التوجيه VAZ 2107: الغرض ، الضبط ، الأعطال والقضاء عليها
تم تجهيز جميع السيارات تقريبًا ، بغض النظر عن العلامة التجارية والفئة ، بمعدات توجيه و VAZ 2107 ليست استثناء. تعتمد سلامة القيادة بشكل مباشر على حالة هذا الهيكل ، والتي يجب فحصها وتعديلها بشكل دوري ، وإذا لزم الأمر ، إصلاحها.
التوجيه VAZ 2107
تتكون آلية التوجيه الخاصة بـ VAZ "السبعة" من عدة عقد متصلة ببعضها البعض عن طريق السحابات. هذه الوحدات والعناصر المكونة لها ، مثل أي جزء آخر من السيارة ، تبلى بمرور الوقت وتصبح غير صالحة للاستعمال. يجب مناقشة تعيين وتصميم وإصلاح وصيانة التوجيه VAZ 2107 بمزيد من التفصيل.
موعد
الوظيفة الرئيسية التي يتم تعيينها لآلية التوجيه هي ضمان حركة السيارة في الاتجاه الذي يحدده السائق. في معظم سيارات الركاب ، يتم تنفيذ مسار الحركة عن طريق تدوير عجلات المحور الأمامي. إن آلية التوجيه الخاصة بـ "السبعة" معقدة للغاية ، ولكنها في نفس الوقت توفر تحكمًا خاليًا من المتاعب في المواقف المختلفة على الطريق. السيارة مزودة بعمود توجيه أمان مع عمود كاردان يطوي عند الاصطدام. يبلغ قطر عجلة القيادة للآلية المعنية 40 سم ، ومن أجل الدوران الكامل للعجلات ، من الضروري إجراء 3,5 لفات فقط ، مما يسمح لك بإجراء المناورات دون صعوبة كبيرة.
ما يتكون من
تتكون آلية التحكم في العجلة الأمامية في VAZ 2107 من العناصر الأساسية التالية:
- المقود؛
- الفتحة؛
- ناقل الحركة؛
- سوشكا.
- أرجوحة.
- رقاص الساعة؛
- المفاصل الدوارة.
عمود التوجيه
من خلال العمود ، يتم نقل الدوران من عجلة القيادة إلى عمود التوجيه. تم تثبيت العمود بقوس على جسم السيارة. من الناحية الهيكلية ، يتكون العنصر على شكل كاردان به تقاطعات وعمود علوي. في حالة حدوث تصادم ، يتم طي الآلية ، وبالتالي ضمان سلامة السائق.
المخفض
تم تجهيز VAZ 2107 بعمود توجيه دودي ، والذي يحول الحركة الدورانية لعجلة القيادة إلى حركة انتقالية لقضبان التوجيه. مبدأ تشغيل آلية التوجيه كما يلي:
- يدير السائق عجلة القيادة.
- عن طريق الوصلات العامة ، يتم تحريك عمود الدوران ، مما يقلل من عدد لفات عجلة القيادة.
- يدور عنصر الدودة عن طريق تحريك الأسطوانة مزدوجة الحافة.
- يدور العمود الثانوي ، حيث يتم تثبيت bipod ، والذي يحرك قضبان التوجيه.
- يقوم شبه المنحرف بتحريك مفاصل التوجيه ، مما يؤدي إلى تدوير العجلات في الاتجاه الصحيح.
ذراع التوجيه هو الجزء الذي يتم من خلاله توصيل وصلة التوجيه بجهاز التوجيه.
رابط التوجيه
يعتمد نصف قطر مسار الآلة عند الدوران على زاوية دوران العجلات. نظرًا لأن نصف قطر العجلة الخارجية أكبر من نصف قطر العجلة الداخلية ، فمن أجل تجنب انزلاق الأخير وتدهور التماسك مع سطح الطريق ، يجب أن تنحرف العجلات الأمامية بزوايا مختلفة.
