نظام تبريد المحرك: مبدأ التشغيل والمكونات الرئيسية

يعمل محرك سيارتك بشكل أفضل في درجات الحرارة العالية. عندما يكون المحرك باردًا ، تتآكل المكونات بسهولة ، وينبعث المزيد من الملوثات ، ويصبح المحرك أقل كفاءة. وبالتالي ، فإن مهمة أخرى مهمة لنظام التبريد هي أسرع إحماء للمحرك ثم الحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمحرك. تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام التبريد في الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المثلى للمحرك. إذا فشل نظام التبريد ، أو أي جزء منه ، فسوف ترتفع درجة حرارة المحرك ، مما قد يؤدي إلى العديد من المشكلات الخطيرة.

هل تخيلت يومًا ما الذي سيحدث إذا لم يعمل نظام تبريد المحرك بشكل صحيح؟ يمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى انفجار جوانات الرأس وحتى تكسير كتل الأسطوانات إذا كانت المشكلة خطيرة بدرجة كافية. ويجب محاربة كل هذه الحرارة. إذا لم تتم إزالة الحرارة من المحرك ، يتم لحام المكابس حرفيًا داخل الأسطوانات. ثم تحتاج فقط إلى التخلص من المحرك وشراء محرك جديد. لذلك ، يجب أن تعتني بنظام تبريد المحرك ومعرفة كيف يعمل.

مكونات نظام التبريد

المشعاع

يعمل المبرد كمبادل حراري للمحرك. عادة ما تكون مصنوعة من الألومنيوم وله العديد من الأنابيب ذات القطر الصغير مع وجود أضلاع متصلة بها. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يتبادل حرارة الماء الساخن القادم من المحرك مع الهواء المحيط. كما أن لديها قابس تصريف ومدخل وغطاء محكم الإغلاق ومخرج.

مضخة مياه

عندما يبرد المبرد بعد أن يكون في المبرد ، مضخة الماء يوجه السائل إلى كتلة الأسطوانة ، جوهر سخان ورأس الاسطوانة. في النهاية ، يدخل السائل إلى المبرد مرة أخرى ، حيث يبرد مرة أخرى.

ترموستات

هذا ترموستات يعمل كصمام لسائل التبريد ولا يسمح له بالمرور عبر المبرد إلا عند تجاوز درجة حرارة معينة. يحتوي منظم الحرارة على البارافين ، والذي يتمدد عند درجة حرارة معينة ويفتح عند درجة الحرارة تلك. يستخدم نظام التبريد ترموستات ل تنظيم درجة حرارة التشغيل العادية لمحرك الاحتراق الداخلي. عندما يصل المحرك إلى درجة حرارة التشغيل القياسية ، يبدأ منظم الحرارة. ثم يمكن أن يدخل المبرد في المبرد.

المكونات الأخرى

سدادات التجميد: في الواقع ، هذه سدادات فولاذية مصممة لإغلاق الثقوب في كتلة الأسطوانة ورؤوس الأسطوانات المتكونة أثناء عملية الصب. في الطقس البارد ، يمكن أن تخرج إذا لم تكن هناك حماية من الصقيع.

حشية الرأس / غطاء التوقيت: يسد الأجزاء الرئيسية للمحرك. يمنع اختلاط الزيت ومضاد التجمد وضغط الاسطوانة.

خزان فائض المبرد: هذا خزان بلاستيكي يتم تركيبه عادةً بجوار المبرد وله مدخل متصل بالرادياتير وفتحة واحدة للتدفق. هذا هو نفس الخزان الذي تملأه بالماء قبل الرحلة.

الخراطيم: تربط سلسلة من الخراطيم المطاطية المبرد بالمحرك الذي يتدفق من خلاله سائل التبريد. يمكن أن تبدأ هذه الخراطيم أيضًا في التسرب بعد بضع سنوات من الاستخدام.

