هزات عند بدء التشغيل - هل تعطلت السيارة أم أن اللوم يقع على السائق؟
محتوى
كل سائق يهتم بالقيادة الآمنة. الهزات عند الانطلاق ليست ممتعة وتفسد الانطباع بركوب سلس. غالبًا ما يكون العطل مرتبطًا بتقنية القيادة السيئة ، ولكن يحدث أيضًا أن تكون هذه علامة على تعطل السيارة. قد يكون القابض تالفًا أو المحرك بحاجة إلى التعديل. تحقق مما يجب أن تفعله إذا اهتزت السيارة عند الابتعاد.
تتقلب السيارة عند بدء التشغيل - القابض تالف
يستخدم القابض لنقل عزم الدوران من عمود القيادة إلى العمود المدار. تعتمد آلية عملها على طراز السيارة. يعتبر القابض عنصرًا متينًا إلى حد ما يتم استبداله بعد حوالي 150 كيلومتر. ما الذي يمكن أن يتلف في آلية القابض عندما تهتز سيارتك عند الابتعاد؟ من الجناة المحتملين ما يلي:
- قرص القابض هو العطل الأكثر شيوعًا ، ويمكن أن يتشقق أو يتشوه ؛
- لوحة ضغط القابض فضفاضة
- دولاب الموازنة - يمكن أن تتلف عند نقطة التلامس مع القابض ؛
- ضخ أو محرك.
اهتزازات السيارة عند بدء التشغيل - محرك ديزل
بالنسبة لمركبات الديزل ، قد يكون استبدال القابض مكلفًا للغاية. سعر العنصر حوالي 70 يورو.إذا كنت تملك موديل ديزل جديد ، يجب عليك إضافة دولاب الموازنة ثنائي الكتلة. تبلغ تكلفة شرائها حوالي 120 يورو ، ويجب على الميكانيكي تقدير خدمة الاستبدال بحوالي 60 يورو.
هزات السيارة عند بدء التشغيل - محرك البنزين
في سيارات البنزين ، تكون الإصلاحات أرخص قليلاً. تبلغ تكلفة المكونات حوالي 50 يورو ، وسيتقاضى الميكانيكي 40 يورو للإصلاحات ، وفي سيارات البنزين ذات تصميم القابض الأكثر تعقيدًا ، قد تزيد تكلفة استبدال العنصر. سيزداد السعر أيضًا إذا تطلب الاستبدال إزالة وحدة محرك الأقراص بالكامل.
كيف تعتني بالقابض حتى لا تكون هناك هزات عند البدء؟
قد يؤدي الاستخدام غير السليم للقابض إلى إتلافه. إليك كيفية استخدام القابض:
- تجنب البداية المفاجئة - يمكنك حرق العنصر ؛
- لا تستخدم القابض إلا عند تغيير التروس ؛ يمكن أن يؤدي إبقاء قدمك على القابض إلى تآكل محمل التحرير وبطاناته بشكل أسرع ؛
- عند البدء ، لا تنس تحرير فرملة اليد تمامًا ؛
- ابدأ دائمًا بأقل سرعة ممكنة ، وليس بصرير الإطارات ؛
- أثناء الوقوف عند إشارة المرور ، لا تبقي القابض مضغوطًا - قم بتشغيل الترس المحايد.
ستضمن النصائح أعلاه أن القابض الخاص بك لن يحتاج إلى التغيير لعدة أميال. سوف تتجنب أيضًا الهزات غير السارة عند بدء التشغيل. آلية القابض معقدة للغاية بحيث يجب استبدالها بفني متمرس.
القابض يسحب بدء التشغيل - ماذا يمكن أن يكون السبب أيضًا؟
في حالة الرجيج عند بدء التشغيل ، يتم فحص القابض أولاً. ماذا لو كان عاملا؟ إليك ما يمكن أن يكون سببًا أيضًا:
- تشنجات القابض عند بدء التشغيل عندما يتم ضبط حقن الوقود بشكل غير صحيح ؛ هذا يعني أن الآلة تتصرف بشكل غير طبيعي بعد البدء ؛
- يمكن أن يدخل الهواء في مشعب السحب ؛
- الفجوة بين الأقطاب الكهربائية في شمعات الإشعال صغيرة جدًا ؛
- إحدى الفتحات تالفة ؛
- نظام العادم يتسرب.
إصلاح العيوب المذكورة أعلاه أرخص بكثير من إصلاح القابض. بالنسبة لمعظمهم ، ستدفع عدة مئات من الزلوتي كحد أقصى.
كيف تحرك السيارة بشكل صحيح بحيث لا ترتعش السيارة عند الانطلاق؟
الابتعاد هو أول شيء يتعلمه السائق. ومع ذلك ، كثير من الناس يفعلون ذلك بشكل خاطئ.. إليك كيفية تحريك السيارة بحيث لا ترتعش عند بدء التشغيل:
- ابدأ بالضغط على دواسة القابض.
- ثم ، مع الضغط على القابض ، قم بتحويل ذراع ناقل الحركة إلى السرعة الأولى.
- حرر القابض ببطء وبطريقة منسقة وفي نفس الوقت ابدأ في زيادة الغاز تدريجيًا.
- لتجنب الاهتزازات عند بدء التشغيل ، عليك اتباع إبرة مقياس سرعة الدوران. عندما تصل إلى 2500 دورة في الدقيقة ، توقف عن تحرير القابض للحظة. سيؤدي ذلك إلى تجنب الاهتزاز ، وستتحرك السيارة للأمام بسلاسة.
- يمكنك الآن تحرير القابض بالكامل ، لكن افعل ذلك بعناية.
- قد تكون هناك مواقف في حركة المرور تتطلب بداية أسرع. في هذه الحالة ، سيتعين عليك إحضار السيارة إلى حوالي 3 آلاف دورة وتحرير القابض بشكل أسرع. على الرغم من أن الأمر يتطلب بعض الممارسة.
باتباع هذه النصائح ، سوف تتجنب بدء التشغيل المتقطع ولن تتعرض سيارتك للتآكل السريع للقابض. سيؤدي ذلك إلى تقليل تكلفة استخدام السيارة بشكل كبير.
يجب على كل سائق أن يهدف إلى قيادة سلسة. ينتج عن ذلك أمان ومتعة قيادة أكبر. قد تكون الهزات عند الانطلاق غير مريحة ، خاصة عند القيادة في المدينة ، حيث تتوقف غالبًا عند إشارات المرور وفي الاختناقات المرورية. لا تنس أن تهتم ليس فقط بالحالة الفنية للسيارة ، ولكن أيضًا بمهاراتك!
