مرحل بدء التشغيل VAZ 2107: الغرض والأعطال والإصلاح
لا يمكن لسيارة واحدة الاستغناء عن جهاز مثل البادئ. يعتمد أداء هذه العقدة على VAZ "السبعة" بشكل مباشر على صحة المرحلات التي توفر الطاقة وتبدأ البادئ. إذا كانت هناك مشاكل مع عناصر التبديل ، فيجب تحديد أسباب المشاكل والقضاء عليها في الوقت المناسب.
مرحل بادئ VAZ 2107
يتم تشغيل المحرك في Zhiguli الكلاسيكي عن طريق بداية. يتم ضمان التشغيل الخالي من المتاعب لهذه العقدة من خلال مرحلتين - التحكم والضاغط. إذا كانت هناك مشكلة في هذه العناصر ، فلن يتمكن المحرك من بدء التشغيل. لذلك ، من المفيد الخوض في اختبار الترحيل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والإصلاح والاستبدال بمزيد من التفاصيل.
تتابع كاتب
في جميع موديلات Zhiguli الكلاسيكية ، باستثناء "السبعة" ، يتم تشغيل المبدئ مباشرة من مفتاح الإشعال (ZZH). هذا التصميم له عيب كبير - تتأكسد جهات الاتصال وتحترق ، مما يؤدي إلى فشل مبكر لمجموعة الاتصال. هذا يرجع إلى حقيقة أن تيارًا يتجاوز 15 أ يتدفق عبر ZZh. في VAZ 2107 ، لتقليل الحمل على جهات اتصال القفل ، بدأوا في تثبيت مرحل بدء تشغيل إضافي ، تم تقييمه لتيار يبلغ 30 أ. يستهلك عنصر التبديل هذا تيارًا صغيرًا ، والذي لا يقلل بأي حال من موثوقية مجموعة الاتصال.
يقوم أصحاب "الكلاسيكية" السابقة بسبب الاستبدال المتكرر إلى حد ما لجهات الاتصال ZZh بشكل مستقل بتركيب مرحل إضافي.
حيث هو
من الناحية الهيكلية ، يوجد مرحل بدء التشغيل في حجرة المحرك على الجانب الأيمن. يتم تثبيته على واقي الشوفان (جزء من الجسم) باستخدام مسمار وصمولة. ليس من الصعب العثور على التتابع ، وهو ما يكفي لتتبع مكان وضع الأسلاك من مرحل الملف اللولبي المبدئي.
المزيد عن جهاز المبتدئين: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Проверка
إذا كنت تواجه صعوبة في بدء تشغيل المحرك على VAZ 2107 ، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من تشغيل مرحل التبديل. إذا تبين أن الجزء صالح للخدمة ، فيمكنك متابعة البحث عن المشكلات. لتشخيص عنصر التبديل ، ستحتاج إلى مقياس متعدد أو "تحكم" (مصباح كهربائي للسيارة 12 فولت وأسلاك لتوصيله). يتم تحديد أداء التتابع على النحو التالي:
- نزيل الموصل من المرحل ونتحقق من حالة جهات الاتصال في الكتلة وعلى التتابع نفسه. إذا لزم الأمر ، نقوم بتنظيفها بورق الصنفرة.
- نتحقق من وجود كتلة عند التلامس 86 من الكتلة. للقيام بذلك ، نتحقق من المقاومة بالنسبة للجسم باستخدام مقياس متعدد ، يجب أن يكون صفرًا.
- نقيس الجهد عند دبوس 85 أثناء محاولة بدء تشغيل المحرك. يجب أن تكون المعلمة مساوية لـ 12 فولت. عند تشغيل الإشعال ، يجب أيضًا تشغيل المحطة 30. إذا كانت موجودة على جهات الاتصال ، فإن المشكلة تكمن في التتابع.
- نقوم بإزالة التتابع الإضافي عن طريق فك الجوز بمفتاح ربط.
لإزالة المرحل الإضافي ، ما عليك سوى فك الجوز من المسمار - نحن نطبق الجهد من البطارية على جهات الاتصال 85 و 86 من التتابع ونتأكد باستخدام مقياس متعدد ، يحدد وضع الاتصال ، أن الاستنتاجين 30 و 87 مغلقان مع بعضهما البعض. إذا لم يحدث هذا ، فيجب استبدال التتابع.
