PZL- سويدنيك

يعتمد عرض طائرة هليكوبتر بولندية جديدة متعددة الأغراض في برنامج Perkoz على منصة AW139 على "الاستقطاب" الكلي لهذه المنصة الجديدة تمامًا من أجل الحصول على منتج 100٪ مصنوع في بولندا.

يمكن بناء خطين لإنتاج طائرات الهليكوبتر الحديثة في Svidnik: طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض ومقاتلة بشكل صارم. الأولى ستعتمد على منصة طائرات الهليكوبتر AW139 التي أثبتت كفاءتها ، والثانية ستكون AW249 الجديدة كليًا ، وهي علامة بارزة أخرى في تصنيع وتصميم طائرات الهليكوبتر العالمية.

تقدم PZL-Świdnik ، في إطار برامج الهليكوبتر الوطنية لوزارة الدفاع البولندية ، طائرات هليكوبتر يمكن إنتاجها بالكامل في مصانع Swidnica بمشاركة الصناعة البولندية وباستخدام سلسلة التوريد البولندية. في برامج Perkoz و Kruk ، بالتعاون مع الصناعة البولندية ، بما في ذلك معهد القوات الجوية للتكنولوجيا (ITWL) وشركات مجموعة الأسلحة البولندية (PGZ) ، تقدم PZL-Świdnik طائرات هليكوبتر عسكرية بولندية جديدة ، بالإضافة إلى عدد من الفوائد التي تعود على بولندا نتيجة التعاون والاستثمار مع ارتفاع معدل الربح.

تم تصميم ترقية طائرات الهليكوبتر W-3 Sokó إلى معيار Battlefield Support لتلبية المعايير العالية لحلول الطيران الحديثة ، مما يوفر للطائرة W-3 Sokó زيادة في القدرات التشغيلية.

اختيار حل آخر جاهز يعني فقط النفقات من ميزانية الدولة. تقدم PZL-Świdnik استثمارات في طائرات الهليكوبتر بنسبة 100٪ المصنوعة في بولندا ، مما يعني فرص عمل وتطوير المنطقة ، بالإضافة إلى الصناعة البولندية المدرجة في سلسلة التوريد ومؤسسات الأبحاث البولندية.

يتضمن إنتاج طائرات هليكوبتر جديدة وحديثة في PZL-Świdnik نقل التكنولوجيا أثناء تعديل خطة التحديث الفني للقوات المسلحة البولندية بناءً على الصناعة المحلية ، فضلاً عن القدرات التصديرية للمتغيرات البولندية من طائرات الهليكوبتر المنتجة في PZL-Świdnik . كما أنه جزء من خطة لتعزيز صناعة الدفاع البولندية وضمان السيادة العسكرية والاقتصادية.

تعتبر طائرات الهليكوبتر من الأعمال التجارية المربحة للغاية ، وقد تعززت الصادرات البولندية. تعد صناعة طائرات الهليكوبتر من القطاعات الأقل تأثراً نسبيًا بأزمة فيروس كورونا ، نظرًا للمجموعة التي لا تقدر بثمن من المهام التي لا يمكن أن تؤديها سوى طائرات الهليكوبتر وأهميتها. من أجل أمن الدول ودعم السكان. مثال على ذلك الطلبات العديدة من العديد من دول العالم ، من أوروبا والأمريكيتين وآسيا والشرق الأوسط ، والتي تأتي إلى ليوناردو ، حيث تقع PZL-Świdnik. لذلك ، فإن مصنع Swidnik ، الذي يستخدم 70 عامًا من الخبرة ، على مدى العقود القادمة ، يعزز الشراكات الاستراتيجية مع المؤسسات الصناعية ومراكز البحوث البولندية ، ويريد تصميم وتطوير وتصنيع طائرات هليكوبتر للجيش البولندي.

