صالون آيدكس 2019 تشيكوسلوفاكيا. 2

طائرة تدريب قتالية بمحرك توربيني خفيف B-250 في منصة كاليدوس. تحت أجنحتها وجسم الطائرة ، يمكنك رؤية صواريخ Desert Sting-16 و Desert Sting-35 الخارجية على عوارض متعددة الحزم وقنابل قابلة للتعديل من عائلة Thunder-P31 / 32.

استمرارًا في استعراض مستجدات معرض الدفاع الدولي (آيدكس) 2019 ، نقدم حلولًا تم إنشاؤها في شركات من دول معترف بها عمومًا على أنها دول ما يسمى بالعالم الثالث ، أي من الخليج العربي وأفريقيا ، وكذلك مقترحات في مجال أسلحة الطيران والأنظمة الأرضية والجوية بدون طيار ووسائل مكافحتها.

من الصعب تحديد ما هو الأكثر إثارة للاهتمام في المعرض هذا العام ، ولكن بالطبع ، تجدر الإشارة إلى النمو في عدد الحلول المحلية والترويج لها ، أي قادمة من البلدان التي كانت حتى وقت قريب تنتمي إلى ما يسمى بالعالم الثالث. الاتجاه الآخر هو تعدد العروض في مجال المفهوم على نطاق واسع للأنظمة غير المأهولة ، وكذلك الحماية ضد هذه الأنواع من التهديدات.

أحد الحلول المثيرة للاهتمام هو مركبة الكنانية الاستطلاعية من اقتراح مؤسسة الصناعة الحربية (MIC) من السودان. من وجهة نظر الصور النمطية السائدة في أوروبا الوسطى ، فإن إفريقيا - باستثناء جنوب إفريقيا - هي متحف طبيعي في الهواء الطلق وحديقة حيوانات (على الرغم من وجود أماكن في العالم تنظر إلينا أيضًا بهذه الطريقة). بالطبع ، يوجد في هذه القارة العديد من مناطق الفقر بشكل استثنائي والقبائل أو المجتمعات التي نسيها الله والتاريخ. لكن يجب أن تعلم أن هناك أيضًا العديد من البلدان والعديد من الشركات في القارة السوداء ، والتي ، عند الفحص الدقيق ، يمكن أن تكون مفاجئة للغاية ، بالطبع ، في سياق إيجابي. وسيكون هناك المزيد من مثل هذه الحالات من سنة إلى أخرى.

نظرة عامة على نظام الاستطلاع المتحرك Al-Kinania (يسار) باستخدام NORINCO الصينية VN4 كمركبة أساسية.

يستخدم نظام الاستطلاع الأرضي الكنانية السيارة المدرعة الصينية NORINCO VN4 في نظام 4 × 4 كمركبة أساسية ، وقد تم تجهيزها بمحطة رادار لمراقبة سطح الأرض ، ووحدة إلكترونية بصرية مزودة بكاميرات تصوير تلفزيوني وحراري ، وزوج. صواري لتوصيل هذه الأنظمة ، ومرافق الاتصالات ، بالإضافة إلى محول كهربائي أو - اختياريًا - مولد 7 كيلو فولت أمبير.

يعمل الرادار في النطاق X ، ولا يتجاوز وزنه (بدون بطاريات وحامل ثلاثي القوائم) 33 كجم. يمكنه اكتشاف الأهداف الأرضية والمائية ، وكذلك الأهداف المنخفضة السرعة والمنخفضة. مدى سرعة الأهداف الأرضية المتعقبة هو 2 120 كم / ساعة ، والأهداف السطحية 5 60 كم / ساعة ، وأهداف الطيران المنخفض (بحد أقصى 1000 متر) 50 200 كم / ساعة. يعتمد وقت تحديث المعلومات على سرعة دوران الهوائي ، والتي يمكن تبديلها بين ثلاث قيم: 4 و 8 و 16 ° / ثانية. يمكن الكشف عن هدف بمساحة انعكاس فعالة تبلغ 1 م 2 بواسطة محطة ذات مدى أقصى يبلغ 10 كم (مع STR من 2 م 2 - 11,5 كم ، 5 م 2 - 13 كم ، 10 م 2 - 16 كم). تصل دقة موضع الجسم المكتشف إلى 30 مترًا في النطاق و 1 درجة في السمت. يتم تثبيت الرادار على صاري رفع هيدروليكي ، ولكن يمكن فكه وتركيبه خارج السيارة على حامل ثلاثي القوائم مضمن في مجموعة المعدات. تجمع وحدة الإلكترونيات الضوئية IR370A-C3 بين كاميرا تصوير حراري تعمل في نطاق 3 5 ميكرومتر مع كاشف HgCdTe مبرد مع مصفوفة 320 × 256 بكسل وكاميرا تلفزيون CCD. يوفر الجزء البصري من كاميرا التصوير الحراري أطوالًا بؤرية: 33 و 110 و 500 متر. تتميز الكاميرا النهارية بطول بؤري قابل للتعديل بسلاسة في نطاق 15,6 500 مم. مدى الكشف عن الهدف لا يقل عن 15 كم. تم تركيب الوحدة الكهروضوئية أيضًا على سارية تلسكوبية. نطاق حركة منصتها في السمت هو n × 360 درجة ، وفي ارتفاع من -90 إلى 78 درجة. دقة توجيه المحور البصري هي 0,2 مراد ، ويمكن أن تصل سرعة دوران المنصة إلى ≥ 60 درجة / ثانية. أقصى تسارع زاوي أثناء الدوران ≥ 100 درجة / ثانية 2. يبلغ قطر جسم الوحدة الضوئية الإلكترونية 408 ± 5 مم وارتفاعها 584 ± 5 ​​مم ، ويبلغ وزنها الإجمالي 55 كجم.

