P062B أداء التحكم في وحدة التحكم في حاقن الوقود الداخلي
رموز خطأ OBD2

P062B أداء التحكم في وحدة التحكم في حاقن الوقود الداخلي

رمز مشكلة OBD-II - P062B - الوصف الفني

عمل التحكم في حاقن الوقود في وحدة التحكم الداخلية

ماذا يعني DTC P062B؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص توليد القوة العامة (DTC) ويتم تطبيقه بشكل شائع على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، Ford و GMC و Chevy و Mercedes Benz و Buick و Land Rover و Mazda و Nissan و Citroen و Maserati ، إلخ. ونماذج. وتكوين الإرسال.

عندما يستمر رمز P062B ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) قد اكتشفت خطأ داخلي في الأداء في نظام التحكم في حقن الوقود. قد تكتشف وحدات التحكم الأخرى أيضًا خطأ داخلي في أداء PCM (في نظام التحكم في حقن الوقود) وتتسبب في تخزين P062B.

تعد معالجات مراقبة وحدة التحكم الداخلي مسؤولة عن وظائف الاختبار الذاتي المختلفة لوحدة التحكم والمساءلة العامة لوحدة التحكم الداخلي. يتم اختبار إشارات الإدخال والإخراج لنظام التحكم في حقن الوقود ذاتيًا ومراقبتها بشكل مستمر بواسطة PCM ووحدات التحكم الأخرى ذات الصلة. يمكن لوحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ووحدة التحكم في الجر (TCSM) ووحدات التحكم الأخرى الاتصال بنظام التحكم في حقن الوقود.

عادة ، يتم دمج جهاز التحكم في حاقن الوقود في PCM. يتم استخدام حاقن وقود واحد على الأقل لكل أسطوانة لتوصيل الكمية الدقيقة من الوقود إلى الأسطوانة عند الحاجة لتحقيق أقصى قدر من الأداء والكفاءة.

يمكنك التفكير في كل حاقن وقود كنوع من الملف اللولبي الذي يفتح أو يغلق بجهد البطارية. عندما يكون الإشعال قيد التشغيل ، يتم توفير جهد بطارية ثابت لكل حاقن وقود. لإغلاق الدائرة والتسبب في قيام كل حاقن وقود برش الكمية المحددة من الوقود في الوقت الصحيح ، سيوفر PCM نبضة أرضية فورية.

يستخدم PCM مدخلات من مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) ، ومستشعر موضع عمود الكامات (CMP) ، ومستشعرات الأكسجين ، ومستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF) ، ومستشعر موضع الخانق (TPS) لمراقبة تشغيل وحدة تحكم حاقن الوقود.

عندما يتم تشغيل الإشعال وتنشيط PCM ، يتم إجراء اختبار ذاتي لنظام التحكم في حقن الوقود. بالإضافة إلى إجراء اختبار ذاتي على وحدة التحكم الداخلية ، تقارن شبكة منطقة التحكم (CAN) أيضًا الإشارات من كل وحدة على حدة للتأكد من أن كل وحدة تحكم تعمل كما هو متوقع. يتم إجراء هذه الاختبارات في نفس الوقت.

إذا اكتشف PCM عدم تناسق في نظام التحكم في حاقن الوقود الداخلي ، فسيتم تخزين رمز P062B وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). بالإضافة إلى ذلك ، إذا اكتشف PCM عدم تطابق بين أي من وحدات التحكم الموجودة على متن الطائرة مما يشير إلى وجود خطأ داخلي في وحدة التحكم في حاقن الوقود ، فسيتم تخزين رمز P062B وقد يضيء مصباح مؤشر عطل (MIL). قد يستغرق الأمر عدة دورات فشل لإلقاء الضوء على MIL ، اعتمادًا على شدة العطل المتصورة.

صورة PKM مع إزالة الغطاء: P062B أداء التحكم في وحدة التحكم في حاقن الوقود الداخلي

ما مدى خطورة هذا DTC؟

يجب تصنيف أكواد معالج وحدة التحكم الداخلية على أنها شديدة. يمكن أن يتسبب رمز P062B المخزن فجأة ودون سابق إنذار في حدوث مشكلات خطيرة في المناولة.

ما هي بعض أعراض رمز P062B؟

قد تشمل أعراض رمز مشكلة P062B ما يلي:

  • اختلال المحرك
  • عادم هزيل أو غني بشكل مفرط
  • التذبذب عند التسارع
  • تم حفظ رموز خطأ
  • اختلال المحرك
  • عادم هزيل للغاية أو غني
  • لوحظ التردد عند تسريع السيارة
  • يتم تخزين رموز الخلل في نظام السيارة.

ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟

قد تشمل أسباب P062B DTC ما يلي:

  • فتح أو ماس كهربائى في الدائرة أو الموصلات في CAN تسخير
  • التأريض غير الكافي لوحدة التحكم
  • حاقنات الوقود المعيبة
  • تحكم خاطئ أو خطأ في البرمجة
  • فتح أو ماس كهربائى في الدائرة بين حاقن الوقود و PCM
  • فتح أو ماس كهربائى في الدائرة أو الموصلات في علبة تسخير
  • التأريض غير الكافي لوحدة التحكم
  • حاقن الوقود المعيب
  • تحكم خاطئ أو خطأ في البرمجة
  • دوائر مفتوحة أو قصيرة بين حاقن الوقود و PCM

تشخيص خطأ المحرك البسيط كود OBD P062B

إذا كنت تريد تشخيص رمز الخطأ P0699 بسهولة ، فكل ما عليك فعله هو اتباع الخطوات أدناه. فيما يلي بعض الخطوات التي يجب اتباعها لتشخيص رمز الخطأ P062B:

يمكن أن يمثل تشخيص هذا الرمز تحديًا حتى بالنسبة للمحترفين. مشكلة إعادة البرمجة موجودة أيضًا ، لذلك من الضروري أن يكون لديك معدات لإعادة البرمجة.

  • من المهم تصحيح أي رموز طاقة موجودة لـ ECM / PCM قبل محاولة تشخيص P062B. يجب أيضًا تشخيص وإصلاح أي حاقن وقود فردي أو رموز دائرة حاقن الوقود.
  • قم بشراء ماسح ضوئي تشخيصي وفولت رقمي (DVOM) ومصدر موثوق لمعلومات السيارة. إذا كان لديك مؤشر تجميع حاقن الوقود ، فقد يكون ذلك مفيدًا أيضًا عند فحص دوائر حاقن الوقود. يمكن الآن إجراء جميع الاختبارات الأولية بحيث يمكن أن تتعرض وحدات التحكم الفردية (إن وجدت) للخطأ.
  • الآن قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واحصل على جميع الرموز المخزنة. قم بتجميد بيانات الإطار ، وقم بتدوينها في مكان آمن. قد تحتاج إلى الرجوع إليه إذا كان الرمز متقطعًا. الآن امسح الرموز وخذ سيارتك لاختبار القيادة ، تابع حتى تتم إعادة تعيين الرمز أو حتى ينتقل PCM إلى وضع الاستعداد. في حالة حدوث هذا الأخير ، يكون الرمز متقطعًا وبالتالي يصعب تشخيصه. في بعض الأحيان ، قد تسوء الحالة التي تسببت في تعيين الشفرة بحيث يمكن تشخيصها بوضوح. إذا تمت إعادة تعيين الرمز ، فتابع بالقوائم التالية للاختبارات المسبقة.
  • المعلومات مهمة جدًا لتشخيص كود OBD P062B. هذا هو المكان الذي يكون فيه TSB (نشرة الخدمات الفنية) الخاص بمركبتك مفيدًا للغاية. قم بمراجعة TSB الخاص بك ومعرفة ما إذا تم العثور على رمز مطابق لسيارتك. إذا وجدت ذلك ، فاتبع خطوات التشخيص الموضحة فيه.

الأخطاء الشائعة عند تشخيص الكود P062B

في المركبات المجهزة بـ CAN ، عادة ما تكون الرموز المخزنة استجابة لفشل الاتصال بين الوحدات. لهذا السبب ، تحدث التفسيرات الخاطئة وتجبرنا على استبدال المكونات التي لا تتعلق بـ CAN نفسها.

ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P062B وإصلاحها؟

حتى بالنسبة للمحترفين الأكثر خبرة وتجهيزًا جيدًا ، قد يكون تشخيص رمز P062B أمرًا صعبًا. هناك أيضًا مشكلة إعادة البرمجة. بدون معدات إعادة البرمجة اللازمة ، سيكون من المستحيل استبدال وحدة التحكم المعيبة وإجراء إصلاح ناجح.

إذا كانت هناك أكواد إمداد طاقة ECM / PCM ، فمن الواضح أنها بحاجة إلى تصحيح قبل محاولة تشخيص P062B. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كانت هناك رموز حاقن وقود فردية أو رموز دائرة حاقن وقود ، فيجب أولاً تشخيصها وإصلاحها.

هناك بعض الاختبارات الأولية التي يمكن إجراؤها قبل إعلان خلل وحدة التحكم الفردية. ستحتاج إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس الفولت الرقمي (DVOM) ومصدر للمعلومات الموثوقة حول السيارة. سيكون مؤشر عدم وجود حاقن الوقود مفيدًا أيضًا عند فحص دوائر حاقن الوقود.

قم بتوصيل الماسح الضوئي بمنفذ تشخيص السيارة واحصل على جميع الرموز المخزنة وبيانات إطار التجميد. ستحتاج إلى تدوين هذه المعلومات فقط في حالة ما إذا كان الرمز متقطعًا. بعد تسجيل جميع المعلومات ذات الصلة ، امسح الرموز واختبر قيادة السيارة حتى يتم مسح الرمز أو يدخل PCM في وضع الاستعداد. إذا دخل PCM في وضع الاستعداد ، فسيكون الرمز متقطعًا ويصعب تشخيصه. قد تزداد الحالة التي تسببت في تخزين P062B سوءًا قبل إجراء التشخيص. إذا تمت إعادة تعيين الرمز ، فتابع بهذه القائمة المختصرة من الاختبارات المسبقة.

عند محاولة تشخيص P062B ، يمكن أن تكون المعلومات أفضل أداة لك. ابحث في مصدر معلومات سيارتك عن نشرات الخدمة الفنية (TSBs) التي تطابق الرمز المخزن ، والمركبة (السنة ، والنوع ، والطراز ، والمحرك) والأعراض المعروضة. إذا وجدت TSB المناسب ، فيمكنه توفير معلومات تشخيصية ستساعدك إلى حد كبير.

استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على عروض الموصل ، ومنافذ الموصل ، ومحددات مواقع المكونات ، ومخططات الأسلاك ، ومخططات الكتلة التشخيصية ذات الصلة بالكود والمركبة المعنية.

استخدم ضوء التحذير لاختبار دوائر حاقن الوقود الفردية وإصلاحها حسب الحاجة. استخدم DVOM لاختبار حاقنات الوقود وفقًا لمواصفات وإجراءات الشركة المصنعة. إذا كانت جميع حاقنات الوقود ودوائر حاقن الوقود تعمل كما هو متوقع ، فقم بإجراء اختبار أرضي لإمداد الطاقة ووحدة التحكم.

استخدم DVOM لاختبار الصمامات والمرحلات لمزود طاقة جهاز التحكم. افحص الصمامات المنفوخة واستبدلها إذا لزم الأمر. يجب فحص الصمامات بدائرة محملة.

إذا كانت جميع الصمامات والمرحلات تعمل بشكل صحيح ، فيجب إجراء فحص بصري للأسلاك والأدوات المرتبطة بوحدة التحكم. ستحتاج أيضًا إلى التحقق من توصيلات الهيكل والأرض للمحرك. استخدم مصدر معلومات سيارتك للحصول على مواقع التأريض للدوائر المرتبطة. استخدم DVOM للتحقق من سلامة الأرض.

افحص بصريًا وحدات التحكم في النظام بحثًا عن التلف الناتج عن الماء أو الحرارة أو الاصطدام. تعتبر أي وحدة تحكم تالفة ، خاصة بسبب الماء ، معيبة.

إذا كانت دوائر الطاقة والأرض لوحدة التحكم سليمة ، اشتبه في وجود خطأ في وحدة التحكم أو خطأ في برمجة وحدة التحكم. سيتطلب استبدال وحدة التحكم إعادة البرمجة. في بعض الحالات ، يمكنك شراء وحدات تحكم تمت إعادة برمجتها من سوق ما بعد البيع. ستتطلب المركبات / وحدات التحكم الأخرى إعادة البرمجة على متنها ، والتي لا يمكن إجراؤها إلا من خلال وكالة أو مصدر مؤهل آخر.

  • على عكس معظم الرموز الأخرى ، من المحتمل أن يكون السبب في P062B هو وجود وحدة تحكم معيبة أو خطأ في برمجة وحدة التحكم.
  • تحقق من أرضية النظام للاستمرارية عن طريق توصيل سلك الاختبار السلبي لـ DVOM بالأرض ويؤدي الاختبار الإيجابي إلى جهد البطارية.

استبدال / إصلاح هذه الأجزاء لإصلاح كود OBD P062B

  1. سلسلة CAN . يجب أن تعمل السلاسل بسلاسة ويسهل إصلاحها أو استبدالها.
  2. موصلات هل - يجب أن تعمل الموصلات بشكل جيد ، إذا كان بإمكانك إصلاحها ، فهذا جيد.
  3. الوقود عن طريق الحقن - تحتاج إلى استبدال بمجرد فشل الإصلاح في حل مشاكلهم. اطلب عبر الإنترنت واستمتع بالشحن المجاني للطلبات التي تزيد عن 75 دولارًا كنديًا.
  4. PCM - استبدل PCM الخاص بك

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بشأن رمز P062B؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC P062B ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.

تعليق واحد

إضافة تعليق