Обзор رينو كوليوس 2020: دفع أمامي مكثف
اختبار القيادة

Обзор رينو كوليوس 2020: دفع أمامي مكثف

دعنا نتوقف لحظة للتفكير في مزاعم رينو بشأن كوليوس 2020. تم إطلاقها في أواخر عام 2019 ، وأخبرتنا رينو أنها "أعيد تصورها" رسميًا. أنا لست شخصًا متشككًا بشكل خاص ، لذلك دون رؤية صورة ، فكرت ، "إما أنه كان هناك عملية تجميل كبيرة وغير متوقعة ، أو أتطلع إلى علامة تجارية جديدة كوليوس." يا له من رعشة.

ثم رأيت الصور. فحص التاريخ عليها. لا. يبدو تمامًا مثل القديم ، باستثناء بعض التغييرات في التفاصيل. آه ، ربما خضع الداخل لعملية تجميل. لا. محركات جديدة؟ لا مجددا.

في حيرة؟ نعم جدا. لذا ، كانت القدرة على قضاء أسبوع مع شركة Koleos Intens المتميزة فرصة رائعة لمعرفة ما إذا كان بإمكان رينو القيام بعمل أفضل في الحفاظ على جفاف مسحوقها خلال مثل هذا التحدي الكبير.

رينو كوليوس 2020: Intense X-Tronic (4X4)
تصنيف السلامة
نوع المحرك2.5L
نوع الوقودالبنزين العادي الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود8.3 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$33,400

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


مقابل 42,990،45,490 دولارًا ، يتوفر Intens بدفع أمامي ، وبضعة دولارات أخرى ... حسنًا ، ألفان ونصف أكثر ، مقابل XNUMX،XNUMX دولارًا ... يمكنك الحصول على السيارة ذات الدفع الرباعي التي اختبرناها.

مقابل 42,990،45,490 دولارًا ، يتوفر Intens بدفع أمامي ، ومقابل XNUMX،XNUMX دولارًا يأتي مع نظام الدفع الرباعي.

يشمل السعر نظام استريو مكون من 11 مكبر صوت ، وعجلات معدنية مقاس 19 بوصة ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ودخول وبدء تشغيل بدون مفتاح ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات من جميع النواحي ، ومثبت السرعة ، ومقاعد أمامية كهربائية قابلة للتدفئة والتهوية ، وملاحة عبر الأقمار الصناعية ، مصابيح أمامية LED أوتوماتيكية ، ماسحات أوتوماتيكية ، كسوة جزئية من الجلد ، باب خلفي كهربائي ، وقوف أوتوماتيكي بمساعدة التوجيه ، مرايا قابلة للطي كهربائية ومدفأة ، فتحة سقف وإطار احتياطي مضغوط.

السعر يشمل جنوط ألمنيوم مقاس 19 بوصة.

شاشة اللمس R-Link مقاس 8.7 بوصة "خاطئة" من حيث أنها في الوضع الرأسي بدلاً من الوضع الأفقي. كانت هذه مشكلة حتى تحديث Apple CarPlay يعني أنه يملأ الآن الشريط بأكمله بدلاً من التوقف في المنتصف في منظر DIY. آمل أن يكون الأشخاص في شركة McLaren لتصنيع السيارات الفائقة قد لاحظوا (لقد ارتكبوا خطأً مماثلاً) ، لأنه بالطبع اعتبار يومي لنا جميعًا. من الغريب أن متغير Zen يحتوي على شاشة 7.0 بوصة في الوضع الأفقي.

يتم تقسيم التحكم في المناخ بين قرصين وأزرار اختيار متعددة ، بالإضافة إلى بعض وظائف شاشة اللمس. قد أكون وحدي في هذا ، لكن زوجتي لا تستطيع مساعدة نفسها - كلما ركبت السيارة ، فإنها تخفض سرعة المروحة. الأمر أكثر تعقيدًا مما ينبغي ، ويستغرق الأمر بعض الضربات الشديدة لأعلى للوصول إلى عناصر التحكم في سرعة المروحة.

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 7/10


هذا هو المكان الذي يمكن أن يكون فيه البت "المعاد تخيله" امتدادًا. إنها نفس السيارة المزودة بمصابيح ضباب LED وعجلات جديدة ومصدات. لا تزال المصابيح الأمامية عالية الشعاع LED على شكل C موجودة (حسنًا) ، يمكن تمييز Intens ببعض الزخارف المصنوعة من الكروم ، لكنها في الأساس هي نفسها. كما قلت ، رينو ليست كافية بالنسبة لي ، لكن يسعدني أن أعترف أن ما يشغلني هو أمر متخصص. إذا خلعت نظارتي المتحمسة ، فهي سيارة لطيفة بما يكفي ، خاصة من الأمام.

