مراجعة أستون مارتن دي بي إكس 2022

كان العالم جاهزًا لسيارة أستون مارتن الرياضية متعددة الاستخدامات. نعم ، بحلول الوقت الذي ظهرت فيه Aston Martin DBX لأول مرة ، كانت بنتلي قد أنجبت Bentayga ، وكانت Lamborghini قد أنجبت Urus ، وحتى Rolls Royce كانت قد أنجبت Cullinan.

ومع ذلك ، فإن مظهر "السوبر SUV" التالي يكون دائمًا مثيرًا بعض الشيء. هل ستكون أستون مارتن حقيقية ، كيف ستبدو مقارنة بمنافسيها وهل هي بشكل عام سيارة دفع رباعي جيدة؟

على أي حال ، هذا ما أردت معرفته عن Aston Martin DBX ، وقد تعلمت مع كل شيء آخر تحتاج إلى معرفته ، من أدائها إلى التطبيق العملي ، في هذه المراجعة.

أستون مارتن DBX 2022: (القاعدة)
تصنيف السلامة
نوع المحرك	4.0 لتر تيربو
نوع الوقود	البنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود	12.4 لتر / 100 كيلو متر
هبوط	5 مقعدا
سعر	$357,000

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 8/10

أنا لست من النوع الذي يسمي سقوطًا لكنني مازحت مع ماريك ، هذا هو ماريك ريتشمان ، نائب رئيس أستون مارتن والمسؤول الإبداعي الأول ، الرجل الذي صمم كل سيارات أستون في آخر 15 عامًا ، ماريك. مهما كان الأمر ، قبل إطلاق DBX ، أخبرني أن أي سيارة SUV يصممها ستكون من طراز أستون مارتن بشكل لا لبس فيه.

اعتقد أنه فعلها بطريقة صحيحة. إن الشبكة العريضة في أستون مارتن هي نفسها بشكل لا لبس فيه مثل DB11 ، والباب الخلفي ، والذي على الرغم من أنه الفتحة الخلفية لسيارة SUV كبيرة ، إلا أنه مماثل تمامًا للجزء الخلفي من فانتاج.

كل شيء بينهما له كل السمات المميزة للعائلة. هناك تلك المصابيح الأمامية البيضاوية والأنف الضخم لغطاء المحرك ، والألواح الجانبية المنحوتة بأقواس العجلات التي تستقر في السماء ، وتلك الوركين الخلفيتين.

إن الباب الخلفي ، على الرغم من أنه الفتحة الخلفية لسيارة SUV كبيرة ، هو نفسه تمامًا مثل الجزء الخلفي من فانتاج. (الصورة: ريتشارد بيري)

لا تحب التصميم البسيط؟ إذن ستحب مقصورة DBX ولوحة القيادة الخاصة بها المزدحمة بالأقراص والأزرار والمفاتيح.

تبدو وكأنها قمرة قيادة طائرة وهي مميزة جدًا لأستون مارتن - ما عليك سوى إلقاء نظرة على تصميم DB5 من الستينيات ، إنها فوضى ، فوضى جميلة. الشيء نفسه ينطبق على الموديلات الحالية مثل DB1960 و DBS و Vantage.

على محمل الجد ، إذا كانت هناك منطقة واحدة ربما اختار ماريك عدم جعل DBX يبدو فيها بشكل لا لبس فيه أستون مارتن ، فقد كنت أتمنى أن يكون التصميم الداخلي.

كل شيء بينهما له كل السمات المميزة للعائلة. (الصورة: ريتشارد بيري)

ومع ذلك ، أعتقد أن DBX لديها أفضل تصميم داخلي لأي أستون حالي ، مع شاشة كبيرة للوسائط المتعددة مدمجة في الكونسول الوسطي وتصميم أكثر حداثة.

ولكن بغض النظر عن شكلها ، فإن ملمس المواد رائع. يحتوي كل سطح تقريبًا على غطاء جلدي سميك ، باستثناء الأسطح المعدنية الصلبة والباردة مثل المجاديف ومقابض الأبواب.

