حافلة ABC

منتصف أبريل هو الوقت المناسب للنسيان لتغيير إطارات الشتاء لإطارات الصيف.

اذهب إلى: تعليم الإطارات | العوامل المؤثرة على تآكل المداس

بالمناسبة ، الأمر يستحق إلقاء نظرة على حالة الإطارات وربما اتخاذ قرار بشراء إطارات صيفية جديدة. علاوة على ذلك ، في بداية الموسم ، ينتظر المشترون العروض الترويجية والعناصر الجديدة.

سمتان مهمتان تميزان إطارات الصيف عن إطارات الشتاء. الأول هو المداس ، والثاني هو مركب المطاط. مداس إطار الشتاء مصمم بحيث يلتصق بالأرض عند القيادة على الجليد. لذلك هناك الكثير من جميع أنواع القواطع والصفائح المستعرضة. في حالة الإطارات الصيفية ، غالبًا ما تكون القطع طولية. يتم استخدامها للحفاظ على اتجاه السفر. لذلك ، في أي إطار صيفي ، يمكننا أن نلاحظ بسهولة اثنين ، وأحيانًا ثلاثة أخاديد عميقة على طول الإطار بأكمله.

فقي غير متماثل

هذا العام ، الدرجات غير المتكافئة في الموضة. تحتوي معظم الإطارات التي تم طرحها حديثًا على مثل هذا المداس. تم تصميم الجزء الداخلي بحيث أنه عند القيادة في منحنى (تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، تعمل الإطارات داخل الإطار) فإنها تحافظ على السيارة بشكل جيد على الطريق. في المقابل ، يكون الجزء الخارجي من المداس مسؤولاً عن اتجاه حركة الإطار في خط مستقيم.

ومع ذلك ، فإن الحامي ليس كل شيء.

أي نوع من المطاط؟

يكمن السر الكامل لثبات الإطار الجيد في المركب المطاطي الذي صنع منه الإطار. في حالة الإطارات الصيفية ، يتم اختيار هذه المادة لتظل مرنة في درجات الحرارة المنخفضة. لسوء الحظ ، تحت تأثير درجات الحرارة الإيجابية ، يصبح الإطار أكثر ليونة وببساطة يتآكل بسرعة كبيرة.

"عند درجة حرارة 20 درجة ، يكفي القليل من الفرملة الحادة حتى يتلف الإطار تمامًا" ، تشرح ميكانيكا ورش الإطارات. حد درجة الحرارة هذا هو 7 درجات مئوية ، إذا كانت أقل ، فإن الأمر يستحق استخدام إطارات الشتاء ، وإذا كانت درجة الحرارة أعلى من 7 درجات مئوية لمدة أسبوع ، فمن الضروري استبدال الإطارات.

في الجزء العلوي من المقال

فحص حالة الإطار

عند استبدال إطار الشتاء بإطار صيفي ، عليك أن تنظر بعناية في حالته بعد الشتاء. قد تحتاج بالفعل إلى شراء مجموعة جديدة من الإطارات. أولاً ، نتحقق مما إذا كانت هناك تشققات في مداس الإطار وما إذا كانت هناك بثور على جانب الإطار بعد النفخ ، مما يعني أن الحبل متسرب. الاختبار الثاني هو التحقق من سمك المداس. الإطارات الجديدة لها عمق مداس 8-9 ملم. تسمح قواعد الطريق بالقيادة على إطارات يزيد مداسها عن 1,6 مم. ومع ذلك ، فإن القانون البولندي لا يتطلب الكثير في هذا الصدد. في أوروبا الغربية ، يكون الإطار البديل من المطاط بعمق 3-4 مم. أكدت الاختبارات تأثير سماكة المداس على مسافات الكبح. عند الكبح من 100 كم / س إلى 60 كم / س. في حالة الطرق المبللة ، يقوم إطار مداس 5 مم بهذه المناورة على طريق طوله 54 مترًا. بالنسبة لإطار مداس 2 مم ، لن يحدث خفض السرعة حتى 70 مترًا.

