بيجو

المحتويات FounderEmblemتاريخ العلامة التجارية في الموديلات Peugeot هي شركة فرنسية تنتج سيارات مختلفة: من السيارات المدمجة إلى سيارات السباق. تنتج شركة السيارات العملاقة سيارات خاصة ، وتتخصص أيضًا في إنتاج الدراجات والدراجات النارية والمحركات ، وهي ثاني أكبر علامة تجارية أوروبية من حيث الإنتاج ، مباشرة بعد فولكس فاجن. منذ عام 1974 ، كانت الشركة المصنعة واحدة من الأجزاء المكونة لـ PSA Peugeot Citroen. يقع المقر الرئيسي للعلامة التجارية في باريس. نشأ مؤسس "بيجو" من القرن الثامن عشر البعيد. ثم عمل جان بيير بيجو في الصناعة الخفيفة. في عام 1810 ، أعاد نسله بناء الطاحونة التي ورثوها. تحولت إلى ورشة لصب الفولاذ. صنع الاخوة نوابض على مدار الساعة ومطاحن توابل وحلقات ستائر وشفرات منشار وما شابه. في عام 1858 ، تم تسجيل براءة اختراع شعار العلامة التجارية. منذ عام 1882 ، بدأت شركة Armand Peugeot في إنتاج الدراجات. وبعد 7 سنوات ، أصدر المصنعون النموذج الأول لسيارة بيجو ، التي طورتها أرماند بيجو وليون سيربوليت. كانت السيارة تحتوي على ثلاث عجلات ومحرك بخاري. لأول مرة ، تم تقديم النموذج في معرض في عاصمة فرنسا وحصل على اسم Serpolett-Peugeot. في المجموع ، تم إنتاج 4 وحدات من هذه النماذج. الشعار يعود تاريخ شعار علامة بيجو على شكل أسد إلى منتصف القرن التاسع عشر ، عندما حصل أحد المؤسسين على براءة اختراع للصورة. تم تطويره من قبل الجواهري Julien Belezer ، الذي اتصل به Emile و Jules Peugeot. على مدار تاريخ الوجود ، تغيرت صورة الأسد: فقد تحرك الأسد على طول السهم ، ووقف على أربعة وكفين ، ويمكن إدارة الرأس إلى الجانبين. ثم كان الأسد شعارًا لبعض الوقت ، تم وضع الشعار على مقدمة السيارة ، ثم تغير لونه على شبكة المبرد. اليوم ، يحتوي الشعار على صورة أسد فولاذي ، مع ظلال إضافية لإضافة الحجم. حدثت التغييرات الأخيرة في عام 2010. تاريخ العلامة التجارية في الموديلات بالطبع ، لم يكن المحرك الذي يعمل بالبخار قد تطور ولن يصبح شائعًا. لذلك ، كان النموذج الثاني يحتوي بالفعل على محرك احتراق داخلي. تم تقديمه لأول مرة في عام 1890. كانت السيارة تحتوي بالفعل على 4 عجلات ، وتلقى المحرك حجم 563 سم مكعب. ولدت السيارة بالتعاون بين بيجو وجوتليب دايملر. أصبحت السيارة الجديدة معروفة باسم النوع 2. يمكنه الوصول إلى سرعات تصل إلى 20 كيلومترًا في الساعة. نمت الطلبات والإنتاج من ماركة بيجو بسرعة كبيرة. هكذا. في عام 1892 ، تم إصدار 29 سيارة ، وبعد 7 سنوات - 300 نسخة. بحلول عام 1895 ، كانت بيجو أول من صنع الإطارات المطاطية. أصبحت سيارات بيجو تحظى بشعبية كبيرة. أصبح أحد عارضات تلك السنوات مشاركًا في رالي باريس - بريست - باريس ، الذي جذب الكثير من الاهتمام للشركة. في عام 1892 ، بأمر خاص ، أنتجت بيجو سيارة فريدة من نوعها بمحرك يتكون من 4 أسطوانات. كان الجسم مصنوعًا من الفضة المصبوب. من منتجات صناعة السيارات ، شاركت بيجو لأول مرة في سباق باريس-روان للسيارات ، الذي حدث في عام 1894. فازت السيارة بمركز حاصل على جائزة وفازت بالمركز الثاني. في بداية القرن العشرين الجديد ، وجهت بيجو الجهود لتطوير خيار سيارة اقتصادية عصرية للمدينة. بالتعاون مع Bugatti ، تم إنشاء Bebe Peugeot ، الذي أصبح نموذجًا شعبيًا شهيرًا. في الوقت نفسه ، يستمر إنتاج سيارات السباق. واحد منهم كان بيجو Goix. تم إطلاق الجهاز في عام 1913. تميزت السيارة بحقيقة أنها يمكن أن تصل إلى سرعات تصل إلى 187 كم / ساعة. ثم أصبح رقمًا قياسيًا مطلقًا. ماركة بيجو تبدأ خط التجميع. قبل ذلك ، في فرنسا ، لم يستخدم صانع سيارات واحد هذه الطريقة. بعد عام 1915 ، بدأت الشركة في التركيز على السيارات الرخيصة ولكن ذات الإنتاج الضخم. تظهر الميزانية بيجو كوادريليت. أصبحت سيارات السيدان نماذج بسعر أغلى. بمرور الوقت ، أصبحت شركتا السيارات