اختبر ثلاثة آراء حول Audi A7
ما هو التطبيق العملي ، ما هو أهم مؤشر لهذه الخاصية وكيف يتم تحديدها بشكل عام - نجادل في مثال Audi A7 الجديد
هناك سيارات عملية مصممة لغرض معين. على سبيل المثال ، بدقة من أجل التغلب على أشد الطرق الوعرة. وهناك ببساطة سيارات جميلة بشكل لا يصدق ، وأودي A7 هي بالتأكيد واحدة منها.
قد تعتقد أن التكلفة العملية للسيارة تبدأ من 53،249 دولارًا. وغني عن القول ، ولكن هذا قد يكون مجرد وهم. لقد توصلنا إلى ذلك من خلال مثال النموذج الذي زار مكتب تحرير Autonews. هذه سيارة مزودة بمحرك 340 حصان. مع. ، بسعر حوالي 85 دولارًا أمريكيًا.
أنا معجب بصدق بما حدث مع تصميم أودي في السنوات الأخيرة. أتذكر جيدًا الأوقات التي لم يتم فيها التعامل مع هذه العلامة التجارية في البداية كممثل جاد للفئة الممتازة ، ثم أدركوا مكانتها ، لكنهم بدأوا في تأنيبهم لأن جميع السيارات متشابهة ، مثل 33 بطلًا بقيادة تشيرنومور . الآن ، يبدو لي أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل على الإطلاق. يحتوي كل طراز من طرازات Audi التالي على شيء جديد منعش ، و A7 ليس استثناءً.
لطالما أحببت السيارات غير العادية. لدرجة أنهم استداروا على الطريق. على سبيل المثال ، كان لدي Mazda RX-8. هل يمكنك تخيل سيارة غير عملية أكثر؟ محرك دوار ، أبواب خلفية تفتح عكس اتجاه السير ، مساحة صغيرة للغاية في الصف الثاني. لكنني كنت أحب هذه السيارة بسبب أصالتها.
حدث الشيء نفسه مع A7. ظاهريًا ، يبدو لي أنه مفهوم رائع Prologue - سيارة ، بدون مكياج ، يمكن تصويرها في أي من الأفلام حول مستقبل التكنولوجيا الفائقة. هذه المصابيح الأمامية الضيقة هي مجرد عمل فني. والجسم الذي يحمل الاسم لا يزال شيئًا غامضًا وجديدًا بالنسبة لي.
بشكل عام ، من السهل معرفة سبب حبي لهذه السيارة من النظرة الأولى (نعم ، حتى لو لم يكن حبي الوحيد). نعم ، ربما لا يناسب أخي ، لأنه لديه أربعة أطفال ، ودفع ستة أشخاص في A7 هي مهمة ، ربما يمكن تنفيذها ، لكنها مؤلمة. وإنها لفكرة جامحة أن تسافر بتركيبة كهذه أبعد من أقرب سوبر ماركت.
لكن في حالات أخرى ... لماذا كتب أي شخص هذه الآلة على أنها غير عملية؟ حجم صندوق الأمتعة البالغ 535 لترًا ليس مؤشرًا مخزيًا على الإطلاق. على سبيل المثال ، تحتوي الفئة S على مساحة أقل قابلية للاستخدام بمقدار 25 لترًا ، ولا يشكو أحد من ذلك. علاوة على ذلك ، تتمتع أودي بارتفاع مريح ، ولأنها مريحة للغاية لتخزين الأمتعة هنا ، بفضل نوع الجسم الذي له باب خامس.
هل يمكن أن يكون العجز على الطريق؟ من الواضح أنني لا أتحدث عن الأداء الديناميكي. السيارة التي تتسارع إلى 100 كم / ساعة في 5,3 ثانية ستكون أقل شأنا من القليل على خط مستقيم. نعم ، سيكون القفز على رصيف مرتفع مشكلة. قلت إن هذه السيارة جميلة جدًا ، وهذا ينطبق أيضًا على طقم الجسم الذي يسهل تمزيقه ، وأداء مثل هذه التمارين.
لكن بخلاف ذلك لا توجد مشكلة. يتم تنظيم الخلوص الأرضي ، خاصة في حالة السيارة التي قدتها ، بفضل التعليق الهوائي. ولا تنسَ نظام الدفع الرباعي quattro - فخر خاص بأودي. لذا فإن الحجة الوحيدة المؤيدة لعدم التطبيق العملي هي السعر ، ولكن هذا بشكل عام يمكن التشكيك فيه.
هل أنت جاد؟ هل من الممكن حقًا التحدث بجدية عن التطبيق العملي فيما يتعلق بسيارة بمحرك توربيني سعة 3,0 لتر ينتج 340 حصانًا؟ على الخصائص الديناميكية - من فضلك. وهنا يكون A7 في أفضل حالاته: مجموعة من مجموعة نقل الحركة ، ونظام التعليق S-tronic ونظام التعليق الدقيق رائع للغاية. يبدو أن هذه السيارة لها مكان على المسار الصحيح. على الأقل أود أن أركبها حول الحلبة. إنه لأمر مؤسف أنه لم يكن لدي وقت.