إنها نفس السيارة المزودة بمصابيح ضباب LED وعجلات جديدة ومصدات.

مرة أخرى ، الداخل هو نفسه في الغالب ، مع بعض الألواح الخشبية الجديدة على Intens. انظر ، أنا لست معجبًا ، لكن هذه ليست قطعًا عملاقة من المواد ولن أختار هذا النوع من اللمسات الأخيرة. المقصورة تتقادم بشكل جيد وتبدو فرنسية أكثر قليلاً من الخارج. ومع ذلك ، فقد فضلت المقاعد القماشية في نسخة Life منخفضة المواصفات التي ركبتها العام الماضي.

إنها سيارة جميلة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10


كوليوس سيارة كبيرة ، لذا هناك متسع كبير بالداخل. سيكون الركاب الأماميون والخلفيون مرتاحين للغاية ، وهناك مساحة كافية لأولئك الذين يزيد ارتفاعهم عن 180 سم. لا أحد يريد أبدًا الجلوس في المقعد الخلفي في المنتصف في أي سيارة ، لكن كوليوس سيكون مقبولًا في رحلة قصيرة إذا كنت كذلك ليس واسع جدا.

كوليوس سيارة كبيرة ، لذا هناك متسع كبير بالداخل.

يحصل ركاب المقعد الأمامي على زوج من حاملات الأكواب المفيدة ، وليس الفوضى المعتادة التي تحصل عليها من صانعي السيارات الفرنسيين (على الرغم من أن الأمور تتحسن). يمكنك أيضًا استخدام حاملات الأكواب لتخزين الأشياء الثمينة الصغيرة عند الخروج من سيارتك ، لأنها مزودة بغطاء مفصلي.

حتى المقعد الخلفي الأوسط في كوليوس سيكون مقبولًا لرحلة قصيرة إذا لم تكن واسعًا جدًا.

تبدأ بـ 458 لترًا من الجذع ولا تعترض أقواس العجلات كثيرًا مما يعد مفيدًا جدًا. قم بخفض المقاعد وتحصل على 1690 لترًا محترمًا جدًا.

يحتوي كل باب على زجاجة متوسطة الحجم ، والسلة / مسند الذراع في الكونسول الوسطي بحجم سهل الاستخدام.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 7/10


استنادًا إلى Nissan X-Trail ، يتعين على Koleos الاكتفاء بمحرك نيسان رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا. يقود العجلات الأمامية من خلال CVT ، ناقل الحركة هو أصغر جزء في سيارة رينو. ضع في اعتبارك أن CVT ليس ناقل الحركة المفضل لدي ، لذا خذ ما تريد منه.

يطور المحرك 126 كيلوواط و 226 نيوتن متر ، وهو ما يكفي لتسريع سيارة دفع رباعي كبيرة إلى 100 كم / ساعة في 9.5 ثانية.

يطور المحرك 126 كيلوواط و 226 نيوتن متر ، وهو ما يكفي لتسريع سيارة دفع رباعي كبيرة إلى 100 كم / ساعة في 9.5 ثانية.

يمكن لنظام الدفع الرباعي أن يرسل ما يصل إلى نصف عزم الدوران إلى العجلات الخلفية لتقسيم عزم الدوران بحد أقصى 50:50 ، ويضمن وضع القفل ذلك على الأسطح منخفضة الجر بسرعات أقل من 40 كم / ساعة.

إذا كنت مهتمًا ، يمكنك سحب ما يصل إلى 2000 كجم.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


تسرد رينو رقمًا رسميًا لاستهلاك الوقود يبلغ 8.3 لتر / 100 كيلومتر. لقد قضينا رحلة طويلة لطيفة مع Koleos خلال عيد الميلاد المليء بالدخان والوحل الذي تضمن نقل حمولات مختلفة داخل وخارج المنزل كجزء من التجديدات. كان المتوسط ​​المعلن عنه يستحق الثناء 10.2 لتر / 100 كم مع عدد أميال منخفضة على الطريق السريع.

تتمثل إحدى مزايا أصولها من نيسان في أن المحرك لا يصر على البنزين الممتاز الخالي من الرصاص.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10


يحتوي Intens على ستة وسائد هوائية ، ونظام ABS ، والتحكم في الثبات والجر ، وتوزيع قوة الفرامل ، و AEB الأمامي ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، والتحذير من النقاط العمياء ، والتحذير من مغادرة المسار. 

هناك نقطتان من نقاط ISOFIX وثلاثة أحزمة أمان علوية.

اختبرت ANCAP كوليوس في أكتوبر 2018 ومنحتها تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم.