الرئيسيتان Bellanger و De Dion-Bouton من مكونات بيجو. خلال فترة الكساد الكبير ، عندما عجزت العديد من الشركات عن الحفاظ على مناصبها ، ازدهرت شركة تصنيع السيارات بيجو. في ذلك الوقت ، ظهرت نماذج مدمجة من السيارات كانت متاحة للعملاء. بالنسبة للطبقة المتوسطة ، تم إنتاج سيارة بيجو 402 سيدان. العداوات. التي بدأت في عام 1939 ، قامت بإجراء التعديلات الخاصة بها. وقعت علامة بيجو تحت وصاية فولكس فاجن. وفي نهاية الأعمال العدائية ، تمكنت شركة صناعة السيارات من دخول أوروبا من خلال إنتاج السيارات الصغيرة. في الستينيات ، أطلقت بيجو إنتاج السيارات للمشترين الأكثر ثراءً. المصمم المدرب Pininfarina يعمل معهم. في عام 1966 ، أبرمت العلامة التجارية اتفاقية مع علامة رينو التجارية. التي يتم الجمع بين قدراتها التقنية. في وقت لاحق ، انضمت فولفو ، وهي مصدر قلق من السويد ، إلى التعاون أيضًا. سلسلة اتفاقيات التعاون لا تنتهي عند هذا الحد. في عام 1974 ، أصبحت بيجو مصدر قلق واحد لسيتروين. ومنذ عام 1978 ، استحوذت بيجو على شركة كرايسلر أوروبا ، التي تنتج السيارات والشاحنات. بالإضافة إلى ذلك ، تحت علامة بيجو التجارية ، يستمر إنتاج المركبات ذات العجلتين: الدراجات والدراجات النارية. أصبحت Peugeot 205 ، التي كانت قيد الإنتاج من 1983 إلى 1995 ، اختراعًا ناجحًا. في عام 1989 ، قدم زعيم صناعة السيارات الفرنسية بيجو 605 في فرانكفورت. في عام 1998 ، تم إصدار نسخة معاد تصميمها من هذه السيارة في إصدار Signature. تم استبدال طراز الماكينة 605 بنموذج جديد - 607. تم تحسين المظهر الخارجي والداخلي وكذلك المحركات في عامي 1993 و 1995. خرجت بيجو 106 الجديدة من خط التجميع في عام 1991. كانت سيارة صغيرة. كانت السيارة ذات دفع أمامي ، وأصبح تصميم المحرك مستعرضًا. تم إصدار إعادة تصفيف النموذج في عام 1992. أصبحت السيارة ذات خمسة أبواب ، ومجهزة بمحرك ديزل سعة 1,4 لتر. تم تقديم تعديله في عام 1996. بدأت إعادة إطلاق بيجو 405 في عام 1993. أصبحت السيارة نموذجية للمشترين من القطاع المتوسط. منذ يناير 1993 ، تم إطلاق إنتاج سيارة جديدة ، بيجو 306. كانت عارضة أزياء صغيرة. في الخريف ، ظهرت نسخة قابلة للتحويل في السوق. في عام 1997 ، تلقت السيارة جسم عربة ستيشن. في عام 1994 ، ولأول مرة ، تم إصدار نتاج تعاون بين علامتي بيجو / سيتروين وفيات / لانسيا. أصبحوا بيجو 806 ، والتي كانت شاحنة صغيرة ذات دفع أمامي بمحرك عرضي. تم إعادة إصدار النموذج مرتين (SR ، ST). أولاً ، تلقت السيارة محرك ديزل وشاحن توربيني ، ثم تم تجهيزها بمحرك ديزل 2,0 HDi. كان طراز السيارة التالي ، الذي تم طرحه في عام 1995 ، هو بيجو 406. بدأ تعديله ، الذي تم إجراؤه في عام 1999 ، في تحقيق نجاح كبير. منذ عام 1996 ، تم إنتاج إعادة تصفيف بهيكل عربة ستيشن. ومنذ عام 1996 ، ظهرت بيجو 406 كوبيه. تم إنتاج هذه الآلة بواسطة Pininfarina. منذ عام 1996 ، تم تطوير العلامة التجارية وإنتاجها بواسطة Peugeot Partner. هذه عربة ستايشن واغن ، محركها مستعرض.كانت السيارة بها العديد من الاختلافات في الشاحنة: شاحنة بضائع بمقعدين وراكب بضائع بخمسة مقاعد. السيارة التالية هي بيجو 206. تم إصداره لأول مرة في عام 1998. زادت وتيرة مبيعات منتجات شركة السيارات بشكل ملحوظ. في عام 2000 ، تم تقديم سيارة مكشوفة في معرض السيارات في العاصمة الفرنسية ، والتي كانت تسمى 206 CC. تم تطوير سيارة بيجو 607 من الطبقة المتوسطة العليا وإصدارها من قبل شركة السيارات في عام 1999. وفي عام 2000 ، أصدرت العلامة التجارية سيارة مفهوم جريئة: بروميث هاتشباك. في عام 2001 ، تم تقديم بيجو 406 في جنيف خلال معرض للسيارات.في مرحلة التطوير الحالية ، حققت علامة بيجو التجارية نجاحًا كبيرًا. توجد مصانعها لإنتاج الآلات في العديد من البلدان. يتم إنتاج عدد كبير من السيارات بانتظام تحت العلامة التجارية.