نقوم بشكل مستقل بتغيير الدفع النفاث على VAZ 2107
محتوى
أساس القيادة الآمنة هو ثبات السيارة على الطريق. تنطبق هذه القاعدة على كل من الشاحنات والسيارات. و VAZ 2107 ليست استثناء. لطالما ترك التعامل مع هذه السيارة الكثير مما هو مرغوب فيه. من أجل جعل الحياة أسهل للسائقين بطريقة ما ، طور المهندسون نظام الدفع النفاث لـ "السبعة". لكن أي تفاصيل ، كما تعلم ، يمكن أن تفشل. وبعد ذلك سيواجه السائق السؤال: هل من الممكن تغيير الجر المكسور بيديك؟ نعم تستطيع. دعنا نحاول معرفة كيف يتم ذلك.
تعيين الدفع النفاث على VAZ 2107
الغرض من الدفع النفاث على VAZ 2107 بسيط: لا تسمح للسيارة "بالسير" على طول الطريق والتأرجح بقوة عند الدخول في المنعطفات الحادة وعند الاصطدام بالعقبات المختلفة. هذه المشكلة معروفة منذ السيارات المبكرة. في ذلك الوقت لم يكونوا على علم بأي دفعات نفاثة ، وكانت السيارات مزودة بزنبركات تقليدية. كانت النتيجة منطقية: انقلاب السيارة بسهولة ، وكان من الصعب للغاية قيادتها. بمرور الوقت ، تم تحسين نظام تعليق السيارة: فقد بدأوا في تثبيت نظام من القضبان الطويلة فيه ، والتي كان من المفترض أن تتحمل جزءًا من الأحمال الناتجة عن مخالفات الطريق أو بسبب أسلوب القيادة العدواني للغاية. في VAZ 2107 ونماذج Zhiguli الكلاسيكية الأخرى ، هناك خمسة قضبان نفاثة: زوج طويل ، وزوج قصير ، بالإضافة إلى قضيب عرضي كبير ، والذي يعمل كأساس لنظام الجر بأكمله. كل هذا مثبت بالقرب من المحور الخلفي للسيارة.
يمكنك رؤية هذا النظام فقط من فتحة الفحص ، حيث يتم إنجاز كل الأعمال لاستبدال القضبان المكسورة.
على اختيار الدفع النفاث
في الوقت الحاضر ، لا يوجد الكثير من الشركات المصنعة الكبرى التي تنتج الدفع النفاث لـ VAZ 2107 وغيرها من الكلاسيكيات. تختلف منتجاتها من حيث السعر والموثوقية. ضع في اعتبارك المنتجات الأكثر شيوعًا.
الجر "المسار"
تحظى منتجات شركة Trek بشعبية كبيرة لدى أصحاب "السبعات". تتميز هذه القضبان بالموثوقية العالية والسعر المرتفع الذي يبدأ من 2100 روبل لكل مجموعة.
الفرق الرئيسي بين "المسار" هو رؤوس البطانات. أولاً ، إنها كبيرة ، وثانياً ، يتم ربطها بالقضبان عن طريق اللحام. والكتل الصامتة على "الجنزير" مصنوعة من المطاط الكثيف بشكل خاص ، مما يطيل بشكل كبير من عمر الخدمة.
الجر "سيدار"
في الغالبية العظمى من "السبعات" ، التي كانت قد غادرت سابقًا خط التجميع ، تم تثبيت الدفع النفاث بدقة من Kedr ، نظرًا لأن هذه الشركة كانت دائمًا ولا تزال المورد الرسمي لشركة AvtoVAZ.
من حيث الجودة ، فإن Kedr أدنى إلى حد ما من Trek. هذا ينطبق بشكل خاص على البطانات والكتل الصامتة. كل هذا يتلاشى بسرعة كبيرة ، وبالتالي ، يجب تغييرها كثيرًا. ولكن هناك أيضًا جانب جيد - ثمن ديمقراطي. يمكن شراء مجموعة من قضبان الأرز مقابل 1700 روبل.
