Mototest: دوكاتي هايبرموتراد 950 (2019) // فانتوم

إنه اثنان نعم دوكاتي هايبرموتارد دراجة نارية المتطرفة. على الرغم من أنني أردت تلخيص انطباعاتي فورًا عن الخفاش في الكمبيوتر بعد القيادة عبر تلال Polchov Hradec ، بعد أن اعتقد البعض أنني انتظرت لمدة ساعة طويلة. إذا بدأت الكتابة على الفور ، فسأقرأ الآن فقط سلسلة من الجليد والأشعة فوق البنفسجية ويو.

بدأت أشعر تدريجيًا أن دوكاتي الجديدة أصبحت مصقولة للغاية بحيث لا تزال تعجبني ، ولكن هذا Hypermotard هو الذي أكد أنه ، لحسن الحظ مع هذه العلامة التجارية ، كل شيء يتعلق بالمحرك. حسنًا ، هايبرموتارد 114 "خيول" بالطبع ، هذه ليست عصابة من المشاغبين الذين لا يقهرون ، ولكنهم ليسوا أيضًا أولاد فيينا المهذبين الذين ليسوا هؤلاء "الخيول".

على الرغم من أن المحرك يحمل الآن تسمية جديدة ، إلا أنه يحتفظ بنفس الإزاحة والمواصفات مثل سابقتها. ومع ذلك ، فإن Testastretta 11 ° الجديدة مختلفة تمامًا ، على الأقل من حيث القناة الهضمية.. بفضل المكابس الجديدة وأعمدة الكامات الجديدة ونظام العادم والقابض ، أصبحت أخف وزناً بمقدار كيلوغرام ونصف. يمنح عنق الحقن المعاد تشكيله والضغط المتزايد مقارنة بسابقه أربعة أحصنة إضافية ومنحنى عزم دوران أكثر ملاءمة. وإلا لما كنت سأدافع عن 20 أو 25 حصانًا إضافيًا.، ولكن إذا كانت Ducati تفكر في صنع Hypermotard 1260 ، فسأخبرك مسبقًا - دع شخصًا آخر يقودها (على الأقل على الطرق).

لا يزال بإمكاني الكتابة عن التغييرات الملحوظة في كل مجموعة تقريبًا من Hypermotard الجديدة ، ولكن كما قيل سابقًا ، يتعلق الأمر بمحركها. وبالطبع ، أخلاق وحش الطريق هذا. هذه الدراجة النارية هي واحدة من الدراجات القليلة التي لم أفكر فيها حتى بشأن اقتصادها. إنه ببساطة يأخذ السيطرة أثناء القيادة. يعتمد الأمر فقط على كيفية توزيع الوزن والموضع على المقعد الضيق والصلب ، سواء كان ذلك سيجعل العجلة الخلفية تتحرك أو تنزلق عند التسارع. وحتى إذا لم تكن خبيرًا جدًا ، فسيتم توفير جرعة كبيرة من الأدرينالين ، ولكنك لا تزال آمنة ، من خلال العديد من التخفيضات مثل ABS و DTC و DWC.. تعتمد شدة تدخلهم ، بالطبع ، على مخطط المحرك المختار (Sport ، Touring and Urban) ، بالإضافة إلى إعدادات المصنع المسبقة ، من الممكن أيضًا تخصيص الإعدادات حسب رغبتك.

لا توجد تعليقات على أداء القيادة. ردود الفعل ممتازة وفيرة ، فقط خلال مطاردة قاسية عليك أن تعتاد على حقيقة أن هذه الدراجة تتطلب اتخاذ إجراء ، وأن الأنف يتأخر قليلاً عن رؤية الفارس هنا وهناك ، وأن العجلة الخلفية تحب أن تقطع منعطفًا أوسع قليلاً من الأمام. ممتعة ومستقرة وموثوقة وغريبة كما تبدو وآمنة كما هو مكتوب.

كما كتبت في المقدمة ، هناك نوعان من Hypermotards متاحان. بالإضافة إلى المعيار ، يوجد مرحاض أكثر فخامة فيه قلادة Ohlins عجلات Marchessini ذات ثلاثة أذرع مختلفة الشكل ، وناقل حركة سريع ، وعدد قليل من ملحقات ألياف الكربون ، ورسومات ملونة أقل بمقدار رطلين وأقل من قيمتها الحقيقية. وبطبيعة الحال ، إطارات السباق تقريبًا Pirelli Diablo Supercorsa.

في بعض الأحيان لا يتم إخفاء الجوهر في أشياء صغيرة مثل الراحة والمساحة والاقتصاد واللطف. في الواقع ، من الصعب بالنسبة لي أن أقول ما هو الجوهر الحقيقي لـ Hypermotard ، لأنها ليست سيارة سباق أو سوبر موتو أصيل. ومع ذلك ، يغمرني شعور الأسطوري والخالد "مفتاح فاسا" وقعت (مشاهدة فيلم بلغراد فانتوم) عقدا مع Ducati Hypermotard اليوم على الأسفلت.

• البيانات الأساسية

  مبيعات: Motocentr As Domžale

  سعر الطراز الأساسي: 13.290 يورو XNUMX يورو

  تكلفة نموذج الاختبار: 13.290 يورو XNUMX يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 937 سم مكعب ، أسطوانتان ، مبرد بالماء

  قوة: 84 كيلوواط (114 حصان) عند 9.000 دورة في الدقيقة

  عزم الدوران: 96 نيوتن متر عند 7.250 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: ست سرعات

  إطار: إطار أنبوب فولاذي،

  المكابح: بكرة أمامية 320 مم ، بكرة خلفية 245 مم

  تعليق: شوكة أمامية 45 مم ، قابلة للتعديل ؛ swingarm واحد خلفي ، قابل للتعديل

  الإطارات: قبل 120/70 R17 ، خلفي 180/55 R17

  الطول: 870 مم

  الوزن 200 كجم (جاهزة للركوب)

• أخطاء الاختبار: لا لبس فيه