مراجعة جاكوار E-Pace 2019: R-Dynamic D180
اختبار القيادة

مراجعة جاكوار E-Pace 2019: R-Dynamic D180

لسنوات ، إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة دفع رباعي بريطانية أنيقة ، كان لديك خيار بسيط: سيارة واحدة ؛ رينج روفر إيوك. إنها سيارة رائعة وكل شيء (وقد انتقلت للتو إلى جيلها الثاني) ، ولكن إذا لم تكن مهتمًا بأي من الأعداد المتزايدة من الألمان وتريد هذا Rangie بالذات ، فأنت عالق.

الجاكوار عالق أيضًا. مع وجود علامة تجارية شقيقة تم تأسيسها على سيارات الدفع الرباعي قبل أن يتم تسميتها بذلك ، بدا الأمر وكأنه منطقة محظورة بالنسبة لـ Jag ، ولم يكن حتى بعد F-Pace أن يبدأ القط المتنقل في التعدي على السوق الذي كان ينمو . الحب العميق للسيارات على ركائز متينة.

منذ ثمانية عشر شهرًا ، وصلت سيارة E-Pace أخيرًا إلى الطريق. بنيت على منصة Evoque الناجحة للغاية ، وشقت السيارة الأنيقة والمدمجة طريقها أخيرًا إلى تشكيلة جاكوار ، مما يمنح المشترين خيارًا بريطانيًا ثانيًا للغاية.

لكنه خيار لم يأسر الكثير من الناس حتى الآن ، وأردنا معرفة السبب ولماذا لا.

كانت سيارتنا مزودة بعجلات اختيارية مقاس 20 بوصة ملفوفة في Pirelli P-Zeros ، بالإضافة إلى حزمة الأداء التي تضيف مكابح كبيرة مع ملاقط فرامل حمراء.

جاكوار إي-بيس 2019: D180 R-Dynamic SE AWD (132 кВт)
تصنيف السلامة
نوع المحرك2.0 لتر تيربو
نوع الوقودمحرك ديزل
كفاءة الوقود6 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$53,800

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10


سقطت E-Pace ضحية لهيكل نطاق Jaguar المعقد للغاية ، وتعهدت الشركة بمعالجة المشكلة بعد أن سأل مديرها المحلي الجديد بشكل مفهوم لماذا نحتاج إلى عدد كبير من الخيارات المختلفة.

يمكنك الاختيار من بين ستة خيارات للمحرك وأربعة مستويات للتشطيب ، وإضافة حزمة التصميم الديناميكي R. كان My Jag هذا الأسبوع هو E-Pace D180 SE R-Dynamic الذي يبدأ بسعر 65,590،XNUMX دولارًا.

كانت سيارتنا مزودة بعجلات اختيارية مقاس 20 بوصة ملفوفة في Pirelli P-Zeros ، بالإضافة إلى حزمة الأداء التي تضيف مكابح كبيرة مع ملاقط فرامل حمراء. (الصورة: بيتر أندرسون)

من أجل ذلك تحصل على نظام استريو مكون من 11 مكبر صوت ، وعجلات ألمنيوم مقاس 19 بوصة ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ودخول بدون مفتاح ، ومستشعرات أمامية وخلفية وجانبية لوقوف السيارات ، ونظام تثبيت السرعة ، ومقاعد أمامية كهربائية ، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، ومصابيح أمامية LED ، مقاعد جلدية. ، موقف سيارات أوتوماتيكي ، باب خلفي كهربائي ، مزود طاقة لكل شيء ، مصابيح أمامية ومساحات أوتوماتيكية وقطع غيار لتوفير المساحة.

يتميز الاستريو الذي يحمل علامة Meridian بشاشة لمس Jaguar-Land Rover TouchPro مقاس 10.0 بوصة. هذا نظام جيد جدًا في عام 2019 بعد بداية سيئة قبل بضع سنوات. لا يزال الدخول إلى التنقل عبر الأقمار الصناعية يمثل مشكلة (ليس بالمعنى الحرفي للكلمة ، إنه بطيء فقط) ، ولكنه واضح وسهل الاستخدام ويتضمن Apple CarPlay و Android Auto.

تأتي مع مصابيح أمامية LED ومصابيح أمامية أوتوماتيكية. (الصورة: بيتر أندرسون)

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10


يسمي جاكوار السيارة الأصغر من F-Pace بـ "الشبل". لأنها سيارة جاكوار صغيرة. خذها؟

ومن المثير للاهتمام ، أن هذه ليست مجرد سيارة F-Pace ذابلة ، ولكنها سيارة رياضية F-Type عند عرضها من الأمام. تشبه المصابيح الأمامية سيارات الدفع الرباعي من النوع F مع شكل J المميز. وبجانب الشبكة الكبيرة الجريئة وقنوات المكابح الكبيرة ، يبدو أن جاكوار كانت تهدف إلى إبراز S في سيارات الدفع الرباعي. يستمر هذا المظهر في المظهر الجانبي ، مع خط سقف ذو مظهر متقطع يلتقي بمؤخرة سمين تبدو متلألئة في ثلاثة أرباع الخلفية. أعتقد أنها تبدو أفضل من F-Pace الوسيم.

