نقوم بتغيير العتبات على VAZ 2107 بشكل مستقل
محتوى
لم يتم تمييز جسم VAZ 2107 أبدًا بمقاومة متزايدة للتآكل ، وكل مالك لـ "السبعة" عاجلاً أم آجلاً مقتنع بذلك من تجربة شخصية. تحدث العديد من المشكلات بشكل خاص لأصحاب "السبعات" بسبب ما يسمى بالعتبات ، والتي يجب معالجتها بمركبات مضادة للتآكل في أحسن الأحوال ، وتغييرها في أسوأ الأحوال. دعنا نحاول معرفة كيف يتم ذلك.
وصف وغرض العتبات في VAZ 2107
جسم VAZ 2107 بدون إطار ، أي أن الصلابة الكلية للجسم متوفرة فقط من خلال أجزائه. تقليديا ، يمكن تقسيم هذه التفاصيل إلى ثلاثة أجزاء:
- العناصر الأمامية: غطاء المحرك ، والمصدات ، والمصد والشبكة ؛
- العناصر الخلفية: المئزر الخلفي ، غطاء الصندوق الخلفي والرفارف الخلفية ؛
- الجزء الأوسط: السقف والأبواب والعتبات.
العتبات هي جزء لا يتجزأ من جانب الجسم من "السبعة".
وهي عبارة عن ألواح فولاذية طويلة على شكل حرف C تقع أسفل الحافة السفلية للأبواب وبجوار مصدات السيارة. يتم توصيل العتبات بالجسم عن طريق اللحام النقطي. وإذا قرر السائق تغييرها ، فسيتعين عليه قطعها.
التنازل عن العتبات
غالبًا ما يعتقد سائقي السيارات المبتدئين أن وظائف العتبات في VAZ 2107 مزخرفة بشكل حصري ، وأن العتبات مطلوبة فقط لمنح جسم السيارة مظهرًا أنيقًا. هذا خطأ. للعتبات وظائف أخرى إلى جانب الوظائف الزخرفية البحتة:
- تقوية جسم السيارة. كما تم التأكيد أعلاه ، لا يحتوي VAZ 2107 على إطار. تشكل العتبات الملحومة بالجسم والأجنحة نوعًا من إطار القوة. علاوة على ذلك ، فهي قوية جدًا ، نظرًا لأن عناصرها الجانبية لها مواد تقوية خاصة بها (وهذا هو السبب في أن لوحات العتبة لها قسم على شكل حرف C) ؛
- تقديم الدعم للمقبس. إذا كان سائق السيارة "السبعة" بحاجة ماسة إلى رفع السيارة بمقبس ، فسيتعين عليه استخدام أحد أعشاش الرافعة الموجودة أسفل الجزء السفلي من السيارة. هذه الأعشاش عبارة عن قطع من الأنابيب المربعة ملحومة مباشرة على عتبات الآلة. إذا لم يكن للرقم "السبعة" عتبات ، فإن أي محاولة لرفع السيارة برافعة ستؤدي إلى تشوه الجزء السفلي أولاً ، ثم باب السيارة. سوف يسحق جاك كل شيء بسهولة ؛
مقابس جاك ملحومة حتى عتبات "السبعة" ، والتي بدونها لا يمكن رفع السيارة - وظيفة الحماية. عتبات تحمي أبواب السيارة من الحجارة والأوساخ المتطايرة من الأسفل. ويتم استخدامها أيضًا للغرض المقصود منها: فهي بمثابة دعم للركاب الذين يركبون السيارة.
أسباب تغيير العتبات
عتبات "السبعة" ، مثل أي تفاصيل أخرى ، تصبح في النهاية غير قابلة للاستخدام. إليك سبب حدوث ذلك:
- تآكل. نظرًا لوجود العتبات بالقرب من الأرض ، فإنهم هم الذين يتحملون الأوساخ والرطوبة والمواد الكيميائية التي يتم رشها على الطرق في الجليد. كل هذه الأشياء تؤثر سلبًا على حالة العتبات. تصميمها بحيث لا يمكن للرطوبة التي دخلت إلى الداخل أن تتبخر لفترة طويلة جدًا. لذلك ، تظهر حفر التآكل أولاً في العتبات ، ثم تنتشر على كامل السطح الداخلي للعتبة. بمرور الوقت ، قد تصدأ العتبة ؛بسبب الكواشف الطريق ، عتبة "السبعة" صدأ من خلال
- ضرر ميكانيكي. قد يلمس السائق عن طريق الخطأ العتبة لرصيف مرتفع أو أي عائق آخر. قد يصل الحجر أو أي شيء آخر إلى العتبة. نتيجة لذلك ، فإن العتبة مشوهة ، مما يؤدي إلى انتهاك خطير ليس فقط لهندسة الجسم ، ولكن أيضًا لصلابته.
