فحص دراجتنا النارية والتشخيصات المستعملة لتقييم الترميم
محتوى
تحديد علامات التدهور الخارجية والداخلية لتقدير مقدار تكاليف الترميم
ملحمة ترميم السيارة الرياضية كاواساكي ZX6R 636 موديل 2002: السلسلة الرابعة والعشرون
المجموع النهائي
لذلك تم اختيار الدراجة البخارية لترميمنا ، وبقي كل ما تبقى كما يقولون في هذه الحالات. ويبدأ كل شيء بفحص شامل لإجراء تشخيص يسمح لك بتقدير نطاق العمل وإصلاحات الميزانية. يبدأ بالتجول حول الدراجة النارية للبحث عن أي علامات خارجية للتدهور ، أو حتى علامات التدهور الداخلية. تتمتع الدراجة بشجاعة في الهواء ، لذلك أرى أكثر وأفضل مما تظهره عادة السيارات الرياضية. يتم وضع الخزان ببساطة على الإطار ، تمامًا مثل صندوق الهواء الذي يدور حول منحدر المكربن. الأجزاء والخراطيم تنتظر منا العناية بها ، بينما يمكنني بالفعل رؤية ... الحزام الكهربائي الأصلي. نحن نتحدث عنها مرة أخرى.
دراجة نارية كاملة ، لا تزال بخير. خاصة عندما تعتقد أن لديك كل التفاصيل. قد تكون الدراجة النارية الرخيصة المستعملة فكرة سيئة في البداية وحتى أكثر في النهاية. مع العلم أن هناك دائما مفاجآت جيدة أو سيئة.
عندما تشتري دراجة نارية رخيصة ، يجب أن تعتمد أيضًا على نجمك المحظوظ ، ولا تتأكد أبدًا مما إذا كانت كافية. لكنها دائما جيدة للروح المعنوية. في حالتي ، سيقال إن حنك لم يكن دائمًا رقيقًا وأن عيني المسننة وفي المرحلة المبكرة من قصر النظر الشيخوخي كانت تسخر مني. الحماس الذي أظهرته فيما اعتقدت أنه كتلة صلبة - قليل الخام - سيكون له الأسبقية على التحليل الفكري البحت ، والذي كان يجب أن يخبرني بألا أذهب إلى أبعد من ذلك.
ومع ذلك ، أمضيت وقتًا هناك قبل هذه الدراجة. لذلك يبدو أنها تشبه دراجة نارية مثل المنزل الذي نشتريه: في بعض الأحيان تكون زيارة العودة الباردة ضرورية لشخصين أيضًا. على أي حال ، اذهب دائمًا لشراء دراجة نارية مع رجل حتى يخفف من حماسك كطفل ، يرى بروست مادلين ويرمي التذاكر اللازمة في اندفاعه.
لا تتردد في طباعة قائمة النقاط للتحقق قبل الشراء.
لنبدأ بمفاجآت جيدة أم سيئة؟
مفاجآت جيدة
على الرغم من حالتها العامة السيئة (جدًا؟) ، يتأرجح جانبها الباهت بين الأكسدة والتآكل الواضح ، يتم تكييف الأجزاء بطريقة قاسية ، وأحيانًا متسخة ، سواء كانت يدوية أو غير رسمية ، نحن نفهم أن هذه الدراجة لديها إمكانات. مخفية بشكل جيد ، لكن لديها القليل ، فقط وراء هذه التجربة! وتجربة مليئة بالتحديات. مثير للإعجاب! أعلم بالفعل أن لديها شمعة HS جيدة لذا فهي تبكي الآن.
لا تبلى الرافعات ، لكن مظهرها ليس لامعًا. كان عليها أن تركب في الشتاء بدلاً من النوم بطريقة مانعة لتسرب الماء. ونتيجة لذلك ، تعرضت اللوحات للهجوم ، ناهيك عن خط العادم. هذا عادة لا يمكن رؤيته. ولكن هناك تلعب الدراجة على الزناة ولا تمسك إلا بشوكة وجناحها وجسمها الخلفي. عندما يتعلق الأمر بالتنظيف والتجديد ، لا داعي للذعر ، لدي منتجات تناسب المنزل. أخيرًا ، أتمنى ذلك.
