تحديث Tesla v10 يقلل من سعة بطارية الطراز 3 المتاحة للمستخدم؟ [بيورن نيلاند ، يوتيوب]

قام Bjorn Nyland باكتشاف مفاجئ: فقد مؤخرًا حوالي 6 بالمائة من سعة البطارية في Tesla Model 3 Long Range AWD. سيارته من طراز 3 مع بطاريات بسعة إجمالية 80,5 كيلو واط ساعي وسعة قابلة للاستخدام ~ 74 كيلو واط ساعة. على الأقل كان هذا هو الحال حتى الآن - الآن فقط حوالي 69,6 كيلو واط في الساعة.

جدول المحتويات

• تدهور مفاجئ للبطارية؟ عازلة إضافية؟ انتقلت الحدود؟
  • كيف تحسب تسلا النطاق المتاح ، أي احذر من الفخ

فوجئ نيلاند عندما اكتشف أنه بعد شحن السيارة بالكامل ، أظهر العداد مسافة 483 كيلومترًا من الأميال المتبقية (اختلاف "نموذجي" ، انظر الصورة أدناه). حتى الآن ، كانت القيم أعلى ، اسمياً Tesla Model 3 Long Range AWD ويجب أن يظهر الأداء 499 كم.

الأمر نفسه ينطبق على البطارية المستنفدة تدريجيًا: بمجرد أن أظهرت السيارة مدى 300 كيلومترًا بنسبة 60 في المائة من سعة البطارية ، تظهر الآن نفس المسافة عند 62 في المائة من سعة البطارية - أي من قبل:

تم أيضًا تقليل قيم استهلاك الطاقة المقدرة بحيث لا يكون فقدان النطاق ملحوظًا على الشاشة (راجع الفقرة "كيف تحسب Tesla النطاق المتاح").

تقدر Nyland أن إجمالي سعة البطارية القابلة للاستخدام للسيارة الجديدة هو 74,5 كيلو واط في الساعة. غالبًا ما يكتب محررو www.elektrowoz.pl حوالي 74 كيلو واط في الساعة ، لأن هذه هي القيمة المتوسطة التي حصلنا عليها من خلال مراقبة قياسات مختلف المستخدمين ، وهذا الرقم معروض في مخطط تسلا (الرابط هنا) ، ولكن في الواقع كان حوالي 74,3-74,4 كيلو واط في الساعة:

ومع ذلك ، بعد القياس الحالي ، اتضح ذلك لم تعد الطاقة المتاحة للمستخدم (Nyland) 74,5 كيلو واط في الساعة ، ولكن فقط 69,6 كيلو واط في الساعة! هذا 4,9 كيلو واط في الساعة ، أو 6,6٪ أقل من ذي قبل. في رأيه ، هذا ليس تدهورًا للبطارية وليس مخزنًا مؤقتًا مخفيًا ، لأن السيارة لا تشحن بشكل أسرع ، واستعادة الطاقة ببطارية كاملة محدودة.

أثناء الشحن ، لاحظ Nyland أنه في حين أن الطاقة التي يوفرها الشاحن هي نفسها ، إلا أنها تشحن بجهد أعلى قليلاً (انظر الصورة أدناه). يشير هذا إلى أن Tesla قد زادت قليلاً من النطاق الذي يستخدمه المستخدم - السعة القابلة للاستخدام هي جزء صغير من السعة الإجمالية - أو على الأقل حد التفريغ المسموح به.

بمعنى آخر: الحد الأدنى لإعادة التعيين ("0٪") أصبح الآن أعلى قليلاًأي ، لا تريد Tesla استنزاف البطاريات بعمق كما فعلت حتى الآن.

> ارتفع سعر Tesla Model 3 ، متغير الأداء فقط مع إطارات رمادية بقياس 20 بوصة بدلاً من الإطارات الفضية.

استنادًا إلى البيانات المقدمة من الشاحن ، حسبت Nyland أن الفرق بين سعة البطارية 10 و 90 بالمائة قد انخفض من 65,6 كيلو واط في الساعة إلى 62,2 كيلو واط في الساعة ، مما يعني أن فقد المستخدم الوصول إلى ما يقرب من 3,4 كيلو وات في الساعة من سعة البطارية. أظهر قياس آخر - مقارنة مستوى الشحن بقوة شحن معينة - 3 كيلو واط في الساعة.

في المتوسط ​​، يخرج حوالي 6 في المائة ، أي خسارة ما يقرب من 4,4-4,5 كيلو واط ساعة. من المحادثات مع مستخدمي Tesla الآخرين ، يبدو أن فقدان سعة البطارية المتاحة يتزامن مع تحديث البرنامج إلى الإصدار 10 (2019.32.x).

> تحديث Tesla v10 متوفر الآن في بولندا [فيديو]

كيف تحسب تسلا النطاق المتاح ، أي احذر من الفخ

أرجو أن تعلم أنه تسلا - على عكس جميع السيارات الكهربائية الأخرى تقريبًا - لا يحسبون المدى على أساس أسلوب القيادة.. للسيارات ثابت استهلاك طاقة ثابت ، وبالنظر إلى سعة البطارية المتاحة ، احسب النطاق المتبقي. على سبيل المثال: عندما تحتوي البطارية على 30 كيلوواط / ساعة من الطاقة والاستهلاك المستمر 14,9 كيلو واط / 100 كم ، ستظهر السيارة مدى يبلغ حوالي 201 كم (= 30 / 14,9 * 100).

رأى نيلاند أن هذا تم تغيير ثابت مؤخرًا من 14,9 كيلو واط / 100 كم (149 واط / كم) إلى 14,4 كيلو واط / 100 كم (144 واط / كم). كما لو أرادت الشركة المصنعة التستر على التغيير في سعة البطارية متاح للمستخدم.

إذا تم الاحتفاظ بقيمة الاستهلاك السابقة ، فسوف يفاجأ المستخدم بالانخفاض الهائل المفاجئ في المدى: ستبدأ السيارات في إظهار حوالي 466-470 كيلومترًا. بدلاً من الـ 499 كيلومترًا السابقة - لأن سعة البطارية انخفضت بهذا المقدار.

> السيارات الكهربائية ذات المدى الأطول في عام 2019 - تصنيف TOP10

هذا هو الفيديو الكامل تستحق إلقاء نظرة عليهابسبب التغييرات المقترحة ، تقوم Nyland بترجمة العديد من المفاهيم المتعلقة بـ Tesla والمركبات الكهربائية:

قد يثير هذا اهتمامك: