نظرة عامة على مجموعة فولكس فاجن ترانسبورتر
محتوى
أنتجت فولكس فاجن أول حافلة صغيرة مدنية في عام 1950. وضعت فولكس واجن T1 ، التي صممها الهولندي بن بون ، الأساس لمجموعة طرازات ترانسبورتر ، والتي أصبحت الآن ذات شعبية كبيرة بسبب موثوقيتها وتعدد استخداماتها.
تطور ونظرة عامة على مجموعة فولكس فاجن ترانسبورتر
خرجت أول حافلة صغيرة من فولكس فاجن ترانسبورتر (VT) من خط التجميع في عام 1950.
فولكس واجن T1
تم إنتاج أول سيارة فولكس فاجن T1 في مدينة فولفسبورغ. كانت حافلة صغيرة ذات دفع خلفي بسعة حمل تصل إلى 850 كجم. يمكن أن تحمل ثمانية أشخاص وتم إنتاجها من عام 1950 إلى عام 1966. كانت أبعاد VT1 4505 × 1720 × 2040 ملم ، وكانت قاعدة العجلات 2400 ملم. تم تجهيز الحافلة الصغيرة المزودة بعلبة تروس يدوية بأربع سرعات بثلاثة محركات 1.1 و 1.2 و 1.5 لتر.
فولكس واجن T2
خرج أول VT2 من خط التجميع في مصنع هانوفر في عام 1967. كانت نسخة محسنة من سابقتها. أصبحت المقصورة أكثر راحة ، والزجاج الأمامي صلب. لقد تغير تصميم التعليق الخلفي ، والذي أصبح أكثر موثوقية بشكل ملحوظ. بقي تبريد المحرك الهواء ، وزاد الحجم. تم تركيب أربعة أنواع من وحدات الطاقة على VT2 بحجم 1.6 و 1.7 و 1.8 و 2.0 لتر. تم عرض اختيار المشتري على ناقل حركة يدوي رباعي السرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات. الأبعاد وقاعدة العجلات لم تتغير.
فولكس واجن T3
بدأ إنتاج VT3 في عام 1979. كان هذا هو الطراز الأخير الذي يتميز بمحرك مثبت في الخلف ومبرد بالهواء. تم تغيير حجم السيارة. بلغت 4569 × 1844 × 1928 ملم ، وزادت قاعدة العجلات إلى 2461 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، تزن السيارة 60 كجم. تم الانتهاء من مجموعة الطرازات بمحركات بنزين بحجم 1.6 إلى 2.6 لتر ومحركات ديزل بحجم 1.6 و 1.7 لتر. تم تقديم خيارين من ناقل الحركة اليدوي (خمس سرعات وأربع سرعات). كان من الممكن أيضًا تثبيت ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات.
فولكس واجن T4
تختلف VT4 ، التي بدأ إنتاجها في عام 1990 ، عن سابقاتها ، ليس فقط في المحرك الأمامي ، ولكن أيضًا في الدفع بالعجلات الأمامية. أصبح التعليق الخلفي أكثر إحكاما ، ويحتوي على زوج إضافي من الينابيع. ونتيجة لذلك ، لم ينخفض ارتفاع تحميل السيارة فحسب ، بل انخفض أيضًا الحمل على الأرض. بلغت القدرة الاستيعابية لمحرك VT4 1105 كجم. زادت الأبعاد إلى 4707x1840x1940 ملم ، وحجم قاعدة العجلات - حتى 2920 ملم. تم تركيب وحدات ديزل بحجم 2.4 و 2.5 لتر على الحافلة الصغيرة ، وتم تجهيز الأخير بشاحن توربيني. تم تقديم الإصدارات مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات وعلبة تروس يدوية بخمس سرعات. أصبحت VT4 الحافلات الصغيرة الأكثر شراءً من فولكس فاجن وتم بيعها في جميع الدول الأوروبية تقريبًا ، بما في ذلك روسيا ، حتى عام 2003.
فولكس واجن T5
تم إطلاق إنتاج VT5 في عام 2003. كما في النموذج السابق ، كان المحرك موجودًا في المقدمة ، عرضيًا. تم إنتاج VT5 في إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية والدفع الرباعي وتم تجهيزها بمحركات ديزل 1.9 و 2.0 و 2.5 لتر مع شواحن توربينية. تم تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس وست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات على السيارة ، وكان ذراع نقل الحركة موجودًا على اللوحة الأمامية على يمين عمود التوجيه. كانت أبعاد VT5 4892x1904x1935 ملم ، وقاعدة العجلات 3000 ملم. لا يزال إنتاج VT5 مطلوبًا بشدة في كل من أوروبا وروسيا.