اختبرت ANCAP كوليوس في أكتوبر 2018 ومنحتها تصنيف أمان من فئة الخمس نجوم.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

7 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10


حزمة ما بعد البيع من رينو هي ما تسميه الشركة 5: 5: 5. هذا ضمان لمدة خمس سنوات (مع عدد غير محدود من الأميال) ، ومساعدة على الطريق لمدة خمس سنوات ، ونظام خدمة بسعر ثابت لمدة خمس سنوات. تتمثل ميزة المساعدة على الطريق في أنها مفعلة في الخدمة ، مما يعني أنك بحاجة إلى نقل السيارة إلى رينو للاستفادة الكاملة. إنها ليست مشكلة كبيرة ، لكن عليك فقط أن تكون على دراية بها.

تبدو الخدمة محدودة السعر باهظة الثمن - لأنها كذلك - أربعة من كل خمسة ستعيد لك 429 دولارًا ، مع خدمة 999 دولارًا بعد حوالي أربع سنوات. حسنًا ، لكي نكون منصفين ، بالنسبة للغالبية العظمى من المالكين ، ستكون أربع سنوات لأن فاصل الخدمة هو 12 شهرًا (عادي) و 30,000 كم. ومع ذلك ، يشمل السعر فلاتر الهواء وفلاتر حبوب اللقاح ، واستبدال الحزام ، والمبرد ، وشمعات الإشعال ، وسائل الفرامل ، وهو أكثر من معظمها.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10


لطالما كانت كوليوس سيارة فقدت فيها الكثير من الأشياء. بالنظر إليه من خلال عدسة أحد مشجعي رينو ، فهو بالتأكيد لا يقود سيارته مثل رينو. تبدو كما هي - سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم متقادمة برشاقة وخفيفة الوزن على متنها.

تسير بشكل جيد للغاية ، مع قيادة سلسة ، وإن كانت غير مستعجلة. الركوب ناعم إلى حد ما ، مع لفة جسم ملحوظة ولكن محتواة جيدًا. حتى مع وجود عجلات وإطارات كبيرة ، فإن الطريق هادئ.

التوجيه ليس بطيئًا جدًا.

التوجيه ليس بطيئًا أيضًا. في بعض الأحيان يصر المهندسون على وجود رف توجيه بطيء في مثل هذه السيارات ، مما يجعلني أكره بشدة ، لأنه ليس ضروريًا بشكل أساسي. ميتسوبيشي أوتلاندر ، سيارة من نفس الحجم ، لديها توجيه بطيء للغاية ، وهو أمر مروع في المدينة. كوليوس هو أكثر مما كنت أتوقعه من سيارة ستقضي معظم وقتها في المدينة.

السيارة تفشل حقا في الإرسال. في حين أن المحرك على ما يرام ، فإن رقم عزم الدوران ليس حقًا ما تحتاجه هذه الوحدة الكبيرة للاستمرار تحت الحمل ، ويبدو أن CVT يعمل ضد رقم عزم الدوران بدلاً من العمل معه. على عكس Kadjar ، التي استبدلت محرك Qashqai CVT ومحرك سعة 2.0 لتر بشيء أكثر منطقية (ولنكن صادقين وحديثين) ، فإن Koleos عالقة في مسار المدرسة القديمة.

ومع ذلك ، كما قلت ، من السهل جدًا - ركوب لطيف ، وتحكم أنيق وهادئ عند التحرك. ولا مفاجآت.

مشكلة واحدة هي أنني اعتقدت أنها كانت نسخة ذات دفع أمامي حتى راجعت المواصفات. يبدو أن عقل السيارة يحتاج إلى قدر لا بأس به من الاستفزاز قبل إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية. إنهم يدورون في الغالب بحرية للحفاظ على استهلاك الوقود بشكل معقول ، وأكثر من مرة زقزقت العجلات الأمامية عندما توقفت على الطريق الرئيسي بالقرب من منزلي. ومع ذلك ، فإن نظام الدفع الرباعي يعمل بشكل جيد على الأسطح الزلقة ، لذلك فهو يعمل.

حكم

ربما كانت المفاجأة الوحيدة في كوليوس هي قلة ما كان على رينو فعله للحفاظ على نضارتها. إنه لمن دواعي سروري النظر إليها والقيادة (إذا كنت لا تمانع في القيادة البطيئة) ، ولديها حزمة قوية لخدمات ما بعد البيع.

لا أعتقد أنك بحاجة إلى إصدار الدفع الرباعي إلا إذا كنت تقود على الجليد أو تسير على الطرق الوعرة حتى تتمكن من توفير بعض المال هناك.

هل أعيد تصورها؟ إذا وصلت إلى هذا الحد وما زلت تتساءل ، فالجواب هو لا. إنها لا تزال نفس طراز كوليوس القديم ، ولا بأس بذلك ، لأنها كانت سيارة جيدة منذ البداية.

إضافة تعليق