إنه مكان أنيق ورياضي ، مثل بدلة باتمان ، فقط رائحته ألطف كثيرًا.

بغض النظر عن شكله ، فإن ملمس المواد رائع. (الصورة: ريتشارد بيري)

DBX هي سيارة دفع رباعي كبيرة بطول 5039 ملم وعرض 2220 ملم مع نشر مرايا وارتفاع 1680 ملم. نعم ، هذا الشيء يشغل كل المساحة في موقف السيارات.

DBX متاح في 53 لونًا. نعم ، ثلاثة وخمسون. هناك "Black Onyx" الذي ارتدته سيارتي الاختبارية ، بالإضافة إلى "Royal Indigo" و "Supernova Red" و "Kermit Green".

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 7/10

يوجد نوع واحد فقط من Aston Martin DBX ويبلغ سعره في القائمة 357,000 دولار ، لذا فهو يقع في النطاق السعري فوق بورش كايين التي تتفوق على 336,100 ألف دولار ولكن أقل من لامبورغيني أوروس التي تبدأ من 390,000 دولار.

يعتبر بنتلي بينتايجا V8 أقرب منافس لها من حيث السعر ، حيث يبدأ سعره من DBX بأقل من 10 دولار.

وبينما نحن معجبون بظهور سيارات الدفع الرباعي الفائقة هذه ، لا تستبعد العلامة التجارية الأصلية لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة. تبلغ تكلفة سيارة رينج روفر إس في أوتوبيوغرافي ديناميك 351,086،XNUMX دولارًا وهي ممتازة.

تحتوي على عجلات معدنية مطروقة مقاس 22 بوصة كمعيار. (الصورة: ريتشارد بيري)

دعونا نلقي نظرة على ميزات أستون مارتن DBX.

تشتمل المعدات القياسية على تنجيد جلدي ، ومقاعد أمامية وخلفية مُدفأة ، وتحكم مناخي ثلاثي المناطق ، وشاشة وسائط متعددة مقاس 10.25 بوصة مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، و Apple CarPlay وراديو رقمي ، ومجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة ، وفتحة سقف زجاجية بانورامية ، و باب خلفي كهربائي. مفتاح القرب مع زر التشغيل ، ومصابيح أمامية وخلفية LED ، وعجلات ألمنيوم مطروقة مقاس 22 بوصة.

بالنسبة إلى هذا الجزء من السوق المتطور ، يكون السعر جيدًا ، ولكن هناك عيبان ، مثل عدم وجود شاشة عرض أمامية ونقص دعم Android Auto.

لكن إذا أردت عربة تسوق مليئة بالأشياء الثمينة ، ستذهب إلى السوبر ماركت ، أليس كذلك؟ يمكن. ما تريد معرفته حقًا هو معنى قيادة السيارة ، أليس كذلك؟ لنبدأ بقوة حصان.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10

عندما يتعلق الأمر بتثبيت المحرك في DBX ، اختارت أستون مارتن نفس محرك V4.0 بسعة 8 لتر مزدوج الشاحن التوربيني كما هو الحال في فانتاج ، فقط جعلوها أكثر قوة - 25 كيلوواط أكثر عند 405 كيلوواط (542 حصان). أيضا 15 نيوتن متر من عزم الدوران - 700 نيوتن متر.

بالانتقال من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات ، فإن وقت DBX 0-100 ميل في الساعة هو 4.5 ثانية ، أي أبطأ ثانية تقريبًا من Vantage's 3.6 ثانية.

ومع ذلك ، فإن DBX يزن أكثر من 2.2 طن ، وله خلوص أرضي أقصى يبلغ 190 ملم ، ويمكنه عبور الأنهار حتى عمق 500 ملم ، ولديه قدرة فرملة تصل إلى 2700 كجم. أوه نعم ، والدفع الرباعي.

