سوف تعيش بونتياك G8 مثل شيفروليه

نفى الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، فريتز هندرسون ، بقاء مجموعة الثماني ، قائلاً إنه لا يؤيد إعادة التسمية.

قال نائب رئيس جنرال موتورز الجديد وكبير مستشاريه بوب لوتز إن السيارة ستصل إلى صالات عرض شيفروليه تحت اسم كابريس ، وفقاً لتقارير إعلامية في الولايات المتحدة ، قائلًا إنها "جيدة جدًا بحيث لا يمكن إهدارها".

يقول Lutz: "في المرة الأخيرة التي نظرنا فيها إلى G8 ، قررنا أننا سنواصل استيرادها كسيارة شفروليه". السيد Lutz ، نائب الرئيس السابق لتطوير المنتجات العالمية ، هو من محبي Holden المتحمسين وكان له دور فعال في الترويج لسيارة Holden Monaro التي تم إحياؤها في الولايات المتحدة مثل Pontiac GTO و VE Commodore في الولايات المتحدة باسم G8.

سيكون الموظف البالغ من العمر 77 عامًا جزءًا من مبادرات التصميم والمنتج العالمية لجنرال موتورز ، لكنه يخطط للتقاعد في نهاية العام. أثناء إعادة الهيكلة ، نفى فريتز هندرسون ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، بقاء مجموعة الثماني ، قائلاً إنه لا يؤيد إعادة التسمية ، لكن اتفاقيات التصدير وحقيقة أن الكومودور كان يباع بالفعل كسيارة شيفروليه في أسواق التصدير الأخرى كانت الأسباب ، وفقًا لذلك. إلى Lutz ، من أجل هولدن. -السيارة الأصلية للمتابعة.

يقول المتحدث باسم هولدن سكوت ويفين إن هناك الكثير مما يجري في جنرال موتورز الجديدة ، لكن لا يمكنهم قول المزيد عن الصادرات الأمريكية. "من الواضح أن هناك الكثير مما يحدث في جنرال موتورز في الولايات المتحدة في الوقت الحالي ، لكننا لسنا في وضع يسمح لنا بإضافة أي شيء إلى تعليقات بوب في هذه المرحلة. قال: "ليس لدينا ما نقوله عن هذا".

تلقت هولدن أيضًا أخبارًا سارة من الصين: قد ترتفع التقارير عن زيادة الصادرات من محركات جنرال موتورز هولدن إلى الصين بنسبة 400 في المائة على مدى السنوات الأربع المقبلة. قال وزير الصناعة الفيدرالي كيم كار إن مصنع المحركات في ملبورن يمكن أن يزيد إنتاج المحرك من 6000 بالنسبة للصادرات الصينية إلى 20,000 على مدى السنوات الأربع المقبلة.

يقول السناتور كار ، الذي يزور الصين مع وزير التجارة الفيدرالي سيمون كرين ، إن المحادثات جارية مع جنرال موتورز وشركائهم الصينيين في المشروع المشترك لتعزيز صادرات المحركات. ويقول: "من المرجح أن تزداد صادرات المحركات من مصانع جنرال موتورز في بورت ملبورن بنسبة 400 في المائة على مدى السنوات الأربع المقبلة لتنتقل من 6000 إلى 20,000 على مدى أربع سنوات".

يعتقد الوزير أن احتمال زيادة صادرات المحركات يظهر أن الصناعة الأسترالية لديها فرص في الصين.

يقول جوناثان روز من هولدن إن الشركة تتوقع المزيد من صادرات V6 ، خاصة إلى السوق الصينية الرئيسية ، في السنوات القادمة. "من الواضح أن ذلك يعتمد على برامج النمذجة المستقبلية في الصين.

ويقول: "إنه لأمر رائع أن نحظى بتقدير في الخارج لقدراتنا التقنية وأن شركة شنغهاي جنرال موتورز تبنت هذه الفرصة بحماس مع كبار وزراء الحكومة الأسترالية".