اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز
اختبار القيادة

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

النطاق الرسمي لـ Zoe مع البطارية الجديدة هو 400 كيلومتر ، لكن معيار NEDC الذي يجب على الشركات المصنعة اتباعه لا فائدة منه تمامًا.

هذا هو أحد الأسباب التي تجعلنا ، عند تقديم Zoe مع بطارية ZE 40 ، أخبرنا الأشخاص من رينو بهدوء أن النطاق اليومي هو 300 كيلومتر.

انتظر؟ نعم و لا. نعم ، إذا كنت اقتصاديًا أثناء القيادة وتستخدم جميع وظائف المحرك الكهربائي في جميع الأوقات. هذا يعني تعلم التحكم في حركة المرور والتنبؤ بها ، والإبطاء مبكرًا بدرجة كافية وفقط باستخدام الكبح المتجدد ، وتعلم الوضع الذي تسرع فيه Zoya بشكل أكثر كفاءة ، وقبل كل شيء ، لا توجد طرق سريعة عمليًا في مسارك - وبالطبع ، قم بالقيادة في زويا. الوضع الاقتصادي مع أداء أقل. على هذا النحو ، يمكن الوصول إلى الثلاثي بسهولة ، وليس لدينا شك في أنه سيكون هناك العديد من المشترين من بين مشتري Zoe الجديدة الذين سيتنقلون إليها بانتظام.

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

ثم هناك السائقون العاديون - أولئك الذين يقودون سياراتهم بشكل معتدل ولكن لا يحاولون أن يكونوا اقتصاديين قدر الإمكان ، والسائقون الذين يقودون أيضًا على الطريق السريع (والكثير جدًا). تم تصميمها أيضًا وفقًا لمخططنا القياسي ، والذي يتضمن أيضًا حوالي ثلث الطريق السريع حيث نحافظ على السرعة المحددة البالغة 130 كيلومترًا في الساعة. هذا فقط 10 ميل في الساعة أقل من السرعة القصوى لـ Zoe.

توقف الاستهلاك العادي عند 14,9 كيلو وات / ساعة لكل 100 كيلومتر ، وهي نتيجة ممتازة بالنظر إلى درجة الحرارة (25 درجة مئوية) ، وتكييف الهواء وحقيقة أننا لم نكن نقود في الوضع الاقتصادي. وهذا يعني مدى جيد يصل إلى 268 ميلاً.

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

بالإضافة إلى البطارية الجديدة ، يذهب جزء من الرصيد أيضًا إلى مجموعة نقل الحركة الجديدة. يعني R90 محركًا جديدًا تمامًا مقارنة بسابقه (مع إلكترونيات تحكم وشحن جديدة) ، ووفقًا لنتائج الدائرة القياسية ، فهو أكثر كفاءة بنسبة 10 بالمائة تقريبًا من المحرك القديم الذي ما زلت تحصل عليه في Zoe مع Q90 Label. بالطبع ليس هناك غداء مجاني كما يقول الأمريكيون. لا تتمتع R90 بالقدرة على الشحن بكامل طاقتها البالغة 43 كيلووات ، ولكن يمكنها شحن ما يصل إلى 22 كيلووات. هذا يعني أن الشحن في محطات الشحن السريع سيكلفك ضعف تكلفة إصدار Q90 (نعم ، تصر Petrol على الشحن الغبي بناءً على الوقت المنقضي ، بغض النظر عن الكهرباء المستهلكة). إذا كنت نادرًا ما تذهب في رحلات طويلة ، فستعيش أيضًا مع R90 ، أو ستكون في متناول اليد أكثر نظرًا لنطاقها البالغ حوالي 20 في المائة ، ولكن إذا كنت تقود بشكل متكرر على الطريق السريع على طرق تتجاوز 100 كيلومتر (عند 130 كيلومترًا) في الساعة) أ هو Zoe R90 الذي يستهلك حوالي 28 كيلوواط / ساعة لكل 100 كيلومتر ، لذا فإن مداها على التيار المتردد يبلغ حوالي 130 كيلومترًا) ، لكن تناول نطاقًا أقصر وانتقل إلى Q90.