عند تركيب الإطارات على عجلات ، فإن الأمر يستحق فحص سمك المداس ، وليس فقط للتأكد من أن الإطار بحاجة إلى الاستبدال. سيساعدنا القياس في تحديد أي عجلة نضع إطارًا معينًا عليها. كقاعدة عامة ، يتم تثبيت الإطارات ذات نمط المداس الأعمق على محور القيادة. تبلى أسرع. - كل 20 ألف كم أو بعد كل موسم يجب استخدام الدوران. لذلك ، حرك العجلات الأمامية إلى الخلف ، والعجلات الخلفية إلى الأمام. احرص دائمًا على موازنة الإطار عند تثبيته. بفضل هذا ، سيستمر تعليق سيارتنا لفترة أطول. يعطي كل وزن ناقص في حدود 10 جرام سرعة 150 كم / ساعة. تؤثر قوة تبلغ حوالي 4 كجم على محور السيارة مع كل ثورة في العجلة. بعد فصل الشتاء عن الإطارات في الطابق السفلي أو في العلية ، يمكن أن تصل الخسائر إلى 30 جم. وفي هذه الحالة ، بعد بضعة أشهر ، قد يتضح أنه ، على سبيل المثال ، يلزم استبدال نهايات القضبان. التوازن في حد ذاته ليس مكلفا. جنبا إلى جنب مع مجموعة العجلة ، يكلف حوالي 15 زلوتي بولندي لكل إطار.

مع الاستخدام السليم ، يجب أن يتحمل الإطار ما يقرب من 50 ألف. كم. ومع ذلك ، في حالة الإطارات ذات مؤشر السرعة العالية ، يتم تقليل عمر خدمة المطاط إلى 30-20 كم. هذه الإطارات مصنوعة من مواد ناعمة لثبات أفضل على الأرض. ومع ذلك ، فإنها تبلى بشكل أسرع. لذلك ، في منتصف فصل الصيف ، يجب نقل الإطارات من المحور الأمامي إلى الخلف. خلاف ذلك ، بعد القيادة XNUMX ألف كيلومتر ، قد يتبين أننا لم نعد نمر على الجبهة.

وسم الحافلة

1. معلومات حجم الإطارات ، على سبيل المثال: 205 / 55R15 ، أي:

205 - عرض الإطارات مم ،

R - كود التصميم الداخلي (R - شعاعي) ،

55 هو مؤشر للملف الشخصي ، أي ما هي النسبة المئوية لعرض الإطار ارتفاع الجدار ،

15 - قطر التركيب بالبوصة

2. علامة "TUBELESS" - إطار بدون أنبوبي (معظم الإطارات خالية من الأنابيب هذه الأيام ، ولكن في حالة الإطارات الأنبوبية ، ستكون TUBE TYPE)

3. سعة تحميل الكود للإطار وسرعته المسموح بها ، على سبيل المثال: 88B: 88 - يشير إلى سعة الحمولة التي يجب حسابها وفقًا لجدول خاص ، في حالة تعليم 88 ، هذه هي سعة الحمولة 560 كجم ، ب - السرعة القصوى 240 كم / ساعة.

4. TWI - نقش في الأعلى ، أقرب إلى مقدمة الإطار ، يشير إلى موقع مؤشر تآكل المداس. وبحسب قرار وزير النقل والاقتصاد البحري فإن قيمة هذا المؤشر 1,6 ملم على الأقل.

5. تاريخ الإنتاج (الأسبوع التالي من العام هو أول رقمين وسنة الإنتاج هي آخر رقم) ، على سبيل المثال 309 يعني أن الإطار تم تصنيعه في الأسبوع الثلاثين من عام 30.

العوامل المؤثرة على تآكل المداس

درجة الحرارة والرطوبة

تعمل درجات الحرارة المرتفعة على تليين المطاط ، مما يتسبب في تشوه الإطار أكثر. لذلك ، في الأيام الحارة ، يجدر إيقاف السيارة في الظل أو استخدام إطارات خاصة.

Prędkość

من خلال القيادة بسرعة عالية ، نقوم بتسخين الإطار ، الذي يصبح أكثر مرونة تحت تأثير الحرارة ، وبالتالي يبلى المداس بشكل أسرع.

الضغط الداخلي

إذا كان الضغط منخفضًا جدًا ، يتمدد الإطار ويتقلص باستمرار (عند نقطة التلامس مع الطريق). وهكذا ، تبدأ الحرارة في الانبعاث ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المطاط. لذلك من الأفضل نفخ الإطار بقوة أكبر. الضغط المفرط في الإطارات ليس سيئًا مثل القليل جدًا.

نوع الطريق

المنعطفات السريعة والتسارع والكبح والقيادة على الطرق الجبلية والأسطح المرصوفة بالحصى لها تأثير سلبي على إطاراتنا.

في الجزء العلوي من المقال