بقدر ما يذهب المحرك ، لا يزال بإمكاننا رؤية معظمه: تتمتع الدراجة بجرأة في الهواء. يتيح لي الفحص السريع أن أرى أن جميع الخراطيم موجودة وأن هناك حتى أسلاك كهربائية على مستوى الراب تم تمريرها على أي حال. بالطبع ، المالك الحالي ليس جماليا. أدرت مقبض الغاز ووجدت أنه يعمل بشكل جيد. قرف.
هناك عمل ، لكن الجودة اليابانية تعني أنه حتى في حالة الصيانة السيئة للغاية ، يتم تنفيذه ، وقبل كل شيء ، يتم استعادته دون أي تكلفة إضافية تتجاوز الوقت الذي تستغرقه في ذلك.
لم تكن اللوحة جيدة أيضًا ، باستثناء الإطار. ومره اخرى. كن شاهدا على الركاب نفث الملح. الغلاف الجوي.
مع مرور الوقت بشكل جيد ، فإن الآليات ليست جذابة للغاية. وستكون في يدها الرابعة ، ZX6R 636. لكن مالكها يقول إنها ركبت بشكل جيد. في كل صراحة ما بعد المراهقة ، عدت إلى الواجهة في هذه المناسبة ، وأنا على استعداد لتصديق ذلك.
رائحته مثل الدمج ... إنها هدية منقحة ، لكنها تعمل وتظهر. هذا كل شئ.
أحاول إقناع نفسي أنه لا يزال يقدم شيئًا مفيدًا. ما أراه صحيح ، لا شيء أكثر من اعتبار السعر المعلن: 800 يورو. عادة ما يتم التفاوض على السفينة الغارقة في حدود 500/700 يورو ، لذلك نحن لسنا بعيدين عن السعر العادل.
سيبدو العداد جديدًا تقريبًا وحتى إذا كان القابس يناسب الأرجل المعدنية ، فإن الباقي صحيح. أخيرًا ، إذا كنت لا تطالب بشكل مفرط. الإطارات مهترئة ولكنها ليست ميتة ويبدو أن مجموعة السلاسل تعمل. توترها جيد (وهذا ليس هو الحال مع العديد من الدراجات المتدحرجة بشكل مثالي) ، ونحن بعيدون عن مستويات الجهد القصوى. ومع ذلك ، فهي لم تتجول منذ فترة طويلة ويقوم روست بعمله بالفعل. تنبعث منه رائحة بديلة على المدى القصير إلى حد ما. من ناحية أخرى ، إنه مزيت جيدًا ، علامة على مقابلة أجريت مؤخرًا (إخفاء المعاناة؟). هذا كل شيء دائما.
دراجة نارية مع صلصة Tonton Flingueurs
بسبب قابس الإشعال غير القابل للخدمة ، لم يتم تشغيل الدراجة منذ شهور ، دعنا نرى كيف تبدو. مشكلة؟ تعتبر شمعة الإشعال HS حالة شائعة ومعروفة في السيارات الرياضية والدراجات النارية ذات 4 أسطوانات بإطارات محيطية. يعتقد شخص ما أنه ميكانيكي ، وجع شمعة الإشعال غير مناسب ، فهو يفرض قليلاً ويتلف خطوة المسمار.
مصدر آخر لتآكل الخيط: شد سدادة الشرارة كثيرًا. قليل من الميكانيكيين الهواة لديهم مفتاح عزم أو أدوات مُكيَّفة ... أنتهي من الشمعة التي لم يعد بها خيط. هي لا تبدو طازجة على الإطلاق. يبدو غدًا صعبًا. لقد بدأت بالفعل الآلة الحاسبة: جدولة 4 شموع جديدة وإصلاح الشمعة جيدًا. المجموع؟ حوالي 100 يورو إذا كنت بخير.
مع تناثر الدراجة النارية عبر الزوايا الأربع من مكان وقوف السيارات مثل اللغز ، فلا داعي لبدء تشغيل المحرك أو حتى اللمس. سيتعين علينا أن نثق في البائع ، الذي يقول إن كل شيء سار على ما يرام قبل الانهيار. لذا فإن توفر كابلات السيارة والبطارية للبائع لا يعني صحة البطارية.
