كواترو (مع تفاضل رياضي)

هذا الترس التفاضلي هو تطور لنظام Quattro التقليدي الذي ركبته أودي ، والذي تم تركيبه بشكل أساسي على الطرازات الرياضية في المنزل وقادر على توزيع عزم الدوران على أربع عجلات ، بشكل أساسي في الخلف. اعتمادًا على زاوية التوجيه ، والتسارع الجانبي ، وزاوية الانعراج ، والسرعة ، تقوم وحدة التحكم بتقييم توزيع عزم الدوران الأنسب للعجلات في كل حالة قيادة ، مما يضمن أقصى قيمة للعجلة الخلفية.

الاختلاف في الجر بين العجلات اليمنى واليسرى له تأثير توجيه إضافي يمكن أن يقلل من تعديلات عجلة القيادة العادية للسائق ويقضي تمامًا على التوجيه الناقص.

يتم توزيع عزم الدوران عن طريق قوابض متعددة الألواح مدفوعة هيدروليكيًا في حمام زيت ، وهو نظام قادر على نقل كل عزم الدوران تقريبًا إلى عجلة واحدة ، وفي الواقع يعتقد أن فرق عزم الدوران بين العجلات يمكن أن يصل إلى 1800 نيوتن متر.

يوفر هذا ناقل الحركة ، الذي يأتي مع نظام التحكم الديناميكي المبتكر Audi Drive Select ، ثباتًا أفضل عند المنعطفات وهو نظام أمان نشط ممتاز.

أودي الخط.