فولكس فاجن بولو المفضل لدى الناس: مراجعة مفصلة ومواصفات
فولكس فاجن بولو هي واحدة من أكثر السيارات شعبية. إنها تنافس كيا ريو ، وهوينداي سولاريس ، ورينو لوجان ، وفي السنوات الأخيرة ، لادا فيستا ، وهي قريبة من حيث الخصائص التقنية والسعر. سوف ترضي سيارة VW Polo الحديثة ذات النسبة المثلى للجودة السعرية أكثر عشاق السيارات تطلبًا.
تاريخ فولكس فاجن بولو
خرجت أول سيارة فولكس فاجن بولو من خط التجميع في مصنع فولفسبورج في عام 1975. مع بدء إنتاجها ، توقف إنتاج Audi50 و Audi80 ، والتي تعتبر أسلاف هذا النموذج. على خلفية أزمة الوقود في السبعينيات ، تبين أن سيارة فولكس فاجن بولو الاقتصادية مناسبة للغاية ومطلوبة.
تم تصميم مظهر الجيل الأول من VW Polo من قبل مصمم السيارات الإيطالي Marcello Gandini.. كانت السيارات الأولى التي خرجت من خط التجميع هي هاتشباك بثلاثة أبواب مع صندوق فسيح إلى حد ما ، وسعة محرك 0,9 لتر وقوة 40 حصان. مع. بعد ذلك ، ظهرت تعديلات أخرى على السيارة ، مثل سيارة ديربي ، التي استمر إنتاجها حتى عام 1981.
تلقى الجيل الثاني من VW Polo محركات أكثر قوة وتصميمًا حديثًا ، تم تنفيذه في طرازات Polo GT و Fox و Polo G40 و Polo GT G40 ، التي تم إنتاجها من 1981 إلى 1994. تم تقديم الجيل التالي من فولكس فاجن بولو في معرض باريس للسيارات عام 1994 ، وبالفعل في عام 1995 ، كان سائقي السيارات قادرين على تقييم بولو كلاسيك الجديدة بمحرك تيربو ديزل سعة 1,9 لتر و 90 حصان. مع. في السنوات اللاحقة ، تم طرح نماذج مثل Caddy و Harlekin و Variant و GTI في السوق ، وتوقف إنتاجها في عام 2001 مع ظهور الجيل الرابع من VW Polo. جاء خط السيارات الجديد مع تغييرات منتظمة في كل من المظهر والخصائص التقنية. تم إنتاج نماذج Polo Sedan و Polo GT و Polo Fun و Cross Polo و Polo GTl و Polo BlueMotion بواسطة مصانع في الصين والبرازيل وأوروبا من 2001 إلى 2009.
تم اتخاذ الخطوة التالية في تطوير وتحسين سيارات VW Polo في عام 2009 ، عندما تم عرض طراز الجيل الخامس في معرض جنيف للسيارات. تمت دعوة Walter de Silva ، الذي تعاون سابقًا مع Audi و Alfa Romeo و Fiat ، لإنشاء تصميم السيارة الجديدة. كان طراز الجيل الخامس هو الذي حقق أقصى قدر من الاعتراف بين المتخصصين والمستهلكين - في عام 2010 تم إعلان هذا الإصدار كأفضل سيارة العام في العالم.
اليوم ، ترتبط VW Polo بالعرض التقديمي في معرض برلين للسيارات في يونيو 2017 لطراز الجيل السادس. تم تجهيز أحدث سيارة بالعديد من الخيارات الجديدة التي تخلق أكثر الظروف راحة وأمانًا للسائق والركاب. تم تكليف مصنع في بامبلونا بإسبانيا بإنتاج النموذج الجديد.