لهذا ، يتم استخدام شبه منحرف التوجيه. أثناء المناورة ، يتم إزاحة الرابط العرضي للآلية تحت تأثير bipod. بفضل ذراع البندول ، يدفع ويسحب القضبان الجانبية. نظرًا لوجود محاذاة غير صحيحة ، يختلف التأثير على نهايات قضيب الربط ، مما يؤدي إلى تدوير العجلات بزاوية مختلفة. يتم توصيل أطراف شبه منحرف مع قضبان عن طريق ضبط أدوات التوصيل ، والتي تسمح لك بتغيير زاوية دوران العجلات. ترتبط تفاصيل شبه المنحرف ببعضها البعض بواسطة مفاصل كروية متطابقة. يساهم هذا التصميم في التشغيل العادي للوحدة حتى عند القيادة على طرق سيئة.
رافعة البندول
بندول التوجيه "السبعة" ضروري للدوران المتزامن لعجلات المحور الأمامي دون تأخير. وبالتالي ، فإن السيارة قادرة على تجاوز المنعطفات بأمان. في حالة حدوث أعطال في البندول ، تتدهور خصائص السيارة أثناء المناورات ، مما قد يؤدي إلى حدوث حالة طارئة.
قبضة مدورة
الغرض الرئيسي من مفصل التوجيه (مرتكز الدوران) هو التأكد من أن العجلات الأمامية تدور في الاتجاه الذي يريده السائق. الجزء مصنوع من الفولاذ المتين ، حيث يتم وضع أحمال عالية عليه. نهايات قضيب الربط والمحاور وعناصر نظام الفرامل مرفقة أيضًا بالقبضات. يتم تثبيت مرتكز الدوران على أذرع التعليق الأمامية بمحامل كروية.
مشاكل القيادة
آلية التوجيه ، مثل أي مكون آخر للمركبة ، تبلى وتحتاج إلى الإصلاح بمرور الوقت. لتبسيط البحث والقضاء على الأعطال ، هناك بعض العلامات التي تسمح لك باكتشاف طبيعة الانهيار والقضاء عليه في وقت قصير.
تسرب النفط
في "الكلاسيكية" مشكلة ترس التوجيه "الرطب" شائعة جدا. يمكن أن يكون هناك أسباب كثيرة لذلك:
- ارتداء الختم
- تسرب من تحت الحشية.
- فك السحابات التي تؤمن غطاء الآلية ؛
- تآكل عمود الإدخال.
إذا كان من الممكن استبدال صندوق الحشو والحشيات ، فيمكن شد البراغي ، ثم في حالة تلف العمود ، يجب أن يكون الجزء أرضيًا.
عجلة قيادة ضيقة
يحدث أحيانًا أن قلب عجلة القيادة يتطلب مجهودًا أكبر من المعتاد. يمكن أن تتسبب عدة أسباب في حدوث هذا الخطأ:
- محاذاة غير صحيحة للعجلة
- فشل أحد العناصر في آلية التوجيه ؛
- الفجوة بين الدودة والأسطوانة مكسورة ؛
- محور البندول ضيق للغاية.
اللعب على عجلة القيادة
أحد أسباب ظهور اللعب الحر في آلية التوجيه هو تآكل تقاطعات العمود. بالإضافة إلى ذلك ، يظهر اللعب في علبة التروس نفسها. إذا كان للتجميع عدد أميال كبير ، فمن المستحسن تفكيكه ، وفحص حالة جميع العناصر ، واستبدال الأجزاء ذات التآكل العالي ، ثم إجراء التعديل.
طرق واهتزاز
إذا شعرت بركلة على عجلة القيادة أثناء القيادة ، فيمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لهذه الظاهرة. قيادة مركبة بهذه الحالة الفنية يؤدي إلى الإرهاق ويقلل من مستوى الأمان. لذلك ، يجب تشخيص آلية التوجيه.
