ما هو الوقت المناسب لطحن قرص الفرامل؟

يمكن أن تترافق الفرامل المتقطعة المتقطعة مع تآكل قرص الفرامل المتموج. هذا لا يتطلب بالضرورة مجموعة جديدة من أقراص الفرامل. في ظل ظروف معينة ، يمكن جعل أقراص الفرامل تعمل بكامل طاقتها باستخدام حل بسيط وسريع ورخيص.

تضع كل مناورة فرملة حملًا كبيرًا على المادة ، مما يؤدي دائمًا إلى حدوث بعض التآكل. نتيجة لذلك ، قد تتآكل أقراص الفرامل بشكل غير متساوٍ مع العواقب المميتة المحتملة: تطول مسافة الكبح ، وأثناء الكبح المفاجئ ، تشعر باهتزازات السيارة وعجلة القيادة بوضوح .

لماذا طحن قرص الفرامل؟

الطحن أو عدم الطحن ليس سؤالًا ، ولكنه معادلة بسيطة:

لطحن قرص الفرامل التفكيك غير مطلوب. عادة ما تكون ورش العمل التي تقدم هذه الخدمة المعدات اللازمة ، والذي يسمح لك بمعالجة أقراص المكابح دون الحاجة إلى إزالتها.

ما عليك سوى إزالة العجلة وفرجار الفرامل . طاحونة سطح المهنية تقريبا. 10 يورو، ولكن تبدأ رسوم الخدمة ب 50 يورو . حتى أرخص أقراص المكابح لا يمكنها منافسة ذلك ، ناهيك عن رسوم الاستبدال الإضافية.

اعتمادًا على نوع السيارة ، يمكن أن تصبح مجموعة جديدة من أقراص الفرامل باهظة الثمن. ... الخامس المدمج и سيارات عائلية تتوفر أقراص الفرامل العادية بسعر 60 يورو (± 53 جنيه إسترليني) لكل مجموعة إلى عن على ثقيل سيارات مع قوة عالية يمكن أن تكلفك أقراص الفرامل الجديدة عدة مئات من الجنيهات. لذلك ، فإن عملية الطحن تستحق الاهتمام للأضرار التي يمكن إصلاحها لأقراص الفرامل. .

تلف قرص الفرامل القابل للإصلاح

يتكون قرص الفرامل من جرس الفرامل وحلقة الفرامل. . جرس الفرامل - هذا هو الجزء المركزي من قرص الفرامل ، والذي يتم سحبه فوق محور العجلة وإحكام ربطه. حلقة الفرامل - هذا هو الجزء الذي يتم تثبيت وسادات الفرامل عليه.

أقراص الفرامل مصنوعة من الفولاذ المصبوب باللون الرمادي ، ناعمة نسبيًا وفي نفس الوقت متينة للغاية. يتعرض قرص المكابح لقوى احتكاك قوية تنتقل بضغط قص عالٍ عند نقطة التلامس بين جرس المكابح وحلقة الفرامل. لذلك ، من المهم أن تتمتع المادة بمرونة معينة.

الثمن الذي يجب دفعه مقابل هذه المتانة هو ميلها العالي إلى الصدأ. .

ثلاثة أيام فقط من وقوف السيارة تحت المطر يؤدي إلى حقيقة ذلك يظهر فيلم ملحوظ من الصدأ على القرص ، والتي يمكن إزالتها بأول مناورة كبح.

إذا تركت السيارة في وضع الخمول لفترة أطول من الوقت ، فسوف ينتشر الصدأ بسرعة.
« نظافة الفرامل قرص الفرامل المتآكل بشدة ليس له معنى حقًا ، حيث تعمل جزيئات الصدأ كعامل تنظيف على قرص الفرامل وبطانات الفرامل.

لذلك ، فإن تأثير الموجة المذكور سابقًا هو نتيجة لذلك.

لوضعها باختصار:

يمكن استخدام الطحن المسطح في حالة التآكل والتموجات ، بشرط عدم تجاوز الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل. .

تلف قرص الفرامل لا يمكن إصلاحه

إنه لأمر مدهش كيف حتى يمكن جعل أقراص الفرامل شديدة التآكل تعمل بكامل طاقتها بهذه الطريقة البسيطة والسريعة . بما في ذلك تفكيك وتجميع العجلة وفرجار الفرامل ، يستغرق إجراء طحن قرص الفرامل بالكامل فقط 10 دقائق لكل عجلة . ومع ذلك ، فإن العلاج له حدود واضحة ، مثل:

- أقل سماكة
- أضرار مادية

يتم تحديد الحد الأدنى لسمك قرص الفرامل من قبل الشركة المصنعة لأقراص الفرامل ويتم ختمها على فرجار الفرامل. . لا تحدد حد فشل الفرامل. تقول فقط "حتى هذا الحجم ، يمكن تثبيت مجموعة جديدة من وسادات الفرامل" . تم تصميم كل هذا لضمان أفضل نتيجة ممكنة لصيانة نظام الفرامل.

