لماذا لا يتم تمديد حزام الأمان وكيفية إصلاحه
محتوى
يُعتقد أحيانًا أن الوسائد توفر الأمان الأساسي في السيارة ، ولكن هذا ليس هو الحال. تساعد الوسائد الهوائية على تجنب الإصابات ، لكن أحزمة المقاعد فقط هي التي يمكن أن تنقذ الأرواح. ولكن إذا لم يقم أي شخص في عقله الصحيح بإيقاف الوسائد ، فلن يكون من الممكن دائمًا إجباره على استخدام الأحزمة بشكل صحيح.
لأتمتة الشد ، يتم إدخال آليات اللف (الملف) والقفل (بالقصور الذاتي) في التصميم. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت أجهزة الشد في حالات الطوارئ المزودة بمضربات.
ما الذي يمكن أن يتسبب في انحشار حزام الأمان
الأجهزة التي تتكون منها الملفات موثوقة تمامًا ، لكن أي آلية تفشل بمرور الوقت. هذا عادة بسبب تآكل الأجزاء ودخول الملوثات.
قفل الملف
أثناء الكبح ، بالإضافة إلى التدحرج الحاد لجسم السيارة ، عندما يكون من الممكن وقوع حادث أو انقلاب سيارة ، يتغير اتجاه ناقل الجاذبية بالنسبة لجسم آلية الحزام. يتم تثبيت هذا الجسم نفسه بشكل صارم على عمود الجسم ؛ في ظل الظروف العادية ، يتزامن محوره الرأسي مع نفس محور الجسم والاتجاه إلى الأرض.
يعمل الحظر على مبدأ تحريك كرة ضخمة ، ونتيجة لذلك ينحرف المقود المرتبط به ويمنع آلية السقاطة للملف. بعد العودة إلى الوضع الطبيعي ، يجب أن يفتح الملف.
آلية القصور الذاتي الثانية هي رافعة غريب الأطوار وترس بسن داخلي على محور الملف. إذا تجاوزت سرعة فك اللفة حدًا خطيرًا ، فعندئذٍ تدور الرافعة وتتحرك وتعشيق السن. المحور ثابت بالنسبة للجسم ، والدوران محجوب. لا يحدث هذا عندما يتم سحب الحزام بسلاسة من الغلاف.
الزنبرك الحلزوني مسؤول عن سحب الحزام إلى الهيكل ولفه. يتم ضغطه بالكامل عند سحب الحزام إلى الخارج ويسترخي عند لفه. قوة هذا الزنبرك كافية للضغط على الحزام ضد الراكب ببعض الكثافة.
اهتراء أجزاء الآلية
يتم استخدام الحزام بنفس انتظام السيارة ككل ، فمن الطبيعي أن تكون الآلية عرضة للتآكل. حتى عند الحركة ، يستمر الملف في العمل جزئيًا على حركات الشخص.
نتيجة للتآكل ، تعاني آليات القفل أكثر من غيرها ، لأنها الجزء الأكثر تعقيدًا في التصميم.
تتحرك الكرة باستمرار بسبب التغيرات في التضاريس والتسارع والفرامل والانعطاف. تعمل العناصر الأخرى ذات الصلة أيضًا بشكل مستمر. مادة التشحيم لديها القدرة على التأكسد والجفاف والتحلل ، مما يجعلها نفسها سبب التشنج.
مشاعل
السيور الحديثة مزودة بنظام شد مسبق في حالة وقوع حادث. بأمر من الوحدة الإلكترونية ، التي تسجل تسارعًا شاذًا وفقًا لإشارات مستشعراتها ، يتم تنشيط السخرية في آلية الشد.
اعتمادًا على التصميم ، إما أن تبدأ الغازات المتسربة تحت ضغط عالٍ في تدوير دوار محرك الغاز ، أو تتحرك مجموعة من الكرات المعدنية ، مما يتسبب في تحريف محور الملف. يأخذ الحزام أكبر قدر ممكن من الركود ويضغط الراكب بقوة على المقعد.
بعد التشغيل ، ستتعطل الآلية حتماً ولن يكون الحزام قادرًا على الاسترخاء أو الترجيع. وفقًا للوائح السلامة ، فإن استخدامه الإضافي غير مقبول ، ويتم قطع النسيج واستبداله كتجميع بالجسم وجميع الآليات. حتى إذا تم إصلاحه ، فلن يكون قادرًا على توفير المستوى المطلوب من الأمان.
مشكلة الملف
توقف الملف عن العمل بشكل طبيعي لعدة أسباب:
- تفكك مادة النسيج نفسها بعد الاستخدام الطويل ؛
- دخول الأوساخ إلى عقد الدوران ؛
- تآكل وتآكل الأجزاء.
- إضعاف زنبرك الملف بعد أن يكون في حالة ملتوية لفترة طويلة عند استخدام جميع أنواع مشابك الغسيل ، وهو أمر غير موصى به بشدة.