وقع الاختيار على Polo Sedan ، فقد جسد نسبة عالية من السعر / الجودة + خصائص المستهلك. لا أريد أن أكتب كثيرًا ، فالسيارة شائعة - الجميع يعرف عنها على أي حال. طوال فترة التشغيل (أخذتها لمسافة 68 ألف كم ، بعتها بمسافة 115 ألف كم): 1) قمت بتغيير الزيت كل 15 ألفًا ، لذا سجلت 10 ألفًا في ستة أشهر) ؛ 5) لقد غيرت الوسادات الأمامية عند 15 آلاف ؛ 2) في كل وقت عدة مصابيح كهربائية مختلفة. 105) يتم تجديده على 3 ألف تعليق أمامي (البطانات ودعامات التثبيت ، ممتصات الصدمات ، الكتل الصامتة للرافعات الأمامية). 4) بعد 100 ألف ، بدأت في الاهتمام بموقد الزيت (حوالي لتر لكل 5 آلاف ، خاصة إذا كنت تضغط باستمرار على الحذاء الرياضي ، خاصة إذا كان في فصل الشتاء) - زيت Mobil 100 10w1. 0) بمجرد سقوط زر النافذة الأمامية اليمنى (سقط للتو) ، قام بإزالة بطاقة الباب ووضعها في مكانها. 40) راجعت الحدبة / إصبع القدم مرة واحدة - لم تكن هناك حاجة إلى تعديل. في النهاية ، كانت السيارة ممتازة وفاقت تمامًا إلى مستوى التوقعات. كنت أقود سيارتي كل يوم في أي طقس ، وعلى أي مسافة ، أقود أصدقاء مخمورين ، وذهبت إلى الطبيعة ، وتسارعت سرعتها إلى 6 كم / ساعة ، ولم أكن بحاجة إلى رعاية خاصة وزيارات منتظمة للخدمة. فعلت كل ما في وسعها بصدق. آلة عمل ممتازة لكل يوم ، إذا كنت لا تولي أهمية لقلة الراحة الخاصة (حسنًا ، ماذا كنت تريد لهذا النوع من المال؟). إذا ساعد هذا فجأة شخصًا ما في اتخاذ قرار بشأن سيارة ، فسيكون ذلك رائعًا.
تطور نماذج فولكس فاجن بولو
تلقت فولكس فاجن بولو مظهرها الحديث ومعداتها التقنية نتيجة لتطور طويل وهندسة وتصميم ، كان الغرض منها هو تلبية متطلبات عصرها على أفضل وجه.
1975-1981
تم تجهيز أول طرازات فولكس فاجن بولو بالضروريات فقط ، حيث كان هدف مبتكريها هو تزويد العملاء بسيارات الناس بأسعار معقولة. تميزت الهاتشباك ذات الثلاثة أبواب لعام 1975 بالبساطة في الديكور الداخلي والأداء الفني المتواضع. ونتيجة لذلك ، بلغ سعر النموذج حوالي 7,5 ألف مارك ألماني. وبالتالي ، تم ضمان قدرتها التنافسية في سوق سيارات المدينة الصغيرة.
مع ظهور كل نموذج جديد ، تم إجراء تغييرات على التصميم والبناء. كقاعدة عامة ، تلقت السيارة محركًا أكثر قوة ، وشاسيه محسّن ، وأصبحت أكثر راحة وراحة. لذلك ، في عام 1976 ، في طرازي VW Polo L و VW Polo GSL ، زاد حجم المحرك من 0,9 إلى 1,1 لتر ، وزادت الطاقة إلى 50 و 60 لترًا. مع. على التوالى. في عام 1977 ، انضمت سيارة ديربي سيدان إلى سيارات الهاتشباك ، وهي تختلف من الناحية الفنية عن سابقاتها فقط في قدرة المحرك المتزايدة التي تصل إلى 1,3 لتر ، وتحسين أداء التعليق الخلفي وجذع كبير. بفضل استخدام التصميمات المحدثة للمصدات وشبكات الرادياتير ، أصبح شكل السيارة انسيابيًا.
كان طراز Formel E أكثر اقتصادا (هاتشباك وسيدان) ، والذي ظهر بعد أربع سنوات. في الوضع المختلط (في المدينة وعلى الطريق السريع) ، أنفقت 7,6 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر. بدأ تجهيز Polo Coupe 1982 بمحرك سعة 1,3 لتر بقوة 55 حصان. ، ومنذ عام 1987 حاولوا تركيب وحدات ديزل بسعة 45 لترًا عليها. ، والتي ، مع ذلك ، لم تحقق نجاحًا كبيرًا مع المستهلكين.