قدمت شركة Calidus المحلية ، والتي سبق ذكرها في الجزء الأول من التقرير من معرض السيارات (انظر WiT 3/2019) ، نموذجًا لطائرة التدريب القتالية الخفيفة B-250 ، والتي يتم تطويرها بالاشتراك مع الأجانب شركاء. - شركة Novaer البرازيلية و American Rockwell و Canadian Pratt & Whitney Canada. بدأ المشروع في عام 2015 وصُنع النموذج الأولي للرحلة الأولى في يوليو 2017. تم صنع هيكل الطائرة بالكامل من مركبات الكربون. أظهر النموذج أعلاه الطائرة في تكوين مركبة قتالية خفيفة. وقد تم تجهيزها برأس حربي إلكتروني ضوئي Wescam MX-15 ، وتحت الأجنحة وجسم الطائرة كان بها سبعة عوارض تعليق جو-أرض. يبلغ طول القاذفة B-250 10,88 مترًا وبامتدادها 12,1 مترًا وارتفاعها 3,79 مترًا ، ويتم الدفع بواسطة محرك برات آند ويتني PT6A-68 المروحي المروحي يقود مروحة رباعية الشفرات. يجب أن تصل الحمولة المقدرة للمعلقات إلى 1796 كجم ، ومدى التقطير - 4500 كم.

تحت جناح وجسم الطائرة ، يمكن للمرء أن يرى نماذج من عائلة Thunder للقنابل الجوية دقيقة التوجيه وعائلة Desert Sting من الصواريخ الموجهة جوًا أرضًا التي تصنعها شركة Halcon Systems من أبو ظبي. تم تجهيز القنبلة الموجهة Grom-P31 بنظام تصحيح مسار مشترك يعتمد على منصة INU بالقصور الذاتي وجهاز استقبال نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS (GNSS). اختياريًا ، يمكن تجهيز القنبلة أيضًا بنظام توجيه ليزر شبه نشط. تعتمد Thundera-P31 على قنبلة Mk 82 القياسية ، ويبلغ طولها 2480 مم ، ووزنها 240 كجم (وزن الرأس الحربي 209 كجم). فتيل ممتص للصدمات. عندما تسقط قنبلة من ارتفاع 6000 م بسرعة ما = 0,95 ، يكون مدى الطيران 8 كم ، وإمكانية تصحيح مسار الرحلة تبقى حتى المسافة من الهدف إلى 1 كم ، عند إسقاطها من 9000 م ، هذه القيم هي 12 و 3 كيلومترات ، وعند 12 مترًا و 000 كيلومترًا. في حالة نظام التصحيح القائم على INU / GNSS ، يبلغ خطأ الضربة 14 أمتار تقريبًا ، وفي حالة وجود نظام توجيه بالليزر متصل به ، ينخفض ​​إلى حوالي 4 أمتار في المرحلة الأخيرة من الرحلة. قنبلة أخرى تم تصحيحه في اقتراح Halcon Systems هو Thunder-P10. إنها تشبه إلى حد بعيد P3 ، لكن من الواضح أنها كانت تستند إلى قنبلة جوية كلاسيكية من نوع مختلف. تُظهر المواد الترويجية نفس الخصائص لكليهما ، ولم يرغب موظفو الشركة الموجودون في الكشك في توضيح هذه المسألة. تشير الكتيبات إلى أن القنابل هي أيضًا من نفس الحجم ، والتي يمكن الاتفاق عليها عند عرض التخطيطات. في حالة كلا الإصدارين ، ذكرت شركة Halcon Systems أن هذه كانت منتجات تسلسلية تم اعتمادها للخدمة. بالإضافة إلى نماذج كلتا القنبلتين المذكورتين أعلاه ، كشفت الشركة أيضًا عن نموذج بالحجم الطبيعي للقنبلة الموجهة طويلة المدى Thunder-P32LR. لم يتم الإفراج عن أي معلومات حول قضيتها. يتم توصيل وحدة ذات أجنحة قابلة للطي بجسم القنبلة ، وتحتها حاوية أسطوانية بمحرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب. حالة هذا المشروع غير معروفة ، لكن الغرض منه على ما يبدو هو زيادة مدى القنبلة ، من ناحية ، بسبب تحليق العمود ، ومن ناحية أخرى ، بسبب الطاقة الحركية التي تم الحصول عليها من تشغيل القنبلة. محرك الصاروخ.