المنضدة: أسباب الاهتزازات والضربات على عجلة القيادة وكيفية القضاء عليها
سبب فشل التوجيه | استكشاف الأخطاء وإصلاحها |
زيادة الخلوص في محامل العجلات الأمامية | اضبط خلوص محاور العجلات الأمامية |
فك صواميل المسامير الكروية لقضبان التوجيه | اربط صواميل مسمار الكرة |
زيادة الخلوص بين محور البندول والبطانات | استبدال البطانات ذراع البندول أو مجموعة قوس |
محور ذراع التأرجح تعديل الجوز فضفاضة | اضبط شد صمولة البندول |
الفجوة في ربط الأسطوانة بالدودة أو في محامل الدودة مكسورة | ضبط الفجوة |
زيادة الخلوص في الوصلات الكروية لقضبان التوجيه | استبدل الأطراف أو قضبان الربط |
فضفاض مبيت جهاز التوجيه أو قوس swingarm | أحكم ربط صواميل المزلاج |
فك صواميل الذراع المتأرجحة | شد الجوز |
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
عند استخدام السيارة ، تتآكل المكونات الفردية لآلية التوجيه تدريجيًا. لقيادة مريحة وآمنة ، وكذلك لتجنب تآكل الإطارات غير المتكافئ ، يجب إزالة أي عيوب في آلية التوجيه في الوقت المناسب.
علبة تروس التوجيه
لتحديد مشاكل عمود التوجيه ، يجب إزالة التجميع من الماكينة. للقيام بذلك ، قم بإعداد قائمة الأدوات التالية:
- مجموعة مفاتيح
- طوق؛
- رؤساء.
- مجتذب القيادة.
تتم عملية التفكيك بالترتيب التالي:
- نقود السيارة على جسر علوي أو مصعد.
- قمنا بفك مشابك عمود الكردان إلى عمود العمود.
- نقوم بفك المكسرات التي تعلق بها أصابع قضيب الربط على bipod ، ثم نضغط على الأصابع باستخدام مجتذب.نقوم بفك الصواميل والضغط على دبابيس الكرة من bipod باستخدام مجتذب
- باستخدام مفتاح 19 ، قمنا بفك الصواميل التي يتم بها تثبيت علبة التروس على عنصر الطاقة الأيسر للجسم ، مع تثبيت البراغي على الجانب الخلفي بمفتاح ربط من نفس الحجم.لإزالة علبة التروس من السيارة ، ستحتاج إلى فك الصواميل الثلاثة بمقدار 19
- نقوم بإزالة البراغي ، ثم عمود العمود نفسه من العمود المتوسط.نقوم بإزالة عمود الترباس والعمود من العمود المتوسط
- نقوم بتدوير bipod حتى يستقر على العين "A" ونفكك التجميع من الجهاز.نضع bipod على العين ونفكك علبة التروس
نقوم بتفكيك آلية استكشاف الأخطاء وإصلاحها:
- باستخدام مفتاح 30 ، قم بفك الجوز الذي يحمل bipod.باستخدام مفتاح ربط 30 ، قم بفك صمولة تثبيت bipod
- نزيل bipod بسحب أو نطرقه بمطرقة.نقوم بتثبيت الساحب واستخدامه لسحب bipod من العمود
- نقوم بفك عناصر التثبيت للغطاء العلوي وإزالته واستنزاف زيت التشحيم بعناية.لإزالة الغطاء العلوي ، قم بفك البراغي الأربعة
- نخرج عمود bipod من الجسم.من علبة التروس نقوم بإزالة عمود bipod باستخدام الأسطوانة
- نقوم بفك غطاء غطاء الدودة وإزالته مع الأختام.لإزالة غطاء عمود الدوران ، قم بفك السحابات المقابلة وقم بإزالة الجزء جنبًا إلى جنب مع الجوانات
