إضافة RVS Master في ناقل الحركة الأوتوماتيكي و CVT - الوصف والخصائص وكيفية التقديم
محتوى
من الصعب العثور على مراجعات سلبية حول المادة المضافة RVS Master Transmission atr7 في ناقل الحركة الأوتوماتيكي و CVTs. سائقي السيارات راضون عن الحل ، ويقولون إنهم يستخدمون التكوين على السيارات الروسية والأجنبية. ويلاحظ أن السيارة تبدأ بشكل أفضل في الشتاء على محرك بارد.
Rvs Master هي مادة مضافة من مطورين فنلنديين تسمح لك بإجراء إصلاحات طفيفة لناقل الحركة والمحرك دون تفكيك. من غير المرغوب فيه اللجوء إلى مثل هذا الإصلاح ، لأن المنتج ليس أداة معجزة يمكنها لصق أي معادن معًا. لكن الطبقة الناتجة عن السائل تزيد من مقاومة التآكل للأجزاء. هذه هي القيمة الحقيقية لسيد Rvs.
وصف
يقلل السائل من آثار التعرض المطول للاحتكاك. نتيجة لذلك ، يزداد مورد الآليات ، وتعمل الأجزاء لفترة أطول. المادة المضافة تستعيد وتعوض عن التآكل. بعد الصب ، تظهر طبقة متزايدة 0,5-0,7 مم على الأجزاء.
يمكن استخدام RVS مع إضافات أخرى لأن السائل لا يتفاعل معها. لا يتغير التركيب الكيميائي للزيت المستخدم كما تتغير خصائصه.
باستخدام المتغير مع الزيت ، سيحصل سائق السيارة على:
- زيادة مورد محامل قضبان التوصيل بنسبة 50٪ تقريبًا ؛
- زيادة قوة محرك الاحتراق الداخلي ؛
- استعادة الضغط
- تقليل استهلاك الزيت بنسبة 30٪.
ناقل الحركة الرئيسي RVS atr7
التكوين والمقال
يحتوي المتغير على:
- حوالي 90٪ سيليكات المغنيسيوم.
- أقل بقليل من 2,5٪ أمفيبول ؛
- 5٪ فورستريتا
- يصل إلى 2,5٪ الجرافيت.
المقال في المتاجر هو GA4.
آلية العمل
بعد سكبه في محرك الاحتراق الداخلي أو علبة التروس ، يشكل السائل طبقة واقية قادرة على استعادة التآكل الطفيف ، على سبيل المثال ، على مكابس السيارات. تكون الحماية الناتجة أقوى بكثير من التركيبة المتكونة نتيجة الطلاء الكهربائي بالكروم.
آلية العمل
يمكن استخدام الأداة لمسافة تصل إلى 300 كم.
كيفية التقديم
يحظر استخدام التركيبة في محركات البنزين ، حيث يوجد عطل ميكانيكي واضح (تآكل أكثر من 50٪). إذا كان سائق السيارة يستخدم زيوتًا مع التفلون أو أي مواد مضافة نشطة أخرى ، فيجب شطف محرك الاحتراق الداخلي واستبداله بالزيت العادي.
يوجد منتج في الزجاجة يكفي لمعالجة واحدة لمحركات الاحتراق الداخلي. إذا كانت هناك حاجة إلى طبقة أفضل ، فستكون هناك حاجة إلى مزيد من التعبئة والتغليف.
إجراء المعالجة الأولى:
- انتظر المحرك حتى يسخن لدرجة حرارة التشغيل ؛
- "RVS Master" دافئ إلى درجة حرارة الغرفة ورجه لمدة 30 ثانية تقريبًا ؛
- صب السائل في المحرك وانتظر 15 دقيقة بينما هو في وضع الخمول ؛
- أوقف تشغيل المحرك وانتظر دقيقة ، ثم أعد تشغيل السيارة - لمدة ساعة في وضع الخمول.
تعتبر المعالجة مكتملة عند الوصول إلى 400-500 كم من التشغيل في محرك الاحتراق الداخلي.
تطبيق مضاف
ثم يمكنك المتابعة لتكرار العملية بتغيير بعض الشروط:
- تغيير الزيت والفلتر
- تنفيذ نفس الإجراءات التي كانت أثناء المعالجة الأولى ؛
- اقتحام السيارة - 1500-2000 كم.
مراجعات حول المادة المضافة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي
من الصعب العثور على مراجعات سلبية حول المادة المضافة RVS Master Transmission atr7 في ناقل الحركة الأوتوماتيكي و CVTs. سائقي السيارات راضون عن الحل ، ويقولون إنهم يستخدمون التكوين على السيارات الروسية والأجنبية. ويلاحظ أن السيارة تبدأ بشكل أفضل في الشتاء على محرك بارد.
المادة المضافة ليست أداة إصلاح عالمية ، لكنها يمكن أن تطيل عمر المحرك عند استخدامها بشكل صحيح.