الجر "بيلماج"
على الرغم من بساطة وموثوقية قضبان Belmag ، إلا أن لها عيبًا واحدًا مهمًا: ليس من السهل العثور عليها للبيع. كل عام تكون أقل شيوعًا على أرفف متاجر قطع غيار السيارات. ولكن إذا كان مالك السيارة لا يزال قادرًا على العثور عليها ، فيمكن تهنئته ، لأنه حصل على منتج موثوق به بسعر معقول. تبدأ تكلفة قضبان Belmag من 1800 روبل لكل مجموعة.
هنا ، في جوهرها ، القائمة الكاملة لكبار الشركات المصنعة للجر الجيد لـ VAZ 2107. بالطبع ، يوجد الآن الكثير من الشركات الصغيرة في السوق التي تروج بقوة لمنتجاتها. لكن أيا من هذه الشركات لم تكتسب شعبية كبيرة بين أصحاب الكلاسيكيات ، وبالتالي من غير المناسب ذكرها هنا.
إذن ما الذي يجب أن يختاره السائق من كل ما سبق؟
الجواب بسيط: المعيار الوحيد لاختيار قضبان النفث هو سمك محفظة مالك السيارة. إذا لم يكن الشخص مقيدًا بالأموال ، فسيكون الخيار الأفضل هو شراء قضبان الجنزير. نعم ، إنها باهظة الثمن ، لكن تثبيتها سيسمح لك بنسيان مشاكل التعليق لفترة طويلة. إذا لم يكن هناك ما يكفي من المال ، فمن المنطقي البحث عن منتجات Belmag على الرفوف. حسنًا ، إذا لم تتوج هذه الفكرة بالنجاح ، يبقى الخيار الثالث - توجهات Kedr ، التي تُباع في كل مكان.
من الضروري هنا قول بضع كلمات عن المنتجات المقلدة. مع العلم أن مالكي السيارات غالبًا ما يختارون منتجات الشركات الثلاث المذكورة أعلاه ، فإن الشركات المصنعة عديمة الضمير قد غمرت العدادات بالمنتجات المقلدة. علاوة على ذلك ، في بعض الحالات ، يتم تصنيع المنتجات المقلدة بمهارة بحيث لا يستطيع التعرف عليها إلا المتخصص. في مثل هذه الحالة ، يمكن للسائق العادي التركيز فقط على السعر والتذكر: الأشياء الجيدة باهظة الثمن. وإذا كانت هناك مجموعة من قضبان "المسار" على المنضدة مقابل ألف روبل فقط ، فهذا سبب جاد للتفكير في الأمر. ولا تتسرع في الشراء.
على تحديث الدفع النفاث
في بعض الأحيان ، يقرر السائقون من تلقاء أنفسهم زيادة موثوقية نظام التعليق VAZ 2107 وإطالة عمر الخدمة. ولهذه الغاية ، يقومون بتحديث الدفع النفاث. عادةً ما يعني تحديث القضبان عمليتين. ها هم:
- تركيب دفعات نفاثة مزدوجة ؛
- تركيب الدفع النفاث المقوى.
الآن المزيد عن كل من العمليات المذكورة أعلاه.
قضبان مزدوجة
في أغلب الأحيان ، يقوم السائقون بتثبيت جر مزدوج على VAZ 2107. السبب واضح: لهذا الإجراء باستخدام قضبان ، لا يتعين عليك فعل أي شيء تقريبًا. إنه فقط لم يتم شراء مجموعة واحدة ، ولكن مجموعتين من القضبان ، مثبتة في مكان عادي بالقرب من المحور الخلفي لـ "السبعة". بالإضافة إلى ذلك ، يتم شراء مسامير تثبيت غير عادية ، ولكن ممدودة ، والتي يرتكز عليها هذا الهيكل بأكمله.