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

ومع ذلك ، فإن Zoe الجديدة هي أيضًا سيارة كهربائية يمكنك (على الأقل في الوقت الحالي ، مع العديد من السيارات الكهربائية ومحطات الشحن) حتى لو لم تتمكن من شحنها في المنزل. في محطات الشحن العامة ، يتم تحصيل الرسوم في حوالي ساعتين ، مما يعني أن السائق السلوفيني العادي سيحملها كل يومين إلى أربعة أيام. إذا كان لديك محطة شحن في متناول اليد ، فلا توجد مشاكل ، وإلا فسيتعين عليك تحمل الشحن من منفذ عادي (على سبيل المثال ، في المنزل أو في مرآب خدمة) ، الأمر الذي سيستغرق حوالي 15-20 ساعة ، ما لم يكن لديك اتصال ثلاثي الأطوار أكثر قوة ، والذي ، عندما يمكن الحصول على طاقة مناسبة بسهولة ، 7 كيلووات ، مما يقلل الشحن إلى عدة ساعات.

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

ما تبقى من Zoe هو نفسه: البلاستيك المفرط قليلاً ، مع مقاييس رقمية لطيفة لا يمكنها إظهار النسبة المئوية للبطارية (بخلاف فترة الشحن) ، ونظام المعلومات الترفيهي السيئ R-Link الذي يتنقل من خلاله TomTom ليس واضحًا تمامًا . نظام الدفع الكهربائي ويتنبأ بشكل سيئ بإمكانية تحقيق الهدف. ومع ذلك ، أصبحت Zoya الآن سيارة ، إذا سمحت محفظتك بذلك ، يمكنك أيضًا اعتبارها أول سيارة في العائلة. أيضًا R90 ، على الرغم من أننا نوصي بنموذج الشحن السريع Q90.

الدرجة النهائية

مع البطارية الجديدة ، أصبحت Zoe سيارة يومية ومفيدة للجميع تقريبًا. إنه يفتقر فقط إلى سعر أرخص قليلاً والقدرة على الشراء دون استئجار بطارية.

النص: دوسان لوكيتش

الصورة: Саша Капетанович

اقرأ المزيد:

رينو زوي زين

سيارة BMW i3 REX

الاختبار: BMW i3

اختبار قصير: رينو زوي ZE 40 R90 بوز

Renault Zoe R90 BL Bose ZE40 - السعر: + RUB XNUMX

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي: 28.090 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 28.709 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: محرك متزامن - أقصى قوة 68 كيلو واط (92 حصان) - قوة ثابتة np - أقصى عزم دوران 220 نيوتن متر من 250 / دقيقة. البطارية: ليثيوم أيون - الجهد الاسمي 400 فولت - السعة 41 كيلو واط ساعي (صافي).
نقل الطاقة: الدفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بسرعة واحدة - الإطارات 1/195 R 55 Q.
الاهلية: السرعة القصوى 135 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة 13,2 ثانية - استهلاك الطاقة (ECE) 10,2 كيلو واط في الساعة / 100 كم - المدى الكهربائي (ECE) 403 كم - وقت شحن البطارية 100 دقيقة (43 كيلو واط ، 63 أمبير ، حتى 80٪) ، 160 دقيقة (22 كيلو واط ، 32 أمبير) ، 25 ساعة (10 أمبير / 240 فولت).
ميس: السيارة فارغة 1.480 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.966 كجم.
الابعاد الخارجية: الطول 4.084 ملم - العرض 1.730 ملم - الارتفاع 1.562 ملم - قاعدة العجلات 2.588 ملم - صندوق الأمتعة 338-1.225 لترًا.

نحن نحمد ونعيب

نظام المعلومات والترفيه

استهلاك

المقاعد الأمامية

المواد

متر

إضافة تعليق