اختبار القيادة أوبل جي تي: خطر أصفر
اختبار القيادة

اختبار القيادة أوبل جي تي: خطر أصفر

اختبار القيادة أوبل جي تي: خطر أصفر

تشتهر أوبل بصناعة سيارات ذكية وعملية بأسعار في متناول الجميع. ومع ذلك ، إلى جانب ذلك ، تحتاج الشركة إلى تحديث صورتها ، ومن الوصفات التي أثبتت جدواها إطلاق نموذج مصمم للمرح. اختبار النموذج الألماني من أصل أمريكي أوبل جي تي.

إن أوبل جي تي هي في الواقع التوأم التكنولوجي لسيارة بونتياك سولستيس وساتورن سكاي ، وهما اثنان من سيارات رودستر التي تبيعها شركة جنرال موتورز الأمريكية (وأكثر من ذلك بنجاح) في الخارج منذ حوالي عامين حتى الآن. تناسب أبعاد السيارة متسابقًا من فئة أعلى بكثير - طوربيد طويل ومُصرف بفخر ، وقمرة قيادة صغيرة وأنيقة ، ونهاية خلفية قصيرة ومنحدرة وضخمة ، وجسم منخفض وعريض للغاية. من الصعب الجدال حول هذا الأمر - فهذه السيارة تجذب الانتباه وتثير الفضول وتحترم الأوامر. بطريقة ما بشكل غير محسوس ، ولكن جزئيًا تقريبًا تهرب الأفعى المدعومة بالحيوان.

لا يوجد مكان للتحيز

إذا كنت تعتقد أن الحكمة التقليدية حول السيارات من أصل أمريكي ، فيجب أن تكون هذه السيارة مجهزة بمحرك ثماني الأسطوانات مع إزاحة لا تقل عن أربعة لترات ، وتستهلك ما لا يقل عن 25 لترًا لكل مائة كيلومتر (لركوب أكثر اقتصادا ... ) مع المعدات التي تم تصنيعها منذ عدة عقود ، وقد يكون لها سلوك طريق سيارة ليموزين عائلية. وهذا هو بالضبط عكس فكرة سيارة رودستر الكلاسيكية. لكن هذه المرة تبدو مختلفة. صممه بوب لوتز ، إنه بالضبط ما لا نتوقعه من وظيفة ما بعد الأرنب في صناعة السيارات. الآن ، يمتلك الرياضي الصغير بالفعل نسخة أوروبية تباع تحت علامة أوبل التجارية ، وقد خضع تصميم وبناء السيارة لمزيد من التغييرات التي تهدف إلى تلبية احتياجات وأذواق عملاء القارة القديمة. بالنسبة لأولئك الذين يعتقدون أن السيارات المكشوفة الأمريكية تطارد باستمرار الحجم الذي يعتبر طبيعيًا في خطوط العرض لدينا في فئة السيارات الفاخرة ، فلنلقِ نظرة على أبعاد جسم GT - يبلغ طول السيارة 4,10 مترًا وارتفاعها 1,27 مترًا فقط. ربما ، إلى حد ما ، من المثير للدهشة أن السيارة لديها تعليق خلفي على دعامات عرضية وطولية - مخطط أوروبي كلاسيكي للسيارات من هذه الفئة. الافتراضات حول وجود "osmak" بطيء للغاية تحت غطاء المحرك ، والذي لم تتغير أخلاقه كثيرًا منذ إنشائه في منتصف الخمسينيات ، لا أساس لها أيضًا. يُعهد بالدفع بالعجلات الخلفية لمحرك مستقيم رباعي الأسطوانات بحجم لترين فقط ، ومع ذلك ، بفضل الشاحن التوربيني ، يصل إلى 50 لترًا بقوة 132,1 حصان. مع. / لتر. هذا هو عمل قسم ضبط أوبل ORS ، وفي هذه الحالة ، تمت زيادة قوتها إلى 264 حصانًا.

