فولكس فاجن إي-أب الجديدة (2020) - مراجعة eMobly: حيوية ، قيمة جيدة ، مضغوطة
اختبار قيادة المركبات الكهربائية

فولكس فاجن إي-أب الجديدة (2020) - مراجعة eMobly: حيوية ، قيمة جيدة ، مضغوطة

أجرت البوابة الألمانية eMobly اختبارًا سريعًا لـ VW e-Up (2020). سيارة المدينة الصغيرة (الجزء أ) بالكاد تكون متحمسة ، لكن e-Up الجديدة كانت تعتبر سيارة حية ذات قيمة جيدة مقابل المال. تبدأ تكلفة VW e-Up في بولندا من 96 زلوتي بولندي.

وفقًا لصحفيي البوابة ، يصعب تمييز السيارة عن الإصدار السابق ، لأن التغيير الأكبر هو زيادة سعة البطارية (32,3 كيلو واط ساعة) والشاحن المدمج 7,2 كيلو واط. يمكن تجهيز VW e-Up الجديدة بمقبس شحن سريع CCS ، ولكن هناك رسوم إضافية تبلغ 600 يورو (PLN 2 في بولندا).

فولكس فاجن إي-أب الجديدة (2020) - مراجعة eMobly: حيوية ، قيمة جيدة ، مضغوطة

مثل الجيل السابق من VW e-Golf و e-Up ، لا يتمتع طفل فولكس فاجن الكهربائي بتبريد نشط للبطارية. يقترح eMobly أن هذا قد يتسبب في إبطاء التنزيلات بعد فترة ، ولكن من الصعب تحديد الأساس الذي تم على أساسه إجراء هذه الاستنتاجات (المصدر). على الرغم من أنها تبدو منطقية ، إلا أنه يجب أن نتذكر أن تباطؤ الشحن في e-Golf لم يُلاحظ بعد:

> نيسان ليف vs فولكس فاجن إي جولف - السباق - أي سيارة تختار؟ [فيديو]

الداخلية والمعدات

العدادات تناظرية ، لكنها شفافة. تسمح لك المساحة الأمامية بالسفر بشكل مريح نسبيًا ، والظهر مزدحم قليلاً - يمكنهم القيادة بشكل مريح نسبيًا على ارتفاع يصل إلى 1,6 متر. الألواح لا تتناسب بشكل جيد ، السيارة ستصدر صوت صرير هنا وهناك.

فولكس فاجن إي-أب الجديدة (2020) - مراجعة eMobly: حيوية ، قيمة جيدة ، مضغوطة

فولكس فاجن إي-أب الجديدة (2020) - مراجعة eMobly: حيوية ، قيمة جيدة ، مضغوطة

تأتي السيارة بشكل قياسي مع نظام تحذير مغادرة المسار ، وسماعتين أماميتين ، ومنفذ شحن للهاتف USB ، ومقبس 230 فولت ، وقاعدة للهاتف.

تجربة القيادة

تعد سيارة فولكس فاجن e-Up الجديدة متعة القيادة مع 61 كيلو واط (83 حصان) وعزم 210 نيوتن متر. تحول الجانب الآخر مولد الصوتالتي تم تضمينها في معدات e-Up وتحاكي أننا نقود سيارة احتراق داخلي. لم يجد محررو eMobly طريقة لإيقاف تشغيله - لحسن الحظ ، إنها ميزة اختيارية.

> سعر بيجو e-208 مع تكلفة إضافية هو 87،430 زلوتي بولندي. ما الذي نحصل عليه في هذه النسخة الأرخص؟ [سوف نتأكد]

على الطريق السريع 15 درجة مئوية استهلاك الطاقة تتكون 18,9 كيلو واط ساعة / 100 كم (189 واط / كم) ، وهو ما يتوافق مع أقصى مدى لـ VW e-Up (2020) يبلغ حوالي 170 كيلومترًا. في المدينة ، تراوحت القيم من 12 إلى 14 كيلوواط ساعة (120-140 واط / كم) ، وهو ما يتماشى مع وعد الشركة المصنعة (260 كم WLTP). عند درجات حرارة قريبة من الصفر ، ستكون القيم أقل.

وفقًا لـ eMobly ، يمكن أن تقطع السيارة بسهولة 400-500 كيلومتر في اليوم ، على الرغم من أنه سيكون بالتأكيد أكثر ملاءمة للقيادة على طرق ضمن النطاق المسموح به للسيارة - على سبيل المثال ، حتى 100 كيلومتر في اتجاه واحد. هذه قفزة كبيرة عن سابقتها ، التي كافحت لقطع مسافة 100 كيلومتر بشحنة واحدة.

> Skoda CitigoE iV: السعر يبدأ من 73 زلوتي بولندي لإصدار Ambition ، من 300 زلوتي بولندي لإصدار Style. حتى الآن في وقت لاحق من PLN 81،300

خلاصة

تم التعرف على سيارة فولكس فاجن e-Up الجديدة كخطوة في الاتجاه الصحيح. النطاق الصلب بسعر معقول في ألمانيا وآلية التكلفة الإضافية تجعل شراء كهربائي محلي أمرًا معقولاً.

صورة المقدمة: (ج) eMobly ، آخرون (ج) فولكس فاجن ، (ج) Autobahn POV Cars / YouTube

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق