اختبار قصير: شيفروليه كروز 2.0D LTZ (5 أبواب)
في بيئة تدويل مكثف ، من الصعب تحديد مبلغ مقطوع ؛ ينطبق كل شيء في المقدمة ، ولكن من الصحيح أيضًا أن شيفروليه هي علامة تجارية أمريكية ، وأن هناك الكثير من الدولارات وراءها ، وأن المطورين ، بما في ذلك المصممين ، جاءوا من كل مكان. إذا تم تصنيعها في تشيلي ، فهل ستكون سيارة تشيلية؟
إن الخلط ، أو بالأحرى الخلط مع الأصل ، موضوع جدل ولا يؤثر على الإطلاق على انطباع المنتج. تحتوي سيارة كروز هذه ، على سبيل المثال ، على خمسة أبواب ، مما يجعل الجزء الخلفي أقل ثباتًا من الأبواب الأربعة ، ولكنها أيضًا أكثر فائدة نظرًا لوجود باب كبير في الخلف ، وليس فقط غطاء صندوق الأمتعة. الجذع أصغر قليلاً من السيارة السيدان ، ولكنه قابل للتوسيع عملياً حتى 900 لتر. هذا أيضًا ليس رقمًا قياسيًا ، بعيدًا عن ذلك ، لكنه أكثر راحة من سيارة السيدان.
يتم تشغيل Tale Cruze بواسطة أقوى محرك ديزل توربو معروض. السيارة غير متعلمة بعض الشيء ، مما يشير إلى أن هذا ليس الجيل التقني الأخير: فهي قوية جدًا وبصوت عالٍ ، وتستيقظ على الفور تقريبًا وبالتالي في الهزات ، عند 1.900 دورة في الدقيقة ، وبالتالي تزداد قوتها بشكل كبير. من وجهة النظر هذه ، بالنظر أيضًا إلى ناقل الحركة ذي النسبة القصيرة (السرعة القصوى في الترس الأخير والسادس) ، يبدو أن كروز تتمتع بشهية رياضية ملحوظة. ليس فقط التسارع والسرعة مثيران للإعجاب ، ولكن قبل كل شيء المرونة: في الترس السادس ، يظهر العداد الوقت من 100 إلى 200 كيلومتر في الساعة بسرعة وسهولة!
بالإضافة إلى الأداء ، يتميز المحرك أيضًا باستهلاك منخفض للوقود. وفقًا لحاسوب الرحلة ، فإنه يستهلك 60 لترًا لكل 3,5 كم / ساعة ، و 100 لكل 5,2 ، و 130 لكل 6,8 ، و 160 9,3 لترًا من وقود الديزل لكل 100 كم / 11,3 كم ؛ في الاختبار ، على الرغم من الضغط ، لم نحدد أهدافًا لأكثر من XNUMX ، ومع القيادة المعتدلة ، ثمانية لترات جيدة.
بناءً على ذلك ، يبحث كروز عن رجل في العائلة لديه بعض الطموحات الرياضية ، على الأقل عندما يكون وحيدًا في السيارة. سوف تخدمه الميكانيكا بشكل جيد ، على الرغم من الطبيعة الرياضية للمحرك ، فإن الميكانيكا بأكملها تبدو غير مستقرة بعض الشيء. عجلة القيادة ، على سبيل المثال ، ستكون أكثر جاذبية (منخفضة) للسائقين العاديين الذين لا يهتمون بديناميكيات القيادة بسبب قلة مقاومة الانعطاف ، وبالتالي سيفقد هذا الأب الرياضي ردود فعل ملموسة حول ما يحدث تحت العجلات الأمامية .
يعد موضع الطريق أيضًا جيدًا وموثوقًا به ، حتى يبدو أن هذه كروز تحب الزوايا ، ولكن عند القيادة بسرعة ، هناك الكثير من المنحدرات ، خاصة المنحدرات الجانبية. من ناحية أخرى ، يمتص الشاسيه المخالفات الجانبية غير المتساوية جيدًا ، مما سيسعد السائق العادي والركاب مرة أخرى.
هذا هو الحال إذا كنت ترغب في إرضاء معظم المشترين المختلفين ، ولكنك تريد حزم كل شيء بسعر معقول ومقبول ومغري. لكن لا يزال - لحسن الحظ ، يوجد مثل هذا العرض. وهو في شكل ملموس بعيد كل البعد عن القليل!
النص: فينكو كيرنك
شيفروليه كروز 2.0D LTZ (5 أبواب)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | شفروليه أوروبا الوسطى والشرقية ذ |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 20.500 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 20.500 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,0 مع |
| السرعة القصوى: | 205 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.998 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 3.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 360 نيوتن متر عند 1.750-2.750 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 50 V (Continental ContiSportContact17). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 205 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 8,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,7 / 4,4 / 5,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.480 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.015 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.510 ملم - العرض 1.790 ملم - الارتفاع 1.477 ملم - قاعدة العجلات 2.685 ملم - الجذع 413-883 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 21 ° C / p = 1.043 مللي بار / rel. vl. = 39٪ / حالة عداد المسافة: 8.753 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 16,6 سنة ( 138 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 9,0 / 15,3s (IV. / V.) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 9,8 / 12,8s (خامسا / سادسا). |
| السرعة القصوى: | 205 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 39,0m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
يريد أقوى محرك ديزل أن تجد كروز عميلًا يريد ويجب أن يخدم الأسرة ، ولكن في نفس الوقت يتميز بطابع رياضي أكثر ويريد في نفس الوقت التحرك بشكل أكثر ديناميكية. من الناحية الفنية ، يعد هذا مزيجًا جيدًا جدًا من المساحة والأداء ، ولكن من الناحية العملية ، فإن المزيج يمتد إلى حد ما بين العملاء النموذجيين المختلفين.
نحن نحمد ونعيب
المحرك: الأداء الرياضي
نقل الرياضة
استهلاك قيادة معتدل
المظهر (خاصة الجبهة)
راحة الأسرة
عجلة قيادة خفيفة للغاية
مواد داخلية رخيصة
اهتزازات الجسم الجانبية
نهاية خلفية أقل ثباتًا من سيارة السيدان
