لماذا من المستحيل تمامًا شراء سيارة بأرفف ورفوف تم ترميمها
الضرر الذي يلحق بالساريات أو الدعامات أو العتبات هو نتيجة ضربة قوية. ومع ذلك ، يتم تقويم هذه العناصر ، وبعد ذلك يتم بيع السيارات "المعدلة" بخصم كبير. يقود المشترون الأسعار الرخيصة ويقومون بدفع الأموال مقابل شراء السيارات ، وفي بعض الأحيان يتصورون تمامًا أنه تم استعادتها بعد وقوع حادث. هل يجدر الانتباه إلى مثل هذه الحالات ، اكتشفت بوابة AvtoVzglyad.
بادئ ذي بدء ، نتذكر: عندما تتعرض السيارة لحادث خطير ، فإن عناصر القوة هي التي تطفئ طاقة التصادم. يتم سحقها ، ولكن يتم الحفاظ على هندسة المقصورة ، وتزداد فرص بقاء السائق.
لا ينصح المصنعون باستعادة هيكل الطاقة للجسم ، ولكن العديد من الخدمات تفعل ذلك على أي حال ، لأنه بعد وقوع حادث ، غالبًا ما يتضح أن الجزء الأمامي من السيارة فقط هو الذي تم تدميره ، وليس خدشًا في المؤخرة. لذلك ، هذه السيارة ما زالت تعمل. هذا هو المكان الذي يبدأ فيه الحرفيون العمل. يتم سحب العناصر الملتوية على المنصة ، ومن أجل تقويتها ، يتم لحام الألواح المعدنية والزوايا الإضافية. نتيجة لذلك ، تبدو السيارة وكأنها جديدة. ولكن هل يستحق اختيار مثل هذا المثال؟
يمكن أن يتسبب الجسم "المعوج" في سحب السيارة إلى الجانب بسرعة ، كما أن محاذاة العجلات لن تحل المشكلة. على طريق الشتاء ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى الانزلاق والطيران في حفرة. وهذا يعد بحادث خطير آخر لن تنجو منه عناصر القوة المستعادة. ينطبق هذا على السيارات التي ، على سبيل المثال ، تلف العتبة والعامود الأمامي.
مصدر إزعاج آخر هو أن جسم "التنفس" يمكن أن يبدأ في الصدأ عند اللحامات. وستقوم أختام الأبواب المطاطية بحك الطلاء حتى المعدن. كما أنه سيسبب التآكل. هناك حالات عندما تخترق الرياح وأحيانًا قطرات المطر نفس الأختام داخل المقصورة ، بسرعة في الأحوال الجوية السيئة.
لا تنس مشكلة واحدة أخرى. إذا تم تدمير جسم السيارة أو رقم إطارها ، فعند تسجيل مثل هذه السيارة ، سيتم إلقاء القبض على هذه السيارة بموجب المادة 326 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي "تزوير أو إتلاف رقم تعريف السيارة".
بإيجاز ، نلاحظ أنه ليس من الخطير فقط قيادة السيارة بعد ترميمها بعد وقوع حادث خطير. سيكون من الصعب جدا بيعها. لذلك لا تشتري رخيصة. يمكن أن تكون المشاكل مع مثل هذا المثال أكثر من ذلك بكثير.
