P2701 عنصر احتكاك ناقل الحركة ب يطبق النطاق الزمني / الأداء
رموز خطأ OBD2

P2701 عنصر احتكاك ناقل الحركة ب يطبق النطاق الزمني / الأداء

P2701 عنصر احتكاك ناقل الحركة ب يطبق النطاق الزمني / الأداء

ورقة بيانات OBD-II DTC

عنصر الاحتكاك B للإرسال النطاق الزمني / الأداء

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II ذات ناقل حركة أوتوماتيكي. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، شيفروليه ، جي إم سي ، تويوتا ، فولكس فاجن ، فورد ، هوندا ، دودج ، كرايسلر ، إلخ. تكوين الإرسال.

عنصر الاحتكاك للإرسال. وصف غامض إلى حد ما بالنظر إلى حقيقة أن العديد من عناصر الاحتكاك متورطة في التشغيل الميكانيكي لناقل حركة أوتوماتيكي (A / T). ناهيك عن ناقل الحركة اليدوي ، الذي يستخدم أيضًا مواد احتكاك مماثلة (مثل القابض).

في هذه الحالة ، أظن أننا نشير إلى A / T. تختلف الأعراض والأسباب اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على العديد من العوامل ، ولكن من المهم ملاحظة أن أول شيء يجب مراعاته هو الحالة العامة لناقل الحركة الأوتوماتيكي وخاصة ATF ( سائل ناقل حركة أوتوماتيكي).

من المحتمل أن تتسبب مشاكل مواد الاحتكاك الداخلي في ناقل الحركة الأوتوماتيكي في ظروف قيادة غير منتظمة من حيث توقيت التغيير ، وخرج عزم الدوران ، من بين العديد من النتائج الأخرى لهذا العطل. تميل الإطارات المقترنة بشكل غير صحيح والإطارات غير المنتفخة وما شابه ذلك إلى حدوث انزلاق داخلي في ظل الظروف غير المتكافئة. ومع ذلك ، ضع ذلك في الاعتبار عند التفكير في وظائف الإرسال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. هل قمت مؤخرًا بتركيب إطار متهالك؟ نفس الحجم؟ افحص جدار الإطار للتأكد من ذلك. في بعض الأحيان يمكن أن تسبب الاختلافات الطفيفة مثل هذه المشاكل غير المباشرة.

عادةً ، عندما تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بتنشيط رمز P2701 هذا والشفرة ذات الصلة ، فإنها تراقب وتضبط أجهزة الاستشعار والأنظمة الأخرى بنشاط لتوفير التشخيص الذاتي المناسب. لذا كن مطمئنًا أنك بحاجة إلى معالجة هذه المشكلة قبل أن تصبح احتياجات قيادتك اليومية مصدرًا لمزيد من المشاكل المحتملة. قد يكون هذا إصلاحًا بسيطًا ، بالتأكيد ممكن. ومع ذلك ، يمكن أن يكون أيضًا عطلًا كهربائيًا داخليًا معقدًا (على سبيل المثال ، ماس كهربائى ، دائرة مفتوحة ، دخول الماء). تأكد من طلب المساعدة هنا وفقًا لذلك ، حتى المحترفين يرتكبون أخطاء يسهل تفويتها والتي تستحق الآلاف في التجربة هنا.

يمكن أن يعني الحرف "B" في هذه الحالة عدة اختلافات محتملة مختلفة. ربما كنت تتعامل مع سلسلة / سلك معين ، أو ربما تتعامل مع عنصر احتكاك معين في ناقل الحركة. بعد قولي هذا كله ، ارجع دائمًا إلى دليل الخدمة الخاص بك لمعرفة المواقع والاختلافات والخصائص المماثلة الأخرى.

يتم تعيين P2701 بواسطة ECM عندما تكتشف أن عنصر الاحتكاك الداخلي "B" داخل ناقل الحركة يواجه مشكلة عامة في الأداء.

ما مدى خطورة هذا DTC؟

كما أوضحنا سابقًا ، هذا ليس شيئًا سأتركه دون رقابة ، خاصةً إذا كنت تستخدم سيارة بنشاط مع العيوب المشار إليها. يجب عليك بالتأكيد القيام بهذا أولاً. حسنًا ، إذا كانت القيادة أمرًا ضروريًا ، يوميًا.