اعتمادًا على الأضرار التي لحقت بقرص الفرامل ، قد يتم تجاوز الحد الأدنى من السماكة عن غير قصد عند الطحن. . في هذه الحالة ، كان كل العمل عبثا. لذلك ، تأكد من فحص القرص بعناية قبل المعالجة.

يشمل فحص قرص الفرامل تلقائيًا فحص الشقوق . يمكن أن تحدث عند الحواف ، عند تقاطع الحلقة والمقبس ، وكذلك في الثقوب للحفر. إذا كان هناك فقط أدنى صدع ، لم يعد من الممكن استخدام القرص. هذا يعني نهاية المكون الآخر أيضًا. يتم استبدال أقراص الفرامل بشكل أساسي على كل محور.

احذر من الكآبة

كقاعدة عامة ، يمكن إصلاح قرص الفرامل الذي تحول إلى اللون الأزرق إذا لم يتم تجاوز الحد الأدنى للسمك. . ومع ذلك ، يشير الطلاء الأزرق على القرص إلى وجود خطأ ما في نظام الفرامل. تؤدي الحرارة الزائدة إلى حقيقة أن قرص الفرامل يتحول إلى اللون الأزرق .

لا ينبغي أن يكون لمناورات الكبح العادية هذا التأثير. . على سبيل المثال ، إذا كانت مكابس المكابح عالقة و لم تعد تيل الفرامل تنفصل عن قرص الفرامل ، هذا هو بالضبط ما يحدث: وسادات الفرامل تحك القرص باستمرار بضغط خفيف . يتسبب الاحتكاك في تسخين قرص الفرامل باستمرار ، مما يؤدي في النهاية إلى تحوله إلى اللون الأزرق.
في هذه الحالة ، يجب فحص وظيفة الفرامل بالكامل قبل التقليب.

ما الذي يجب القيام به أيضًا

عندما تتشكل تموجات شديدة على أقراص الفرامل ، يجب استبدال وسادات الفرامل. . بسبب ال كان لا يزال يتم إزالة الفرجار الفرامل للطحن ، هذا يعني إجراء إضافي واحد فقط.

وسادات الفرامل هي قطع غيار رخيصة الثمن. . يتم تضمين استبدالهم في الخدمة التي يقدمها معظم مزودي خدمة الطحن. خلاف ذلك ، قد تتسبب وسادات الفرامل البالية في تآكل مماثل لأقراص الفرامل وستكون جميع الأعمال عديمة الفائدة.

غالبًا ما تُترك السيارات واقفة في الشارع لفترة طويلة. في هذه الحالة ، صدأ قرص الفرامل الفوري حتمي . كما هو الحال في معظم الحالات ، يكفي فقط لطحن سطح قرص الفرامل . يجب فحص بطانات الفرامل من حيث الحجم ويجب أن تكون كافية. ومع ذلك ، قد يتعطل مكبس الفرامل إذا توقفت السيارة لفترة طويلة. . يعتبر فك الفرامل المفكك فرصة مثالية لاستعادة الأداء الكامل لمكبس الفرامل. للقيام بذلك ، يتم إزالة وسادات الفرامل وتنشيط الفرامل.

الآن يتم ضبط كباس الفرامل على موضعه الأصلي باستخدام أداة رجوع مكبس الفرامل. بسعر 15-50 يورو ، هذه الأداة رخيصة جدًا . ومع ذلك ، من الأفضل ترك فحص مكابس الفرامل وإصلاحها في المرآب. إذا لم تكن في حزمة تلميع السطح فأنت بحاجة إلى إضافة هذا الخيار. هذا لا يزيد بشكل كبير من تكلفة الإصلاحات ويعيد السلامة الكاملة. .
عندما يتم تفكيك العجلة ويتدلى الفرجار على الجانب ، فهذه فرصة ممتازة لفحص آلية توجيه المحور الأمامي. . يؤدي إصلاح الأضرار الأخرى الآن إلى جعل السيارة أكثر أمانًا وتوفير تكاليف إضافية. انتبه بشكل خاص للنقاط التالية:

- شد بطانات عمود المحور - حالة الكرة المشتركة - الحالة محور التعليق - ظهور ضوضاء في محامل العجلات - تشغيل وحالة ممتص الصدمات ونابض الملف ومحمل الدعامة - حالة ذراع المقطع العرضي وقضيب المثبت.

من السهل نسبيًا استبدال كل هذه المكونات في مركبة مفككة. . يجب استغلال المناسبة لتحقيق أفضل فائدة. يكون قرص الفرامل المصقول حديثًا عديم الفائدة إذا تم ارتداء مكونات أخرى للمركبة خلفه حد التآكل . التعلق بضع شلنات أخرى الآن يعيد سلامة القيادة الكاملة. يجب أن يكون يستحق ذلك.