مرسيدس بنز A 190 فانجارد
من المنطقي بالنسبة لي مناقشة كيف يمكن للسيارة أن ترضي المشتري والمالك والسائق. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن A هي أصغر سيارة مرسيدس حتى الآن (ناهيك عن Smart) وهي عادةً السيارة الثانية في العائلة. نستخدمها للرحلات القصيرة ، في المناطق الحضرية حيث يصعب وقوف السيارات.
بالنسبة لسيارة جيدة يبلغ طولها ثلاثة أمتار ونصف ، فإن هذه المشكلة أقل بكثير مقارنة بطولها. يجعل التوجيه المعزز المختار بشكل صحيح من السهل الدوران في مكانه وزيادة الحركة بشكل حاد عند القيادة بسرعة. لذلك فإن السيارة ممتعة دائمًا في القيادة. ستجذب عجلة القيادة المستقيمة جدًا (والقابلة للتعديل) أولئك الذين يفضلونها بالقرب من ركبهم أكثر من الزجاج الأمامي.
إنه يجلس على ارتفاع كما هو الحال في الشاحنات الصغيرة أو الميني فان ، وبسبب ارتفاع الأرضية والعتبة المرتفعة ، فإن المدخل مرتفع أيضًا. أنت لا تلاحظ ذلك حتى تفتح الباب. لا تتطلب المقاعد العالية ، والسفلية والمرتفعة الكثير من الجهد للدخول ، لكن الرؤية حولها أفضل بكثير. ليس فقط بسبب هذا ، ولكن أيضًا بسبب الأسطح الزجاجية الكبيرة إلى حد ما مع وجود نقاط عمياء صغيرة.
حكاية خرافية ومع المعدات تمتلك Avantgarde ، كما يليق بسيارة أصلية ، مجموعة جيدة من المعدات المفيدة. لن أسرد ، مع ASR و ESP كثيرًا ، لكن يمكنني القول أنه لم يتم تفويت أي شيء مهم. كان هناك شيء لا لزوم له. على سبيل المثال ، مسند الذراع المركزي الكبير ، وهو أيضًا صندوق مغلق. هناك في المنتصف ، يمكن أن يكون مفيدًا جدًا أو يجعل من الصعب الوصول إلى فرملة اليد. ربما تكون وحدة تحكم أخرى مفقودة ، ولكن بعد ذلك لا يوجد شيء للشكوى منه.
مع المحرك الجديد رباعي الأسطوانات ، يتميز المحرك A بالرشاقة بشكل مدهش أيضًا. يوجد بالفعل عدد غير قليل من السباقات. لديه هذا الصوت أيضًا. بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة ، يقوم ASR (نظام التحكم في الجر) بعمله ، ولكن في ظل التسارع الشديد فإنه لا يزال يريد إخراج عجلة القيادة من يديه.
حتى في السرعات المنخفضة للمحرك ، فإن A حي تمامًا ويتفاعل بشكل أسرع مع السرعات التي تزيد عن 3500 دورة في الدقيقة. تسمح إلكترونيات المحرك لفترة قصيرة بالدوران في الحقل الأحمر بسرعة تصل إلى 7000 دورة في الدقيقة (على سبيل المثال ، عند التجاوز!) ، لكن هذا ليس ضروريًا في العادة.
المحرك جيد (وممتع) للاستماع ، لذلك يعرف السائق الذكي بالفعل من خلال الصوت متى يتحول. إن ذراع النقل الدقيق وناقل الحركة السريع الدقيق يتكيفان جيدًا مع المحرك ، ولا تزال الرافعة المكسوة بالخشب والجلد جميلة وممتعة الملمس. لا تزال دواسة القابض حساسة للغاية وتحتاج إلى تحريرها من خلال الإحساس. خلاف ذلك ، يحب المحرك إيقاف التشغيل ، خاصة عند التقاطع ، عندما يحتاج إلى بدء التشغيل بسرعة. لكن يمكنني القول - إذا كان هناك أي عزاء - أنه بالفعل أقل حساسية بكثير مما كان عليه مع الخمسات الأولى.
لقد قيل الكثير عن التعامل مع "أ" بحيث لا يمكنني التأكيد إلا مرة أخرى على أنه لا حرج في استقراره. بقليل من الذكاء ، تسير هذه السيارة مثل أي شخص آخر ، أو حتى أفضل. الهيكل متين في المتوسط ، ولا توجد مشكلة في الكبح ، كما أن التعامل مع مثل هذه السيارة الصغيرة جيد جدًا حتى عند السرعات العالية.
عندما تعتاد بسرعة على أكبر سيارة مرسيدس ، حتى أصغرها يمكن أن يقع في حبك. لا توجد مثل هذه العيوب لإخافة أي شخص تمامًا بعيدًا عن الشراء. أفضل العكس. لديه الكثير من الملحقات والمعدات ، وبالطبع هذا الرمز على أنفه الذي يجذب الكثير من الناس.
إيغور بوشخار
الصورة: أوروس بوتوكنيك.
مرسيدس بنز A 190 فانجارد
البيانات الأساسية
| مبيعات: | مازدا موتور سلوفينيا المحدودة. |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 21.307,39 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 92 كيلو واط (125 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 8,8 مع |
| السرعة القصوى: | 198 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة ، أمامية عرضية - التجويف والشوط 84,0 × 85,6 مم - الإزاحة 1898 سم 3 - نسبة الضغط 10,8: 1 - الحد الأقصى للطاقة 92 كيلو واط (125 حصان)) عند 5500 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 180 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة - العمود المرفقي في 5 محامل - عمود كامة واحد في الرأس (سلسلة) - صمامان لكل أسطوانة - حقن إلكتروني متعدد النقاط وإشعال إلكتروني - تبريد سائل 1 لتر - محفز قابل للتعديل |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محركات العجلات الأمامية - ناقل حركة متزامن بخمس سرعات - نسبة تروس I. 5 3,270 ؛ ثانيًا. 1,920 ساعة ثالثا. 1,340 ساعة رابعا. 1,030 ساعة الإصدار 0,830 ؛ 3,290 عكس - 3,720 تفاضل - إطارات 205/45 R 16H (Michelin XM + S 83) ، ASR ، ESP |
| الاهلية: | السرعة القصوى 198 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 8,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 10,6 / 6,0 / 7,7 لتر لكل 100 كيلومتر (بنزين خالي من الرصاص ، مدرسة ابتدائية 95) |
| النقل والتعليق: | 5 أبواب ، 5 مقاعد - جسم ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، قضبان متقاطعة مثلثة ، مثبت ، عمود المحور الخلفي ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل بعجلتين ، قرص أمامي (تبريد قسري) ، خلفي قرص ، مقود مرن ، ABS ، BAS - عجلة قيادة رف وترس |
| ميس: | مركبة فارغة 1080 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1540 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل 1000 كجم بدون فرامل 400 كجم - حمولة السقف المسموح بها 50 كجم |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3575 مم - العرض 1719 مم - الارتفاع 1587 مم - قاعدة العجلات 2423 مم - الجنزير الأمامي 1503 مم ، الخلفي 1452 مم - الخلوص الأرضي 10,7 م |
| الأبعاد الداخلية: | الطول 1500 مم - العرض 1350/1350 مم - الارتفاع 900-940/910 مم - الطول الطولي 860-1000 / 860-490 مم - خزان الوقود 54 لتر |
| علبة: | عادة 390-1740 لتر |
قياساتنا
| T = 6 درجة مئوية - ع = 1019 ملي بار - أو ن. vl. = 47٪ | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,2s |
|---|---|
| 1000 م عن المدينة: | 32,4 سنة ( 162 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 199 كم / ساعة (الخامس.) |
| الحد الأدنى من الاستهلاك: | 9,2l / 100km |
| استهلاك الاختبار: | 10,0 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 44,9m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 58dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 56dB |
оценка
نظرًا لأن أصغر سيارة مرسيدس لديها دراجة نارية قوية وحيوية ، فإن القليل جدًا منها لأولئك الذين يحتاجون إلى جرعة من الأدرينالين من وقت لآخر. بالطبع ، هذه ليست سيارة سباق ، لكنها سيارة مفعمة بالحيوية إلى حد ما ، بصوت لطيف ، ومعدات غنية ورمز مهم على الأنف. هذا الأخير غالبا ما يكون أثقل.
نحن نحمد ونعيب
ادوات
محرك مباشر
صندوق التروس
التوصيل
مرونة
الحجب التلقائي
عجلة قيادة قابلة للتعديل بشكل جيد
(لا تزال) دواسة القابض الحساسة
لا يمكن حامل
درج مركز الإنذار
لا يوجد مقياس لدرجة حرارة المبرد
الوسائد مائلة للغاية للأمام