1981-1994
طوال هذا الوقت ، استخدم مبتكرو VW Polo الدعامات الأمامية McPherson وشعاع خلفي شبه مستقل على شكل H في تصميم الهيكل. كانت الخطوة التالية للأمام هي إطلاق طراز Polo GT في عام 1982 بمحرك 1982 لتر وقوة 1,3 حصان. مع. تم تصميم Polo Fox لعام 75 بشكل أساسي لعشاق السيارات الشباب ، وإنتاج Polo G1984 الرياضية بمحرك 40 حصان. مع. واقتصر التعليق المنخفض على إصدار 115 قطعة فقط. على أساس هذا الأخير ، في عام 1500 ، تم إنتاج GT1991 بسرعة قصوى على عداد السرعة تساوي 40 كم / ساعة.
1994-2001
في بداية هذه الفترة ، تم تجديد تشكيلة VW مع Polo III الأكثر تقريبًا. تم إنتاجه بمحرك ديزل سعة 1,9 لتر بسعة 64 حصان. مع. او بمحركات بنزين 1,3 و 1,4 لتر بسعة 55 و 60 لتر. مع. على التوالى. على عكس سابقاتها ، كانت وحدة الطاقة VW Polo III مصنوعة بالكامل من الألومنيوم. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير هندسة التعليق. يبلغ طول سيارة بولو كلاسيك 1995 0,5 متر ولها قاعدة عجلات أكبر. نتيجة لهذا ، أصبح التصميم الداخلي أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ. تم ملء مكانة السيارة متعددة الاستخدامات في خط VW Polo بطراز Caddy ، الذي أصبح شائعًا لدى أصحاب الأعمال الصغيرة. يسمح بنقل حمولة يصل وزنها إلى 1 طن وتم إنتاجها على شكل شاحنة صغيرة أو عربة ستيشن أو شاحنة صغيرة مع تعليق خلفي زنبركي.
منذ عام 1996 ، تم تثبيت محركات جديدة بشكل أساسي على VW Polo. في البداية كانت وحدة بسعة 1,4 لتر ذات 16 صمامًا بسعة 100 حصان. مع. ، والتي تمت إضافة محرك سعة 1,6 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ومحركات ديزل سعة 1,7 و 1,9 لتر مع نظام وقود للبطارية.
تم تذكر Polo Harlekin لتصميم هيكلها المكون من أربعة ألوان ، وعادة ما لا يعرف العميل تركيبة الألوان التي سيحصل عليها. على الرغم من ذلك ، تم بيع 3800 من هذه المركبات.
في نفس الفترة ، تم إنتاج Polo Variant (عربة عائلية عملية) ، ولعشاق القيادة الديناميكية ، Polo GTl بمحرك 120 حصان. مع. والتسارع إلى 100 كلم / س في 9 ثوان. منذ عام 1999 ، بدأت الشركة المصنعة في تقديم ضمان مضاد للتآكل لمدة 12 عامًا لكل سيارة VW Polo.
2001-2009
في بداية الألفية الجديدة ، تم تجميع VW Polo IV وفقًا لتقليد النماذج السابقة باستخدام أجزاء الجسم المجلفنة والفولاذ عالي القوة ، وتم توصيل المكونات الأكثر أهمية باستخدام اللحام بالليزر. كان نطاق المحركات يتوسع باستمرار - ظهرت وحدات بنزين بثلاث أسطوانات (1,2 لتر و 55 حصان) وأربع أسطوانات (1,2 لتر و 75 أو 100 حصان) ، بالإضافة إلى محركات ديزل بحجم 1,4 و 1,9 لتر وسعة 75 و 100 لتر. مع. على التوالى. لإنتاج موديلات فولكس فاجن بولو الجديدة ، تم افتتاح مصانع في ألمانيا وإسبانيا وبلجيكا والبرازيل والأرجنتين وسلوفاكيا والصين.
تلقت سيارة بولو سيدان الجديدة نهاية خلفية محدثة بشكل جذري مع مصابيح أفقية كبيرة الحجم وحجم صندوق السيارة المتزايد. لمحبي القيادة الرياضية ، تم إصدار العديد من التعديلات على Polo GT بمحركات مختلفة (بنزين وديزل بقوة 75-130 حصان) وأجسام (ثلاثة أبواب وخمسة أبواب). لقد تجاوز الجيل الرابع من لعبة Polo Fun كل توقعات المطورين فيما يتعلق بشعبيته.
للاحتفال بالذكرى الثلاثين لسيارة فولكس فاجن بولو ، تم إطلاق نموذج ببطانة مشعاع على شكل حرف V ، وهو شكل جديد من تركيبات الإضاءة وإشارات الانعطاف على المرايا الجانبية. وصل الديكور الداخلي إلى مستوى مختلف من الجودة ، وتغير مظهر لوحة العدادات ، وأصبح من الممكن التحكم في ضغط الإطارات وتأمين الرأس بشكل إضافي بسبب الستائر العلوية. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديث نظام الملاحة والتحكم في المناخ. كان لكل نموذج لاحق سماته المميزة:
- Cross Polo - خلوص أرضي أعلى بمقدار 15 مم ، ارتفاع إجمالي 70 مم أكثر من الطراز القياسي ، عجلات مقاس 17 بوصة ، ثلاثة خيارات لمحركات البنزين (70 و 80 و 105 حصان) وخياران للديزل (70 و 100 حصان) ؛
- بولو جي تي آي - محرك ذو قوة قياسية في ذلك الوقت (150 حصان) ، ومقاعد رياضية وعجلة قيادة ، وتسارع إلى 100 كم / ساعة في 8,2 ثانية ؛
- Polo BlueMotion - اقتصاد حطم الرقم القياسي في ذلك الوقت (4 لترات لكل 100 كيلومتر) ، وديناميكا هوائية محسّنة للجسم ، ومحرك توربو ديزل سعة 1,4 لتر ، وناقل حركة محسّن يسمح لك بالبقاء على سرعات منخفضة لفترة أطول ، أي بطريقة اقتصادية أكثر وضع.
2009-2017
تزامن إطلاق الجيل الخامس من فولكس فاجن بولو مع افتتاح مصنع فولكس فاجن في الهند. هذا الأخير كان له ما يبرره اقتصاديًا بسبب رخص العمالة المحلية. أصبح مظهر النموذج الجديد أكثر ديناميكية وتعبيراً من خلال استخدام الحواف الحادة ، والنهاية الخلفية المرتفعة ، والأنف الممدود والسقف المنحدر. في الداخل ، تم تركيب لوحة عدادات جديدة مع شاشة رقمية ونظام ملاحة ، وتم تنجيد المقاعد بمواد أفضل. كما تم توفير تدابير أمنية إضافية - نظام خاص الآن يشير إلى عدم ربط أحزمة المقاعد للسائق أو الراكب.
تم تقديم Polo BlueMotion الجديد في عام 2009 ، و Polo GTI و Cross Polo في عام 2010 ، و Polo BlueGT في عام 2012 ، و Polo TSI BlueMotion و Polo TDI BlueMotion في عام 2014.
كلفتني السيارة 798 روبل. هذه حزمة Allstar مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي مع حزم إضافية مضمنة Design Star و ESP System و Hot Star. نتيجة لذلك ، تعلمت أجهزتي أرخص من معدات Highline القصوى ، في حين أن هناك المزيد من الخيارات الإضافية. على سبيل المثال ، يوجد في تكويني عجلة قيادة متعددة الوظائف ، ومرايا كهربائية قابلة للطي مع مكررات إشارة الانعطاف ، وعجلات من السبائك الخفيفة العصرية (كما هو موضح في الصورة) ، والتظليل ، ونظام ESP ، ومولد معزز ، وفي أقصى تكوين Highline هناك لا شيء من هذا ، ولكن هناك مصابيح ضباب (لم أكن منبهرًا). في الوقت نفسه ، فإن بقية المعدات ، مثل التحكم في المناخ ، والمقاعد المدفأة ، وما إلى ذلك ، هي نفسها الموجودة في التكوين الأقصى. باختصار ، أوصي الجميع بشراء باقة Allstar.
