افعل ذلك بنفسك ضبط الصمام على VAZ 2109

اعتاد العديد من مالكي سيارات VAZ 2109 على اللجوء إلى خدمة السيارات للحصول على المساعدة ، حتى مع هذه العملية البسيطة مثل ضبط الخلوص الحراري للصمامات. في الواقع ، هذا العمل ليس صعبًا ويمكنك القيام به بنفسك. للقيام بذلك ، يكفي أن يكون لديك مجموعة الأدوات والأجهزة التالية ، والتي ترد القائمة أدناه:

1. 10 مفتاح لفك غطاء الصمام وغطاء حزام التوقيت
2. رافعة
3. كماشة أو ملاقط ذات أنف طويل
4. جهاز لضبط الصمامات VAZ 2108-09
5. مفكات مسطحة وفيليبس
6. الحشوات المطلوبة
7. مجموعة من المجسات

إجراء ضبط الخلوص الحراري للصمامات على VAZ 2109-21099

انتباه! يجب أن يكون محرك السيارة باردًا ويجب ألا تزيد درجة حرارته وقت التعديل عن 20 درجة.

دليل عمل الفيديو

من أجل توضيح إجراء تعديل الفجوات الحرارية ، تقرر تسجيل مقطع فيديو خاص يعرض كل شيء بالتفصيل.

 

ضبط الصمام على VAZ 2110 ، 2114 ، Kalina ، Grant ، 2109 ، 2108

إذا ظل هناك شيء غير واضح بالنسبة لك من الدليل أعلاه ، فسيتم تقديم كل شيء أدناه بالشكل المألوف للجميع.

تقرير مصور لأعمال الصيانة المنفذة

لذلك ، قبل الشروع في هذه العملية ، تحتاج أولاً إلى إزالة غطاء الصمام ، وكذلك الغلاف الذي توجد تحته آلية التوقيت.

بعد ذلك ، من الضروري ضبط آلية توزيع الغاز حسب العلامات. للقيام بذلك ، نقوم برفع الجانب الأيمن الأمامي للسيارة حتى تتمكن من تمرير العجلة بيدك لتحديد علامات توقيت الصمام.

ثم ندير العجلة حتى تتم محاذاة العلامة الموجودة على نجمة عمود الكامات والمخاطر على غطاء التوقيت الخلفي ، كما هو موضح في الصورة أدناه:

في الوقت نفسه ، نتأكد من أن العلامة الموجودة على دولاب الموازنة تتزامن أيضًا مع الانقطاع. تحتاج إلى النظر من خلال النافذة الموجودة على يمين الاسطوانة الرابعة على علبة التروس. يجب عليك أولاً إزالة السدادة المطاطية:

عندما يكون عمود الكامات في هذا الوضع ، يمكنك البدء في قياس الفجوات الحرارية بين الكامات ودوافع الصمامات الأول والثاني والثالث والخامس (العد من اليسار):

بالنسبة لصمامات الدخول ، يجب أن يكون الخلوص الاسمي 0,20 (+ -0,05) ملم ، ولصمامات العادم 0,35 (+ -0,05) ملم. إذا كنت لا تعرف الموقع ، فيمكنني أن أقول: من اليسار إلى اليمين بالترتيب: مدخل مخرج ، منفذ مدخل ، إلخ.

إذا تجاوزت الفجوات ، عند قياس الفجوات ، القيم القصوى المسموح بها ، فمن الضروري تعديلها عن طريق تركيب حشوات جديدة. للقيام بذلك ، نضع الشريط على ترصيع غطاء الصمام ونصلحه بالصواميل.

الآن نحضر رافعة الآلية إلى الصمام المطلوب ، ونوجهها ، كما كانت ، بين الدافع وكاميرا عمود الحدبات ، ونغرق الصمام حتى النهاية:

وعندما يتم الضغط على الدافع لأسفل قدر الإمكان ، من الضروري إدخال القفل بين عمود الكامات والدافع:

تجدر الإشارة إلى أنه يجب توجيه الفتحة الموجودة على أداة الدفع نحوك حتى تتمكن من إزالة الرقاقة بسهولة. من المريح جدًا استخدام كماشة الأنف الطويلة لهذا:

بعد ذلك ننظر إلى حجمه الموضح على جانبه الخلفي:

الآن ، بناءً على الفجوة المقاسة وسماكة الغسالة القديمة ، يجب أن تكون سماكة الغسالة الجديدة من أجل تحقيق الفجوة المثلى.

يمكنك الآن إدخال غسالة جديدة في مكانها وإجراء المزيد من الضبط. عندما تكون الصمامات الأربعة الأولى جاهزة ، يمكنك قلب العمود المرفقي دورة واحدة وتنفيذ إجراء مماثل مع الصمامات المتبقية 4 و 4 و 6 و 7.