P018F التنشيط المتكرر لصمام تخفيف الضغط الزائد في نظام الوقود
محتوى
P018F التنشيط المتكرر لصمام تخفيف الضغط الزائد في نظام الوقود
ورقة بيانات OBD-II DTC
التشغيل المتكرر لصمام تخفيف الضغط الزائد في نظام الوقود
ماذا يعني هذا؟
هذا هو رمز مشكلة تشخيص ناقل الحركة العام (DTC) المطبق على مركبات OBD-II. قد يشمل ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، مركبات دودج ، وتويوتا ، وفورد ، وهوندا ، وشيفروليه ، ودودج ، ورام ، وما إلى ذلك. في حين أن خطوات الإصلاح العامة قد تختلف باختلاف السنة ، والطراز ، وتكوين ناقل الحركة.
إذا قامت سيارتك بتخزين رمز P018F ، فهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت مشكلة في صمام تخفيف ضغط الوقود.
في هذه الحالة ، فهذا يعني أن PCM قد لاحظ وجود صمام تنفيس ضغط الوقود مفرط النشاط. تم تصميم هذا الصمام لتخفيف ضغط الوقود إذا تم تجاوزه.
في معظم الحالات ، يتم تشغيل صمام تخفيف ضغط الوقود بواسطة ملف لولبي يتم التحكم فيه بواسطة PCM. يوجد الصمام عادة على سكة الوقود أو في خط إمداد الوقود. يراقب PCM المدخلات من مستشعر ضغط الوقود لتحديد ما إذا كان صمام تخفيف ضغط الوقود يحتاج إلى التشغيل. عند تحرير ضغط الوقود ، يتم إعادة توجيه الوقود الزائد إلى خزان الوقود من خلال خرطوم إرجاع مصمم خصيصًا. عندما يتجاوز ضغط الوقود حدًا مبرمجًا ، يقوم PCM بتنشيط و / أو ترسيخ الصمام لفترة زمنية كافية لبدء التشغيل والسماح بانخفاض ضغط الوقود إلى درجة مقبولة.
إذا اكتشف PCM عددًا غير عادي من عمليات صمام تخفيف ضغط الوقود المطلوبة خلال فترة زمنية محددة ، فسيتم تخزين الرمز P018F وقد يضيء مصباح مؤشر العطل (MIL). في بعض التطبيقات ، قد يستغرق الأمر عدة دورات إشعال (مع فشل) لتنشيط MIL.
ما مدى خطورة هذا DTC؟
نظرًا لأن ضغط الوقود المفرط هو عامل مساهم في تخزين الكود P018F ، وبما أن ضغط الوقود المفرط يمكن أن يتسبب في أضرار ميكانيكية شديدة ، يجب اعتبار هذا الرمز خطيرًا.
ما هي بعض أعراض الكود؟
قد تشمل أعراض رمز مشكلة P018F ما يلي:
- ظروف عادم غنية
- تسكع خشن خاصة عند البدء البارد
- انخفاض كفاءة الوقود
- رموز خطأ المحرك بسبب شمعات الإشعال المتسخة
ما هي بعض الأسباب الشائعة للكود؟
قد تتضمن أسباب رمز الإرسال P018F ما يلي:
- مستشعر ضغط الوقود المعيب
- منظم ضغط الوقود المعيب
- فراغ غير كاف في منظم ضغط الوقود
- دائرة مفتوحة أو قصيرة في مستشعر ضغط الوقود أو دائرة تنظيم ضغط الوقود الإلكترونية
- خطأ برمجة PCM أو PCM معيب
ما هي بعض الخطوات لاستكشاف أخطاء P018F وإصلاحها؟
قبل تشخيص الكود P018F ، ستحتاج إلى الوصول إلى ماسح ضوئي تشخيصي ، ومقياس فولت / أوم (DVOM) ، ومقياس وقود يدوي (مع تركيبات وتركيبات مناسبة) ، ومصدر موثوق لمعلومات السيارة.
بعد إجراء فحص بصري شامل لأسلاك وموصلات النظام ، افحص جميع خطوط التفريغ وخراطيم النظام بحثًا عن الشقوق أو الكسر. إصلاح أو استبدال الأسلاك وخراطيم التفريغ حسب الحاجة.
ابحث عن منفذ تشخيص السيارة وقم بتوصيل الماسح الضوئي للحصول على جميع الرموز المخزنة وتجميد بيانات الإطار. يمكنك المساعدة في تشخيصك القادم عن طريق كتابة هذه المعلومات وحفظها لوقت لاحق. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان رمزًا متقطعًا. امسح الرموز واختبر قيادة السيارة لمعرفة ما إذا كانت ستتم إعادة ضبطها على الفور.
إذا تمت إعادة تعيين الرمز على الفور:
الخطوة 1
تحقق من ضغط الوقود لتحديد ما إذا كان مفرطًا. إذا لم يكن هناك دليل على أن هذه هي الحالة ، اشتبه في وجود مستشعر ضغط وقود سيئ (أو خطأ في PCM) وانتقل إلى الخطوة 3. إذا كان ضغط الوقود مفرطًا ، فانتقل إلى الخطوة 2.
الخطوة 2
استخدم DVOM ومصدر معلومات السيارة لاختبار منظم ضغط الوقود الإلكتروني (إن أمكن). إذا لم يكن منظم ضغط الوقود الإلكتروني ضمن مواصفات الشركة المصنعة ، فاستبدله واختبر قيادة السيارة للتأكد من تصحيح المشكلة.
إذا كانت السيارة مزودة بمنظم ضغط وقود ميكانيكي (يعمل بالفراغ) ، فتأكد من أن لديها مصدر تفريغ مستمر (يعمل المحرك) وأنه لا يوجد تسرب للوقود من الداخل. إذا كان ضغط الوقود مرتفعًا جدًا وكان هناك فراغ كافٍ في المنظم ، فقد تشك في أن منظم التفريغ معيب. إذا كان المنظم يسرب الوقود داخليًا ، فاعتبره معيبًا واستبدله. قم بقيادة السيارة لاختبار القيادة حتى يدخل PCM في وضع الاستعداد أو حتى يتم إعادة تعيين الرمز P018F.
الخطوة 3
استخدم DVOM والمواصفات من مصدر معلومات سيارتك لاختبار منظم ضغط الوقود وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. استبدل المنظم إذا كان خارج المواصفات. إذا كان المستشعر والمنظم ضمن المواصفات ، فانتقل إلى الخطوة 4.
الخطوة 4
افصل جميع وحدات التحكم المرتبطة عن الدوائر المرتبطة واستخدم DVOM لاختبار المقاومة والاستمرارية في الدوائر الفردية. إصلاح أو استبدال السلاسل التي لا تلبي توصيات الشركة المصنعة. إذا كانت جميع المكونات والدوائر في حالة عمل جيدة ، اشتبه في أن PCM معيب أو أن هناك خطأ في البرمجة.
- توخي الحذر عند فحص أنظمة الوقود عالية الضغط.
- لن يتسبب صمام تخفيف ضغط الوقود المعيب في تخزين رمز P018F.
مناقشات DTC ذات الصلة
- لا يوجد حاليا أي مواضيع ذات صلة في منتدياتنا. أضف موضوع جديد في المنتدى الآن.
هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص رمز P018F؟
إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن رمز الخطأ P018F ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.
ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.
