إصلاح وتنظيف خط العادم
تشغيل الدراجة النارية

إصلاح وتنظيف خط العادم

من التخليل إلى تنظيف وتلميع المشعب ، كاتم الصوت ، للحفاظ على لمعان كل شيء

ملحمة ترميم السيارة الرياضية كاواساكي ZX6R 636 موديل 2002: السلسلة الرابعة والعشرون

أستخدم تفكيك دراجة نارية وأجزاء المحرك. لإعادة بناء أنبوب العادم أو تنظيفه وتلميعه.

منذ البداية ، رأيت أن خط العادم كان شديد التأكسد وأن عادم سكوربيون المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ القابل للتكيف ، الأنيق والمعتمد ، يحتاج إلى نظافة جيدة.

استنفد في حالة بائسة قبل الترميم

تنظيف كاتم الصوت

كاتم الصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ مميز ، لكن الطلاء القوي يكفي لإضفاء اللمعان عليه

بقدر ما يذهب كاتم الصوت ، لا توجد مشكلة كبيرة: قماش جيد ، بعض من Belgom Alu و voila ، يستعيد العادم بريقه بعد القليل من زيت الكوع. الصوف الحجري الداخلي بحالة جيدة بعد فحصه بواسطة مصباح يدوي. مهما حدث ، لدي العنصر الأصلي الذي جاء مع الدراجة النارية. في حال كنت لا تعرف أبدا. من المرجح أن يكون أكثر فاعلية ، لكن يبقى أن نرى. قبل أن تتمكن من إجراء الاختبارات ، يجب أن تكون قادرًا على القيادة. ولم يتم الفوز بها بعد.

العادم نظيف ولا تشوبه شائبة

إزالة خط العادم

بالنسبة لخط العادم ، هذه قصة مختلفة. للقيام بذلك ، سيتعين علينا محاربة Gugeons الذين يبقونه في مكانه. هم 8 وليسوا الأكثر تعاونًا. بكل بساطة ، يتم تشويههم بالصدأ ، لدرجة أنني أعرف بالفعل ما يمكن أن يحدث: الانهيار! الصدأ يضعف بشكل كبير هذا الجزء المجهد للغاية.

برعم صدئ على خط العادم

يتم تثبيت الخيط المزدوج على جانب واحد في رأس الأسطوانة ويستخدم الجانب الآخر من الخيط لتثبيت الخط في مكانه. نتيجة لذلك ، ستكون هناك حاجة أيضًا إلى وصلات العادم ، والتي لا تعطيني الوصلات الأصلية أي أوهام حول إمكانية استعادتها. سيؤدي ذلك إلى تجنب التسريبات ، وهي تكلفة إضافية صغيرة يمكن توقعها عند إعادة تجميع رأس الأسطوانة: 10 يورو مقابل 4.

حاول أولاً: فرك يدوي باستخدام WD-40

لكن دعنا نعود إلى جامعي. بغض النظر عن مقدار رشاش WD40 بسلاسة وسلاسة ، أحاول تنظيف المكسرات والخيط بالفرشاة التي وجدتها ، لكنها لا تفعل شيئًا: المعدن يتعرض للهجوم بشدة. تأثيرات؟ المفتاح الذي يبدأ في التزحلق على الفور هو علامة على وجود gougeon يكافح والذي سرعان ما ينكسر في النصف الثاني التالي ، مع عدم وجود وسيلة لتحذيره. و أنا!

صدأ جوجان انكسر

ومع ذلك ، هناك المزيد ، وأنا أعلم أنه من الممكن استخراج من يبقى على رأس الأسطوانة. حسنًا ، كل شيء يسير على ما يرام وقد خمنت ذلك ، لا شيء يسير كما هو مخطط طوال فترة إعادة تشغيل الدراجة النارية بأكملها. سنرى هذا أثناء محاولة الاسترداد بمجرد عودة رأس الأسطوانة إلى الشكل. أخيرًا ، إذا نجح في تجديد دستوره الأصلي.

الشيء الجيد في العادم هو أنه لن يختفي من تلقاء نفسه: فالينابيع تعتني بالحبوب أيضًا. إذا كانت الحظيرة ، وفقًا لـ Deproges ، هي عدو الإنسان ، في رأيي ، مثل الربيع. إنه شرير ، ربيع. وليس من السهل إزالته عندما يكون لديك أنف وحافز جيد فقط. هناك أدوات خاصة لاستخراجها. هذه خطافات. وبصراحة ، إذا لم تكن الفائدة واضحة دائمًا عند إزالتها عندما يتعلق الأمر بتسليمها ، فسنمدح عبقرية من اخترع الأداة لأول مرة. يشبه إلى حد ما الطريقة التي أمدح بها بانتظام مخترع الماء الساخن. نعم ، لم أخترع الماء الساخن بالمعنى الحرفي والمجازي - وأنا آسف عليه بانتظام.