يضمن إنتاج طائرات هليكوبتر جديدة في PZL-Świdnik أن تواصل بولندا تقاليد طائرات الهليكوبتر. في بولندا ، أنتجت Swidnik فقط الطائرات العمودية ، لذلك ، باعتبارها المصنع البولندي الوحيد ، يمكنها تقديم طائرات هليكوبتر بولندية جديدة بنسبة 100٪ ، أي أولئك الذين تقع ملكيتهم الفكرية في البلد والذين يستخدمون الفكر التقني البولندي ، وليس فقط القدرة على التجمع من خلال صنع حلول أخرى جاهزة. الإنتاج الكامل ممكن حاليًا فقط في PZL-Świdnik ، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا برنامجين: Perkoz و Kruk ، اللذين أعلنتهما وزارة الدفاع البولندية. يمكن تصنيع هذه المروحيات بالكامل في PZL-Świdnik باستخدام سلسلة التوريد البولندية ، والتي ، إلى جانب توريد طائرات الهليكوبتر ، ستوفر للجيش البولندي قاعدة للتطوير: بنية تحتية كاملة ولوجستيات. هذا هو الأهم لأن القدرات القتالية للمعدات العسكرية ليست فقط معايير تكتيكية وتقنية ، ولكن أيضًا البنية التحتية بأكملها.

Perkoz للجيش البولندي وللتصدير من خلال الحكومة البولندية. تم تصميم طائرات الهليكوبتر المطلوبة في إطار برنامج Perkoz لتقديم دعم قتالي مع قدرة تدريب طيران متقدمة ؛ فريق؛ المخابرات والحرب الإلكترونية.

بالنسبة لهذا البرنامج ، تقدم PZL-Świdnik طائرة هليكوبتر متعددة الأدوار يمكن تصنيعها بالكامل في مصانع Svidnik استنادًا إلى منصة AW139 المثبتة ، والتي لعبت هذه المصانع دورًا مهمًا في تطويرها. تعتبر المروحية AW139 من أكثر المروحيات مبيعًا في السوق العالمية. على سبيل المثال ، تم اختيار طائرة Boeing MH-139 ، المستندة إلى AW139 ، من قبل القوات الجوية الأمريكية ، حيث ستعمل تحت اسم Gray Wolf. في جميع أنحاء العالم ، يتم استخدام AW139 بواسطة 280 مشغلًا من 70 دولة.

كطائرة هليكوبتر جديدة متعددة الأغراض ، ستمنح الجيش البولندي الفرصة لتحقيق قفزة تكنولوجية والحصول على قدرات تكتيكية ممتازة. من وجهة نظر عسكرية ، يمكن دمج العديد من أنظمة الأسلحة في هذه المنصة متعددة الأغراض ، اعتمادًا على قرار المستخدم: على سبيل المثال ، مدافع رشاشة من عيارات مختلفة مثبتة على الجانبين ، وحمولات خارجية ، بما في ذلك الصواريخ الموجهة وغير الموجهة ، والهواء- في الهواء. الهواء والأرض. تستخدم AW139 أنظمة طيران وملاحة متقدمة للعمليات النهارية والليلية ، وأجهزة استشعار متقدمة لتفادي الاصطدام والقرب من الأرض ، ونظام تصوير بيئي صناعي وقدرات رؤية ليلية متقدمة ، وأجهزة اتصالات تكتيكية ، وطيار آلي متقدم رباعي المحاور مع أوضاع مهمة ، ونظام ملاحة متقدم عبر الأقمار الصناعية . تم أيضًا إزالة الجليد من AW4 تمامًا ، ويضمن التشغيل الجاف الفريد لعلبة التروس الرئيسية لأكثر من 139 دقيقة أمانًا وقوة تحمل وموثوقية غير مسبوقة. تتمتع هذه المروحية بأفضل قوة وكفاءة في فئتها. بعد كل شيء ، وهو أمر مهم أيضًا ، تتميز مساحة الصالون بالتنوع والوحدة. بفضل هذا ، كما أظهرت تجربة المستخدمين العسكريين النشطين ، يمكن إعادة تشكيل المروحية بسرعة بين المهام المختلفة.

العرض ، طائرة هليكوبتر بولندية جديدة متعددة الأغراض تعتمد على منصة AW139 ، يعتمد على "الاستقطاب" الكامل لهذه المنصة الجديدة من أجل الحصول على منتج "صنع في بولندا" بنسبة 100٪. من المهم أن نلاحظ أنه في إطار برنامج Perkoz ، تدعو PZL-Świdnik شركات من الصناعة البولندية ، بما في ذلك مجموعة PGZ و ITWL ، للتعاون المكثف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تنفيذ برنامج PZL-Świdnik يعني أن المزيد من الاستثمار المباشر من ليوناردو ونقل التكنولوجيا والمعرفة والملكية الفكرية سيبقى في بولندا. يمكن للحكومة البولندية تقديم النسخة البولندية من هذه المروحية في صفقات حكومية دولية ، كما تفعل حكومة الولايات المتحدة والعديد من البلدان الأخرى.