تجربة جيمس بوند مع شاشة عرض على الزجاج الأمامي!
محتوى
شاشة العرض الأمامية (HUD) هي شاشة شفافة تعرض البيانات على شاشة ضمن مجال رؤية السائق. تم اختراع هذا النوع من العرض في الأصل للاستخدام العسكري. تم عرض البيانات التشغيلية الهامة للطيارين المقاتلين بهذه الطريقة لمدة 25 عامًا. بالإضافة إلى ذلك ، في أواخر الثمانينيات ، يمكن الإعجاب بهذه التكنولوجيا المبتكرة كتطبيق للسيارات. في فيلم Living Lights لجيمس بوند ، تم تجهيز تكيف العميل السري الشهير أستون مارتن بهذه الميزة.
وظيفة عملية للسائقين أيضًا
عند الطيران بمقاتلة ، تلعب أجزاء من الثواني دورًا حاسمًا. بسرعات تصل إلى مئات وآلاف الكيلومترات / الساعة ، يجب توجيه نظرة الطيار إلى الخارج في جميع الأوقات. لا يوجد شيء مثير للغاية في السيارة. ومع ذلك ، فإن عرض أهم بيانات التشغيل دون الحاجة إلى إلقاء نظرة على لوحة القيادة يعد ميزة جذابة للراحة والأمان.
تم تصميم هذه الأداة الرائعة والرياضية خصيصًا للسائقين الديناميكيين الشباب. ومع ذلك ، فإن السائقين الأكبر سنًا الذين يحتاجون إلى نظارات متعددة البؤرة لرؤية واضحة يشعرون بالامتنان بشكل خاص. عرض الإسقاط . لن تحتاج أبدًا إلى إبعاد عينيك عن الطريق لتكون دائمًا على دراية بأهم بيانات القيادة. ومع ذلك ، فإن الاختلافات بين الأجهزة الفردية والحلول كبيرة.
رخيصة ومحدودة: تطبيق جوال
يمكن تحويل الهاتف الذكي إلى شاشة عرض . ومع ذلك ، فإن هذا يتطلب أكثر من مجرد تنزيل التطبيق. الفائدة الحقيقية للواجهة هي شفافيتها.
لذلك ، من غير المرجح أن يكون الهاتف الذكي في مجال رؤيتك حلاً مقبولاً. . يقدم تجار التجزئة حوامل للهواتف الذكية لوضع الهاتف الذكي أفقيًا أثناء إضاءة شاشته بفيلم عاكس شفاف. في ضوء النهار ، بالكاد تكون قوة إضاءة الشاشة كافية لتوفير رؤية مناسبة.
بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون جودة الحاملات غير مرضية. يوفر العرض المتذبذب وغير المنتظم عكس الغرض الفعلي لشاشة عرض المعلومات (HUD). لحسن الحظ ، تتوفر الآن واجهات مناسبة تكلف أكثر قليلاً من حاملي الهواتف الذكية المتوسطين حوالي 300 دولار. 20 يورو (± 18 جنيهًا إسترلينيًا) .
الخيارات محدودة بشكل ملحوظ
تبدأ واجهات HUD شبه الاحترافية في كاليفورنيا. 30 يورو (± 27 جنيهًا إسترلينيًا) . تشترك كل حلول الترقية هذه في شيء واحد: لديهم عرض صعب . في عصر الأفلام عالية الدقة على الهاتف الذكي ، هذا أمر مثير للفضول إلى حد ما. أما بالنسبة للشاشة ، فقد تشعر وكأنك قفزت مرة أخرى إلى عصر " نايت رايدرز »الثمانينات.
ومع ذلك ، فإن تنسيق العرض هذا مثالي لغرضه: إشارات واضحة مع وضوح كافٍ . نطاق إمكانيات العرض واسع جدًا. تعرض أبسط شاشات HUDs السرعة فقط ، سواء بأعداد كبيرة ومقروءة ، اعتمادًا على الطراز. بالنسبة لبعض المستخدمين ، هذه المعلومات المحدودة كافية.
يعد تحذير السرعة الآن ميزة قياسية في العديد من واجهات HUD.. يتم تنبيه السائق الذي يتجاوز الحد الأقصى للسرعة المحلية بعرض للسرعة القصوى المسموح بها. نطاق الاحتمالات آخذ في التوسع: يتوفر عداد المسافات واستهلاك الوقود والملاحة الأولية في أجهزة كاملة.
كيف تحصل HUD على البيانات؟
هناك ثلاث طرق لنقل البيانات إلى HUD:
- الرئيسية تطبيقات HUD عادة نظام تحديد المواقع جي بي اس . هذه التكنولوجيا الآن دقيقة بشكل ملحوظ.
- الخيار الثاني - اتصال الكابل مع OBD . تم تصميم هذا القابس في الأصل لقراءة ذاكرة الخطأ. يعمل الحرفيون والمهندسون المنزليون بشكل متزايد على تحويل اتصال الخدمة هذا إلى مصدر بيانات متعدد الوظائف. أثبتت إشارات OBD أنها مثالية لعرض HUDs. ميزة اتصال الكابل هي مصدر طاقة ثابت للجهاز.
- ومع ذلك ، لا يحب الجميع الكبل الموجود في السيارة. لذلك ، يعرض الرأس مع استقبال بلوتوث. الشيء الوحيد الذي تحتاجه هو دونجل USB لإدخاله في OBD.
تركيب شاشة العرض العلوية
المهمة الرئيسية هي تعديل HUD للسيارة .
يقدم المصنعون مجموعات تتكون من رقائق عاكسة شفافة وحامل وجهاز HUD وموصل OBD.
على الأقل ، يتم تضمين طاقة قابس 12 فولت في معظم المجموعات المتاحة.
الجيل القادم في طريقه
تتوفر واجهات HUD من الجيل التالي بالفعل في الولايات المتحدة ، مما يجعل الحلول الأوروبية تبدو قديمة الطراز.
نافي هو HUD مع الوظائف الكاملة للهاتف الذكي: NAVDY يدمج شاشة LED والتحكم بالإيماءات والتحكم عبر لوحة صغيرة على عجلة القيادة. المكالمات الهاتفية والملاحة ممكنة مع هذه الواجهة. يتطلب NAVDY اتصال Bluetooth بهاتف ذكي.
تتمتع شاشات HUDs الأخرى من الجيل التالي بوظائف مماثلة . الجانب السلبي الوحيد لهذه الواجهات المبتكرة هو سعرها. حيث تقف شاشة العرض الصلبة تقريبا. 30-50 يورو (± 27-45 جنيهًا إسترلينيًا) , هود 2.0 بسهولة تساوي عشرة أضعاف ذلك. لكن إنه أرخص دائمًا من واجهات المصنع المثبتة . يتم تكييفها على النحو الأمثل مع السيارة ولا تحتوي على كابل معوق. ومع ذلك ، فهي باهظة الثمن لدرجة أنك قد تتساءل عما إذا كان هذا خيارًا معقولاً. وبالتالي ، من المرجح أن يعاني HUD الموجود على متن الطائرة من نفس المصير الذي واجهه سابقه ، جهاز الملاحة. أي شيء يتم تقديمه كحل أحادي الوظيفة سيصبح قريبًا عفا عليه الزمن في الجيل القادم.