2017 العام
يمكن اعتبار أحدث طراز من VW Polo VI نتيجة وسيطة لأربعين عامًا من العمل من قبل متخصصي مجموعة فولكس فاجن. قليلون يشككون في أن تعديلات بولو الجديدة ستشهد قريبًا ضوء النهار ، حتى أكثر ديناميكية وراحة. أما بالنسبة لسيارة Polo VI ، فإن هاتشباك ذات الخمسة أبواب بها صندوق خلفي بسعة 351 لترًا ومجموعة من الميزات الإضافية التي تسمح للسائق بالتحكم في تشغيل معظم أجزاء السيارة. الخيارات الجديدة تمامًا هي:
- السيطرة على ما يسمى بالنقاط العمياء ؛
- وقوف السيارات شبه التلقائي
- القدرة على دخول الصالون بدون مفتاح وتشغيل السيارة.
فيديو: استعراض مالك فولكس فاجن بولو
مواصفات موديلات فولكس فاجن بولو المختلفة
الخصائص التقنية لسيارات فولكس فاجن بولو في كل مرحلة من مراحل تطور هذا النموذج تفي تمامًا بمتطلبات السوق وبررت توقعات مالكي السيارات.
فولكس فاجن بولو
انتقل الطراز الأساسي لسيارة فولكس فاجن بولو من أبسط هاتشباك لعام 1975 وفقًا لمعايير اليوم مع الحد الأدنى من الخيارات إلى طراز بولو السادس الحديث ، والذي يتضمن كل أفضل ما تم إنشاؤه على مدار 40 عامًا من وجود القلق في الدرجة الاقتصادية سوق السيارات.
الجدول: المواصفات الفنية لشركة فولكس فاجن بولو للأجيال المختلفة
| الخصائص التقنية | بولو أنا | بولو II | بولو الثالث | بولو الرابع | بولو | بولو السادس |
| الأبعاد ، م | 3,512h1,56h1,344 | 3,655h1,57h1,35 | 3,715h1,632h1,4 | 3,897h1,65h1,465 | 3,97h1,682h1,462 | 4,053h1,751h1,446 |
| تطهير الأرض ، سم | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| المسار الأمامي ، م | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| المسار الخلفي ، م | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| قاعدة العجلات ، م | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| الكتلة ، المجلد | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| الوزن مع البضائع ، ر | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| القدرة على التحمل ، ر | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| السرعة القصوى كلم / ساعة | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| سعة صندوق الأمتعة ، لتر | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| قوة المحرك ، حصان من. | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| حجم العمل ، ل | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| الصمامات لكل أسطوانة | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| موقع الاسطوانة | صف | صف | صف | صف | صف | صف |
| عزم الدوران ، نانومتر (دورة في الدقيقة) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| Привод | أمامي | أمامي | أمامي | أمامي | أمامي | أمامي |
| PPC | علم الميكانيكا 4 السرعة | علم الميكانيكا 4 السرعة | علم الميكانيكا 5 السرعة | علم الميكانيكا 5 السرعة | MT5 أو AKPP7 | MT5 أو 7 دي إس جي |
| الفرامل الأمامية | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص | القرص |
| الفرامل الخلفية | طبل | طبل | طبل | القرص | القرص | القرص |
| التسارع إلى 100 كم / ساعة ، ثانية | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
فولكس فاجن بولو كلاسيك
أصبحت Polo Classic خليفة Polo Derbi ، ورثت منها نوع الجسم (سيدان ببابين) واستبدلت المصابيح الأمامية المستطيلة بأخرى مستديرة.. ظهرت النسخة ذات الأبواب الأربعة من سيارة السيدان الكلاسيكية في عام 1995 في مصنع مارتوريل (إسبانيا). كانت نسخة معدلة قليلاً من سيات كوردوبا. مقارنةً بهاتشباك الأساسية في تلك السنوات ، أصبح التصميم الداخلي لـ Polo Classic أكثر اتساعًا بسبب الزيادة في الحجم. يمكن للمشتري اختيار أحد الخيارات الخمسة لمحرك بنزين (بحجم 1.0 إلى 1.6 لتر وقوة من 45 إلى 100 لتر) وثلاثة خيارات للديزل (بحجم 1.4 ، 1.7 ، 1.9 لتر وقوة 60 إلى 100 حصان). يمكن أن يكون صندوق التروس يدويًا بخمس سرعات أو أوتوماتيكيًا بأربعة أوضاع.