فيديو: التحقق من مصدر الطاقة الخاص بترحيل البداية على VAZ 2107
تتابع الملف اللولبي
المبدئ ، حسب تصميمه ، هو محرك كهربائي صغير ، قابض خاص (بنديكس) يتعامل مع دولاب الموازنة لوحدة الطاقة لعدة ثوان ، مما يتسبب في دوران العمود المرفقي. على الرغم من صغر حجم المبدئ ، عند بدء تشغيل المحرك ، تمر التيارات التي تصل إلى مئات الأمبيرات من خلاله. إذا تم توفير الطاقة لهذا الجهاز مباشرة من خلال ZZh ، فلن تتحمل أي جهات اتصال مثل هذه الأحمال وستحترق. لذلك ، لتوصيل المبدئ بمصدر الطاقة ، يتم استخدام مرحل ملف لولبي خاص ، حيث يتم توفير جهات الاتصال المصممة للتيارات العالية هيكليًا. توجد هذه الآلية هيكليًا على غلاف البداية.
يحتوي جهاز التبديل قيد الدراسة على عدد من الوظائف:
- توصيل المبدئ بمصدر الطاقة ؛
- التعشيق والاحتفاظ بالثني مع حذافة المحرك ؛
- فصل الطاقة عن بادئ التشغيل بعد بدء تشغيل المحرك.
مبدأ العملية
يعمل الضام بالترتيب التالي:
- عندما يتم تشغيل المفتاح إلى ZZh ، يتم تنشيط مرحل إضافي.
- يتم توفير الطاقة من البطارية إلى ملف ترحيل الجر.
- تحت تأثير المجال المغناطيسي ، يدخل المحرك داخل اللف.
- يتم ضبط شوكة البادئ في الحركة ودفع الانحناء.
- يتعامل ضرس البادئ مع دولاب الموازنة الخاص بوحدة الطاقة.
- لوحة متصلة بنهاية قضيب الضام تربط جهات الاتصال.
تعرف على مشاكل البطارية المحتملة: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/ne-daet-zaryadku-generator-vaz-2107.html
مع الإجراءات الموصوفة ، يبدأ المحرك في غضون بضع ثوانٍ. بعد تنشيط المبدئ ، يتوقف ملف التراجع عن عمله ، ويمر التيار عبر ملف التثبيت ، بسبب بقاء المحرك في الوضع المتطرف. يقلل وجود ملفين من استهلاك البطارية أثناء بدء تشغيل المحرك.
بعد أن يبدأ المحرك في العمل ، تفتح الدائرة الكهربائية للمبتدئ ، ويتوقف التيار من خلال ملف التثبيت عن التدفق ، ويأخذ المحرك ، بسبب الزنبرك ، موضعه الأصلي. في الوقت نفسه ، تتم إزالة القابض والنيكل من جهات اتصال الترحيل ، ويتحرك البنديكس بعيدًا عن دولاب الموازنة ويتم فصل المبدئ عن البطارية.
الأعطال
نظرًا لأن الضام يعمل في كل مرة يتم فيها تشغيل وحدة الطاقة وتعريضها لأحمال عالية ، فإنه يتلف تدريجياً ويفشل. يمكن الحكم على أعطال الترحيل من خلال العلامات المميزة:
- عندما يبدأ المحرك ، يستمر المبدئ في العمل ، ويصدر صوتًا طنينًا ؛
- في اللحظة التي يبدأ فيها المحرك ، يقوم التتابع بنقرة ، لكن المبدئ لا يعمل ؛
- عندما يتم تشغيل المفتاح ، يدور المبدئ ولكنه لا يعمل على تعشيق دولاب الموازنة.
المزيد عن محرك VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
يمكن أن تحدث المشاكل لعدة أسباب:
- انتهاك سلامة السكن التتابع ؛
- مشاكل مع الضام أو لفائف الإمساك ؛
- اتصالات محترقة
- إضعاف الربيع.
تتجلى كل هذه المشاكل نتيجة التآكل الطبيعي ، أو احتراق اللفات ، أو تدمير أجزاء من التجميع.
Проверка
هناك طريقتان للتحقق من المرحل - دون تفكيك المبدئ وعلى الجهاز الذي تمت إزالته. دعنا نفكر في كلا الخيارين.
