وصف ومبدأ تشغيل نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي
محتوى
ربما يكون ركن السيارة هو أكثر المناورات شيوعًا التي تسبب صعوبات للسائقين ، خاصة غير المتمرسين. ولكن منذ وقت ليس ببعيد ، بدأ تركيب نظام أوتوماتيكي لوقوف السيارات في السيارات الحديثة ، وهو مصمم لتبسيط حياة سائقي السيارات بشكل كبير.
ما هو نظام وقوف السيارات الذكي
نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي عبارة عن مجمع من أجهزة الاستشعار وأجهزة الاستقبال. يقومون بمسح المساحة وتوفير مواقف آمنة للسيارات مع أو بدون مشاركة السائق. يمكن القيام بالوقوف الأوتوماتيكي بشكل عمودي ومتوازي.
كانت فولكس فاجن أول من طور مثل هذا النظام. في عام 2006 ، تم تقديم تقنية Park Assist المبتكرة في فولكس فاجن توران. لقد أصبح النظام طفرة حقيقية في صناعة السيارات. قام الطيار الآلي بمناورات وقوف السيارات من تلقاء نفسه ، لكن الخيارات كانت محدودة. بعد 4 سنوات ، تمكن المهندسون من تحسين النظام. يوجد حاليًا في العديد من ماركات السيارات الحديثة.
الغرض الرئيسي من وقوف السيارات التلقائي هو تقليل عدد الحوادث البسيطة في المدينة ، وكذلك مساعدة السائقين على ركن سياراتهم في الأماكن الضيقة. يتم تشغيل وإيقاف موقف السيارات من قبل السائق بشكل مستقل ، إذا لزم الأمر.
المكونات الرئيسية
يعمل نظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي الذكي جنبًا إلى جنب مع مختلف الأجهزة ومكونات السيارة. يطور معظم مصنعي السيارات أنظمتهم الخاصة ، لكن لديهم جميعًا عناصر معينة في تكوينهم ، بما في ذلك:
- كتلة التحكم
- مجسات بالموجات فوق الصوتية
- حاسوب على متن؛
- الأجهزة التنفيذية.
لا يمكن تجهيز كل سيارة بوظيفة وقوف السيارات. للحصول على الأداء الأمثل ، يجب تضمين توجيه كهربائي وناقل حركة أوتوماتيكي. تتشابه المستشعرات مع مستشعرات Parktronic ، ولكن لها نطاق أكبر. تختلف الأنظمة المختلفة في عدد المستشعرات. على سبيل المثال ، يحتوي نظام المساعدة على الركن المعروف جيدًا على 12 مستشعرًا (أربعة في الأمام وأربعة في الخلف ، والباقي على جانبي السيارة).
كيف يعمل النظام
عند تنشيط النظام ، يبدأ البحث عن مكان مناسب. تقوم المستشعرات بمسح الفضاء على مسافة 4,5-5 أمتار. تتحرك السيارة بالتوازي مع عدد من السيارات الأخرى وبمجرد العثور على مكان يقوم النظام بإعلام السائق بذلك. تعتمد جودة مسح الفضاء على سرعة الحركة.
في الركن الموازي ، يجب على السائق اختيار الجانب الذي يبحث من خلاله عن مساحة مناسبة. أيضًا ، يجب تشغيل وضع الوقوف 3-4 أمتار إلى الموقع المطلوب وقيادة هذه المسافات للمسح. إذا فات السائق المكان المقترح ، يبدأ البحث من جديد.
بعد ذلك ، تبدأ عملية وقوف السيارات نفسها. اعتمادًا على التصميم ، يمكن أن يكون هناك وضعان لركن السيارة:
- تلقاءي؛
- شبه التلقائي.
В الوضع شبه التلقائي يتحكم السائق في سرعة السيارة بدواسة الفرامل. هناك ما يكفي من سرعة التباطؤ لوقوف السيارات. أثناء الوقوف ، يتم مراقبة التحكم في التوجيه والثبات بواسطة وحدة التحكم. تطلب شاشة عرض المعلومات من السائق التوقف أو تغيير السرعة للأمام أو للخلف. من خلال المناورة باستخدام التوجيه المعزز ، سيقوم النظام بإيقاف السيارة بسهولة بشكل صحيح وآمن. في نهاية المناورة ، ستشير إشارة خاصة إلى نجاح العملية.
