دراجة نارية عملية: استنزاف دراجتك النارية
محتوى
نصائح عملية لصيانة دراجتك النارية
- التردد: كل 5 الى 10 كم او مرة كل سنة حسب الموديل ...
- الصعوبة (من 1 إلى 5 ، سهلة الصعوبة): 1
- المدة: أقل من ساعة
- المواد: الأدوات الرئيسية + مفتاح الفلتر ومعافى الزيت وزيت المحرك وفلتر الزيت الجديد وختم الغطاء إذا لزم الأمر.
تنظيف دراجتك النارية يوفر لك المال ولا يتطلب أي مهارة حقيقية ، فلماذا تحرم نفسك من ذلك؟ لا يوجد خطر من الظلم!
بمجرد اجتياز ضمان الشركة المصنعة ، يمكنك الالتزام بأمان بتفريغ سيارتك إذا كنت لا تخشى أن تتسخ يديك قليلاً.
في محرك الاحتراق الداخلي ، لا يقلل الزيت من الاحتكاك فقط للحد من الحرارة والتآكل. إنه مصمم لتبريد المحرك وتنظيفه وحماية الأجزاء من التآكل. يتكون من جزيئات طويلة تسمح بإنتاج فيلم رقيق ومستقر ، ويتعرض باستمرار لقوى القص وتقلبات درجات الحرارة التي تؤدي إلى تقدمه في العمر. بمرور الوقت ، فإنه يعتني بالشوائب المنتشرة في المحرك (بقايا المعادن ، وبطانة القابض ، والغبار الممتص في المدخول ، وما إلى ذلك) التي تترسب في مرشح الزيت. في الواقع ، يتحلل ويتحول إلى اللون الأسود ويقل أداؤه. عندها يصبح استبدالها ضروريًا.
إجراء
متى؟
وتوصي الشركة المصنعة للدراجات النارية بمعدل تكرار التفريغ. ومع ذلك ، يمكن للعديد من العوامل تغيير هذا الفاصل الزمني. يعد الاستخدام المحدد في الرحلات الباردة القصيرة ، على سبيل المثال ، مصدرًا لتخفيف الوقود في الزيت بشكل كبير ، مما يؤدي إلى تدهور أداء الجهاز بشكل كبير. في الواقع ، في الحالة الباردة ، تتكثف قطرات الوقود على جدران المحرك وتنزل بواسطة الشعيرات الدموية في حوض الزيت. للتعويض عن هذه الظاهرة ، يتم إثراء خليط الهواء والبنزين عندما يكون المحرك باردًا. التركيز العالي للهيدروكربونات في الزيت ضار جدًا (جوهر مزيل الشحوم!). درجات الحرارة الشديدة ، والاستخدام الكثيف ، أو ، على العكس من ذلك ، الغياب المطول للاستخدام يؤدي في النهاية إلى التخلص من مادة التشحيم. لا يعد تغيير فلتر الزيت أمرًا منهجيًا ، ولا يمكن تغييره إلا في أي وقت أثناء الاستخدام العادي. مرة أخرى ، من الأفضل احترام توصيات الشركة المصنعة. لاحظ أن بعض التجار لديهم يد ثقيلة ويغيرونها بشكل منهجي. يقولون "إنها لا تؤذي" ، باستثناء المحفظة ، ثم تهدر ليس بالضرورة ضروريًا بالإضافة إلى ذلك.
كيف؟
يكون تغيير الزيت ساخنًا دائمًا لتخفيف الزيت والمساعدة في التدفق.
على دراجة نارية على عكاز ، حرر صمولة التصريف باستخدام مفتاح الربط المناسب. ضع الحاوية كبيرة بما يكفي لاستيعاب الحجم بالكامل وعلى اتساعها بما يكفي لتجنب التقطير غير المنضبط على الأرض. من الناحية المثالية ، خطط لصندوق من الورق المقوى أسفل الدراجة النارية إذا كانت هناك حاجة إلى الحفاظ على الأرض (خاصة إذا كنت على الأرض).
قم بفك صامولة التصريف بحذر أثناء الإمساك بها لمنع الزيت من الوصول إلى أصابعك مبكرًا. من الأفضل ارتداء القفازات. لم نقول أن المحرك ساخن ، لكن لا تغلي إذا كنت ممسكة بأيديكم.
دع الزيوت تجف ، ثم ضع فلتر الزيت. هناك أنواع مختلفة. بعضها ، كما هو الحال هنا ، عبارة عن خراطيش ، والبعض الآخر مدمج في أغلفة المحرك. في بعض الأحيان تكون حمالة الصدر كافية أثناء مرورها. في الماضي ، قدم المصنعون أدوات متخصصة.
ضع جهاز التعافي أسفل المرشح ، إذا كان بعيدًا جدًا عن سدادة التصريف ، فاستبدل الغطاء بختم جديد. تشديد على البخار (لا حاجة لتقسيم العلب إلى نصفين ، 35 ملي نيوتن هنا) وتجاهل المرشح. دعها تستنزف.
بعض المرشحات أكثر تعقيدًا من غيرها بقليل. ابحث عن اتجاه التجميع ، واحتمال وجود الغسالة ، والزنبرك ، والأختام ، والترتيب الذي تم تجميعها به لتجنب الأخطاء التي قد تضر بإعادة التجميع. إذا كنت في شك ، التقط صورة!
قم بتشحيم سدادة الفلتر الجديد لتسهيل الشد.
إذا كانت خرطوشة ، فقم بإحكام ربطها يدويًا ، بدون مفتاح ربط. غالبًا ما نتلامس مع وصول المفصل ، ثم نقوم بدور 3⁄4. في بعض الأحيان ، يحتوي الفلتر على أرقام على الأطراف ، كما هو الحال هنا ، تسمح لك بإيجاد طريقك.
املأ قابس التصريف بزيت جديد بين المستويين الصغير والأقصى.
انتبه إلى القمع المطابق للون الدراجة النارية والزيت (يرجى التأكد من المصنع). وهذا ما يسمى الانتباه إلى التفاصيل ...
ابدأ تشغيل المحرك ، اتركه يعمل لمدة دقيقة ، يجب أن ينطفئ مؤشر ضغط الزيت. قم بإيقاف تشغيل التلامس وستكون الدراجة البخارية جيدة بشكل أفقي بإعادة تشكيل مستواك ، بجانب ماكسي.
اجمع الزيت من البرطمانات الفارغة (خاصة لا ترميها في البالوعة!) دع المرشح يستنزف ويعود إلى متجر الدراجات النارية أو مركز السيارة أو مكب النفايات ، وستتم معالجته وإعادة تدويره. نظف معداتك وانتهى الأمر!
الآن بعد أن أصبحت "روسي" للصرف ، سنتحدث في المرة القادمة عن استبدال الشموع لإضاءة الفانوس الخاص بك.