إذا واجه مالك "السبعة" أحد العناصر المذكورة أعلاه ، فحينئذٍ يكون لديه مخرج واحد فقط: تغيير العتبات.
حول الإصلاح المحلي للعتبات
تنشأ الحاجة إلى مثل هذه الإصلاحات عندما لا تصدأ العتبة ، ولكنها ببساطة مشوهة بسبب التأثير لدرجة أن هناك ثقبًا ظهر فيه. في هذه الحالة ، يمكن لمالك السيارة اللجوء إلى الإصلاح المحلي للعتبات ، والذي يتمثل في تقويم المنطقة المشوهة باللحام اللاحق.
بالنسبة للبعض ، قد تبدو هذه المهمة بسيطة ، لكنها ليست كذلك. لأن الإصلاح المحلي للعتبات يتطلب معدات خاصة وخبرة واسعة في آلة اللحام. السائق المبتدئ عادة لا يكون لديه الأول ولا الثاني. لذلك لا يوجد سوى مخرج واحد: طلب المساعدة المؤهلة من خدمة السيارات.
تسلسل الإصلاح المحلي
دعونا نفكر بشكل عام في ما تفعله ميكانيكا السيارات بالضبط عندما يتم تزويدها بـ "سبعة" مع عتبات مجعدة وممزقة.
- من خلال الفتحة الموجودة في العتبة يتم إدخال خراطيم بأجهزة هيدروليكية صغيرة. ثم يتم الضغط على هذه الرافعات الصغيرة من الضاغط ، ويبدأون في الضغط على الجزء المجعد من العتبة إلى الخارج ، وتقويمه.
- بعد ذلك ، يتم وضع سندان صغير أو أكثر أسفل القسم المرتفع من العتبة ، ويبدأ التحرير اليدوي الدقيق للعتبة بمطرقة خاصة. هذا إجراء طويل وشاق للغاية.
- بعد المحاذاة الكاملة للمنطقة المشوهة ، يتم لحام الفتحة الموجودة في العتبة. يمكن أن يكون هذا إما لحام الحواف الممزقة للعتبة ، أو وضع رقعة إذا كانت قطعة كبيرة جدًا ممزقة من العتبة وكان من المستحيل لحام الحواف.
استبدال العتبات على VAZ 2107
من المفارقات ، ولكن على عكس الإصلاحات المحلية ، يمكن لمالك السيارة تغيير العتبات على "السبعة" بمفرده. ولكن بشرط أن يكون لديه على الأقل الحد الأدنى من المهارات في العمل مع آلة لحام. إليك ما تحتاجه للعمل:
- الحفر الكهربائية؛
- البلغاري
- مجموعة عتبات جديدة ؛
- علبة برايمر أسود
- علبة الطلاء ، لون السيارة ؛
- آلة لحام.
تسلسل الاجراءات
أولا عليك أن تقول شيئا عن اللحام. الخيار الأفضل عند استبدال العتبات هو طهيها بآلة شبه أوتوماتيكية أثناء توفير ثاني أكسيد الكربون.
- يتم إزالة جميع الأبواب من السيارة. لا يمكنك الاستغناء عن هذه العملية التحضيرية ، لأنهم سيتدخلون بشكل كبير في المستقبل.
