تعديل الفرامل - استبدال فرامل الأسطوانة بفرامل قرصية!
محتوى
تعتبر الفرامل الأسطوانية جزءًا من تكنولوجيا فرملة السيارات. حتى السبعينيات ، كان هذا هو المعيار لجميع السيارات. ومع ذلك ، فإن العديد من الحوادث الرئيسية لهذه الشركات العملاقة من حيث سعة الأسطوانة ترتبط بفرامل أسطوانية صغيرة الحجم وغير مناسبة هيكليًا. لحسن الحظ ، سرعان ما تغير هذا.
عفا عليها الزمن وصغير الحجم
حتى أمريكي ثقيل سيارات العضلات في أواخر الستينيات غالبًا ما كان لديها مثل هذه الفرامل - غالبًا مع عواقب وخيمة.
في ذلك الوقت ، كانت تقنية سلامة الركاب لا تزال في مهدها.
عيوب اسطوانة الفرامل
كما قيل بالفعل الاسم نفسه ، فرامل الأسطوانة يتكون من أسطوانة دوارة . يحتوي داخلها وسادتان مكابح متكاملتان بقوة . عند الكبح ، يتم الضغط على وسادات الفرامل على أسطوانة الفرامل من الداخل. ينتج عن الاحتكاك الناتج تأثير الكبح المطلوب - نظريا .
المشكلة الرئيسية لفرامل الأسطوانة تكمن في عدم قدرتها على إزالة الحرارة الاحتكاكية المتولدة بشكل مناسب. يمكن أن تؤدي مناورات الكبح الطويلة أو التوقف في حالات الطوارئ بسرعة عالية إلى ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل من الداخل. يقلل تراكم الحرارة من قوة الاحتكاك بين حذاء الفرامل وداخل الأسطوانة ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الكبح عن طريق 50-100٪ .
بالإضافة إلى ذلك ، يصعب اختبار النظام المغلف.. لا يمكن تحديد حالة أسطوانة الفرامل من الداخل من الخارج.
- اسطوانة الفرامل في نهاية الكابل؟
- هل أسطوانة الفرامل تبلى؟
- عودة الربيع مكسورة؟
- هل أسطوانة الفرامل مسدودة بالغبار الكاشطة الخاص بها؟
لتحديد ذلك ، تحتاج إلى إزالة العجلة وفتح أسطوانة الفرامل. عندها فقط يمكنك أن ترى ما هو الخطأ في الفرامل.
مكابح قرصية:
مفتوح وآمن ويمكن الوصول إليه
وبالتالي ، كان لفرامل القرص في البداية ميزة على نظيرتها في الأسطوانة. القرص قادر على امتصاص قوى كبح أقوى دون التعرض لخطر السخونة الزائدة.
- قرص الفرامل ذاتي التنظيف والتبريد الذاتي.
- في حالة البلى أو العيب يمكن للسائق أن يرى ما هو الخطأ في الفرامل حتى لو كانت العجلة لا تزال في مكانها.
- مع ذلك ، فإن تصميم فرامل القرص معقد ومكوناته أثقل من مكابح الأسطوانة ، مما يجعلها أكثر تكلفة.
- لهذا السبب حدث الانتقال من فرامل الأسطوانة إلى فرامل الأقراص تدريجياً.
- لمدة 25 عامًا ، ظل الجمع بين الفرامل القرصية على المحور الأمامي وفرامل الأسطوانة على المحور الخلفي قياسيًا. . فقط في المنتصف عائلة التسعينيات وحتى السيارات المدمجة تلقى تدريجيا قرص الفرامل على جميع العجلات.
- لفترة طويلة حتى نماذج رياضية ، مثل BMW ، تمسك بأسطوانة الفرامل. خاصة في الإصدارات ذات الطاقة أقل من 100 حصان ساد الاقتصاد ، والذي يتمتع به حاليًا الميكانيكيون ذوو الخبرة.
التحول من الأسطوانة إلى القرص - معقول وعملي؟
بصراحة، إن استبدال فرامل الأسطوانة بمكابح قرصية يكون منطقيًا فقط في حالات نادرة .
تم تصميم نظام الكبح خصيصًا لسيارة في موقع البناء. عادة ما تكون التركيبة التقليدية لمكابح الأقراص في الأمام ومكابح الأسطوانة في الخلف أكثر من كافية.
ومع ذلك ، فإن فرامل الأسطوانة هي كما هي: قطعة من التكنولوجيا التي عفا عليها الزمن.
لا علاقة لفرامل الأسطوانة بالمظهر الرياضي أو الديناميكي أو المظهر التقدمي. تعمل التفاصيل الساطعة على أقراص المكابح الأربعة ، مثل ملاقط المكابح المطلية ومحاور العجلات المطابقة من الكربون أو الألومنيوم ، على تعزيز المظهر التدريجي للسيارة بشكل كبير. . ومع ذلك ، فإن التحول ليس بهذه البساطة.
المعلومات قبل التثبيت
المشكلة الرئيسية لهذه العملية هي التداخل الهائل مع إعدادات المصنع للنظام. . TO المفتشين لا يحبون مظهره.
لذلك ، نوصي بشدة اطلب المشورة من مركز تفتيش موثوق. إن استثمار الكثير من المال والوقت من أجل البقاء مع سيارة غير صالحة للقيادة يعد درسًا صعبًا ومكلفًا ، على الرغم من بمساعدة الماكرة ، يمكنك بالتأكيد الفوز بموافقة المفتش .
أصلي وليس عصري
في البداية التحول إلى قرص الفرامل على جميع العجلات الأربع عائلة سيارات كانت محجوزة للموديلات ذات المحركات عالية الأداء. أوائل عام 90 كانت هذه الوظيفة في السيارات ذات القوة أكثر 150 h.p.
بالنسبة لمالك مجموعة أسطوانة القرص ، فهذا يعني أن المحور الخلفي للطراز من نفس السلسلة ، والذي تم تجهيزه بالفعل بمكابح قرصية ، مناسب بشكل مثالي للتحويل .
جميع المكونات المعتمدة متوفرة بالحجم المناسب . بالإضافة إلى التعديل التحديثي لأقراص فرامل المصنع في المركبات ذات المحركات عالية الأداء ، فإن كل ما يمكن العثور عليه لهذه الطرز في كتالوج الملحقات مناسب.
خطر دائم
نستنتج أن الانتقال من فرامل الأسطوانة إلى فرامل الأقراص هو مسألة تهم عشاق السيارات المتحمسين. .
يُنصح الجميع بترك السيارة في حالتها الأصلية أو بيعها أو شراء واحدة مزودة بأربعة أقراص فرامل من المصنع. يعني أي شيء آخر المخاطرة باستثمار الكثير من الوقت والمال في مشروع قد يتعين سداده في النهاية.