يمكن شد الزنبرك عن طريق زيادة حمله المسبق. هذه المهمة صعبة وتتطلب عناية فائقة ، لأنه بعد إزالة الغطاء البلاستيكي ، ينفك الزنبرك على الفور ويصعب للغاية إعادته إلى مكانه ، والأكثر من ذلك أن ضبطه بشكل صحيح.
كيفية معرفة سبب الخلل
بعد إزالة جسم البكرة من الحامل ، يجب وضعها بشكل رأسي تمامًا ومحاولة سحب الحزام بسلاسة خارج الجسم. إذا لم يكن هناك ميل ، فيجب أن يخرج الحزام بسهولة ويسحب عند تحريره.
إذا قمت بإمالة العلبة ، فسوف تتحرك الكرة وسيتم حظر الملف. آلية العمل تستعيد عملها بعد العودة إلى الوضع الرأسي. يشير الوتد إلى خلل في قفل الكرة.
إذا تم سحب الحزام بسرعة كافية ، فسيعمل قفل الطرد المركزي ذو الرافعة اللامتراكزة ، وسيتم أيضًا سد الملف. بعد التحرير ، يعود العمل ولا يجب أن يكون هناك أي تداخل مع السحب السلس.
العمل على تشخيص موتر الألعاب النارية متاح فقط للمتخصصين بسبب خطورة الآلية. لا حاجة لمحاولة رنينه بمقياس متعدد أو تفكيكه.
إصلاح حزام الأمان
تتكون طرق الإصلاح المتاحة من التفكيك الجزئي للآليات والتنظيف والغسيل والتجفيف والتشحيم.
أدوات
ليس في جميع الحالات ، ستكون الإصلاحات ممكنة باستخدام الأدوات القياسية. في بعض الأحيان تحتوي السحابات الداخلية على رؤوس لولبية غير قياسية ، ومن الصعب شراء المفاتيح المناسبة.
لكن في معظم الحالات سوف تحتاج إلى:
- مجموعة من المفاتيح لإزالة الحالات من الجسم ؛
- مفكات مشقوقة ومفكات فيليبس ، ربما مع لقمات Torx قابلة للتبديل ؛
- مشبك لتثبيت الحزام المشدود.
- علبة مع منظف الهباء الجوي ؛
- شحم متعدد الأغراض ، ويفضل أن يكون أساسه سيليكون.
يعتمد الإجراء بشكل كبير على طراز السيارة المحدد والشركة المصنعة للحزام ، ولكن هناك نقاط عامة.
تعليمات
- يتم نزع الأحزمة من الجسم. للقيام بذلك ، سوف تحتاج إلى فك بعض البراغي من صواميل الجسم بمقبس أو مفاتيح ربط صندوقية.
- باستخدام مفك براغي رفيع ، يتم ضغط المزالج وفك البراغي وإزالة الأغطية البلاستيكية. ما لم يكن ضروريًا ، لا تلمس الغطاء الذي يوجد تحته نوابض لولبية.
- تتم إزالة جسم الكرة وتنظيف الأجزاء وفحصها ، وفي حالة توفر قطع الغيار ، يتم استبدال الأجزاء البالية أو المكسورة.
- يتم غسل الآلية بمنظف وإزالة الأوساخ والشحوم القديمة. يتم وضع كمية صغيرة من الشحوم الطازجة على مناطق الاحتكاك. لا يمكنك فعل الكثير ، فالكثير سيتعارض مع حرية حركة الأجزاء.
- إذا كان من الضروري تفكيك آلية القصور الذاتي والربيع ، فقم بإزالة الغطاء بعد إزالة السحابات بحذر شديد. يجب أن تتحرك أذرع الآلية بحرية ، ولا يُسمح بالتشويش. لزيادة توتر الزنبرك ، تتم إزالة طرفه الداخلي ، ويتم لف اللولب وتثبيته في موضع جديد.
- يجب غسل الأجزاء بمنظف مع تشحيم خفيف.
أفضل حل ليس محاولة إصلاح الحزام ، خاصة إذا كان قد خدم بالفعل لفترة طويلة ، ولكن استبداله كتجميع بأخرى جديدة.
بمرور الوقت ، تنخفض موثوقية العمل ، كما أن احتمال الإصلاح الناجح منخفض أيضًا. يكاد يكون من المستحيل العثور على أجزاء جديدة ، والأجزاء المستعملة ليست أفضل من تلك المتوفرة بالفعل. دائمًا ما يكون التوفير في الأمان غير مناسب ، خاصةً عندما يتعلق الأمر بالأحزمة.
موادهم نفسها تتقادم بسرعة وفي حالة الخطر ، كل هذا سيعمل بشكل غير طبيعي ، مما سيؤدي إلى وقوع إصابات. لن تساعد أي وسائد في حالة الأحزمة الفاشلة ؛ على العكس من ذلك ، يمكن أن تصبح خطرًا إضافيًا.