- يتم قطع العتبات الفاسدة بمطحنة. يعتمد مستوى القطع على مدى تعفن العتبات. في الحالات الشديدة بشكل خاص ، إلى جانب العتبات ، من الضروري قطع جزء من الأجنحة.في بعض الأحيان ، جنبًا إلى جنب مع العتبة ، يضطر المالك إلى قطع جزء من جناح "السبعة"
- بعد قطع الأجزاء الصدئة من العتبات ، قم بتنظيف مكان تركيبها بعناية. من الأفضل القيام بذلك باستخدام مثقاب كهربائي ، بعد وضع فوهة طحن بفرشاة معدنية عليها.عند قطع العتبات ، يظل العمود B ، كقاعدة عامة ، كما هو
- يتم تطبيق مضخم عتبة على السطح النظيف ويتم تمييزه للتشذيب اللاحق.اللوحة التي بها ثقوب ملقاة على الأرض عبارة عن مكبر للصوت مثبت تحت العتبات الجديدة
- يتم لحام تقوية العتبة المصممة خصيصًا للجسم. لتسهيل عملية اللحام ، يمكنك استخدام مجموعة من المشابك الصغيرة وتثبيت مكبر الصوت بها قبل اللحام.من الأفضل تثبيت مكبر الصوت العتبة بمشابك معدنية صغيرة.
- يتم فرض عتبة على مكبر الصوت الملحوم. يجب أيضًا تجربته بعناية ، وتقليمه إذا لزم الأمر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تغطية العتبات بطبقة من أساس النقل. يجب إزالته بقطعة قماش.
- يتم توصيل الحافة العلوية للعتبة بالجسم بمسامير. بعد تثبيت الحواف ، من الضروري وضع الأبواب في مكانها ومعرفة ما إذا كانت هناك فجوة بين الباب والعتبة الجديدة. يجب أن يكون عرض الفجوة بين الباب والعتبة متماثلاً بطول العتبة بالكامل ، ويجب أن يكون في نفس المستوى مع الباب ، أي يجب ألا يبرز كثيرًا أو يسقط.العتبة مثبتة بالمشابك وجاهزة للحام
- إذا كان إعداد العتبة لا يثير أسئلة ، فيمكنك البدء في اللحام. يجب أن يكون اللحام موضعيًا ، ومن الضروري البدء في الطهي من الرف المركزي ، والتحرك نحو أجنحة الماكينة.
- عند الانتهاء من اللحام ، يتم تنظيف سطح العتبات في أماكن اللحام بعناية ، ثم يتم دهنه بطبقة أولية ومطلية.
فيديو: قم بتغيير العتبات على VAZ 2107
حول عتبات محلية الصنع
إذا كان مالك السيارة لسبب ما غير راضٍ عن جودة عتبات المصنع ، فإنه يصنع العتبات بيديه. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في الغالبية العظمى من الحالات ، ليست هناك حاجة لوضع عتبات بنفسك ، وإليك السبب:
- اليوم ، مجموعة عتبات VAZ الجاهزة في المتاجر واسعة جدًا. يمكن أن تكون مختلفة في كل من نوع الطلاء المضاد للتآكل والسمك. كل ما يحتاجه عشاق السيارات هو البحث بشكل صحيح ؛
- لا يعد إنشاء عتبة عالية الجودة بمفردك مهمة سهلة ، على الرغم من البساطة الظاهرة لهذه التفاصيل. من غير المحتمل أن تكون هذه المهمة على عاتق السائق المبتدئ ، لأنها لن تتطلب مهارات عامل اللحام فحسب ، بل تتطلب أيضًا المهارات الجادة لصانع الأقفال وصانع المعادن.
ومع ذلك ، هناك أصحاب سيارات لم توقفهم الصعوبات المذكورة أعلاه ، وبدأوا في الاختراع. إليك كيف ستسير الأمور:
- عتبات محلية الصنع مصنوعة من أنابيب فولاذية مربعة ، تقطعها بعناية ؛
- بعد القطع ، يتم إعطاء الأنبوب الشكل المناسب. يتم قطع الأنبوب وتركيبه في الجزء المقطوع من العتبة. هذا إجراء طويل للغاية ، لأن الأنابيب عادة ما تكون السميكة. ولإعطائهم الشكل المطلوب ، يلزم بذل جهد كبير ؛العتبة على هذه "السبعة" مصنوعة من أنبوب فولاذي مربع ، مقطوع على طول
- في نهاية التركيب ، يتم لحام العتبة بالجسم بنفس الطريقة المذكورة أعلاه.