هذا المحرك هو أحد أفضل محركات V8 في العالم. إنه خفيف ومضغوط وفعال ويمكن أن ينتج عنه نخر كبير. يتم إنتاجه أيضًا بواسطة مرسيدس بنز. نعم ، هذا هو نفسه (M177) محرك V4.0 سعة 8 لتر الموجود في مرسيدس- AMG C 63 S ومجموعة من الوحوش الأخرى التي تحمل شارة AMG.

عندما يتعلق الأمر بمحرك DBX ، اختارت أستون مارتن محرك V4.0 بسعة 8 لتر مزدوج الشاحن التوربيني مثل فانتاج ، إلا أنها جعلت منها أكثر قوة. (الصورة: ريتشارد بيري)

هذا شيء واحد فقط: لا يبدو محرك V8 جيدًا في DBX كما هو الحال في Mercedes-AMG. إصدار أستون لديه صوت عادم أقل حدة وصاخبة.

بالتأكيد ، لا يزال الأمر رائعًا ، وعندما يتم الضغط عليه بشدة ، يصرخ مثل Boudica تندفع إلى المعركة ، ولكن كم مرة ستركب هكذا؟

في معظم الأوقات ، نقود السيارة في الاختناقات المرورية في الضواحي والمدينة بسرعة 40 كم / ساعة. ولكن حتى مع تشغيل وضع العادم "الصاخب" ، فإن النغمة لا تزال غير عميقة وجريئة مثل AMG ، والتي تبدو مذهلة في الحال.

ربما تعرف بالفعل سبب استخدام أستون مارتن لمحركات مرسيدس-بنز. ولكن في حالة حدوث ذلك ، فذلك لأن العلامة التجارية التي تحمل النجمة كانت مالكة جزئية منذ عام 2013. يوفر أستون المال ويحصل في المقابل على بعض من أفضل المحركات في العالم.

ما هو شكل القيادة؟ 7/10

DBX هو عملاق بقوة حوالي 550 حصانًا يمكن أن يصل إلى 300 كم / ساعة تقريبًا. لكن تجربتها على طرق سيدني يشبه وجود بطل سباق في الفناء الخلفي الخاص بك ويسأل جارك عن شعور ركوبه.

لم يكن هناك مضمار سباق متاح في ذلك الوقت ، ووقعت نموذجًا ينص على أنني لن أقود أكثر من 400 كيلومتر أثناء تواجدها معي ، مما يعني الاختيار الدقيق لمسار الاختبار.

لحسن الحظ ، كان ذلك قبل أن تغرق سيدني في إغلاق COVID الحالي ، مما يجعل مسافة 400 كيلومتر تبدو ضخمة الآن.

DBX هي سيارة دفع رباعي يمكن لأي شخص قيادتها كل يوم. (الصورة: ريتشارد بيري)

أولاً ، DBX هي سيارة دفع رباعي يمكن لأي شخص قيادتها كل يوم. الرؤية رائعة والركوب ممتع بالنظر إلى أنها تدور على عجلات مقاس 22 بوصة وترتدي المطاط على نطاق واسع مثل بعض المداخل ورقيقة مثل جواربي (285/40 في الأمام و 325/35 في الجزء الخلفي من Pirelli Scorpion Zero) . توصيل الطاقة سلس ويمكن التنبؤ به.

كنت أقودها كل يوم ، أتسوق ، آخذها إلى المدرسة ، أذهب إلى مركز الحديقة لملئها بالنباتات والسماد العضوي ، وعملت تمامًا مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

كان مصدر الإحباط هو موقع أزرار ناقل الحركة في أعلى لوحة القيادة. الق نظرة على الصور حتى مع ذراعي الشمبانزي الطويلتين ، اضطررت إلى التمدد للتبديل من Drive إلى Reverse. ومع نصف قطر دوران غير صغير يبلغ 12.4 مترًا ، كانت الدورات ثلاثية النقاط بمثابة تمرين يدوي.

لا تحب التصميم البسيط؟ إذن ستحب مقصورة DBX ولوحة القيادة الخاصة بها المزدحمة بالأقراص والأزرار والمفاتيح. (الصورة: ريتشارد بيري)

لكن الأمر المخيب للآمال هو العلاقة بين السائق والسيارة ، والتي بدت غير صحيحة تمامًا. التواصل الجيد بين السائق والسيارة ضروري لأي سيارة عظيمة.