الوضع التلقائي يسمح لك باستبعاد مشاركة السائق تمامًا. يكفي فقط الضغط على زر. سيجد النظام نفسه مكانًا ويقوم بجميع المناورات. سيكون التوجيه المعزز وناقل الحركة الأوتوماتيكي تحت سيطرة وحدة التحكم. يمكن للسائق حتى الخروج من السيارة ومراقبة العملية من الجانب ، والبدء وإيقاف تشغيل النظام من لوحة التحكم. يمكنك أيضًا التبديل إلى الوضع شبه التلقائي في أي وقت.
الظروف غير المواتية لتشغيل النظام
مثل أي أسلوب ، يمكن أن يخطئ نظام وقوف السيارات ويعمل بشكل غير صحيح.
- يمكن أن يؤثر وضع السيارات المجاورة على دقة تحديد مكان وقوف السيارات. على النحو الأمثل ، يجب أن تكون موازية للرصيف وألا تتجاوز الانحراف بالنسبة لبعضها البعض ، وكذلك لخط وقوف السيارات البالغ 5 درجات. نتيجة لذلك ، من أجل الوقوف الصحيح ، يجب ألا تتجاوز الزاوية بين السيارة وخط الوقوف 10 درجات.
- عند البحث عن ساحة انتظار ، يجب ألا تقل المسافة الجانبية بين السيارات المتوقفة عن 0,5 متر.
- قد يؤدي وجود مقطورة للمركبات المجاورة أيضًا إلى حدوث خطأ في تحديد الموقع.
- يمكن أن يتسبب الخلوص الأرضي المرتفع في السيارات الكبيرة أو الشاحنات في حدوث أخطاء في المسح. قد لا تلاحظه المستشعرات ببساطة وتعتبره مساحة فارغة.
- قد لا تكون الدراجة أو الدراجة النارية أو سلة المهملات في موقف للسيارات بزاوية معينة مرئية لأجهزة الاستشعار. ويشمل ذلك أيضًا السيارات ذات الهيكل والشكل غير القياسيين.
- يمكن أن تؤدي الظروف الجوية مثل الرياح أو الثلج أو المطر إلى تشويه الموجات فوق الصوتية.
أنظمة مواقف السيارات من مختلف الصانعين
بعد فولكس فاجن ، بدأ صانعو السيارات الآخرون في تطوير أنظمة مماثلة بنشاط ، لكن مبدأ وإجراءات تشغيلهم متشابه.
- فولكس فاجن - مساعد الركن ؛
- أودي - نظام وقوف السيارات
- BMW - نظام المساعدة على الركن البعيد ؛
- أوبل - نظام متقدم للمساعدة على الركن ؛
- مرسيدس / فورد - Active Park Assist ؛
- لكزس / تويوتا - نظام ذكي للمساعدة في ركن السيارة ؛
- KIA - SPAS (نظام مساعد وقوف السيارات الذكي).
مزايا وعيوب
مثل العديد من الابتكارات ، هذه الميزة لها مزاياها وعيوبها. تشمل المزايا ما يلي:
- مواقف سيارات صحيحة وآمنة حتى بدون مهارات كافية للسائق ؛
- يستغرق العثور على مكان لوقوف السيارات والوقوف وقتًا أقل. تجد السيارة مكانًا لوقوف السيارات بمفردها ويمكنها الوقوف في مكان لا يزال فيه 20 سم للسيارات المجاورة ؛
- يمكنك التحكم في وقوف السيارات على مسافة باستخدام لوحة التحكم ؛
- يبدأ النظام ويتوقف بالضغط على زر واحد.
ولكن هناك أيضًا عيوب:
- السيارات ذات نظام وقوف السيارات التلقائي أغلى مقارنة بالسيارات المماثلة بدونها ؛
- لكي يعمل النظام ، يجب أن تتوافق السيارة مع المعدات التقنية (التوجيه المعزز ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، إلخ) ؛
- في حالة حدوث عطل أو فقدان لعناصر النظام (التحكم عن بعد ، أجهزة الاستشعار) ، ستكون عمليات الاستعادة والإصلاح باهظة الثمن ؛
- لا يقوم النظام دائمًا بتحديد احتمالات وقوف السيارات بشكل صحيح ، ولتشغيله بشكل صحيح ، يجب استيفاء شروط معينة.
يعد وقوف السيارات التلقائي طفرة في صناعة السيارات من نواح كثيرة. إنه يجعل وقوف السيارات أسهل بكثير في الإيقاع المزدحم للمدن الكبيرة ، ولكن له أيضًا عيوبه وظروف التشغيل. مما لا شك فيه أن هذه ميزة مفيدة وعملية للسيارات الحديثة.