مزايا فولكس فاجن ترانسبورتر ذات الدفع الرباعي
بدءًا من الجيل الرابع ، بدأ إنتاج VT في كل من إصدارات الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأمامية. تشمل مزايا الدفع الرباعي ما يلي:
- موثوقية عالية وحسن التعامل.
- زيادة النفاذية. عجلات VT ذات الدفع الرباعي تنزلق أقل. ليس لجودة سطح الطريق تأثير كبير على حركة السيارة.
- أتمتة. يتم تشغيل نظام الدفع الرباعي في VT تلقائيًا حسب الحاجة. في معظم الأوقات ، تستخدم الحافلة الصغيرة جسرًا واحدًا فقط ، مما يؤدي بدوره إلى توفير كبير في الوقود.
فولكس فاجن T6 2017
لأول مرة ، تم تقديم VT6 للجمهور في نهاية عام 2015 في معرض للسيارات في أمستردام ، وفي عام 2017 بدأت مبيعاتها في روسيا.
الابتكارات التقنية
أثرت التغييرات في طراز 2017 على معظم مكونات وأجزاء السيارة. بادئ ذي بدء ، تغير المظهر:
- تغير شكل شبكة المبرد ؛
- تغير شكل المصابيح الأمامية والخلفية ؛
- غيرت شكل المصد الأمامي والخلفي.
أصبح الصالون أكثر راحة:
- ظهرت إدراجات بلون الجسم على اللوحة الأمامية ؛
- أصبحت المقصورة أكثر اتساعًا - حتى السائق الأطول سيشعر بالراحة خلف عجلة القيادة.
السيارة متوفرة بخيارين لقاعدة العجلات - 3000 و 3400 ملم. تم توسيع اختيار المحركات. يمكن للمشتري الاختيار من بين أربع وحدات ديزل ووحدتين بنزين بعزم دوران من 1400 إلى 2400 دورة في الدقيقة وقوة 82 و 101 و 152 و 204 حصان. مع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تثبيت ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو علبة تروس DSG أوتوماتيكية من سبع سرعات.
أنظمة وخيارات جديدة
في VT6 ، أصبح من الممكن تجهيز السيارة بالأنظمة والخيارات الجديدة التالية:
- نظام مساعد أمامي إلكتروني يساعد السائق على التحكم في المسافة أمام السيارة وخلفها ؛
تساعد المساعدة الأمامية السائق على التحكم في المسافة - وظيفة الكبح في حالات الطوارئ في المدينة ، والتي توفر فرملة طارئة في حالات الطوارئ ؛
- وجود وسائد هوائية جانبية وأكياس هوائية ستائرية ، مما يزيد بشكل كبير من سلامة الركاب ؛
- يتم تركيب نظام التحكم في التطواف بناءً على طلب المشتري ويعمل بسرعات تتراوح من 0 إلى 150 كم / ساعة ؛
- نظام المساعدة على الركن لتسهيل ركن السيارة ، والذي يسمح لك بإيقاف الحافلة الصغيرة بشكل موازٍ أو عمودي دون مساعدة السائق وهو نوع من "الطيار الآلي لوقوف السيارات".
مزايا وعيوب فولكس فاجن T6
تبين أن طراز فولكس فاجن T6 كان ناجحًا للغاية. تشمل المزايا الرئيسية للخبراء ما يلي.
- أخذ مهندسو فولكس فاجن في الاعتبار رغبات سائقي السيارات. لم يتم الحفاظ على جميع مزايا VT5 في الطراز الجديد فحسب ، بل تم استكمالها أيضًا بالإلكترونيات الحديثة ، مما يبسط إلى حد كبير حياة سائق المدينة.
- تتيح مجموعة واسعة من إصدارات VT6 للمشتري اختيار حافلة صغيرة وفقًا لاحتياجاتهم وقدراتهم. في حسب التكوين ، يتراوح السعر من 1300 إلى 2 ألف روبل.
- مقارنةً بالموديل السابق ، تم تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ. مع قوة مماثلة لمحرك VT5 ، فقد أصبحت أقل بمقدار 2.5 لتر (لكل 100 كيلومتر) في الظروف الحضرية وبنسبة 4 لترات عند القيادة على الطريق السريع.