تقوم Halcon Systems أيضًا بتطوير عائلة صواريخ Desert Sting لمحاربة الأهداف الأرضية. في أيدكس 2019 ، تم تقديم خصائص أكثر تفصيلاً لثلاث قنابل لهذه العائلة: Desert Sting-5 و -16 و -35. يشبه صاروخ Desert Sting-5 القنبلة ، لأنه لا يمتلك محركًا خاصًا به. يبلغ قطرها 100 مم وطولها 600 مم وكتلتها 10 كجم (منها 5 كجم لكل رأس حربي). عند السقوط من ارتفاع 3000 متر ، يكون مدى الطيران 6 كم ، ويتم الحفاظ على القدرة على المناورة على مسافة 4 كم. في حالة السقوط من ارتفاع 5500 م يكون مدى الرحلة 12 كم والقدرة على المناورة حتى 9 كم وفي حالة إعادة الضبط في الاتجاه المعاكس للرحلة يكون مدى الرحلة 5 كم . لارتفاع 9000 م ، هذه القيم هي 18 و 15 و 8 كم على التوالي. من أجل التصويب على الهدف ، يستخدم الصاروخ نظامًا بالقصور الذاتي تم تصحيحه بواسطة مستقبل GPS (ثم يكون خطأ الضربة حوالي 10 أمتار) ، والذي يمكن استكماله بنظام توجيه ليزر شبه نشط (يتم تقليل خطأ الضربة إلى 3 أمتار) ). فتيل التفجير قياسي ، لكن يمكن استخدام فتيل التقارب كخيار.

بالإضافة إلى الإصدارات الأساسية لقنابل Thunder-P31 / 32 ، عرضت أنظمة Halcon أيضًا مخططًا لقنبلة Thunder-P32 طويلة المدى الموجهة.

قدمت الشركة أيضًا أنواعًا بديلة من قنبلة Desert Sting-5 طويلة المدى. لديهم أسطح تحمل وتوجيه كبيرة ، بالإضافة إلى محرك. يستخدم أحدهما محركًا صاروخيًا يعمل بالوقود الصلب ، بينما يستخدم الآخر ما يُعتقد أنه محرك كهربائي يقود مروحة ثنائية الشفرات مضادة للدوران.

للوهلة الأولى ، تشبه Rocket Desert Sting-16 إلى حد كبير لعبة Desert Sting-5 الأساسية

- ليس لها محركها الخاص ، ولكن حسب التصميم فهي مجرد "خمسة" مكبرة. يبلغ طوله 1000 م ، وقطره 129 مم ، ووزنه 23 كجم (رأسه الحربي 15 كجم). تقدم الشركة المصنعة أيضًا خيارًا برأس حربي يزن 7 كجم فقط ، ثم يتم تقليل وزن المقذوف إلى 15 كجم. المدى والقدرة على المناورة في Desert Sting-16 هي كما يلي: عند إسقاطها من ارتفاع 3000 م - 6 و 4 كم ؛ عند 5500 م - 11 و 8 و 4 كم ؛ وعلى ارتفاع 9000 م - 16 و 13 و 7 كم. للتوجيه ، تم استخدام نظام بالقصور الذاتي تم تصحيحه بواسطة مستقبل GPS ، مما أدى إلى حدوث خطأ يصل إلى حوالي 10 أمتار.