الجيل القادم من بولو كلاسيك ، الذي ظهر في عام 2003 ، زاد من أبعاده وحجم صندوقه. لا يزال نطاق المحركات المعروضة يوفر مجموعة كبيرة إلى حد ما: وحدات بنزين بحجم 1.2 و 1.4 و 1.6 و 2.0 لتر ومحركات ديزل بحجم 1.4 و 1.9 لتر. لم يتغير اختيار علبة التروس - يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات. توسعت جغرافية المصانع - تركت Polo Classic الآن خطوط تجميع الشركات في الصين والبرازيل والأرجنتين. في الهند ، تم تسويق Polo Classic باسم Polo Venta ، وفي بعض البلدان الأخرى باسم VW Polo Sedan.
فولكس فاجن بولو جي تي
يشير مؤشر GT ، بدءًا من الجيل الأول من VW Polo ، إلى تعديلات السيارات الرياضية. تم إصدار أول بولو جي تي في عام 1979 ، وكان يحتوي بالفعل على الأدوات المقابلة في شكل عجلات رياضية ، وشعار GT الطنان على الرادياتير ، وسهام عداد السرعة الحمراء ، إلخ. المعدات والخيارات الجديدة. لذلك ، تم تجهيز موديل 1983 بمحرك سعة 1,3 لتر وقوة 75 حصان. مع. ، خفضت بمقدار 15 مم تعليق ، نوابض محسنة وامتصاص الصدمات ، بالإضافة إلى قضيب موازنة خلفي مقوى. بالإضافة إلى ذلك ، تسارعت السيارة إلى 100 كم / ساعة في 11 ثانية ، وكانت السرعة القصوى الممكنة 170 كم / ساعة. كل هذا جعل Polo GT جذابة لمحبي القيادة السريعة. تم إعطاء سحر إضافي من خلال المصابيح الأمامية الهالوجينية ، والمصدات الحمراء ، وعجلة القيادة الرياضية والمقاعد ، بالإضافة إلى مقياس سرعة الدوران على لوحة العدادات.
الأكثر قوة هو Polo G1987 ، الذي تم تقديمه في عام 40 (منذ عام 1991 ، Polo GT G40). من خلال استخدام ضاغط حلزوني ، أصبح من الممكن زيادة قوة المحرك سعة 1,3 لتر إلى 115 حصان. مع. شهدت النسخة الرياضية من الجيل التالي من VW Polo ضوء النهار في عام 1999 ، عندما تم إصدار سلسلة Polo GTI بوحدة طاقة سعة 1,6 لتر تنتج 120 حصانًا. مع. ، مما يسمح لك بتفريق السيارة إلى 100 كم / ساعة في 9,1 ثانية.
تبين أن مظهر الجيل الرابع من بولو جي تي كان أكثر رياضية. تم تسهيل ذلك من خلال العجلات ذات الفتحة الداخلية مقاس 16 بوصة والشعارات الأنيقة على الجذع والرادياتير والمصابيح الخلفية الأصلية الملونة. بالإضافة إلى ذلك ، ظهرت لوحة عدادات مطلية بالكروم وأغطية جلدية على عجلة القيادة وفرامل الانتظار ورافعات التروس في المقصورة. من بين ثلاثة محركات ديزل وثلاثة محركات بنزين زودت لهذا الموديل بقدرة 75-130 حصان. مع. كان الرائد محرك توربوديزل سعة 1,9 لترًا ، حيث اكتسبت السيارة 100 كم / ساعة في 9,3 ثانية ، واقتربت السرعة القصوى من 206 كم / ساعة.
