لماذا ينتفخ الطلاء على السيارة بعد الطلاء؟
انتفاخ الطلاء على السيارة ، عندما يتضخم السطح فجأة مع وجود نتوءات ، يوجد داخلها هواء ، هي عملية شائعة جدًا. يعتقد شخص ما أن هذه مجرد عيوب تجميلية ، لكن في الواقع كل شيء مختلف. يمكن أن تظهر المشاكل بشكل أعمق بكثير ، لأن الطلاء هو حماية إضافية ضد التآكل والعيوب.
الطلاء على السيارة منتفخ: الأسباب
يمكن تقسيم جميع الحالات إلى مجموعتين هما:
- يتقشر ويرتفع طلاء المصنع على جسم السيارة
- دهان فقاعات بعد إصلاح الطلاء سيارة.
الطلاء الأصلي قد تنفصل وتنتفخ عند عدم ملامستها لسطح صلب. أي أنه كانت هناك بعض التغييرات مع معدن الجسم. في الغالبية العظمى من الحالات ، يكون هذا تآكلًا يمكن أن يحدث بسبب:
- العيوب الخارجية للطلاء (التأثيرات الميكانيكية) ؛
- الصدأ المعدني من الداخل.
في المتغير الأول ، يدخل الهواء والرطوبة من خلال الطلاء التالف إلى السطح المعدني للجسم ، وتبدأ أكسدة الجسم ، ويتوسع تركيزها تدريجياً. في المنطقة التي يتم فيها تغطية المعدن بطبقة طفيفة من الصدأ ، لم يعد الطلاء يلتصق ويبدأ في التشوه تحت تأثير تغيرات درجة الحرارة والرطوبة. اتضح أن التورمات المحلية في LCP تتشكل ، والتي نلاحظها في شكل فقاعات وثنيات.
في الحالة الثانية ، تبدأ عملية التآكل من الجانب الخلفي لجسم المعدن بطلاء خارجي سليم للسيارة.
تبدأ عملية التآكل ، التي تخترق الجانب الأمامي ، بالانتشار وتقشر الطلاء.
ظاهريًا ، كلتا العمليتين في المراحل المبكرة متماثلتان تقريبًا ، لكن طرق الإزالة مختلفة. إذا كان من الممكن في الحالة الأولى الحصول على إجراءات نصفية ، أي الترميم المحلي لطلاء جسم السيارة ، فإن الخيار الثاني يتطلب ، أولاً وقبل كل شيء ، إصلاح جزء الجسم (أعمال اللحام) أو استبداله .
إذا حدث تقشير لطلاء المصنع نادرًا جدًا بعد إصلاح الطلاء يحدث في كثير من الأحيان. يمكن أن يكون هناك مجموعة من الأسباب هنا ، علاوة على ذلك ، يحدث أن المرء لا يسعه إلا تخمينها. غالبًا ما يكون هناك تورم في طبقات متراكبة من البرايمر أو الطلاء بعد محاولة استعادة طلاء الجسم بنفسك. قد يحدث هذا بسبب هذه الأسباب:
- انتهاك التسلسل التكنولوجي لإصلاح الطلاء ؛
- استخدام تركيبات العمل غير المتوافقة ؛
- استخدام مخاليط منخفضة الجودة لإعادة طلاء جسم السيارة.
مهما كان سبب تقشير الطلاء ، عليك إزالة كل شيء وإعادة تطبيقه. عادة ما يتم الوثوق بهذا الأمر للمتخصصين بعد فشل محاولة مستقلة. ومع ذلك ، يحدث هذا أيضًا عندما يقوم سائق السيارة ، مع مراعاة الأخطاء ، بمحاولات متكررة لفرض جميع المكونات الضرورية على الجسم.
ترميم طلاء السيارات في المناطق المتضررة: تسلسل الإجراءات
للقيام بذلك ، تحتاج إلى الإعداد المسبق للغرفة التي ستتم فيها عملية إعادة الطلاء والتجفيف ، بالإضافة إلى مجموعة من المواد والأدوات. النقاط الثلاث جميعها مهمة جدًا وتؤثر على المدة التي "سيعيش" الطلاء فيها في النهاية. تؤثر جودة المواد بشكل كبير على السعر.
تنظيف الأسطح. بادئ ذي بدء، تحتاج إلى تهيئة السطح وإزالة الصدأ الذي بدأ بالفعل في التكون. حتى لو لم يكن مرئيًا جدًا. سوف تحتاج إلى طاحونة وورق الصنفرة. يمكن استبدال المطحنة دون أي مشاكل عن طريق شراء ملحقات خاصة لها. تذكر أن العملية سوف تولد الكثير من الغبار. قم بإعداد نظارات السلامة وجهاز التنفس الصناعي لتجنب الإضرار بصحتك. يمكنك تقليل كمية الغبار باستخدام المثقاب بدلًا من ماكينة الصنفرة، لكن هذا الخيار مناسب فقط إذا كانت مناطق التورم صغيرة. لذا، أولاً، استخدم الأدوات لإزالة الطبقة العليا. بعد ذلك، قم برمل السطح بعناية (استخدم قالبًا لضغط أفضل) يدويًا. سيساعد ذلك في إزالة حتى أصغر مناطق الصدأ.
. عند تطبيق طبقة أولية ، يجب الانتباه إلى مدى توافق الطلاء المحدد والبرايمر. سيؤدي تجاهل هذه القاعدة إلى حقيقة أنك ستحصل على طبقة علوية تالفة بسرعة. تأكد من تجفيف كل طبقة مطبقة جيدًا. انها مهمة جدا! يمكنك استخدام مجفف شعر عادي لتسريع العملية ، لكن تذكر أن ارتفاع درجة حرارة السطح سيؤدي إلى تشوه الخصائص - لا تسمح بذلك. إذا تم انتهاك أي من هذه القواعد ، فسوف تحصل على ما قاتلت به بالفعل - تورم في الجسم.
. المرحلة النهائية هي تطبيق الطلاء. يجب أيضًا تجفيف جميع الطبقات المطبقة جيدًا وأن تكون مسؤولاً في اختيار المواد. إذا اتبعت التكنولوجيا ، اتركها تجف ولم تستخدم مركبات متضاربة ، فيجب أن ترضيك النتيجة تمامًا. استمر في مراقبة سطح الطلاء عن كثب لملاحظة عيوب جديدة في الوقت المناسب.