ناقل حركة أوتوماتيكي للصور والقصاصات: P2701 عنصر احتكاك ناقل الحركة ب يطبق النطاق الزمني / الأداء

ما هي بعض أعراض الكود؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P2701 ما يلي:

  • التعامل غير المستوي
  • انتقال الانزلاق
  • تبديل السرعة غير المنتظم
  • أنماط التحول غير الطبيعية
  • اختيار نوبة صعبة
  • تسرب ATF (سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي)
  • عزم دوران منخفض
  • طاقة خرج غير طبيعية

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تتضمن أسباب رمز قسيمة عنصر الاحتكاك P2701 ما يلي:

  • انخفاض ATF
  • عنصر الاحتكاك البالي (داخلي)
  • أسباب قذرة ATF
  • مشكلة في الأسلاك (على سبيل المثال ، دائرة كهربائية مفتوحة ، ماس كهربائى ، تآكل ، تلف حراري)
  • أحجام متفاوتة للإطارات
  • مشكلة تسبب في تفاوت عدد الدورات في الدقيقة / المحيط (على سبيل المثال ، انخفاض ضغط الإطارات ، وتعطل الفرامل ، وما إلى ذلك)
  • مشكلة TCM (وحدة التحكم في النقل)
  • مشكلة ECM (وحدة التحكم في المحرك)
  • تلف الوحدة و / أو حزام المقعد بالمياه

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P2701 وإصلاحها؟

تتمثل الخطوة الأولى في عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها في أي مشكلة في مراجعة نشرات الخدمة للتعرف على المشكلات المعروفة في مركبة معينة.

تصبح خطوات التشخيص المتقدمة خاصة بالمركبة وقد تتطلب معدات ومعرفة متقدمة مناسبة ليتم تنفيذها بدقة. نوجز الخطوات الأساسية أدناه ، لكن ارجع إلى دليل إصلاح سيارتك / طرازك / طرازك / ناقل الحركة لمعرفة خطوات محددة لسيارتك.

الخطوة الأساسية رقم 1

من الضروري أن تتبع إجراءات الصيانة الأساسية بشكل مناسب في هذه المرحلة من حيث صحة انتقال العدوى ، بدءًا من السائل. يجب أن يكون سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) الخاص بك نظيفًا وخاليًا من الحطام ، ويجب اتباع جداول الصيانة المناسبة لتجنب حدوث مشكلات مماثلة في المستقبل. إذا كنت لا تتذكر أنه تمت صيانة آخر إرسال (على سبيل المثال ، مرشح + سائل + حشية) ، فمن المستحسن أن تقوم بذلك قبل المتابعة. من يدري ، قد يكون الزيت الخاص بك محبوسًا في الداخل. قد يتطلب ذلك خدمة بسيطة فقط ، لذا تأكد من معرفتك بآخر خدمة A / T قمت بها.

ملاحظة. تأكد من أنك تستخدم ATF الصحيح للطراز والنوع الخاصين بك.

الخطوة الأساسية رقم 2

هناك احتمالات ، عند البحث عن موصل / تسخير لهذا النظام ، سيتعين عليك العثور على موصل. قد يكون هناك موصل "رئيسي" واحد ، لذا تأكد من أنك تعمل مع الموصل الصحيح بالرجوع إلى الدليل. تأكد من أن الموصل نفسه مثبت بشكل صحيح لضمان توصيل كهربائي جيد. إذا كان الموصل موجودًا في ناقل حركة أوتوماتيكي ، فقد يتعرض للاهتزازات ، مما قد يؤدي إلى ارتخاء الوصلات أو تلف مادي. ناهيك عن أن ATF يمكن أن تلوث الموصلات والأسلاك ، مما يسبب مشاكل مستقبلية أو حالية.

الخطوة الأساسية رقم 3

من الجيد دائمًا معرفة الحالة العامة لسيارتك. بالنظر إلى حقيقة أنه ، كما في هذه الحالة ، يمكن للأنظمة الأخرى أن تؤثر بشكل مباشر على الأنظمة الأخرى. الإطارات الخشنة ، وأجزاء التعليق البالية ، والعجلات الخاطئة - كل هذه يمكن أن تسبب مشاكل في هذا النظام وربما غيرها ، وستتسبب في ذلك ، لذلك حتى المشاكل ستختفي ويمكنك التخلص من هذا الرمز.

هذه المقالة للأغراض الإعلامية فقط ويجب أن تكون الأولوية دائمًا للبيانات الفنية ونشرات الخدمة لسيارتك المحددة.

مناقشات DTC ذات الصلة

  • لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P2701؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P2701 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

إضافة تعليق