كانت الخطوة التالية نحو تحسين الديناميكيات وتحسين المظهر هي إطلاق Polo GTI في عام 2005 - أقوى طراز بولو في ذلك الوقت.. مجهزة بمحرك 1,8 لتر بقوة 150 حصان. مع. ، تسارعت السيارة إلى 100 كم / ساعة في 8,2 ثانية وطوّرت سرعتها حتى 216 كم / ساعة. عند التقاط السرعة من خلال العجلات مقاس 16 بوصة ، كانت آلية الفرامل الحمراء مرئية.
2010 Polo GTI بمحرك بنزين سعة 1,4 لتر وقوة معززة بشحن مزدوج يصل إلى 180 حصان. s. ، كان قادرًا على التسارع إلى 100 كم / ساعة في 6,9 ثانية والوصول إلى سرعات تصل إلى 229 كم / ساعة مع استهلاك وقود يبلغ 5,9 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر. حداثة هذا النموذج هي المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، التي لم تستخدم سابقًا في فولكس فاجن بولو.
تم طرح Polo BlueGT في عام 2012 ، وكان أول من استخدم دائرة إلغاء تنشيط الأسطوانة الجزئي (ACT). إذا كانت السيارة تتحرك بحمولة صغيرة ، فسيتم إيقاف تشغيل الأسطوانتين الثانية والثالثة تلقائيًا ، ولن يعرف السائق ذلك إلا من المعلومات الموجودة على لوحة العدادات. نظرًا لأن الإغلاق يحدث بسرعة كبيرة (في 15-30 مللي ثانية) ، فإن هذا لا يؤثر على تشغيل المحرك بأي شكل من الأشكال ، ويستمر في العمل بشكل طبيعي. نتيجة لذلك ، يتم تقليل استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر إلى 4,7 لتر ، وزيادة السرعة القصوى إلى 219 كم / ساعة.
في عام 2014 ، تم تجهيز Polo BlueGT بنظام وسائط متعددة حديث ، ونظام ضبط مناخي ذاتي الضبط ونظام فرملة بعد الاصطدام لتجنب التأثيرات اللاحقة. جميع أنواع وحدة الطاقة المثبتة على السيارة (أربعة أنواع مختلفة من محرك البنزين بسعة 60 إلى 110 حصان ومتغيران لمحرك الديزل بسعة 75 و 90 حصان) تتوافق تمامًا مع متطلبات Euro- 6 المعيار البيئي.
عبر بولو
كان سلف طراز VW Cross Polo الشهير هو VW Polo Fun ، والذي ، على الرغم من ظهور سيارات الدفع الرباعي ، لم يتم إنتاجه من قبل بنظام الدفع الرباعي ولا يمكن تصنيفه على أنه كروس أوفر. تم تجهيز بولو فن بمحرك بنزين 100 حصان. مع. وحجم 1,4 لتر ، متسارعًا إلى 100 كم / ساعة في 10,9 ثانية ويمكن أن يصل إلى سرعات تصل إلى 188 كم / ساعة.
كان فولكس فاجن كروس بولو ، الذي تم طرحه في عام 2005 ، يستهدف سائقي السيارات النشطين. تمت زيادة خلوص النموذج بمقدار 15 ملم مقارنةً بـ Polo Fun ، مما يتيح للسائق الشعور بمزيد من الثقة في ظروف الطرق الوعرة. تم لفت الانتباه إلى العجلات مقاس 17 بوصة المصنوعة من السبائك الخفيفة وقضبان السقف الأصلية ، والتي بفضلها أصبحت السيارة أعلى بمقدار 70 ملم. وفقًا لتقدير المشتري ، تم تقديم محركات بنزين بسعة 70 و 80 و 105 لترًا. مع. و turbodiesels 70 و 100 لتر. مع. سيارة بمحرك 80 حصان. مع. إذا رغبت في ذلك ، يمكن أن تكون مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي.