نعم ، لم يكن هناك مسار سباق واحد حيث يمكنني التعرف بسرعة على DBX. لكن الطريق الجيد ، الذي غالبًا ما تسير عليه السيارات التجريبية ، يكشف أيضًا عن الكثير.

ولم تكن DBX جيدة تمامًا مثل Lamborghini Urus ، وهي ليست مريحة أكثر فحسب ، بل تشعر أيضًا بمزيد من الديناميكية وتوفر تواصلًا فائقًا بين السائق والآلة.

إن DBX سريع ، قوي ، الفرامل القوية تسحبها بسرعة (بشكل مفاجئ تقريبًا إذا لزم الأمر) ، والتعامل جيد بشكل لا يصدق.

ومع ذلك ، أعتقد أن DBX لديها أفضل تصميم داخلي لأي أستون الحالية. (الصورة: ريتشارد بيري)

أنا فقط لم أشعر وكأنني جزء منه على الإطلاق. كما تعلم ، أصبح السائق والسيارة واحدًا. شعرت وكأنني العجلة الثالثة في موعد غرامي.

لقد أتقنت بورش هذا الإحساس بالاتصال مع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها ، لكنني أشعر أن DBX بحاجة إلى مزيد من العمل. شعر بأنه غير مكتمل.

قيل لي في وقت مبكر أن DBX التي اختبرتها كانت سيارة ما قبل الإنتاج ، لكنني متأكد من أن ذلك لا يعوض أوجه القصور في قيادتها.

هذا مخيب للآمال. كنت أتمنى الأفضل ، لكنني أعتقد أن المزيد من التطوير سيحدث هذا لاحقًا.

ابق على اطلاع سياراتالنشرة الإخبارية الأسبوعية

ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 7/10

في اختبار وقود DBX الخاص بي ، قمت بتشغيل الطرق المفتوحة وشوارع المدينة وقمت بقياس 20.4 لتر / 100 كم عند المضخة.

في نفس دورة الاختبار التي قدتها ، استخدمت Urus 15.7 لتر / 100 كم و Bentley Bentayga 21.1 لتر / 100 كم.

لا عجب في أن هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفائقة شراهة ، ولكن إذا كنت تقضي كل وقتك على طرق المدينة ، فيمكنك أن تتوقع أن يكون الاستهلاك أعلى من ذلك.

المثير للدهشة هو أن أستون مارتن تعتقد أن أي شخص يمكنه بالفعل الحصول على 12.2 لتر / 100 كيلومتر ، ولكن بعد ذلك يميل جميع صانعي السيارات إلى المطالبة بأرقام اقتصادية في استهلاك الوقود مفرطة في الطموح.

فقط فكر ، سيارتك التالية بعد ذلك ستكون كهربائية على الأرجح ، لذا استمتع بالغاز أثناء وجودك.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 8/10

قبل ظهور DBX ، كانت السيارة الأكثر عملية من Aston Martin هي Rapide بخمسة أبواب وأربعة مقاعد ، مع فتحة خلفية ضخمة وصندوق كبير بما يكفي لتناسب مجموعة كاملة من الأمتعة المكونة من خمس قطع - لقد رأيتها بنفسي. .

يوجد الآن DBX يتسع لخمسة مقاعد (حسنًا ، أربعة مقاعد مريحة لأن لا أحد يريد أن يكون في المنتصف) ولديه صندوق تخزين بسعة 491 لترًا تحت غطاء جلدي.

إنه صف ثانٍ فسيح ، وعلى ارتفاع 191 سم (6'3 بوصات) يوجد أكثر من مساحة كافية للجلوس ورائي. (الصورة: ريتشارد بيري)

كما ترى ، يناسب ثلاثينا. دليل السيارات مجموعة من الأمتعة واستخدمتها أيضًا لجمع بعض السماد - كانت هذه على الأرجح المرة الأولى التي يقوم فيها أي شخص بهذا باستخدام DBX في أستراليا ، وربما الأخيرة.