الميزة الواضحة لمثل هذا التحديث هي زيادة موثوقية التعليق: حتى إذا انكسر أحد القضبان أثناء القيادة ، فمن غير المرجح أن تفقد السيارة السيطرة وستتاح للسائق دائمًا فرصة ملاحظة المشكلة في الوقت المناسب والتوقف (يكون كسر الدفع النفاث مصحوبًا دائمًا بضربة قوية على الجزء السفلي من السيارة ، وليس من الممكن سماع هذا ببساطة). هذا التصميم له أيضًا عيب: يصبح التعليق أكثر صلابة. إذا "أكلت" مطبات صغيرة على الطريق في وقت سابق دون أي مشاكل ، سيشعر السائق الآن حتى بالحصى والحفر الصغيرة أثناء القيادة.
عززت الجر
إذا تم تشغيل السيارة في ظروف قاسية وقيادتها بشكل أساسي على طرق ترابية أو على طرق ذات إسفلت رديء للغاية ، فيمكن لمالك السيارة تثبيت جر نفاث معزز عليها. كقاعدة عامة ، يقوم السائقون بمثل هذا الجر بمفردهم. لكن في الآونة الأخيرة ، بدأ كبار المصنعين في تقديم قوة جر معززة لإنتاجهم. على سبيل المثال ، يمكنك العثور على قضبان Track-Sport للبيع ، والتي تتميز بحجم كبير من الكتل الصامتة وقضيب عرضي قابل للتعديل. يسمح لك زوج من المكسرات على القضيب المستعرض بتغيير طوله قليلاً. وهذا بدوره يؤثر على طريقة التعامل مع السيارة والصلابة الكلية لنظام التعليق الخاص بها.
بالطبع ، سيتعين على السائق أن يدفع مقابل زيادة الموثوقية: تبدأ تكلفة مجموعة قضبان Track-Sport من 2600 روبل.
التحقق من حالة الدفع النفاث على VAZ 2107
قبل أن نتحدث عن فحص الدفع النفاث ، دعنا نسأل أنفسنا السؤال: لماذا هناك حاجة إلى مثل هذا الفحص على الإطلاق؟ والحقيقة هي أنه عند القيادة ، تتعرض الدفعات النفاثة لكل من الأحمال العرضية والالتوائية. تحدث الأحمال الالتوائية عندما تصطدم العجلات بحفر كبيرة أو تصطدم بصخور كبيرة وعوائق أخرى. هذا النوع من الحمل ضار بشكل خاص للقضبان ، أو بالأحرى ، للكتل الصامتة في القضبان. إن الكتل الصامتة هي نقطة الضعف في الدفع النفاث (ببساطة لا يوجد شيء يمكن كسره في الدفع نفسه: إنه قضيب معدني به عروات في نهايته). بالإضافة إلى ذلك ، تتعرض الأجزاء المطاطية للكتل الصامتة بشكل دوري لعمل الكواشف التي يتم رشها على الطرق أثناء الظروف الجليدية. نتيجة لذلك ، تظهر تشققات على المطاط وتقل مدة خدمته بسرعة.
إذا كنت تؤمن بتعليمات التشغيل ، فإن الدفع النفاث الجديد على VAZ 2107 يمكن أن يسافر على الأقل 100 ألف كيلومتر. ولكن مع مراعاة الشروط المذكورة أعلاه ، نادرًا ما يتجاوز عمر الخدمة الفعلي للقضبان 80 ألف كيلومتر.
ويترتب على نفس التعليمات أنه يجب إجراء فحص حالة الدفع النفاث كل 20 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، ينصح أساتذة خدمات السيارات بشدة بفحص الجر كل 10-15 ألف كيلومتر لتجنب المفاجآت غير السارة للغاية. للتحقق من حالة الكتل الصامتة في القضبان ، ستحتاج إلى فتحة فحص وشفرة تثبيت.
تسلسل التحقق
- يتم وضع السيارة في فتحة عرض (كخيار - على جسر علوي).
- يتم إدخال شفرة التثبيت خلف عين الدفع.
يتم تثبيت شفرة التثبيت خلف عين الدفع - أنت الآن بحاجة إلى الراحة باستخدام الملعقة مقابل قوس الدفع النفاث ومحاولة تحريك الدفع إلى الجانب جنبًا إلى جنب مع الكتلة الصامتة. إذا نجح ذلك ، فإن الكتلة الصامتة في الدفع تكون مهترئة وتحتاج إلى استبدالها.
- يجب أن يتم إجراء مماثل مع جميع الكتل الصامتة الأخرى على القضبان. إذا تم تهجيرهم إلى الجانبين بمقدار بضعة مليمترات على الأقل ، فيجب تغييرهم بشكل عاجل.أثناء الاختبار ، تحولت الكتلة الصامتة إلى اليسار ببضعة ملليمترات. هذه علامة واضحة على التآكل.
- بالإضافة إلى ذلك ، يجب فحص القضبان والعروات نفسها بحثًا عن التآكل والشقوق والخدوش. إذا تم العثور على أي مما سبق على القضبان ، فسيتعين عليك تغيير ليس فقط الكتل الصامتة ، ولكن أيضًا القضبان التالفة.
فيديو: فحص الدفع النفاث على VAZ 2107
استبدال القضبان النفاثة في VAZ 2107
قبل البدء في العمل ، سوف نحدد المواد الاستهلاكية والأدوات اللازمة. إليك ما سنحتاجه:
- مجموعة من القضبان النفاثة الجديدة لـ VAZ 2107 ؛
- مزيل الصدأ WD-40 ؛
- شفرات متزايدة
- مجموعة من الشدات المفتوحة.
- المطرقة.
تسلسل العمل
بادئ ذي بدء ، يجب ذكر نقطتين مهمتين. أولاً ، يجب تغيير الدفع فقط في فتحة الفحص أو على الجسر العلوي. ثانيًا ، تتم إزالة جميع القضبان الخمسة من VAZ 2107 بنفس الطريقة تمامًا. هذا هو السبب في أن إجراء تفكيك قضيب مركزي واحد فقط سيتم وصفه أدناه. لإزالة الأربعة قضبان المتبقية ، ما عليك سوى تكرار الخطوات المذكورة أدناه.
- السيارة مثبتة فوق فتحة الرؤية. يتم معالجة الكتل الصامتة والعروات والصواميل الموجودة على القضيب المركزي بعناية باستخدام WD40 (كقاعدة عامة ، تصدأ العروات كثيرًا ، لذلك بعد تطبيق السائل ، عليك الانتظار 15-20 دقيقة حتى تذوب التركيبة الصدأ بشكل صحيح).يسمح لك WD40 بإذابة الصدأ على القضيب بسرعة
- بعد إذابة الصدأ ، يجب مسح المنطقة التي تم فيها تطبيق WD40 بقطعة قماش.
- بعد ذلك ، باستخدام رأس تجويف بسقاطة ، يتم فك الجوز الموجود على الكتلة الصامتة (من الأفضل أن يكون مفتاح ربط بمقبض بسقاطة ، نظرًا لوجود مساحة صغيرة جدًا بجوار القضيب). باستخدام مفتاح ربط ثانٍ مفتوح النهاية ، 17 ، من الضروري الإمساك برأس البرغي حتى لا يدور عند فك الجوز.يعتبر مسمار التثبيت الموجود على القضيب أكثر ملاءمة للفك باستخدام مفتاحين
- بمجرد فك الجوز ، يتم إخراج مسمار التثبيت بعناية بمطرقة.
- يتم تنفيذ إجراء مماثل مع الكتلة الصامتة الثانية للقضيب المركزي. بمجرد إزالة كل من مسامير التثبيت من أعينهم ، تتم إزالة القضيب يدويًا من الأقواس.
- تتم إزالة جميع التوجهات الأخرى من VAZ 2107 بنفس الطريقة. ولكن عند إزالة القضبان الجانبية ، يجب مراعاة تحذير واحد: بعد إزالة مسمار التثبيت ، قد تسقط الحافة العلوية للعجلة إلى الخارج. نتيجة لذلك ، يتم إزاحة الثقوب الموجودة على الكتلة الصامتة وقوس التثبيت بالنسبة لبعضها البعض كما هو موضح في الشكل أدناه. وهذا يخلق مشاكل خطيرة عند تثبيت دفع جديد: لا يمكن إدخال مسمار التثبيت في الحامل.نظرًا لانحراف العجلة ، لا يمكن إدخال مسمار تثبيت جديد في القضيب.
