أخطاء السائق الأكثر شيوعًا كيف تستعد لرحلة؟
أنظمة الأمن

أخطاء السائق الأكثر شيوعًا كيف تستعد لرحلة؟

أخطاء السائق الأكثر شيوعًا كيف تستعد لرحلة؟ لا تعتمد سلامة القيادة على أسلوب القيادة نفسه فحسب ، بل تعتمد أيضًا على كيفية الاستعداد لها.

"الطريقة التي نستعد بها للقيادة تؤثر على طريقة قيادتنا. غالبًا ما يتم إهمال هذه النقطة من قبل السائقين. يحدث أن يرتكب الأشخاص الذين يتبعون روتينًا عاليًا في القيادة أخطاءً مدرسية في هذا الصدد ، كما يقول رادوسلاف جاسكولسكي ، مدرب Skoda Auto Szkoła ، وهي مؤسسة شاركت في تدريب السائقين والحملات التعليمية في مجال سلامة القيادة لمدة 15 عامًا.

الخطوة الأولى في الاستعداد للرحلة هي تعديل وضع القيادة. ابدأ بتعديل ارتفاع كرسيك.

- من المهم ليس فقط ضمان وضع مريح ، ولكن أيضًا إبقاء رأسك بعيدًا عن السقف. هذا في حالة حدوث انقلاب محتمل ، كما ينصح فيليب كاتشانوفسكي ، مدرب Skoda Auto Szkoła.

حان الوقت الآن لضبط ظهر الكرسي. للحصول على مقاعد مناسبة ، مع رفع الجزء العلوي من ظهرك ، يجب أن تلمس يدك الممدودة الجزء العلوي من المقاود بمعصمك.

النقطة التالية هي المسافة بين الكرسي والدواسات. - يحدث أن يحرك السائقون المقعد بعيدًا عن عجلة القيادة ، وبالتالي عن الدواسات. نتيجة لذلك ، تعمل الأرجل في وضع مستقيم. هذا خطأ ، لأنه عندما تحتاج إلى الفرامل بقوة ، عليك الضغط على دواسة الفرامل بأقصى قوة ممكنة. يؤكد فيليب كاتشانوفسكي أن هذا لا يمكن القيام به إلا عندما تكون الأرجل مثنية عند الركبتين.

يجب ألا ننسى مسند الرأس. يحمي عنصر المقعد هذا رأس السائق ورقبته في حالة حدوث اصطدام خلفي - يجب أن يكون مسند الرأس على أعلى مستوى ممكن. يجب أن يكون الجزء العلوي على مستوى الجزء العلوي من السائق - يؤكد مدرب Skoda Auto Szkoła.

بعد أن تم وضع العناصر الفردية لمقعد السائق بشكل صحيح ، حان الوقت لربط حزام الأمان. يجب الضغط بشدة على جزء الورك. بهذه الطريقة نحمي أنفسنا في حالة حدوث بقشيش.

أخطاء السائق الأكثر شيوعًا كيف تستعد لرحلة؟من العناصر المهمة للغاية في إعداد السائق للقيادة التثبيت الصحيح للمرايا - داخلية فوق الزجاج الأمامي والمرايا الجانبية. تذكر الأمر - أولاً يقوم السائق بضبط المقعد على وضع السائق ، وبعد ذلك فقط يضبط المرايا. يجب أن يؤدي أي تغيير في إعدادات المقعد إلى فحص إعدادات المرآة.

عند تعديل مرآة الرؤية الخلفية الداخلية ، تأكد من أنه يمكنك رؤية النافذة الخلفية بالكامل. بفضل هذا ، سنرى كل ما يحدث خلف السيارة.

- من ناحية أخرى في المرايا الخارجية يجب أن نرى جانب السيارة ولكن لا يجب أن تشغل أكثر من سنتيمتر واحد من سطح المرآة. سيسمح تركيب المرايا هذا للسائق بتقدير المسافة بين سيارته والمركبة المرصودة أو أي عائق آخر ، كما يقول رادوسلاف جاسكولسكي.

على وجه الخصوص ، يجب توخي الحذر لتقليل مساحة ما يسمى بالنقطة العمياء ، أي المنطقة المحيطة بالمركبة التي لا تغطيها المرايا. لحسن الحظ ، يتم القضاء على هذه المشكلة اليوم عن طريق التكنولوجيا الحديثة. هذه وظيفة مراقبة النقطة العمياء الإلكترونية. في السابق ، كان هذا النوع من المعدات متاحًا في السيارات المتميزة. يتم استخدامه الآن أيضًا في السيارات الشهيرة مثل سكودا ، بما في ذلك فابيا. يسمى هذا النظام باكتشاف النقطة العمياء (BSD) ، وهو ما يعني في البولندية اكتشاف النقطة العمياء. يتم مساعدة السائق بواسطة أجهزة استشعار موجودة في الجزء السفلي من المصد الخلفي. يصل مداها إلى 20 مترًا وتتحكم في المنطقة المحيطة بالسيارة. عندما تكتشف BSD وجود مركبة في النقطة العمياء ، يضيء مؤشر LED الموجود على المرآة الخارجية ، وعندما يقترب السائق منها بشدة أو يضيء الضوء في اتجاه السيارة التي تم التعرف عليها ، سيومض مؤشر LED.

تتميز Skoda Scala بوظيفة مراقبة محسّنة للنقاط العمياء. يطلق عليه Side Assist وهو يكتشف السيارات خارج مجال رؤية السائق حتى مسافة 70 مترًا.

يؤكد رادوسلاف جاسكولسكي أن تثبيت أشياء مختلفة في المقصورة تشكل تهديدًا للسائق والركاب لا تقل أهمية عن الوضع الصحيح خلف عجلة القيادة.

إضافة تعليق