حسنًا ، نحن نخاطر مع العلم أنه قد يتعين علينا تغييره. نادرًا ما تعود دراجة نارية ذات بطارية فارغة تمامًا إلى الخدمة ، حتى مع وجود شاحن رائع. هذه واحدة من المفاجآت غير السارة للتشخيص. وهناك الكثير منهم أكثر من الطيبين (وإلا فلن يكون الأمر مضحكا). سعر البطارية القياسي: حوالي 40 يورو. في الوقت الحالي يتم ترميمي مقابل 140 يورو.
نعم ، لأن كل ما ورد أعلاه هو جزء من المفاجآت الجيدة. بالنسبة لراكب الدراجة النارية العادي ، ستكون هذه مفاجآت غير سارة. هذه مفاجآت جيدة بالنسبة لي. هل يجب أن نخبرك عن المفاجآت غير السارة الآن؟
مفاجآت غير سارة
ما تبقى من هدية في حالة سيئة. شيء واحد مؤكد: الدراجة كانت خضراء في الحياة الماضية ، كما يتضح من الحافات والدبابة هي الأجزاء الأصلية الوحيدة. على الأقل ، ما نجحنا في رؤيته من خلال الوحل. نقطة أخرى ، يتم تقسيم الغلاف الخلفي. إما أنه سيتعين إعادة لحامها / إصلاحها ، أو يجب استبدالها. برغي تأمين آلية قفل المقعد الخلفي مفقود وقفل الفتح مفكوك. حتى 140 يورو أقوم بإضافة هدية كاملة ، سواء كانت مستخدمة أو قابلة للتكيف. سعر؟ نأمل أن تجد حوالي 200 يورو. المجموع الآن: 340 يورو في الإصلاح الفوري.
أسوأ جزء هو أنه استمر ... وأن المالك كان يركب دراجة نارية حيث كان كل شيء من هذا النوع. قد يكون الفحص الفني جيدًا ، أليس كذلك؟ أوه ، لا تطبع! الفحص الفني شر!
العديد من البراغي والصواميل مفقودة تحت السرج. المهندسين بالتأكيد كرماء للغاية ... لكن في بعض الأحيان يكون ذلك مفيدًا. دليل.
دلالة بسبب اختلافات اللون؟ هدية ليست أصلية في الحقيقة ، والتي لا يخفيها البائع. أعيد تجميعه بعد أن اشترى دراجة نارية وبذل قصارى جهده بما لديه. حسن. علاوة على ذلك ، قال ، كان هناك هدية على الطريق السريع أثناء القيادة. في الوقت الحالي ، يمكنك أن تكون مهذبًا وأن تصدقه. أنا لا أسأل لماذا يتم قمع الخزان ، سيكون ذلك غيورًا. لكن النقطة المهمة هي أن هذا متسق للغاية. ومع ذلك ، فإن البوبو الكبير لا يزعجني ، إنه ذو موقع جيد. من ناحية أخرى ، نرى بعض آثار الصدأ. هذا أقل جودة. Frameto هو صديقي! (Frameto لأن الجميع يعرف. ولكن هناك منتجات أفضل بكثير من هذا).
كان من الصعب أيضًا على الخزان. الراحة اللاحقة والطلاء غير المستقر ، عمل يجب القيام به! أعلم أنه يمكنك إزالة الانبعاج دون إعادة الطلاء مقابل 50-75 يورو. نظرًا لحالة الخزان ، يمكنني أيضًا إجراء تجاربي الخاصة ... أرخص بكثير. إجمالي الإصلاحات: 415 يورو. بدأ فهم هذا الأمر ، لكنني أفكر بالفعل في التفاوض على سعر الدراجة.
هناك شيء واحد مؤكد ، لابد أن هذه الدراجة قد اصطدمت بقوة كافية. جهاز الانسيابية يوضح ذلك بسهولة.