سعر مجتذب الربيع: من 6 يورو

من ناحية أخرى ، حتى بدون إدخال قوانين الديناميكا الحرارية ، فإن الخط يسقط بسهولة تامة. قرف. أحمله في مكانه مع أسافين وقوة يد. يتم تثبيته أيضًا تحت الدراجة النارية وعلى القدر. العملية مملة ، لكن كل شيء يسير على ما يرام. غالبًا ما يؤسفني الاضطرار إلى العمل على مستوى الأرض وأفهم قيمة جسر الدراجات النارية (المقالة التالية). من الجيد جدًا أن يكون كل شيء في متناول يدك ، أمامك ، دون الحاجة إلى لعب دور المؤلف المشارك. أحيانًا لا أفتقد المرونة الفكرية فقط: تذكرني عظامي القديمة وأوتار الخشبية بهذا ... هذا الرجل صغير أمام السيارة.

الاختبار الثاني: طحن بمثقاب كربيد السيليكون وفرش شريطية

هدنة التراجع. بمجرد أن وصلت إلى الأرض ، بدأت في خلع ملابسه.

إزالة خط العادم

مرة أخرى ، سأقبل مخترع المثقاب اللاسلكي الكبير. سمح لي المرآب المشترك باكتشاف فرش كربيد السيليكون كربيد السيليكون. إنه رائع فقط.

وبقليل من الوقت وبضع تمريرات ، تبدأ الألواح في التلف بسلاسة ، لكن النتيجة لا تشوبها شائبة! يا فرح الخط يستعيد لونه الأصلي دون الحاجة لساعات من الفرك كالمريض.

طحن باستخدام مثقاب كربيد السيليكون وفرشاة شبكية

هذا كل شيء ، أنا أحب هذا الشيء! إذا فكرت في الأمر ، يمكنني وضع ورنيش بدرجة حرارة عالية على الخط لحمايته من مزيد من العدوان ، كما هو موضح في البرنامج التعليمي للصيانة الصامتة (انظر المقالة). يمكنني أيضًا البحث عن بقع الأكسدة الأخيرة. لكن من ناحية ، أحب الجانب غير الجديد للغاية ، ومن ناحية أخرى ، ليس لدي مكان أو وقت لإجراء الجراحة في الهواء الطلق. سأضطر إلى العبث بكابينة طلاء بحجم الخط ولست متأكدًا مما إذا كان كيريل ، الرئيس ، سيسمح لي بالقيام بذلك.

حسنًا ، حسنًا ، يمكنني أيضًا إخراج أبخرة العادم على الخط ، وبمجرد أن أصبحت في قسمين ، اعتني بنفسك بغض النظر عن كليهما. لكن من ناحية ، إذا كان الأمر بسيطًا ، فهو ليس مضحكًا ، ومن ناحية أخرى ، عادةً ما يكون لدي شهر للقيام بذلك مرة أخرى ، وبهذا المعدل لست هناك. بادئ ذي بدء ، أتعلم كما أذهب. كما يقول المثل ، تتعلم من أخطائك ، أشعر أن لدي فرصة للانتهاء بشكل مذهل بعد هذا الاستعادة!

استعاد خط العادم السطوع بعد الصنفرة

الخطوة التالية هي تفكيك منحدر المكربن ​​للسماح بالوصول إلى رأس الأسطوانة المؤلم. يقرأ!

Запомнить

  • الحل الميكانيكي (المثقاب + فرشاة الشبكة) هو الأكثر كفاءة وأسرع
  • لا يمكن أن تذهب الفرشاة إلى كل مكان ، فالتشطيب اليدوي أمر لا بد منه لمعظم الكمال
  • يوجد ورنيش بدرجة حرارة عالية لجعل الخط يلمع

لا تفعل

  • كسر واحد أو أكثر من الأزرار عن طريق تفكيك الخط
  • خذ زنبركًا خطيًا بإزالته

الأدوات والملحقات:

  • تفكيك الخط: مفتاح ربط الأنبوب أو مفتاح الشفرة ، WD40 ، مجتذب الربيع ، إسفين عقد الخط
  • تنظيف الخط: حفر ، فرشاة على ظرف و / أو قطعة قماش ، مُجدد وزيت الكوع
  • المستلزمات: لا ، كان الجميع حاضرين في المرآب للمشاركة

إضافة تعليق