سيارة رودستر كما لو كانت مأخوذة من كتاب مدرسي

في الواقع ، بصرف النظر عن بعض خيارات التصميم ، فإن الشيء الأمريكي النموذجي الوحيد في هذا النموذج هو التصميم الداخلي. مما يعني وجود صورة مألوفة - وفرة من البلاستيك ليس من اللطيف النظر إليها أو لمسها ، وتجميعها ليس دقيقًا للغاية ، كما يتضح من ظهور بعض الضوضاء عند القيادة على إسفلت رديء. بخلاف ذلك ، تشتمل المعدات على كل ما هو ضروري لممثل هذا الجزء - تكييف الهواء ، ونظام الصوت ، وتعديل عجلة القيادة ، والمقاعد الرياضية ، والنوافذ الكهربائية وحتى التحكم في التطواف. من المؤكد أن قمرة القيادة لا يمكن أن تسمى فسيحة ، وبسبب قصر القامة ، فإن الدخول والخروج ليس مريحًا للغاية ، لكن الثاني أمر لا مفر منه تمامًا ، وفيما يتعلق بالأولى ، يجب إضافة أن هناك مساحة كافية للأشخاص الذين لديهم قصر أو متوسط ​​القامة ، يبدأ الوضع في الظهور بمزيد من الإشكالية للأشخاص فوق 1,80 متر.

قمرة القيادة مثل المتسابق

يشبه وضع القيادة سيارة رياضية نموذجية - يوفر المقعد دعمًا جانبيًا ممتازًا ، كما توجد عجلة القيادة والدواسات ورافعة التروس بحيث يصبح السائق واحدًا معهم في أي وقت من الأوقات. يؤدي تشغيل مفتاح الإشعال إلى قرقرة غاضبة ، وهو أمر يصعب توقعه من محرك له نفس الخصائص. أحد الأشياء التي تتطلب بعض التعود هي الطريقة غير المتجانسة لبدء تشغيل السيارة - إذا لم تحصل على دواسة الوقود الكافية ، فإنها تنطفئ فقط ، والضغط على الدواسة اليمنى بسخاء يؤدي إلى دوران العجلات الخلفية بعنف. إن التسارع في السرعات الأربعة الأولى يشعر بالخطر في بعض الأحيان ، وخاصة الترس الثالث (حيث ، بالمناسبة ، فإن GT قادرة على "متواضع" 156 كم / ساعة ...) يمكن أن تجعلك تتساءل عما إذا كنت ستفعل ذلك. تستخدم حتى نفاد الوقود من الخزان. ينتج عن الجمع بين صوت خشن من تحت غطاء المحرك ، وهدير غاضب من نظام العادم ، وهسهسة شاحن توربيني ، تصميمًا صوتيًا يُعتبر عمومًا إنجازًا شبه مستحيل لسيارة ذات أربع أسطوانات.

تجربة قيادة أصيلة

تتميز دواسة القابض بأنها "صلبة" ، وقصيرة السفر ، وذراع سرعة عالية موجود في حل مريح مثالي ، كما أن دعم القدم اليسرى مصنوع بشكل مثالي ، واستقامة حدود التوجيه في عربة أطفال احترافية. نتائج اختبار الكبح رائعة ، ولا يمكن أن تكون جرعة قوة الكبح أفضل. إذا كانت لديك مهارة كافية ، فيمكن لهذا الجهاز تحقيق التسارع الجانبي الذي يميز الرياضيين في فئات أعلى بكثير ، ولكن إذا لم يكن الشخص واثقًا تمامًا من نفسه ، فإن فكرة مثل هذه التجارب ليست مستحسنة بالتأكيد. يتم تطبيق الخانق أو التراجع بشكل مفاجئ ، وتصبح النهاية الخلفية "تختلس النظر" بشكل غادر ، وتفقد العجلات الخلفية قوة الجر بسهولة ، وقيادة السيارة بتوجيه فائق المباشر في بعض المواقف ليس بالمهمة السهلة. لذلك ، فإن إحدى أفضل النصائح لمن لديهم الرغبة ولكن يفتقرون إلى المهارات والخبرة لقيادة سيارة رياضية متطرفة هي أن GT مصممة بالكامل من أجل متعة الطيار ومساعد الطيار ، ولكنها أيضًا لعبة تتطلب يد ثابتة وتركيز كامل. وقد يكون الوقوع في الأيدي الخطأ في الوقت الخطأ أمرًا خطيرًا.

إذا كنت تريد أن تمضي ببطء - من فضلك ، أنت تتحرك!

