P0004 مشكلة كود فك
P0004 مشكلة كود فك
P0004 - خطأ في المحرك أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي. هذه أخطاء ناتجة عن خلل في المحرك أو ناقل حركة أوتوماتيكي أو عناصر تحكم وتحليل تشغيل محرك الاحتراق الداخلي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
فك ووصف الخطأ P0004 باللغة الروسية والمصدر.
بالروسية:
التحكم في منظم الوقود - الجهد العالي
بالإنجليزية:
دائرة التحكم في منظم حجم الوقود عالية
الماسحات الضوئية OBD2. من رخيصة للاستخدام الشخصي إلى المهنية قطع غيار السيارات المستعملة للسيارات والشاحنات قطع غيار السيارات المستعملة للسيارات والشاحنات Error P0004
ليس فقط أن أخطاء OBD2 في تشغيل المحرك أو الأنظمة الإلكترونية الأخرى للسيارة لا تشير دائمًا بشكل مباشر إلى عنصر معطل ، ولكن في مختلف العلامات التجارية ونماذج السيارات ، يمكن أن يحدث الخطأ نفسه نتيجة لخلل في عناصر مختلفة تمامًا للنظام الإلكتروني.
نأمل ، بمساعدتك ، في تكوين علاقة سبب ونتيجة لحدوث خطأ OBD2 معين في سيارة معينة (الطراز والطراز). كما أوضحت التجربة ، إذا أخذنا في الاعتبار نموذجًا لعلامة تجارية معينة لسيارة ، فإن سبب الخطأ في الغالبية العظمى من الحالات هو نفسه.
إذا كان الخطأ يشير إلى معلمات غير صحيحة (قيم عالية أو منخفضة) لأي من أجهزة الاستشعار أو أجهزة التحليل ، فعلى الأرجح أن هذا العنصر يعمل ، ويجب البحث عن المشكلة ، إذا جاز التعبير ، "المنبع" ، في عناصرها جهاز استشعار أو مسبار يحلل العمل.
إذا كان هناك خطأ يشير إلى وجود صمام مفتوح أو مغلق بشكل دائم ، فأنت بحاجة إلى التعامل مع المشكلة بحكمة وعدم تغيير هذا العنصر دون تفكير. قد يكون هناك عدة أسباب: الصمام مسدود ، والصمام عالق ، والصمام يتلقى إشارة غير صحيحة من المكونات المعيبة الأخرى.
لا تشير الأخطاء في تشغيل محرك OBD2 وأنظمة السيارات الأخرى دائمًا بشكل مباشر إلى عنصر غير صالح للعمل. الخطأ نفسه عبارة عن بيانات غير مباشرة حول عطل في النظام ، بمعنى ما ، تلميح ، وفقط في حالات نادرة يكون مؤشرًا مباشرًا على عنصر أو جهاز استشعار أو جزء معيب. الأخطاء (رموز الخطأ) الواردة من الجهاز ، تتطلب الماسحة الضوئية تفسيرًا صحيحًا للمعلومات ، حتى لا تضيع الوقت والمال في استبدال عناصر العمل في السيارة. غالبًا ما تتعمق المشكلة أكثر مما تراه العين. ويرجع ذلك إلى الظروف التي تحتوي فيها الرسائل الإعلامية ، كما ذكر أعلاه ، على معلومات غير مباشرة حول تعطل النظام.
فيما يلي بعض الأمثلة الشائعة. إذا كان الخطأ يشير إلى معلمات غير صحيحة (قيم عالية أو منخفضة) لأي من المستشعرات أو أجهزة التحليل ، فعلى الأرجح أن هذا العنصر يعمل ، لأنه يحلل (يعطي معلمات أو قيمًا معينة) ، ويجب البحث عن المشكلة ، لذلك تحدث ، "المنبع" ، في العناصر التي يتم تحليل عملها بواسطة المستشعر أو المسبار.
إذا كان هناك خطأ يشير إلى وجود صمام مفتوح أو مغلق بشكل دائم ، فأنت بحاجة إلى التعامل مع المشكلة بحكمة وعدم تغيير هذا العنصر دون تفكير. قد يكون هناك عدة أسباب: الصمام مسدود ، والصمام عالق ، والصمام يتلقى إشارة غير صحيحة من المكونات المعيبة الأخرى.
نقطة أخرى أود أن أشير إليها وهي خصوصية علامة تجارية وطراز معين. لذلك ، بعد أن تعلمت خطأ في تشغيل المحرك أو أي نظام آخر لسيارتك ، لا تتسرع في اتخاذ قرارات متسرعة ، ولكن تعامل مع المشكلة بشكل شامل.