عتبات بلاستيكية
VAZ 2107 هي سيارة قديمة إلى حد ما ، لم تعد تنتج الآن. ومع ذلك ، فإن "السبعة" في بلدنا تحظى بشعبية حتى يومنا هذا ، ويريد العديد من السائقين تمييز سياراتهم بطريقة أو بأخرى عن الزحام. في كثير من الأحيان ، يتم استخدام ما يسمى بـ طقم الجسم لهذا الغرض ، والذي يتضمن عتبات بلاستيكية (أحيانًا تسمى هذه الأجزاء قوالب العتبة ، وأحيانًا البطانة البلاستيكية ، كلها متشابهة). إن وظيفة العتبات البلاستيكية تزيينية بحتة ؛ هذه التفاصيل لا تحل أي مشكلة عملية.
السائقين المتقدمين بشكل خاص يصنعون عتبات بلاستيكية بمفردهم. ولكن لهذا من الضروري أن يكون لديك معدات خاصة للعمل مع المواد البوليمرية ، بالإضافة إلى أنك بحاجة إلى الحصول على البوليمر الصناعي نفسه في مكان ما ، وهو ليس بهذه البساطة. لذلك ، يسير أصحاب السيارات في الطريق الأسهل ويقومون ببساطة بشراء عتبات بلاستيكية ، لحسن الحظ ، الآن لا يوجد نقص فيها. ولكن عند اختيار الفوط الصحية في المتجر ، يجب مراعاة بعض الفروق الدقيقة:
- بالإضافة إلى الصفات الجمالية البحتة ، من الضروري الانتباه إلى الخواص الميكانيكية للعتبات. يجب ألا تكون الوسادات المشتراة صعبة للغاية ، لأن هذه المنتجات تتصدع بسرعة ، خاصة إذا تم تشغيل الماكينة في المناطق الباردة من الدولة. لهذا السبب ، يجب التخلي عن تراكبات الألياف الزجاجية ؛
- سيكون أفضل خيار لـ "السبعة" هو البطانة البلاستيكية مع إضافة الراتنجات الاصطناعية. هذه التراكبات من البلاستيك ، ولا تتشقق من التغيرات في درجات الحرارة وتأثير كواشف الطريق.
كما قد تتخيل ، يتم تثبيت العتبات البلاستيكية أعلى عتبات الصلب العادية. إليك ما تحتاجه لتثبيتها:
- طلاء مطابق للون السيارة ؛
- التمهيدي الأسود للبلاستيك
- المثقاب الكهربائي
- مجموعة من البراغي
- علامة
- مجموعة من عتبات البلاستيك.
تسلسل الاجراءات
النقطة الأكثر أهمية: في المرحلة الأولية ، يعد وضع العلامات الدقيقة على مسامير التنصت الذاتية أمرًا في غاية الأهمية. يعتمد نجاح التثبيت الكامل للبطانات عليها.
- يتم تطبيق التراكب على العتبة القياسية ، بمساعدة علامة ، يتم تمييز الثقوب الخاصة بمسامير التنصت الذاتية. من الضروري التأكد من الضغط بشدة على التراكب مقابل الحد القياسي أثناء عملية وضع العلامات. ستكون مساعدة الشريك مفيدة للغاية. إذا لم يكن هناك شريك ، يمكنك تثبيت الوسادة بعدة مشابك لتناسب أضيق قدر ممكن.قبل التثبيت ، يجب تجربة التراكب بعناية وتقييمه بحثًا عن التشققات والتشوهات.
- بعد وضع العلامات ، تتم إزالة البطانة ، ويتم حفر ثقوب لمسامير التنصت الذاتية في العتبة القياسية.
- يتم تنظيف العتبة القياسية بعناية من الطلاء القديم. يتم وضع طبقة من برايمر جديد على السطح النظيف. بعد أن تجف التربة ، يتم رسم العتبة.
- عندما يجف الطلاء ، يتم ربط الغطاء البلاستيكي بمسامير إلى الحد القياسي.
- إذا لم يتضرر الطلاء الموجود على سطح العتبات القياسية ، فيمكنك الاستغناء عن تجريدها وإعادة طلاءها لاحقًا. ما عليك سوى حفر الثقوب المحددة ثم قم بتثبيتها.عتبة الباب البلاستيكية مثبتة بعناية ومثبتة على براغي ذاتية التنصت.
