مرسيدس بنز А 140 كلاسيك
ينشأ إحساس مماثل للسائق عندما يدرك أنه لا يمكن إيقاف تشغيل نظام ESP على الإطلاق ، ولا يمكن إيقاف تشغيل نظام ASR إلا بسرعة 60 كم / ساعة ، وفوق هذه القيمة يتم تشغيله تلقائيًا مرة أخرى. على الرغم من حذر مهندسي مرسيدس ، فإن بقية الأحاسيس غير السارة (وضعية الجلوس المرتفعة والسيارة الضيقة) ومعرفة التاريخ (أحداث من الماضي تسببت في شكوك أولية) يقنع A على الطريق بثبات جيد ، لذلك يمكنه أن يشكر الهيكل الصلب . ...
يرتبط الشعور بالقيادة على الطرق الرئيسية في الأيام الخوالي أو الطرق التي تمزقها بجرأة بسبب ويلات الزمن بالتعليق القوي وقاعدة العجلات القصيرة بعد "الملل" (اقرأ: الارتداد) أقرب إلى ركوب الموت يدرب. في مدينة الملاهي ، بينما لا تزال القيادة في المدينة مريحة بما يكفي لعدم التعب الشديد أثناء القيام بالأعمال المنزلية.
تم الانتهاء من الداخل بمواد عالية الجودة لطيفة الملمس. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء تغييرات طفيفة: تم تحريك مفاتيح التهوية في الكونسول المركزي لأسفل وتم نقل الراديو (إذا تم تركيب 105.900 تولار على الأقل مقابل تكلفة إضافية).
كما يمكن ملاحظة بعض التغييرات في التصميم على المفاتيح وفتحات التهوية ، كما هو الحال في مقصورة الركاب الجديدة ، والتي تُفتح الآن بالكامل عند استخدام الأبواب فقط للفتح. لكن هذه التغييرات الصغيرة لا تؤثر بشكل كبير على الرفاهية في السيارة.
الشيء الآخر الذي لا يؤثر أيضًا على الطريقة التي تشعر بها أثناء القيادة هو مظهر السيارة. لم تعثر مرسيدس أيضًا على ماء ساخن في هذه المنطقة ، حيث قاموا فقط بتحديث المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية وتغطيتها بزجاج أملس ، وهناك الآن أربع شرائح على الغطاء بدلاً من الثلاثة السابقة.
لا توجد تغييرات في المحركات أيضًا. وبالتالي ، فإن أصغر محرك رباعي الأسطوانات هو نفسه تمامًا كما كان قبل التحديث: إزاحة 1 لتر ، وتقنية ثنائية الصمام ، وأقصى قدرة 4 كيلو واط (60 حصان) وعزم دوران يبلغ 82 نيوتن متر. هذه ظروف مرضية للقيادة في المدينة ، ولكن نظرًا لضعف مرونتها ، فهي ليست مهمة بما يكفي لتجربة قيادة مريحة خارج المدينة.
من المعروف منذ فترة طويلة أن مرسيدس سيارات باهظة الثمن. و A ليس استثناءً ، لأنه بسعر يبدأ من 3.771.796،3،XNUMX تولار ، مثال باهظ الثمن هو XNUMX أمتار من الصفائح المعدنية على أربع عجلات. البعد الخارجي ، الذي يثبت خلاف ذلك أنه صديق جيد عند وقوف السيارات في مراكز المدينة المزدحمة ، هو أيضًا الميزة الرئيسية والوحيد تقريبًا ، ما لم تأخذ في الاعتبار بالطبع وجود نجمة ثلاثية الرؤوس على أنفها. لكن إذا لم تكن لديك مشاعر خاصة تجاه النجم ، فننصحك بشراء ممثل آخر لأطفال المدينة بالمبلغ المحدد ، والذي سيكون مجهزًا بشكل كبير.
بيتر هومار
الصورة: Uro П Potoкnik
مرسيدس بنز А 140 كلاسيك
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تبادل التيار المتردد دو |
|---|---|
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.880,58 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 60 كيلو واط (82 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,9 مع |
| السرعة القصوى: | 170 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,1l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1397 سم 3 - أقصى قوة 60 كيلو واط (82 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 130 نيوتن متر عند 3750 دورة في الدقيقة |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة متزامن 5 سرعات - إطارات 185/55 R 15 T. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 12,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 لتر / 100 كم (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95) |
| ميس: | سيارة فارغة 1105 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3606 مم - العرض 1719 مم - الارتفاع 1575 مم - قاعدة العجلات 2423 مم - الخلوص الأرضي 10,4 م |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 54 لتر |
| علبة: | عادة 390-1740 لتر |
оценка
لكنه طفل يفتخر بالحجم الصغير ، والنسب النبيل ، و ESP ، والسعر المرتفع لكل متر من الصفائح المعدنية. إذا كان برنامج ESP والنجم الموجود على أنفك يعنيان الكثير بالنسبة لك ، فهذا شيء عظيم. خلاف ذلك ، من الأفضل أن تبحث عن سيارة المدينة في وكالة بيع أخرى حيث ، على الأقل من حيث المعدات المتبقية ، ستكون أموالك أكثر قيمة.
نحن نحمد ونعيب
قصير الطول
"نسب"
مثبت ESP كمعيار
محرك المدينة
السعر
لا يمكن إيقاف تشغيل ESP
قيادة غير مريحة
