راديكال RXC 3,7 V6 CV - أوتو سبورت - أوتو سبورت
سيارات رياضية

راديكال RXC 3,7 V6 CV - أوتو سبورت - أوتو سبورت

راديكال RXC 3,7 V6 CV - أوتو سبورت - أوتو سبورت

مدمر على المسار و "لطيف" على الطريق. إذا كنت تبحث عن مشاعر سباق حقيقية ...

فكرة الشركة المصنعة البريطانية لسيارة رياضية "صالحة للسير على الطريق" أصولي ودعا آر إكس سي. أود أن أقول إن مادة RXC غير قابلة للاستخدام تقريبًا. في الحقيقة، نموذج Le Mans الأولي المعتمد للاستخدام على الطرق: إطار أنبوبي جسم من الألياف الزجاجية ، الديناميكا الهوائية القصوى ، عناصر ألياف الكربون ، علبة التروس المتسلسلة و (تقريبًا) صفر من الأجهزة الإلكترونية. هناك أيضًا "وسائل راحة" إذا كان من الممكن اعتبار المناخ والمساحات ومزيل الصقيع على هذا النحو ، ولكن هذا مثل وضع شاشة LED في ستارة والقول إنها علية. لوحة القيادة ليست براقة تمامًا أيضًا: عجلة قيادة السباق ، ومقاعد السباق بأربع نقاط تسخير ، ومجموعة العدادات الرقمية هي كل ما ستجده ، بالإضافة إلى عدد قليل من الروافع والأزرار للوظائف الأساسية. البيانات الوحيدة التي يجب أن تهتم بها هي الوزن والقوة: يتوقف سهم التوازن عند 900 كجم وخلف المقعد سائق "مباشر" 3,7 V6 فورد حتى 425 حصانقادرة على بدء تشغيل الجهاز مع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2,8 ثانية إلى سرعة قصوى تبلغ 280 كم / ساعة. باختصار ، تجعلها Radical RXC تبدو وكأنها واحدة بورش GT3 سيارة سياحية مريحة ولوتس مثل لعبة ولكن كيف ستركب على الطريق؟

على الطريق أو تقريبًا

يعيش النموذج الأولي بين الحواجز ، لكن يمكن استخدام RXC الراديكالي حقًا على الطريق إذا كنت على استعداد لتقديم بعض التنازلات (ربما أكثر).. نحن نفترض أن الدخول إلى داخل السيارة من خلال أبواب جناح النوارس ليس بالمهمة السهلة ، وتلك تقف الآلة منخفضة جدًا لدرجة أنها تقطع رأس أي حشرة مؤسفة تعترض طريقها. لكن بعد أن قلت هذا ،محرك V6 ناعم ومهذب ، والسيارة سريعة الاستجابة للغاية وبديهية.. في المدينة ، بالطبع ، الوضع ليس مريحًا ، لكن على الممرات الجبلية (ربما اختر فترة دافئة) إنه أمر رائع. إنها سريعة البرق ، لكنها لا تخيفك أو تخيفك أبدًا - إنها سيارة ذات طابع عصري وغالبًا ما تخبرك أنك بعيد عن أن تكون عند حدودك ويمكنها التعامل مع قدر أكبر من القوة. عندما تصل درجة حرارة دنلوب شبه السباق إلى درجة الحرارة ، فإنها تشبه مخالب القطط التي يتم دفعها في الأريكة. على المسار السريع ، حيث تبدأ الديناميكا الهوائية في صنع العجائب ، إنها مميتة فقط.

التوجيه متماسك ودقيق للغاية بحيث تشعر وكأن يديك على العجلات ؛ يشجعك على القيادة بحزم ونظيفة.

القاتل في تورنز

على المسار الصحيح ، من الصعب على أي شخص مواكبة ما يجري معك. إنه يضغط على المكابح في وقت متأخر جدًا ، ويتسارع بسرعة كبيرة ، ويظل عالقًا وثابتًا في الزوايا السريعة بحيث يبدو وكأن العالم يتحرك في حركة بطيئة. و ماذا RXC الراديكالي مع محرك 6 V3,7 - نسخة أكثر هدوءًا، إذا رغبت في ذلك ، هناك أيضًا إصدار 530 حصان توربيني، حتى أقل لطفًا مع أعضائك.

سعر؟ حوالي 130.000 يورو.

إضافة تعليق