العملية؟ لنفترض أنني كسبت المال وادخرت وفزت باليانصيب. واشتريت لنفسي هذه السيارة. أقضي حوالي ساعتين إلى ثلاث ساعات يوميًا في الاختناقات المرورية ، حيث الطاقة ، كما تعلمون ، بعيدة كل البعد عن الشيء الرئيسي. لكن استهلاك الوقود هو مؤشر يقلقني. وفقًا للوثائق ، كل شيء على ما يرام مع هذا - 9,3 لتر لكل 100 كيلومتر من المسار عبر المدينة. في الواقع ، بالطبع ، الوضع مختلف بعض الشيء.
في مدينة مزدحمة في وضع القيادة الخشنة في الصباح والمساء خلال الازدحام ، يبلغ الاستهلاك الحقيقي حوالي 14-15 لترًا. من الواضح أنه في وقت سابق لسيارة بقوة 340 حصانًا كان هذا رقمًا حادًا للغاية ، وحتى الآن فهو جيد جدًا. ومع ذلك ، سيارتي 110 حصان. مع. تستهلك 9 لترات في الاختناقات المرورية.
ومع ذلك ، يجب أن أعترف أنه ليس لدي أي مشاكل في تثبيت وإزالة مقعد الطفل على الإطلاق. وكذلك من أجل وضع طفل فيه. وهذه حجة جادة بالنسبة لي ، لأنني يجب أن أقوم بمثل هذا الإجراء في كثير من الأحيان.
ولكن حتى لو نسيت أمر الاستهلاك وبصمات الأصابع الثابتة على الشاشة التي تعمل باللمس ، فما زلت لا أتعرف أبدًا على الطابع العملي للآلة ، التي يبدأ سعرها من 53 دولارًا. (إصدارات بمحرك 249 حصان - من 340 دولارًا). على سبيل المثال ، في عام 59 ، كان من الممكن شراء A799 ، الذي كان في ذلك الوقت أحدث ما توصلت إليه ، مقابل 2013،7 دولارًا. وفي هذه الحالة ، أعتقد حقًا أن هذه السيارة عملية. حتى بالنسبة لي.
الانطباع أنه كان بالأمس. Leningradka القديمة ، 2010 ، إحدى محطات وقود الشبكة وأودي A7. كانت هذه أول رحلة عمل لي ، وأتذكرها بأدق التفاصيل. كانت المهمة بسيطة: في موسكو قمنا بإعادة التزود بالوقود قبل الانقطاع ، وأغلقنا أغطية خزان الغاز وذهبنا إلى سانت بطرسبرغ. كان من الضروري الوصول إلى العاصمة الشمالية ، وتوفير أكبر قدر ممكن من الوقود.
بالطبع ، قبل تسع سنوات ، بدا الطريق إلى سانت بطرسبرغ وكأنه ليس طريقًا سريعًا فيدراليًا ، ولكنه مسار عقبة ، لكن كل انتباهي كان مركّزًا على سيارة Audi A7 التي لا تضاهى. بعد Alfa Romeo 156 الشخصية ، بدا هذا الارتداد الألماني وكأنه استهزاء بصناعة السيارات العالمية: الصورة الظلية والقوة والصنعة وديناميكيات الفضاء (1,8 TwinSpark ، أنا آسف!). اكتسبت A7 سعة ثلاثة لترات بسعة 310 قوة مائة في 5,6 ثانية ، لذلك تعطلت مهمتي لتوفير الوقود بشكل دوري.
على مدار السنوات التسع الماضية ، تغير الكثير: فنحن لا نعيد التزود بالوقود مقابل 0,32 دولار ، ولكن مقابل 0,65 دولار تقريبًا ، نذهب إلى سانت بطرسبرغ على طريق برسوم مرور ، ومن المستحيل تقريبًا الوقوف في موسكو مجانًا. كما أن Audi A7 مختلفة أيضًا: فهي أكثر أناقة وأسرع وأكثر راحة. لكن هناك مشكلة: بعد تغيير الجيل في عام 2017 ، لم يكن هناك اختراق. لا تزال لديها نفس الصورة الظلية الفريدة ، ونفس النسب ، ولا تزال الأريكة الخلفية ضيقة (وفقًا لمعايير الفصل بالطبع).
يذكرنا الداخل بالتقدم التكنولوجي لأودي A7: الشاشات المتسخة بدلاً من الأزرار والمفاتيح المعتادة ، وشاشة ضخمة بدلاً من الترتيب الكلاسيكي ، وعصا التحكم في علبة التروس وكل نفس الشعور الرائع بالخفة أثناء التنقل. A7 يشبه استمرارك: إنه يشعر بما تريد منه ويتكيف بسرعة البرق.
تحت غطاء محرك السيارة - سوبر تشارج "ستة" ، الآن لـ 340 جنديًا. لقد أصبح "أ-سابع" أسرع وأكثر دقة وأكثر قابلية للفهم. إنها لا تنفر من أعمال الشغب في طريق موسكو الدائري الليلي ، بحيث تبحر في صباح اليوم التالي على طول Varshavka المسدودة. في الوقت نفسه ، من الواضح أن الزجاج بدون إطار ، والسقف المنحدر ، والحول المفترس للبصريات ، والعجلات العملاقة مقاس 21 بوصة ، توضح أن الراحة وحدها لا تكفي للمالك.
الكاريزما باهظة الثمن ، وأودي A7 ليست استثناءً: في تسع سنوات تضاعف سعرها بالروبل.