- قبل شد البطانة حتى العتبة ، يقوم بعض السائقين بتطبيق طبقة رقيقة من الليثول عليها. يساعد هذا في منع الصدأ تحت التراكب ويحافظ على سلامة أعمال الطلاء. يتم تطبيق نفس الليثول على البراغي قبل أن يتم تثبيتها في العتبات.
المعالجة المضادة للتآكل من العتبات
يمكن أن تؤدي معالجة العتبات بمركبات خاصة إلى إطالة عمر خدمتها بشكل كبير. إليك ما هو مطلوب لمثل هذه المعالجة:
- نظارات واقية وقفازات مطاطية وجهاز تنفس ؛
- المثقاب الكهربائي بفرشاة معدنية.
- ورق صنفرة ناعم
- المياه؛
- تركيبة إزالة الشحوم (عادة ما تستخدم الروح البيضاء) ؛
- قطعة قماش نظيفة
- بناء مجفف الشعر
- زجاجة مع مكافحة الجاذبية.
تسلسل العمليات
لا يستغرق العلاج المضاد للتآكل في حد ذاته الكثير من الوقت. يتطلب الإعداد الأولي للآلة مزيدًا من الوقت.
- يتم غسل السيارة ، مع إيلاء اهتمام خاص للعتبات أثناء الغسيل.
- بعد التجفيف الكامل ، يتم تثبيت الماكينة على حفرة أو على جسر علوي (يُفضل استخدام جسر علوي ، حيث يمكنك الاستغناء عن مصباح يدوي هناك ، ولكن عند العمل في حفرة ، ستحتاج بالتأكيد إلى إضاءة).
- يزيل المثقاب بفرشاة معدنية كل جيوب الصدأ من العتبات. ثم يتم تنظيف العتبات بورق الصنفرة ، وبعد ذلك يتم وضع طبقة رقيقة من محول الصدأ عليها.
- بعد التجفيف ، يتم إزالة الشحوم من سطح العتبات بروح بيضاء وتجفيفها.
- يتم ختم جميع أجزاء الجسم المجاورة للعتبات والتي لا تتطلب معالجة مضادة للتآكل بشريط لاصق.
- يمكن تطبيق عدة طبقات من الجاذبية المضادة (ثلاث طبقات على الأقل) من رذاذ على العتبات. في الوقت نفسه ، يجب اهتزاز العلبة بشكل دوري والاحتفاظ بها على مسافة 30 سم من السطح المراد معالجتها.يجب الاحتفاظ بالرش المضاد للحصى على بعد ثلاثين سنتيمترا من العتبة
- يتم تجفيف الطلاء المطبق بمجفف شعر المبنى. يجب ألا تزيد درجة حرارة التسخين عن 40 درجة مئوية.
- بمجرد أن تجف العتبات ، تتم إزالة الشريط اللاصق المحيط بها. يمكنك قيادة السيارة في موعد لا يتجاوز 3 ساعات.
تعزيز العتبة
عند شراء عتبات "السبعة" ، يتلقى السائق زوجًا من مكبرات الصوت لهم. هذا زوج من الألواح المستطيلة الطويلة المثبتة تحت العتبات. يوجد عدد من الثقوب في وسط كل لوحة. يبلغ قطر كل منها حوالي 2 سم (أحيانًا أكثر). نادراً ما يتجاوز سمك مكبر الصوت نفسه 5 مم. من الواضح أن مثل هذا الهيكل لا يمكن أن يسمى دائم. ولهذا السبب ، يفضل العديد من سائقي السيارات تثبيت مكبرات صوت جديدة محلية الصنع تكون أكثر انسجامًا مع أسمائهم عند استبدال العتبات الفاسدة. في هذه الحالة ، يتم استخدام أي مواد مرتجلة. الأنابيب الفولاذية الأكثر استخدامًا هي المستطيلة. أي أن الحواف الضيقة لقطعتين من الأنابيب متطابقة ملحومة ، مما ينتج عنه التصميم الموضح في الصورة أدناه.
يتم لحام هذا الزوج من الأنابيب بالجسم بدلاً من مكبر الصوت القياسي ، وبعد ذلك يتم تحديد العتبات وفقًا للطريقة القياسية الموضحة أعلاه.