بالطبع ، VT6 له أيضًا عيوب ، لكن هناك القليل جدًا منها:
- لا تبدو الإضافات البلاستيكية بلون الجسم على لوحة القيادة متناغمة دائمًا ، خاصةً إذا كان الجسم لامعًا جدًا ؛لا تتوافق الإضافات الزرقاء مع لوحة Volkswagen T6 السوداء
- انخفض تطهير الأرض وأصبح 165 ملم فقط ، وهو عيب كبير للطرق الداخلية.
يستعرض المالك شركة فولكس فاجن ترانسبورتر
فيما يتعلق بالتجديد في الأسرة ، قررنا تغيير بولو لدينا إلى الناقل. بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إننا سعداء جدًا بهذه السيارة الميني فان الموثوقة والمريحة. الناقل مثالي للرحلات الطويلة مع جميع أفراد الأسرة. في رحلة طويلة مع أطفال صغار ، كان الجميع سعداء ، وكان الجميع مرتاحين. على الرغم من الطرق الروسية ، تقوم السيارة بعملها على أكمل وجه. التعليق كثيف للطاقة. مقاعد مريحة للغاية وناعمة ومريحة. يعمل التحكم في المناخ بشكل رائع. الكثير من المساحة لحمل الأشياء. التعامل مع السيارة يسبب المشاعر الإيجابية فقط. لقد أثبت الصندوق ذو الست سرعات نفسه جيدًا. على الرغم من الأبعاد ، شعرت السيارة مائة بالمائة. القدرة على المناورة ممتازة حتى عندما تكون محملة بالكامل. تستهلك السيارة الوقود بشكل اقتصادي للغاية ، وهذا بلا شك يشجع على الرحلات الطويلة.
مساء الخير ، اليوم أردت أن أتحدث عن فولكس فاجن ترانسبورتر ديزل 102 لتر / ثانية. علم الميكانيكا. جسم 9 مقاعد هو حافلة صغيرة عادية عادية. لا توجد شكاوى حول الجسد. لوحة الصالون عبارة عن أدوات موجودة في مكان مناسب يمكن رؤيتها جيدًا ، كل شيء في مكانه. أكرر ، 9 أماكن تقع في مكان مناسب تمامًا ، ما كان ليكون أفضل. عزل الضوضاء بالطبع ضعيف إلى حد ما ، فهو يصدر صافرات والجسم يصرخ قليلاً على المطبات ، ولكن يمكن التخلص من ذلك بسهولة عن طريق تشحيم المفصلات والأربطة المطاطية للأبواب وجميع الأسطح المحاكة بدلو ويتم حل المشكلة. الموقد ، بالطبع ، لا يتكيف مع الطقس البارد ، ولكن يتم حل هذا أيضًا عن طريق وضع موقد إضافي وهذا كل شيء. هناك تكييف الهواء وهو أمر مهم. لا يوجد المحرك في مكان مناسب للصيانة ، ولكن لا توجد طريقة أخرى لإدخاله هناك. علاوة على ذلك ، إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى تثبيت webasto ، وإلا ستظهر مشكلة في المصنع في الشتاء ولن يجهد المحرك في الطقس البارد. قوة حصان كافية بالاشتراك مع الميكانيكا. تشغيل مقبول ، اخرج من مشاكلهم الصغيرة ، ولكن يتم القضاء عليها. علاوة على ذلك ، هناك الكثير من التعديلات من الشاحنات الصغيرة إلى الحافلات الصغيرة ، لذا كن حذرًا ، لأن السيارة مطلوبة.
سيارة جميلة جدا! لقد قمت بقيادة سيارة فولكس فاجن هذه لعدة سنوات ، ولم أندم على اختياري. الشاحنة لطيفة للغاية وفسيحة ومريحة ، والأهم من ذلك أن السعر ليس مرتفعًا جدًا. معظم مراجعات المالك إيجابية ، وأنا أتفق معهم جميعًا تمامًا. آمل أن أقود هذه السيارة لفترة طويلة. أوصي بهذه السيارة لأولئك الذين يعملون في الزراعة ونقل البضائع. يأكل السولاريوم قليلاً حوالي 8 لترات. لمائة.
فيديو: نظرة عامة
وبالتالي ، فإن Volkswagen Transporter هي واحدة من أشهر الحافلات الصغيرة الحديثة. منذ عام 1950 ، تم تحسين النموذج باستمرار. أصبح محرك VT6 2017 الذي ظهر نتيجة لهذا التطور من أكثر السيارات مبيعًا لكل من سائقي السيارات الغربيين والمحليين.