На автомобиле
نقوم بإجراء التشخيص باستخدام مقياس متعدد أو "وحدة تحكم":
- قم بتقييم سلامة أسلاك الترحيل بصريًا.
- نتحقق من تشغيل المرحل ، الذي ندير المفتاح في الإشعال ونستمع إلى المبدئ: إذا كانت النقرة غير مسموعة ، فإن التتابع يعتبر معيبًا.
- إذا كان هناك صوت مميز ، لكن المبدئ لا يدور ، فقد يتم حرق نيكل التلامس في التتابع نفسه. للتحقق ، نزيل الشريحة التي تأتي من ZZh ونغلق جهتي اتصال مترابطتين بين بعضنا البعض. مع هذا الاتصال ، سيتم تشغيل المبدئ بتجاوز التتابع. سيشير دوران المبدئ إلى وجود مشكلة في عنصر التبديل.
- نقوم بتوصيل جهاز القياس المتعدد بالمرحل "+" ، أي جهة الاتصال حيث تأتي الطاقة من البطارية ، ونقوم بتوصيل الطرح بالأرض. نقوم بتشغيل الإشعال ، وإذا كان الجهد أقل من 12 فولت ، فعلى الأرجح أن شحن البطارية ليس كافيًا لبدء تشغيل المحرك ، ولكنه يكفي لتشغيل التتابع.
فيديو: تشخيصات بادئ التشغيل بدون إخراج من السيارة
على بداية إزالتها
قبل تفكيك المبدئ ، من الضروري تنفيذ عدة خطوات تسمح لك بتحديد الخلل:
- نتحقق من حالة البطارية ومحطات بدء التشغيل ، وشحن البطارية ، وإذا لزم الأمر ، نقوم بتنظيف جهات الاتصال بورق الصنفرة ؛
- تحديد أداء التتابع المبدئي.
إذا لم تؤد الإجراءات المذكورة إلى نتائج ولا يزال المبدئ لا يعمل بشكل صحيح ، فسنقوم بتفكيكه من السيارة. نقوم بتنظيف التجميع من التلوث وتنظيف جهات الاتصال ، وبعد ذلك نتحقق من:
- نقوم بتثبيت المبدئ بالقرب من البطارية.
- نقوم بتوصيل البطارية والبادئ باستخدام أسلاك سميكة مع "التماسيح" ، على سبيل المثال ، عدة "للإضاءة". نقوم بتوصيل ناقص البطارية بالحالة ، بالإضافة إلى تطبيقه على ملامس مرحل الجر. إذا كانت هناك نقرة مميزة على المرحل وإزالة الثني ، فهذا يشير إلى حالة عمل المرحل. إذا لم يعمل الضام ، فيجب استبداله أو إصلاحه.للتحقق من مرحل الجر ، نوفر الطاقة لإخراجها من البطارية الإضافية
- في الوقت نفسه ، نتحقق من أداء المبدئ ، والذي نطبق من أجله "+" على التلامس الملولب للمرحل ونغلقه بإخراج مرحل الملف اللولبي. ستشير إزالة القابض ودوران المبدئ إلى حالة تشغيل التجميع ككل.للتحقق من الأداء الكامل للمبتدئين ، نقوم بتوصيل البطارية بالإضافة إلى جهة الاتصال الملولبة للترحيل ، بالإضافة إلى تمكين إخراج المرحل نفسه
- إذا تم تشغيل المرحل ، ولكن انبعث ارتداد ، فهذا يشير إلى وجود خلل في الملفات. لتشخيص الضام ، قم بإزالته من البداية ، قم بإزالة اللب مع الزنبرك. نقوم بتشغيل جهاز القياس المتعدد إلى حد قياس المقاومة وربط الجهاز بدوره بالكتلة والملفات. يجب أن تكون المقاومة في حدود 1-3 أوم. إذا قمت بإدخال قلب ، فيجب أن يزيد إلى 3-5 أوم. في القراءات المنخفضة ، هناك احتمال لحدوث دائرة كهربائية قصيرة في الملفات ، الأمر الذي يتطلب استبدال التتابع.
