عندما تسابق لامبورغيني في الفورمولا 1 - الفورمولا 1
مغامرة لامبورغيني in F1 كانت قصيرة ومليئة بالفشل ، على عكس ما فعله المنافسون المحلفون فيراري... منذ حوالي عشرين عامًا ، حاولت Casa di Sant'Agata تجربة يدها في السيرك ، لكنها فشلت في تحقيق نتائج مهمة. دعونا نكتشف تاريخها معًا.
كل شيء يبدأ بالمحركات
La هندسة لامبورغيني من مواليد 1988 لبناء محرك 3.5 V12 مخصص للفريق الإنجليزي لولا ، بخيبة أمل من محركات فورد كوزوورث. على رأس الفريق لاعبان كبيران من عالم رياضة السيارات: المهندس. ماورو فجيري e دانييل أوديتو، كلاهما يحتل مناصب قيادية في فيراري في السبعينيات.
في أول موسم (1989) السيارة إل سي 89 بقيادة الفرنسيين فيليب اليوت تمكن من احتلال المركز السادس المثير للاهتمام في سباق الجائزة الكبرى الإسباني. دليل مقنع على أن مثل هذا الفريق المرموق لوتس اتصل بعلامة Emilian التجارية لتوريدات المحرك.
في 1990 لولا انتهت بطولة العالم للبناة في المركز السادس (بفضل المركز الثالث المذهل أيضًا أجوري سوزوكي في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، منصة التتويج الأولى لسائق الشمس المشرقة) ، بينما لوتس يمر بعام مخيب للآمال (المركز الثامن في بطولة العالم) ، ولكن جزئيًا فقط ، من المركز الخامس في ديريك وارويك في المجر.
لاول مرة كمنتج
في نفس العام ، الملياردير المكسيكي صورة Fernando Gonzalez Luna قام بالاتصال بشركة Lamborghini Engineering لبناء سيارة ذات مقعد واحد بكامل طاقتها والتي ستسابق في عام 1991 ، ولكن عندما تصبح السيارة جاهزة ، اختفى رجل الأعمال من أمريكا الوسطى في الهواء. على الرغم من المشاكل الاقتصادية ، السيارة 291 المسجلين في بطولة العالم بقيادة نيكولا لاريني ومن بلجيكا إريك فان دي بويل.
المركز السابع لاريني في أول ظهور له في سباق الجائزة الكبرى بالولايات المتحدة مضلل للجماهير والمحترفين على حد سواء ، ولكن تبين أن بقية الموسم مخيبة للآمال إلى حد ما مع قلة النقاط في الترتيب ، والأداء المنخفض بشكل واضح عن الآلات المنافسة والعديد من مشاكل الموثوقية. . الفريق الآخر مجهز أيضًا بمحركات. لامبورغيني, يجييهليس أفضل من ذلك: صفر نقطة والمركزين السابع للبلجيكي. تييري بوتسن في سان مارينو ومونتي كارلو.
العودة إلى المحركات
بعد تجربة بناء مخيبة للآمال لامبورغيني عاد في عام 1992 للتركيز حصريًا على المحركات المصممة من أجل ميناردي и فينتوري... تمكن كلا الفريقين من تسجيل نقطة (على التوالي ، مع البرازيلي كريستيان فيتيبالدي في اليابان وبالفرنسية برتراند جاشوت في مونت كارلو) ، ولكن إذا كان بإمكاننا الحديث عن موسم إيجابي (وهو أيضًا الوحيد) بالنسبة للفريق الفرنسي ، بالنسبة إلى فاينزا ، فإن إدخال محركات جديدة يمثل خطوة إلى الوراء عن العام السابق.
العام الماضي لامبورغيني in F1 إنه 1993: محرك V12 يسمح للفريق الفرنسي الصاعد Larrousse للحصول على ثلاث نقاط مهمة ، فاز اثنان منها فيليب اليوت بمناسبة المركز الخامس في سان مارينو.