- ضرب المطرقة المحور من الجسم.نقوم بضرب عمود الدودة بمطرقة ، وبعد ذلك نقوم بإزالته من السكن مع المحامل
- انزع الأختام باستخدام مفك البراغي وقم بإزالتها من علبة المرافق. عند إجراء إصلاحات من أي نوع مع التجميع ، يجب دائمًا تغيير الأصفاد.نقوم بإزالة أختام علبة التروس عن طريق تحريكها بمفك البراغي
- نختار المحول ونخرج الحلقة الخارجية للمحمل.لإزالة العرق الخارجي للمحمل ، ستحتاج إلى أداة مناسبة
افحص الأسطوانة والدودة بحثًا عن أي تآكل أو تلف. يجب ألا تزيد الفجوة بين البطانات ومحور bipod عن 0,1 مم. يجب أن يكون دوران المحامل سهلاً وبدون ربط. على الأجزاء الداخلية من المحمل ، تعتبر أي عيوب غير مقبولة ، وكذلك تشققات في علبة الآلية. يتم استبدال الأجزاء التالفة بأخرى صالحة للاستعمال. قبل تجميع الآلية ، نقوم بتشحيم جميع عناصر علبة التروس بزيت ناقل الحركة ونقوم بتجميع:
- نحن ندق حلقة التحميل في مقعدها.للضغط على سباق المحمل الداخلي ، استخدم قطعة من الأنابيب بقطر مناسب
- نضع الفاصل في الحامل ونضع الدودة في مكانها ، وبعد ذلك نقوم بتركيب فاصل المحمل الخارجي والضغط في الجزء الخارجي منه.بعد تثبيت عمود الدودة والمحمل الخارجي ، نضغط على السباق الخارجي
- نقوم بتثبيت الغطاء بأختام.
- نضغط على أختام كلا العمودين ونضع القليل من شحم Litol-24 على سطح العمل.
- عن طريق الحشوات ، نضبط لحظة تدوير عمود الدودة من 2 إلى 5 كجم * سم.
- نقوم بتركيب محور bipod في مكانه ونضبط لحظة الدوران من 7 إلى 9 كجم * سم.
- نقوم بتثبيت العناصر المتبقية ونملأ علبة التروس بشحم TAD-17. حجمه 0,215 لتر.
- نضع الجهاز في مكانه بالترتيب العكسي.
فيديو: تفكيك وتجميع عمود التوجيه على الطراز "الكلاسيكي"
تعديل رد الفعل العكسي
لتنفيذ عمل الضبط مع العقدة المعنية ، ستحتاج إلى:
- المفتاح على 19 ؛
- مفك مسطح واسع
الإجراء يتلخص في الخطوات التالية:
- نضع عجلة القيادة في وضع تكون فيه العجلات الأمامية مستقيمة.
- باستخدام مفتاح 19 ، قم بفك الجوز الموجود أعلى علبة التروس.يوجد صمولة أعلى علبة التروس ، والتي تعمل على إصلاح قضيب التعديل ، وفكها
- قم بإزالة الغسالة ، وهي عنصر القفل.قم بإزالة قفل الغسالة من الجذع
- نقوم بتمرير القضيب باستخدام مفك براغي مسطح في اتجاه عقارب الساعة نصف دورة وندير عجلة القيادة من جانب إلى آخر ، ونراقب العجلات. إذا كان رد فعلهم على الفور تقريبًا ، أي أنه لا يوجد تشغيل مجاني تقريبًا ، فيمكن اعتبار الإجراء مكتملًا. خلاف ذلك ، يجب شد الجذع أكثر.نقوم بضبط رد الفعل العكسي بمفك براغي مسطح ، مما يحقق استجابة العجلات لحركات عجلة القيادة دون تأخير ، وعدم وجود لدغات ودوران محكم
- في نهاية الضبط ، ضع الغسالة في مكانها ولف الصمولة.
