"خلايا أيون الألومنيوم لدينا (أيون الألومنيوم) تشحن حتى 60 مرة أسرع من أيون الليثيوم." رائع! :)
أسبوع جديد ، بطارية جديدة. تدعي شركة Graphene Manufacturing Group الأسترالية أنها طورت خلايا تعتمد على الجرافين والألمنيوم (العنصر). يقولون "إنهم يشحنون ما يصل إلى 60 مرة أسرع من أفضل خلايا أيونات الليثيوم" و "يمكنهم تخزين طاقة أكثر بثلاث مرات من خلايا أيون الألومنيوم الأخرى."
خلايا Al-ion GMG. كل شيء يبدو جيدا جدا
جدول المحتويات
- خلايا Al-ion GMG. كل شيء يبدو جيدا جدا
- الألمنيوم رخيص ، والجرافين غالي الثمن
يجب أن تكون خلايا الألومنيوم أيون GMG على شكل خلايا زر ، والتي نعرفها من المفاتيح أو الألعاب الصغيرة ، على سبيل المثال. لكن شحن أسرع ستين مرة يبدو مذهلا. انها لديها حسب الحسابات الأخير من 1 5 إلى دقائق. كثافة الطاقة هو "ثلاثة أضعاف العناصر الأخرى التي تحتوي على أيونات الألومنيوم". 0,15 - 0,16 كيلو واط ساعة / كجم.
تفتخر الشركة بمعامل آخر: القدرة على الحصول على ما يصل إلى 7 كيلوواط من الطاقة من 1 كيلوغرام من الخلايا. إنه خلايا في سيارة كهربائية مثاليةالتي تزن 250 كجم ، يمكنهم توليد ما يصل إلى 1,75 ميجاوات (! ، 2 كم) من الطاقة في الذروة. تبدو كونية ، على الأقل على الورق. الجانب العكسي هو جهد التشغيل للخلية ، في الوقت الحالي هو 1,7 فولت.
باستخدام الجرافين ، نموذج أولي لخلية أيونات الألومنيوم طورته شركة GMG
أخيرًا ، يبدو ذكر استخدام الجرافين مثيرًا للاهتمام ، لأن مثل هذه الحلول قد ظهرت بالفعل: أتاح كاثود الجرافين الوصول إلى مستوى 0,2-0,3 كيلو وات ساعة / كجم وجعل من الممكن أداء عشرات أو حتى مئات الآلاف من العمل دورات (!). التقرير من الصين مثير للاهتمام بشكل خاص ، أيضًا بسبب القرب من أستراليا والعلاقات العلمية بين البلدين. حسنًا ، طورت جامعة تشجيانغ خلية أيون ألمنيوم مرنة وغير قابلة للاشتعال يمكن شحنها في 1,1 ثانية وتحتفظ بنسبة 91,7 في المائة من سعتها الأصلية بعد 250 دورة (مصدر).
الألمنيوم رخيص ، والجرافين غالي الثمن
يستمر العمل على خلايا أيونات الألومنيوم منذ سنوات لأن الألومنيوم معدن واعد جدًا باعتباره لبنة بناء الأنود المانح للأيونات. لكنها تتطلب إلكتروليتات وكاثودات باهظة الثمن إذا أردنا منعها من الارتباط بعناصر أخرى في الخلية ، لأن هذه الروابط تدمر النظام بسرعة. وفي الوقت نفسه ، تقول مجموعة تصنيع الجرافين إنها ستطلق خلايا زر الألومنيوم أيون في وقت لاحق من هذا العام أو أوائل عام 2022. من المتوقع أن تكون أكياس السيارة جاهزة في أوائل عام 2024..
ستكون بطاريات السيارات التي تعتمد على خلايا الألومنيوم أيون أخف ليس فقط بسبب كثافة الطاقة العالية. حسنًا ، تقرير GMG عن ذلك لا تواجه خلايا الألمنيوم الأيونية مشاكل مع درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة ، لذلك هناك احتمال ألا تحتاج إلى التبريد أو إعادة التسخين.. أيضًا ، في المستقبل ، سيكون لها نفس الشكل وستوفر نفس الجهد مثل خلايا الليثيوم أيون الحالية ، بحيث يمكن تكييفها بسهولة مع حزم البطاريات الموجودة (المصدر).
قد يثير هذا اهتمامك:
