مرسيدس AMG SL. عودة الرودستر الفاخرة

تعود سيارة مرسيدس- AMG SL الجديدة إلى جذورها بسقف ناعم كلاسيكي وشخصية رياضية بلا ريب. في نفس الوقت ، كسيارة فاخرة 2 + 2 ، فهي مثالية للاستخدام اليومي. كما أنه ينقل الطاقة إلى الأسفلت لأول مرة مع الدفع الرباعي.

يتم التأكيد على شكلها الديناميكي من خلال مكونات عالية التقنية مثل نظام التعليق AMG Active Ride Control مع موازنة الانقلاب النشطة ، والمحور الخلفي الموجه ، ونظام الكبح الاختياري AMG المركب السيراميك والمصابيح الأمامية القياسية DIGITAL LIGHT.

مع وظيفة الإسقاط. بالاقتران مع محرك AMG V4,0 ثنائي التوربو سعة 8 لتر ، فإنه يوفر متعة قيادة لا مثيل لها. طورت Mercedes-AMG SL بشكل مستقل تمامًا في مقرها في أفالترباخ. عند الإطلاق ، سيتضمن النطاق نوعين مختلفين مع محركات AMG V8.

منذ ما يقرب من 70 عامًا ، أنجبت مرسيدس-بنز أسطورة رياضية. أدت رؤية توسيع إمكانات العلامة التجارية من خلال نجاح السباقات إلى إنشاء أول SL. بعد وقت قصير من ظهورها لأول مرة في عام 1952 ، حققت 300 SL (التعيين الداخلي W 194) عددًا من النجاحات على حلبات السباق حول العالم ، بما في ذلك فوز مزدوج مثير للإعجاب في 24 Hours of Le Mans الأسطوري. كما احتل المراكز الأربعة الأولى في ذكرى سباق الجائزة الكبرى في نوربورغرينغ. في عام 1954 ، دخلت السيارة الرياضية 300 SL (W 198) السوق ، وأطلق عليها اسم "Gull Wing" بسبب أبوابها غير العادية. في عام 1999 ، منحته لجنة تحكيم الصحفيين المتخصصين في مجال السيارات لقب "سيارة القرن الرياضية".

أنظر أيضا: رخصة القيادة. هل يمكنني مشاهدة تسجيل الامتحان؟

في وقت لاحق ، استمر تاريخ النموذج من خلال الأجيال "المدنية" اللاحقة: "Pagoda" (W 113 ، 1963-1971) ، وهو شاب قيم R 107 (1971-1989) ، تم إنتاجه لمدة 18 عامًا ، وخليفته ، الذي أصبح تشتهر بهذا المزيج من الابتكار والتصميم الخالد R 129. حتى يومنا هذا ، يرمز الاختصار "SL" إلى أحد الرموز الحقيقية القليلة في عالم السيارات. تمثل سيارة مرسيدس- AMG SL الجديدة علامة فارقة أخرى في تاريخها الطويل من التطور من سيارات السباق الأصيلة إلى السيارات الرياضية الفاخرة المكشوفة. يجمع الجيل الأحدث بين الطابع الرياضي لسيارة SL الأصلية والفخامة التي لا مثيل لها والتطور التقني الذي يميز طرازات مرسيدس اليوم.

شاهد أيضاً: جيب كومباس في الإصدار الجديد