من المضحك أن القيادة ببطء مع هذه السيارة تتمتع أيضًا بسحرها الخاص - يبدأ التوربو في الانطلاق بشكل مثير للإعجاب من حوالي 2000 دورة في الدقيقة وبسرعة منخفضة مع الإيجابية ، سيكون لديك الوقت لجذب المزيد من الانتباه إلى نفسك. إن الراحة في القيادة على الأسفلت ، وبشكل عام ، مرور المطبات بوتيرة بطيئة ليست من نقاط القوة في النموذج ، ولكن عند السرعات العالية يصبح الموقف أكثر قبولًا. على الرغم من أن سعة صندوق الأمتعة تصبح قيمة كوميدية تبلغ 66 لترًا عند إزالة المعلم ، إلا أنه لا تزال هناك منافذ إضافية خلف المقاعد ، لذلك يبدو أن عطلة نهاية الأسبوع في البحر لشخصين مهمة مجدية تمامًا لسيارة جي تي ، طالما أن الأمتعة في التطوير. ونظرًا لأنه معلم - على الرغم من ارتداء علامة Opel التجارية ، فإن النموذج المفتوح يُظهر بعض نقاط الضعف العملية في هذا الصدد ، حيث يتم رفع سقف النسيج وخفضه يدويًا بالكامل ، والإجراء بسيط نسبيًا ، ولكنه ليس مناسبًا جدًا للتنفيذ. هنا ، حان الوقت للعودة إلى الطبيعة الحقيقية للأشياء - إنها سيارة رياضية كلاسيكية مدمجة ، وفي هذه الحالة نبحث عن أشياء مثل أقل وزن ممكن ، وديناميكيات ، ومناولة مثالية ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى استخدام الشاحنات الثقيلة والثقيلة. سقف كهربائي باهظ الثمن لن يؤدي إلا إلى إضعاف فلسفة النموذج.

في نهايةالمطاف…

أخيرًا ، دعنا نتجنب مفهومًا خاطئًا آخر محتملًا حول طبيعة هذا النموذج ، وهو مفهوم يذكرنا بشكل ساحر بأن السيارة ليست دائمًا مجرد وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب - إنها تتعلق بالسعر. بشكل افتراضي ، تكون السيارات الرياضية باهظة الثمن ولا يمكن الوصول إليها إلا لعدد قليل من الأشخاص. ومع ذلك ، حتى هنا لا تتناسب GT مع الإطار المقبول عمومًا. تكلفة السيارة التي تم اختبارها أقل بقليل من 72 ليفا - لا يمكن تسمية المبلغ ذي النتيجة الإيجابية بأنه غير مهم أو غير مهم. ولكن بالنظر إلى أنه في المنافسة ، فإن فرصة الاستمتاع بسيارة رياضية للسباقات تتمتع بقوة مماثلة وتكاليف محتملة مماثلة لا تقل عن 000 10 ليفا أخرى ، بدأت الأمور تبدو مختلفة. من دون التظاهر بالكمال ، فإن أوبل جي تي هي سيارة متعة رائعة لا تتغلب فقط على مجموعة من الكليشيهات ، ولكنها تستحق بالتأكيد أن تُطلق عليها أكثر العروض إثارة للاهتمام في فئة السيارات الرياضية ذات الأسعار المعقولة.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: ميروسلاف نيكولوف

تقييم

أوبل جي تي

توفر سيارة أوبل جي تي الكثير من القوة وسيارة كلاسيكية قابلة للتحويل بسعر جذاب. السلوك على الطريق والأداء الديناميكي على مستوى سيارات السباق الرياضية. من المنطقي أن الراحة والتطبيق العملي ليسا بالتأكيد نقاط قوة هذا النموذج.

البيانات الفنية

أوبل جي تي
حجم العمل-
قوة194 kW (264 حصان)
Максимум

عزم الدوران

-
تسارع

0-100 كم / ساعة

6,3 مع
مسافات الكبح

بسرعة 100 كم / ساعة

36 م
السرعة القصوى229 كلم / ساعة
متوسط ​​الاستهلاك

الوقود في الاختبار

12,3 لتر / 100 كم
السعر الأساسي71 ليف

تعليق واحد

إضافة تعليق