تم إصدار أحد أكثر المتغيرات طليعية في Cross Polo في عام 2010. لإنشاء صورة فريدة من نوعها ، استخدم المؤلفون عددًا من العناصر الأصلية: شبكة قرص العسل تغطي مدخل الهواء على المصد الأمامي ، ومصابيح الضباب ، وقضبان السقف. يمكن استخدام هذا الأخير ، بالإضافة إلى الوظائف الزخرفية ، لنقل البضائع التي لا يزيد وزنها عن 75 كجم.
أحدث جيل من فولكس فاجن بولو
لقد حاول قلق فولكس فاجن طوال تاريخه ويحاول منع التغييرات الثورية في التصميم عند تغيير أجيال من السيارات. ومع ذلك ، فإن مظهر Polo VI يحتوي على عدد من التحديثات التي تدعي أنها ثورية. هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، خط متقطع من المصابيح الأمامية LED ، يتم توفيره بشكل قياسي ، وتراكب على الشبكة ، يبدو وكأنه امتداد للغطاء. أحدث إصدار من بولو متاح فقط في هيكل بخمسة أبواب - الإصدار ذو الثلاثة أبواب معترف به على أنه غير ذي صلة. بالمقارنة مع سابقاتها ، زادت الأبعاد بشكل ملحوظ - فقد أصبحت أكثر اتساعًا في المقصورة ، وزاد حجم صندوق السيارة بمقدار الربع تقريبًا.
على الرغم من الإخلاص للطراز التقليدي ، فقد أصبح التصميم الداخلي أكثر حداثة. يمكنك الآن عرض مجموعة أدوات افتراضية على لوحة التحكم ، أي اختيار مظهر المقاييس الرئيسية حسب تقديرك أو إزالتها تمامًا. سيتم عرض جميع القراءات رقميًا على الشاشة. تشمل الابتكارات الأخرى ما يلي:
- التحكم الذكي في المناخ الذي ينظم تدفق الهواء ودرجة الحرارة في المقصورة اعتمادًا على موضع الشمس ؛
- القدرة على إعادة شحن الهاتف المحمول بدون سلك ؛
- ضبط السرعة الذاتي
- أنظمة مراقبة وقوف السيارات والنقاط العمياء.
تتضمن قائمة المحركات للطراز الجديد ستة خيارات لمحرك بنزين بسعة 65 إلى 150 حصان. مع. وخياران للديزل بسعة 80 و 95 لترًا. مع. للمحركات أقل من 100 حصان مع. تركيب ناقل الحركة اليدوي 5 ، أكثر من 100 لتر. مع. - MKPP6. مع وحدة طاقة 95 لترًا. مع. من الممكن تجهيز السيارة مع روبوت DSG بسبعة مواضع عند الطلب. جنبا إلى جنب مع الإصدار الأساسي ، يتم أيضًا إنتاج نسخة "مشحونة" من Polo GTI بمحرك 200 حصان. مع.
تشمل قائمة الشركات التي تقوم بتجميع إصدار بولو الجديد مصنعًا بالقرب من كالوغا ، متخصص في سيارات فولكس فاجن وسكودا. تبلغ تكلفة Polo VI في التكوين الأساسي 12 يورو.
فيديو: التعرف على أحدث إصدار من VW Polo
فولكس فاجن بولو هي واحدة من أكثر السيارات شعبية في روسيا والدول المجاورة. لمدة 40 عامًا ، حافظت VW Polo على سمعتها كسيارة ألمانية موثوقة ، بينما بقيت في نفس الوقت في فئة السيارات ذات الميزانية المحدودة. لطالما قدر سائقي السيارات الروس الديناميكية العالية والتعليق عالي الجودة والموثوق والاقتصاد وسهولة التشغيل وتحسين بيئة العمل لهذه السيارة.