الجذع مثير للإعجاب. الكونسول الوسطي العائم معلق مثل الأرجوحة ، وأسفله يوجد سرير ضخم للهاتف ومحفظة وأكياس صغيرة. يوجد أيضًا درج كبير في مسند الذراع المنفصل.

جيوب الباب صغيرة ، لكن يوجد حاملان أكواب في الأمام واثنان آخران في مسند الذراع القابل للطي للخارج في الصف الثاني.

بالحديث عن الصفوف ، لا يوجد صف ثالث. يتوفر DBX فقط كنسخة من صفين وخمسة مقاعد.

إنه صف ثانٍ فسيح ، به أكثر من مساحة كافية بالنسبة لي على ارتفاع 191 سم (6'3 بوصات) للجلوس خلف موضع قيادتي ، والإرتفاع ممتاز أيضًا.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / عدد غير محدود من الأميال


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10

لم يحصل DBX على تصنيف ANCAP لسلامة التصادم ، ومن غير المرجح أن يحدث ذلك على الإطلاق ، وهو ما يحدث غالبًا مع الطرز منخفضة الحجم وعالية الجودة.

ومع ذلك ، فإن DBX يأتي بشكل قياسي مع سبع وسائد هوائية ، AEB ، مساعدة الحفاظ على الممر مع تحذير تغيير المسار ، تنبيه حركة المرور الخلفية ، تحذير النقطة العمياء ، التعرف على إشارات المرور ، وقوف السيارات التلقائي ، والتحكم التكيفي في التطواف.

توجد ثلاث نقاط توصيل علوية للكابلات لمقاعد الأطفال ومثبتان ISOFIX عبر الصف الثاني.

كان من السهل والسريع بالنسبة لي توصيل مقعد السيارة الخاص بابني بـ DBX.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 7/10

تتم تغطية DBX بضمان غير محدود الأميال لمدة ثلاث سنوات من أستون مارتن. يتم تضمين المساعدة على الطريق أيضا.

فترات الخدمة كل 12 شهرًا أو 16,000 كم.

لا يوجد لدى أستون مارتن سعر خدمة DBX محدد ولا يمكن للمالكين شراء خطة خدمة سيارات الدفع الرباعي.

طلبنا من أستون مارتن تقدير المبلغ الذي يمكن للمالكين توقع دفعه مقابل الخدمة خلال فترة الضمان ، لكن المندوب أخبرنا ، "لا يمكننا تقديم تقدير للخدمة على مدى ثلاث سنوات."

نظرًا لأن أستون مارتن غير قادرة أو غير راغبة في إعطائنا أي توصيات بشأن تكلفة الخدمة ، فقد يكون هناك مالكون حديثون لموديلات أستون يمكنهم ذلك. اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه.

حكم

مثل جميع سيارات أستون مارتينز ، فإن DBX هي سيارة جميلة حقًا تتمتع بهذا المظهر الراقي والغريب ولكن البسيط الذي تشتهر به العلامة التجارية. كما هو الحال مع جميع Astons ، قد يؤدي التصميم الداخلي المحشو إلى إيقاف تشغيل بعض البساطة ، وتؤدي أزرار ناقل الحركة عالية التثبيت هذه إلى حدوث مشكلة وظيفية.

باعتبارها SUV ، فإن DBX فسيح وعملي. يمكنك استخدامه كل يوم كسيارة عائلية. لقد فعلت ذلك تمامًا وكان من السهل علي التكيف.

كانت تجربة القيادة مخيبة للآمال. لم أشعر بالارتباط القوي بـ DBX أثناء القيادة كما فعلت مع سيارات الدفع الرباعي الفائقة الأخرى مثل Lamborghini Urus والموديلات الأكثر تكلفة التي تقدمها بورش ومرسيدس AMG.

لكن من ناحية أخرى ، ترى هذه السيارات الأخرى في كل مكان ، على عكس DBX ، وهو ابتكار نادر وجميل على الرغم من عيوبه.