دليل إضافي على السقوط الشديد إلى حد ما - يكون قضيب المحرك المتقاطع ملتويًا. تفكيك الشوكة ، وهي عملية سهلت إلى حد كبير الحالة السيئة للبصريات وعدم وجود تثبيت حقيقي ، نحن نفهم أن هذا أمر "أخلاقي". أخيرًا ، بدلاً من ذلك مع الأقواس العاكسة على العنكبوت ، واثنين من الياقات التي يتم شدها ذاتيًا و ... هذا كل شيء. يبدو أن العنكبوت العلوي مفقود. جزء نادر جدا ، لذلك باهظ الثمن.
كل نظام التعليق الكهربائي الأمامي من هذا النوع. يتم القيام بذلك ، لكنها مهمة. مثل الكثير على الدراجة لقول الحقيقة.
أولئك الذين "أعادوا طبع" الدراجة كانوا حسن النية ، لكن بصراحة غير موهوبين ... يتضح هذا من خلال خرطوم الفرامل الأمامي.
حتى يمكنني أن أفعل ما هو أفضل! ما هو مؤكد أنه تنبعث منه رائحة الهوى وأن هناك العديد من الأشياء التي يمكن أن تختبئ تحت مظهر "يبدو على ما يرام". عادة في هذه المرحلة تأخذ ساقيك حول رقبتك ولا تشتريها.
المستوى الكهربائي ، الشعاع الأمامي فني للغاية. ليس بالضرورة هشًا ، جادًا جدًا في بنائه على الرغم من جانبه الملتوي ، ولكنه لحن شجاع بعض الشيء وبصراحة ليس مثيرًا.
على الرغم من كونها في الخدمة ، لم يتم توجيه خراطيم نظام الفرامل الأمامية للطائرة بشكل صحيح أثناء الاستبدال (فهي ليست أصلية). ولسبب وجيه: تم التخلص من المرسل لصالح الخراطيم المزدوجة. DIY عديم الضمير.
تأثيرات؟ الخرطوم مقروص بواسطة قفل المقود. الخلاصة: سيكون هناك عمل! الكثير من العمل. على الأقل الحافات في حالة جيدة ، وبالكاد يتم حفرها ، ولا يبدو أنها محجبة عندما أقوم بإدارة العجلة ، والدراجة على عكاز (أفضل لشخصين). أقوم بإضافة خرطوم طيران إلى عرض الأسعار. أقدر الاستثمار بـ 40 يورو إذا راهنت على الحد الأدنى من التجديد بمعدات جديدة. المجموع: 455 يورو
اختتام
في مكان ما هذا التقييم "يحفز". ماذا تريد انا لاعب. لدرجة أنه حتى مفصل الشوكة ، الذي يبدو أنه يتسرب ، لم يعد يصاب بالذعر. في أي حال ، سيتعين تنظيفها للحصول على الأداء الأمثل وقبل كل شيء ، سيتم إعادة بناء كل شيء. الشراع السلوب شائع في الدراجات النارية المستعملة. تبدو الشوكة أساسية جدًا ، على الرغم من أنها قابلة للتعديل بالكامل.
على أي حال ، أنا لا أشتري واحدة مستعملة ، بل أشتري دراجة نارية للقيام بذلك بالكامل. ليس هناك شك في أن هذا الجهاز سوف يصنف على أنه VEI ، أي لا يمكن الاستغناء عنها اقتصاديًا ، وليست فرصة. ثم إنه تحد شخصي ، والرغبة أقوى من المخاوف. أحب الأسباب الضائعة.
اتصل بي كانديد مرة أخرى (سيظهر لي المستقبل أن تفاؤلي سيلعب عليّ خدعة) ، لكننا سنراه الآن. تعال ، بينما في القمة ، أقبل ZX6R 636 بعد "التفاوض" على السعر. 700 يورو ... في أسوأ الأحوال ، سأبيعها مقابل أجزاء وأتمكن من سحب نفقاتي. تقدير تكلفة قطع الغيار؟ حوالي 500 يورو ، مما يرفع التكلفة الإجمالية للدراجة النارية إلى 1200 يورو. أخيرًا ، إذا سارت الأمور على ما يرام. المبلغ الذي سأضيف إليه إيجار موقعي في المرآب بمشاركة. هذا دائمًا أقل بمقدار 1000 يورو من الحد الأدنى 636 الذي أجده حاليًا في الإعلانات. ساعات عديدة من العمل المتوقعة. ذهب! يتبع…