- إذا نشأ مثل هذا الموقف ، فسيتعين رفع العجلة بمقبس حتى تتم محاذاة الثقوب الموجودة على الحامل والكتلة الصامتة للدفع الجديد. في بعض الأحيان ، بدون هذه العملية الإضافية ، يكون من المستحيل ببساطة تثبيت دفع جانبي جديد.
فيديو: تغيير المحركات النفاثة إلى VAZ 2107
استبدال البطانات على قضبان VAZ 2107
البطانات الموجودة على قضبان الطائرات VAZ 2107 هي منتجات يمكن التخلص منها ولا يمكن إصلاحها. لا يمكن استعادة جلبة بالية في المرآب. لا يمتلك السائق العادي المعدات اللازمة ولا المهارات اللازمة لاستعادة السطح الداخلي للجلبة. وبالتالي ، فإن الخيار الوحيد لإصلاح البطانات التالفة هو استبدالها بأخرى جديدة. إليك ما نحتاجه لاستبدال البطانات على القضبان:
- أداة ضغط الجلبة (متوفرة في أي متجر لقطع غيار السيارات) ؛
- مطرقة.
- لحية بقطر 10 مم.
تسلسل الاجراءات
تتم إزالة القضبان من السيارة حسب التعليمات أعلاه. يجب معالجة الثقوب والكتل الصامتة باستخدام WD40 وتنظيفها جيدًا من الأوساخ والصدأ باستخدام فرشاة سلكية.
- عادة ، بعد إزالة الدفع ، تتم إزالة الغلاف منه بحرية. لكن هذا يحدث فقط إذا كان يرتدي بشدة وليس صدئًا جدًا. إذا كان الغلاف ملحومًا حرفيًا بالقضيب بسبب الصدأ ، فسيتعين عليك إزالته بمطرقة ، بعد إدخال لحية فيه.عادة ما تسقط الجلبة من القضيب نفسه. لكن في بعض الأحيان عليك أن تضربه بمطرقة
- إذا تعرض الجزء المطاطي من الكتلة الصامتة لأضرار بالغة ، فسيتعين عليك التخلص منه. يمكن ببساطة سحب قصاصات المطاط هذه عن طريق التحديق بمفك البراغي أو ملعقة التثبيت.يمكن إزالة بقايا الكتلة الصامتة باستخدام مفك براغي حاد
- الآن يجب تنظيف السطح الداخلي للعين بعناية بسكين حاد أو ورق صنفرة. يجب ألا يكون هناك صدأ أو بقايا مطاطية على العين.بدون تنظيف شامل للعين ، لا يمكن إدخال كتلة صامتة جديدة مع كم
- الآن يتم تثبيت جلبة جديدة في العين (وإذا تمت إزالة المطاط أيضًا ، يتم تثبيت كتلة صامتة جديدة). يتم ضغطه في العين باستخدام أداة خاصة.من الأنسب تركيب البطانات في الدفع النفاث باستخدام أداة ضغط خاصة
- إذا لم تكن هناك أداة ضغط في متناول اليد ، فيمكنك استخدام نفس اللحية. ومع ذلك ، سيتعين عليك التصرف بحذر شديد حتى لا تتلف السطح الداخلي للكم.يجب أن تضرب اللحية بحذر شديد حتى لا تتلف الجلبة من الداخل.
لذلك ، لاستبدال قضبان الطائرات بـ VAZ 2107 ، لن يضطر مالك السيارة لقيادة السيارة إلى أقرب مركز خدمة. يمكن القيام بكل العمل باليد. حتى السائق المبتدئ الذي يحمل مطرقة ومفتاح ربط في يديه على الأقل سوف يتعامل مع هذا. كل ما عليك فعله هو اتباع التعليمات المذكورة أعلاه بدقة.