فيديو: فحص تتابع الجر البادئ
التي تتابع للاختيار
مرحلات الضام قابلة للطي وغير قابلة للطي. التصميم الأول أقدم ، لكن هذه المنتجات قابلة للتبديل مع الخيار الثاني. بالنسبة إلى VAZ 2107 و "كلاسيكيات" أخرى ، يتم إنتاج الجهاز المعني من قبل العديد من الشركات المصنعة:
- كاتيك وكزات (سمارة) ؛
- بات (بيلاروسيا) ؛
- "كدر" (تشيليابينسك) ؛
- دينامو إيه دي (بلغاريا) ؛
- Iskra (بيلاروسيا).
من القائمة أعلاه ، فإن منتجات KATEK و KZATE هي من أعلى مستويات الجودة. تبلغ تكلفة مرحلات الضام من هذه الشركات المصنعة حوالي 700-800 روبل.
إصلاح مرحل الجر
يعد تفكيك مرحل الملف اللولبي ضروريًا في حالتين - لإصلاح أو استبدال الآلية. إزالته ليس بالأمر الصعب ، لكن عليك أولاً تفكيك المبدئ نفسه من السيارة.
إزالة المبدئ والمرحل
من أدوات العمل ، ستحتاج إلى القائمة التالية:
- مفك مسطح
- مفتاح في 8 و 10 و 13.
يتم تنفيذ الإجراء على النحو التالي:
- قم بإزالة الطرف من البطارية السالبة.
- قمنا بفك حامل البداية في غلاف القابض.يتم إرفاق المبدئ بثلاثة مسامير في غلاف القابض ، وفك الجزء العلوي والثاني
- استخدم الرأس لفك مثبتات بدء التشغيل من الأسفل.قم بفك البرغي السفلي بالرأس والامتداد
- افصل الموصل عن خرج مرحل الجر.من مرحل الجر ، قم بإزالة الموصل لتشغيل التتابع نفسه
- نقوم بفك صامولة تثبيت السلك ، والتي تربط اتصال مرحل الضام بالبطارية الإضافية.قمنا بفك محطة الطاقة باستخدام التتابع بمفتاح 13
- نخرج التجمع المبدئي.ضع المبدئ على الجانب ، اسحبه لأعلى
- قمنا بفك مشابك الطرف وثنيها حتى لا يكون هناك تداخل مع مزيد من التفكيك.نقوم أيضًا بفك طرف الطاقة لملف البداية بمفتاح أو رأس
- نقوم بفك البراغي لتأمين التتابع إلى المبدئ.يتم توصيل التتابع بالمشغل ببراغي ، وفكهما بمفك البراغي
- نقوم بإزالة جهاز التبديل.بعد فك السحابات ، نخرج تتابع الجر من صندوق البداية
التفكيك
يتم تفكيك مرحل الملف اللولبي من أجل استبدال أو تنظيف جهات الاتصال (بياتاكوف):
- باستخدام مفتاح أو رأس لـ 8 ، قمنا بفك تثبيت غطاء الترحيل في السكن.نقوم بفك تثبيت غطاء التتابع في السكن
- نضغط على البراغي ونخرجها من الخلف.بعد فك الصواميل ، نضغط على البراغي ونزيلها من العلبة
- نقوم بتفكيك اثنين من جهات الاتصال ، حيث قمنا بفك الصواميل الموجودة على الغلاف.يتم تثبيت جهات اتصال التتابع الكهربائية باستخدام المكسرات ، وفكها
- ادفع غطاء المرحل جانباً برفق ، حيث سيمنع السلك الإزالة الكاملة.
- نخرج البنسات من الغطاء.نخرج وسادات الاتصال من الغلاف
- باستخدام ورق الصنفرة الناعم ، نقوم بتنظيف نقاط التلامس واللوحة المركزية من السخام. إذا تعرضت البنسات للتلف الشديد ، فاستبدلها بأخرى جديدة.نقوم بتنظيف نقاط التلامس بورق صنفرة ناعم لإزالة المناطق المحترقة.
- نقوم بتجميع التتابع وتثبيت المبدئ بالترتيب العكسي.
فيديو: إصلاح مرحل الجر البادئ
تؤدي الأعطال في المرحلات المساعدة والمباشرة إلى صعوبات أو عدم القدرة على بدء المبدئ. يمكنك تحديد سبب المشكلة من خلال العلامات المميزة ، ويمكن لكل سائق تنفيذ الإصلاحات وفقًا للتعليمات خطوة بخطوة.