كيف يعمل نظام تبريد المحرك

لشرح كيفية عمل نظام التبريد ، يجب عليك أولاً شرح ما يفعله. الأمر بسيط للغاية - نظام تبريد السيارة يبرد المحرك. لكن تبريد هذا المحرك قد يبدو مهمة شاقة ، خاصة عندما تفكر في ذلك مقدار الحرارة التي ينتجها محرك السيارة. أفكر في ذلك. ينتج محرك السيارة الصغيرة التي تسير بسرعة 50 ميلاً في الساعة على طريق سريع ما يقرب من 4000 انفجار في الدقيقة.

إلى جانب الاحتكاك الناتج عن الأجزاء المتحركة ، هناك الكثير من الحرارة التي يجب أن تتركز في مكان واحد. بدون نظام تبريد فعال ، سوف يسخن المحرك ويتوقف عن العمل في غضون دقائق. يجب أن يكون نظام التبريد الحديث حافظ على برودة السيارة عند درجة حرارة محيطة تبلغ 115 درجة وكذلك دافئة في طقس الشتاء.

ماذا يحدث بالداخل؟ 

يعمل نظام التبريد عن طريق تمرير سائل التبريد باستمرار عبر القنوات في كتلة الأسطوانة. المبرد ، الذي يتم تشغيله بواسطة مضخة مياه ، يتم دفعه عبر كتلة الأسطوانة. عندما يمر المحلول عبر هذه القنوات ، فإنه يمتص حرارة المحرك.

بعد مغادرة المحرك ، يدخل هذا السائل المسخن إلى المبرد ، حيث يتم تبريده بواسطة تدفق الهواء الذي يدخل عبر شبكة المبرد في السيارة. يتم تبريد السائل أثناء مروره عبر المبرد ، والعودة إلى المحرك مرة أخرى لالتقاط المزيد من حرارة المحرك وحمله بعيدًا.

يوجد منظم حرارة بين المبرد والمحرك. حسب درجة الحرارة ينظم منظم الحرارة ما يحدث للسائل. إذا انخفضت درجة حرارة السائل إلى ما دون مستوى معين ، فإن المحلول يتجاوز الرادياتير وبدلاً من ذلك يتم توجيهه مرة أخرى إلى كتلة المحرك. سيستمر المبرد في الدوران حتى يصل إلى درجة حرارة معينة ويفتح الصمام على منظم الحرارة ، مما يسمح له بالمرور عبر المبرد مرة أخرى ليبرد.

يبدو أنه نظرًا لارتفاع درجة حرارة المحرك ، يمكن أن يصل المبرد بسهولة إلى نقطة الغليان. ومع ذلك ، فإن النظام يتعرض لضغوط لمنع حدوث ذلك. عندما يكون النظام تحت الضغط ، يصعب على المبرد الوصول إلى نقطة الغليان. على اية حال يتراكم الضغط ويجب تخفيفه قبل أن ينزف الهواء من الخرطوم أو الحشية. يخفف غطاء المبرد الضغط الزائد والسوائل المتراكمة في خزان التمدد. بعد تبريد السائل في خزان التخزين إلى درجة حرارة مقبولة ، يتم إعادته إلى نظام التبريد لإعادة تدويره.

Dolz ، ترموستات عالي الجودة ومضخات مياه لنظام تبريد جيد

Dolz هي شركة أوروبية تلتزم بمجموعة من معايير الابتكار والكفاءة والموثوقية والاستدامة في حلول المصادر العالمية التي تساعد شركائها وعملائها على نقل مضخات المياه حيثما تكون هناك حاجة إليها. مع أكثر من 80 عامًا من التاريخ ، تعد Industrias Dolz شركة رائدة عالميًا في مضخات المياه مع مجموعة واسعة من المنتجات بما في ذلك مجموعات التوزيع والثرموستات لانتاج قطع الغيار. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا ، فيرجى الاتصال بنا وسنخبرك بذلك.