عتبات أبواب مطلية بالكروم
على الرغم من أن عتبات الأبواب هي نفسها عناصر زخرفية لتزيين السيارة ، إلا أن هذا لا يمنع بعض السائقين. يذهبون إلى أبعد من ذلك ويسعون لإعطاء التراكبات مظهرًا أكثر جمالًا (لكن مالكي السيارات لا يزينون العتبات أبدًا بأنفسهم).
الخيار الأكثر شيوعًا لتزيين البطانات هو طلاء الكروم. في المرآب ، يمكن القيام بذلك بطريقتين:
- لصق فيلم الفينيل مع طلاء "تحت الكروم" ؛
- طلاء التراكبات بمينا خاص مع إضافة الكروم.
نادرًا ما يتم استخدام الطريقة الأولى ، وهو أمر مفهوم: توجد الوسادات بالقرب من الأرض ، وتتعرض للإجهاد الكيميائي والميكانيكي. في مثل هذه الظروف ، حتى فيلم الفينيل عالي الجودة لن يعيش طويلاً.
لكن غالبًا ما يستخدم تلوين التراكبات بالمينا الخاصة. إليك ما تحتاجه لهذا:
- مجموعة من الوسادات البلاستيكية لـ VAZ 2107 ؛
- روح نقية؛
- التمهيدي (يفضل الأسود) ؛
- علبة من المينا مع إضافة الكروم ؛
- علبة ورنيش السيارة
- مناديل تلميع
- مرذاذ.
- ورق صنفرة ناعم.
تسلسل العمل
يعد تحضير سطح الوسادات أهم خطوة يهملها العديد من سائقي السيارات. وهذا خطأ كبير.
- يتم تنظيف الوسادات بعناية باستخدام ورق الصنفرة. هذا ضروري حتى يصبح سطحها غير لامع.عتبات الأبواب منتهية بورق صنفرة ناعم للغاية
- يتم تطبيق الروح البيضاء على سطح الفوط. ثم تحتاج إلى تركه يجف (سيستغرق ذلك 20 دقيقة على الأقل).
- يتم وضع طبقة من البرايمر على الضمادات.
- بعد أن يجف التمهيدي ، يتم تطبيق مينا الكروم بمسدس الرش ، ويجب أن يكون هناك ثلاث طبقات على الأقل من المينا.يتم وضع المينا على ألواح العتبة في ثلاث طبقات على الأقل
- عادة ما يستغرق جفاف المينا حوالي ساعة (لكن ذلك يعتمد على ماركة المينا ، يمكن العثور على وقت التجفيف الدقيق على الجرة).
- يتم معالجة الطبقات المجففة بقطعة قماش تلميع لإضفاء اللمعان.مع عتبات الكروم ، تبدو "السبعة" المعتادة أفضل بكثير
بطانة داخلية من الكروم
يتم تثبيت عتبات الأبواب ليس فقط في الخارج ، ولكن أيضًا داخل المقصورة. الوسادات الداخلية عبارة عن مجموعة من أربعة ألواح مطلية بالكروم مع فتحات تثبيت للبراغي ذاتية التنصت. في بعض الحالات ، قد لا تكون هناك ثقوب ، ثم يتم لصق البطانات ببساطة على العتبة.
بالإضافة إلى ذلك ، يوجد شعار سيارة على بعض التراكبات. كل هذا مطلوب بشدة بين السائقين الذين يقررون تزيين سيارتهم بشكل إضافي. لا يعد تثبيت التراكبات أمرًا صعبًا بشكل خاص: يتم تثبيت التراكب على العتبة ، ويتم تمييزه بعلامة ، ثم يتم حفر ثقوب لمسامير التنصت الذاتية ويتم تثبيت التراكب. إذا تم تثبيت التراكب على الغراء ، فسيكون كل شيء أبسط: يتم إزالة الشحوم من سطح العتبات والتراكبات ، ويتم تطبيق طبقة رقيقة من الغراء عليها ، ويتم الضغط على التراكبات لأسفل. بعد ذلك ، يجب ترك الغراء يجف فقط.
لذلك ، من الممكن تمامًا تغيير العتبات على VAZ 2107 بنفسك. كل ما هو مطلوب لهذا هو الحد الأدنى من المهارات في التعامل مع آلة اللحام والمطحنة. ولكن لإجراء إصلاح محلي للعتبات ، لن يتمكن مالك السيارة ، للأسف ، من الاستغناء عن مساعدة ميكانيكي سيارات مؤهل.