مع عمود التوجيه الذي تم ضبطه بشكل صحيح ، يجب أن يكون اللعب ضئيلًا ، ويجب أن يكون دوران عجلة القيادة دون العض والجهد المفرط.
فيديو: القضاء على رد الفعل العكسي في جهاز التوجيه
شاهد هذا الفيديو على موقع يوتيوب
عمود التوجيه
إذا كان هناك أثناء دوران عجلة القيادة تلاعب كبير على مفصلات العمود الوسيط أو الحركة المحورية للعمود على المحامل ، فيجب تفكيك الآلية وإصلاحها. يتم العمل على النحو التالي:
- نقوم بإزالة الطرف "-" من البطارية ، وكذلك عجلة القيادة ، والغلاف البلاستيكي ، ومفاتيح عمود التوجيه ، والموصل من مفتاح الإشعال.
- قمنا بفك الحامل الكردان وإزالة البراغي.نقوم بإيقاف تشغيل السحابات التي تمسك عمود الكردان على عمود علبة التروس والعمود العلوي
- قم بإزالة مسامير القص التي تمسك قوس عمود التوجيه.
- قم بإزالة البراغي باستخدام غسالات.بعد فك البراغي ، نزيلها مع الغسالات
- قمنا بفك 2 صواميل بمقدار 13.باستخدام مفتاح ربط 13 ، قم بفك 2 صواميل
- نقوم بتفكيك الدعامة.فك الحامل من السيارة
- نزيل العمود العلوي من شرائح الكاردان.نزيل العمود العلوي من شرائح الكاردان
- قم بإزالة العمود المتوسط من عمود الدودة.قم بإزالة العمود المتوسط من عمود الدودة
- من جانب عجلة القيادة ، نقوم بإشعال حواف الأنبوب ، وإدخال المفتاح في قفل الإشعال وفتح عجلة القيادة. نطرق العمود مع محمل الإبرة.تتم إزالة العمود مع محمل الإبرة
- نطرق المحمل الثاني بدليل مناسب. إذا كانت المحامل أو العمود في مواقع التثبيت الخاصة بها به تآكل ملحوظ ، فيجب استبدال الأجزاء. مع رد فعل عنيف ملحوظ ، نقوم أيضًا بتغيير الكاردان إلى كاردان صالح للخدمة.
- نقوم بتجميع العقدة بالترتيب العكسي. قبل شد مثبتات الدعامة ، قم بتدوير عجلة القيادة من جانب إلى آخر عدة مرات حتى يتم تثبيت الدعامة في مكانها.
رقاص الساعة
نادراً ما يفشل ذراع البندول نفسه ، ولكن في بعض الأحيان يجب تغيير المحامل أو البطانات الموجودة بالداخل. للعمل ، ستحتاج إلى مجموعة من المفاتيح وسحب قضيب التوجيه. نقوم بتفكيك الآلية بالترتيب التالي:
- نزيل العجلة الأمامية اليمنى من السيارة ، ونفك السحابات ونضغط على أصابع قضبان التوجيه شبه المنحرفة باستخدام مجتذب.
- نقوم بفك ربط البندول بعضو الجانب الأيمن.نقوم بفك ربط البندول بعضو الجانب الأيمن
- نقوم بإزالة الترباس السفلي على الفور ، ونفكك المزلاج العلوي مع البندول.قم بإزالة البندول مع السحابات
استبدال البطانات
يتكون الإصلاح من الخطوات التالية:
- قم بفك صامولة محور البندول وفكها.لفك صمولة الضبط ، ثبت البندول في الرذيلة
- نقوم بإزالة المحور من الجسم مع العناصر الداخلية (الغسالات والأختام).نقوم بإزالة المحور من السكن مع البطانات والغسالات.