لدى المرء انطباع بأن جاكوار سعت إلى التأكيد على الحرف S في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. يستمر هذا المظهر في المظهر الجانبي ، مع خط سقف كاسح يلبي النهاية الخلفية القوية. (الصورة: بيتر أندرسون)

تعمل حزمة R Dynamic Pack على تعتيم معظم الكروم وتضيف عجلات سوداء.

في الداخل ، كل شيء حديث ولكن ليس مثيرًا بشكل مفرط ، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر تأثير F-Type في جميع الأنحاء ، بما في ذلك ناقل الحركة الأكثر تقليدية ، على عكس ناقل الحركة الدوار المرتفع المبهرج من Jags الأخرى. كل شيء واضح وسهل الاستخدام ، على الرغم من أن البلاستيك الرمادي للوحة القيادة يمكن أن يكون مربكًا بعض الشيء بدون أي بقع خشبية أو ألمنيوم لتدميرها.

الداخل حديث ولكنه ليس مثيرًا بشكل مفرط. (الصورة: بيتر أندرسون)

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10


نظرًا لأنه يعتمد على Evoque ، فليس من المستغرب أن المقاعد الخلفية ليست مذهلة تمامًا ، لكنها ستؤدي نفس الوظيفة ، على سبيل المثال ، Mazda CX-5. لذا فالمساحة صلبة ، إن لم تكن مثيرة للإعجاب ، مع مساحة جيدة للأرجل وإرتفاع يصل إلى 185 سم (نعم ، الابن الأول). تحتوي المقاعد الخلفية على فتحات تكييف الهواء وأربعة منافذ USB وثلاثة منافذ 12 فولت للشحن.

يحتوي كل من المقاعد الأمامية والخلفية على زوج من حاملات الأكواب لما مجموعه أربعة ، وستلائم الزجاجة ذات الحجم المناسب الأبواب. تبدأ مساحة صندوق الأمتعة من 577 لترًا مع طي المقاعد (تخمين الأحشاء أن هذا هو الشكل الموجود على السطح) ، وهذا الرقم يرتفع إلى 1234 لترًا عند طي المقاعد لأسفل. الجذع ذو شكل جيد ، بجدران عمودية على كلا الجانبين ، بدون نتوءات من أقواس العجلات.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 8/10


المحرك D180 هو المحرك الثاني من بين ثلاثة محركات ديزل من نوع Ingenium. كل منهم حجمه 2.0 لتر ، وقد تم تجهيز D150 و D180 مع توربو واحد. يولد المحرك D180 عزم دوران يبلغ 132 كيلو وات و 430 نيوتن متر ويرسله عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بتسع سرعات.

جميع E-Paces المتوفرة في أستراليا عبارة عن نظام دفع رباعي ، وبهذا الشكل تحصل عليها من 100 ميلاً في الساعة في أكثر من تسع ثوانٍ ، وهذا ليس بالأمر السيئ بالنسبة لسيارة تزن 1800 كجم.

يولد المحرك D180 عزم دوران يبلغ 132 كيلو وات و 430 نيوتن متر ويرسله عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بتسع سرعات. (الصورة: بيتر أندرسون)




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10


يشير ملصق الوقود المعتمد من ADR إلى أنك ستحصل على 6 لتر / 100 كم مجتمعة ، مما ينبعث منها 158 جم / كم. أسفر أسبوع من القيادة في الضواحي والقيادة على الطرق السريعة المعتدلة عن 8.0 لتر لكل 100 كيلومتر ، وهو ما لم يكن مفاجئًا نظرًا لوزن السيارة.

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 7/10


تغادر E-Pace مصنع Magna-Steyr النمساوي بستة وسائد هوائية (أخرى تحت غطاء المحرك للمشاة) ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، و AEB الأمامي ، والتحكم في الجر والثبات ، وتوزيع قوة الكبح ، والتحذير من مغادرة المسار ، والحفاظ على الممر ، وحركة المساعدة والعكس. - تحذير المرور.

هذه ليست نتيجة سيئة لجاكوار ، حتى مع شارة SE.

إلى هذه القائمة ، يمكنك إضافة ثلاث نقاط من الكبل العلوي واثنتين من مثبتات ISOFIX.

في عام 2017 ، تلقت E-Pace خمسة نجوم من ANCAP.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / 100,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10


كما هو الحال مع بقية المصنّعين المتميزين ، تلتزم جاكوار بضمان لمدة ثلاث سنوات يبلغ 100,000 كم مع نظام المساعدة على الطريق المناسب. يبدو من الغريب أنه في غضون خمس سنوات لم يكسر أحد هذا المستوى المتميز حتى الآن ، لكن الأمر مجرد مسألة وقت قبل أن يفعلوا ذلك.

يمكنك شراء ضمان لمدة عام أو عامين آخرين عند شراء سيارة.

يمكنك أيضًا شراء خطة خدمة تغطي خمس سنوات من الخدمة. بالنسبة لمركبات الديزل ، يغطي هذا أيضًا 102,000 كم ويكلف 1500 دولار (البنزين هو نفس السعر ولكن لمدة خمس سنوات / 130,000 كم). تحب جاكوار رؤيتك كل 12 شهرًا أو 26,000 كم (البنزين رائع 24 شهر / 34,000 كم).

ما هو شكل القيادة؟ 7/10


كنت أتوق لركوب E-Pace على الطرق الأسترالية ، وأردت أيضًا ركوب الديزل. كانت سيارة E-Pace الوحيدة التي قدتها على طرق كورسيكا الضيقة والمتعرجة ببراعة ، وكانت سيارة P300 كاملة. تعتبر الطرق الأسترالية أمرًا مختلفًا تمامًا - مقارنةً بالطرق الكورسيكية ، التي يتم صيانتها ببراعة في الغالب ، وبالطبع قد يكشف محرك الديزل منخفض الطاقة عن العيوب المحتملة في الهيكل الضخم.

بمجرد أن جلست خلف عجلة القيادة في E-Pace ، تذكرت كم كانت القيادة جيدة. توجيه جيد الثقل ، رؤية جيدة في معظم الاتجاهات ، مقاعد مريحة وركوب مريح. مرة أخرى ، يبدو هذا أشبه بـ F-Type أكثر من F-Pace ، إلا أنك لن تتمكن من رؤية الجزء السفلي من مقطورة E-Pace.

كانت بداية D180 أكبر بقليل مما كنت أتوقع نظرًا لإخراجها المتواضع 132 كيلو وات. إنه يساعد في الحصول على تسعة تروس لتحقيق أقصى استفادة منها ، ولمرة واحدة ، لم تكن ZF ذات السرعة التسعة هي الكارثة التي وجدتها في العديد من السيارات الأخرى. كنت متفائلاً حذرًا أنه كان أفضل في E-Pace ، وأثبت أسبوع معه أن هذه كانت خطوة إلى الأمام. محرك الديزل Ingenium سلس وهادئ ، وبمجرد أن تشتعل ، ستتمتع بقوة جيدة للتجاوز أو الألعاب البهلوانية في ساعات الذروة.

المساحة متينة ، إن لم تكن مثيرة للإعجاب ، مع مساحة جيدة للأرجل وإرتفاع يصل إلى 185 سم (نعم ، الابن الأول). (الصورة: بيتر أندرسون)

ما كان لطيفًا أيضًا هو مدى انتقال الركوب إلى الطرق الأسترالية. حتى على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، فقد تعاملت مع الحفر والشقوق في طرق سيدني بشكل جيد للغاية. إنها شركة - لا تتوقع حقًا رحلة ناعمة من أي سيارة Jag - ولكنها ليست طارئة أو موحلة.

من الواضح أن الديزل ليس كثيرًا من البهجة للآذان ، وعلى الرغم من أن التسعة سرعات جيدة ، إلا أنها لا تزال غير جيدة مثل ZF ثماني السرعات. وبالطبع ، إذا ضغطت حقًا على E-Pace ، فستبدأ في الشعور بالثقل ، لكن هذا لا يحدث حقًا حتى تضغط عليه.

ما زلت أفضل سيارة E-Pace التي تعمل بالبنزين ، لكن إذا حصلت على ديزل ، فلن أشعر بالضيق.

إن E-Pace رياضية حقًا ، وإن لم تكن سريعة بشكل خاص في مظهر D180. (الصورة: بيتر أندرسون)

حكم

تعتبر E-Pace بديلاً رائعًا لأي من منافسيها ذوي الأسعار المماثلة من المملكة المتحدة وألمانيا. لا شيء آخر يشبهه حتى عن بعد ، وهناك القليل من الشارات التي تثير الإعجاب مثل تلك القطة التي تقفز من الباب الخلفي. تصنع جاكوار أفضل السيارات التي صنعتها على الإطلاق ، كما أن E-Pace هي أيضًا واحدة من أفضل السيارات.

إنها رياضية حقًا ، وإن لم تكن سريعة بشكل خاص في مظهر D180. تعتبر مواصفات SE جيدة جدًا ، حتى لو كانت تفتقد إلى بعض الأشياء الواضحة التي تكون باهظة الثمن لإضافتها (مثل مراقبة النقطة العمياء) عند تحديد المربع.

الشيء الوحيد المحرج في E-Pace هو أنني لا أراهم على الطريق كثيرًا.

هل E-Pace مقنعة كما يعتقد بيتر؟ هل تعلم حتى أنه موجود؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

إضافة تعليق