- يجب أن يجلس المحور الموجود على البطانات أو المحامل بإحكام ، وكذلك البطانات نفسها الموجودة في الحامل. إذا كان هناك رد فعل عنيف ، فإننا نستبدل البطانات بأخرى جديدة ، وأثناء التثبيت نملأ الشحوم بالداخل ، على سبيل المثال ، Litol-24.يجب غرس المحور الموجود على البطانات بإحكام ، وكذلك البطانات نفسها الموجودة في الحامل
- شد الصامولة العلوية وتحقق من القوة التي تدور بها الرافعة. يجب أن يكون في حدود 1-2 كجم.
- نضع الرافعة في مكانها بالترتيب العكسي للتفكيك.
أرجوحة
يعد الاستبدال الكامل لشبه منحرف التوجيه ضروريًا عندما يكون لجميع المفصلات ناتج كبير. من الأدوات نقوم بإعداد المجموعة التالية:
- شدات غطاء مقاس 13 و 22 مم ؛
- passatiži.
- مطرقة.
- المزيل.
- مسطرة بطول 20 سم على الأقل أو شريط قياس ؛
- أدوات إزالة العجلة - جاك ، وجع العجلة ، وسد العجلة ؛
- الخرق والقفازات النسيجية.
تتم إزالة قضبان الربط الموجودة على VAZ 2107 على النحو التالي:
- ارفع مقدمة السيارة برافعة وانزع العجلات.
- نقوم بفك دبوس الكرة وفك الجوز.نخرج دبوس الكوتر ونفك صامولة دبوس الكرة
- باستخدام مجتذب ، نضغط على دبوس الدفع من مرتكز الدوران.نضغط على إصبع الدفع باستخدام مجتذب
- من حجرة المحرك ، قم بفك مشابك شبه المنحرف إلى bipod والبندول.من الملائم فك ربط شبه المنحرف بالبندول من حجرة المحرك
- نضغط على دبابيس المفصلات باستخدام مجتذب أو نخرجها من خلال المهايئ بمطرقة. في الحالة الثانية ، لا نقوم بفك الجوز تمامًا لمنع تلف الخيط.اضغط على دبابيس الكرة في شبه المنحرف باستخدام مجتذب
- نقوم بإزالة الآلية القديمة ، ثم نقوم بتثبيت الآلية الجديدة عن طريق تنفيذ الخطوات العكسية.
عند اكتمال العمل على استبدال شبه المنحرف ، من الضروري التحقق من محاذاة العجلة في الخدمة.
ينتهي قضيب التعادل
يفشل الدفع الشديد لشبه منحرف التوجيه في كثير من الأحيان أكثر من بقية المفصلات. لذلك ، إذا أصبح من الضروري استبدالها ، فليس من الضروري إزالة جميع القضبان تمامًا. تتغير النصائح مثل هذا:
- كرر الخطوات من 1 إلى 3 لإزالة شبه منحرف.
- باستخدام المسطرة ، نقيس طول الجزء القديم في مراكز المقابس.لتثبيت القضبان الجديدة بشكل صحيح ، نقيس المسافة على مراكز المقابس القديمة
- فك الجوز المشبك.لفك المشبك ، قم بفك الصامولة
- فك الطرف.قم بفك الطرف القديم يدويًا
- نقوم بتثبيت طرف جديد وتعديله عن طريق الشد أو فك البراغي ، وتحديد الطول المطلوب.
- بعد الضبط ، نقوم بتشديد مسامير التثبيت ، الجوز المفصلي ، تثبيت دبوس الكوتر.
فيديو: استبدال رأس التوجيه على الطراز "الكلاسيكي"
شاهد هذا الفيديو على موقع يوتيوب
لا يتطلب تعديل وإصلاح التوجيه على "السبعة" ، على الرغم من التعقيد الواضح للتصميم ، أدوات خاصة وخبرة واسعة. ستكون المهارات الأولية لإصلاح Zhiguli الكلاسيكي واتباع الإجراءات خطوة بخطوة كافية تمامًا لإعادة التوجيه إلى القدرة على العمل.