اختبار القيادة كيا كارينز 1.7 CRDi: الشرق والغرب

يهدف الجيل الرابع من كيا كارينز إلى قيادة أكثر الشاحنات الصغيرة المحبوبة في القارة القديمة.

يوضح النموذج الجديد مفهومًا جديدًا تمامًا مقارنة بسابقه المباشر - فقد أصبح جسم النموذج أقل بمقدار 11 سم وأقصر بمقدار XNUMX سم ، وزادت قاعدة العجلات بمقدار خمسة سنتيمترات. نتيجة؟ تبدو Carens الآن وكأنها عربة ستيشن ديناميكية أكثر من كونها شاحنة مملة ، ولا يزال الحجم الداخلي مثيرًا للإعجاب.

مساحة داخلية وظيفية

هناك مساحة أكبر في المقاعد الخلفية مقارنة بالطراز السابق ، وهذا ليس مفاجئًا نظرًا لقاعدة العجلات الممتدة. ومع ذلك ، تأتي المفاجأة بطريقة أخرى - فقد نما الجذع أيضًا. أحد أسباب ذلك هو قرار الكوريين بالتخلي عن التصميم الحالي للمحور الخلفي مع نظام التعليق متعدد الوصلات والتحول إلى إصدار أكثر إحكاما بقضيب الالتواء.

وهكذا ، أصبح جذع Kia Karens أوسع بمقدار 6,7 ، والجزء الداخلي من الأجنحة أقل تداخلًا مع التحميل. مقعدين إضافيين في الجزء الخلفي من مقصورة الركاب مغموران بالكامل في الأرضية ويوفران حجم حمولة اسمية 492 لترًا. إذا لزم الأمر ، يمكن نقل "الأثاث" بطرق مختلفة ، ويمكن طيه حتى في مكان بجوار السائق.

عادةً ما يكون لكيا ، كل وظيفة في قمرة القيادة لها زر خاص بها. وهو أمر جيد من ناحية ، وليس جيدًا من ناحية أخرى. والخبر السار هو أنه من غير المحتمل أن تجد نفسك في موقف لا تكون متأكدًا فيه من أي زر يذهب إلى أين. لكن ميزة EX الأعلى في الخط ، فإن كيا كارينز محشورة حرفيًا في غطاء المحرك مع عدد كبير من الميزات بما في ذلك عجلة القيادة المُدفأة ، والمقعد المبرد ومساعد وقوف السيارات التلقائي ، مما يجعل عدد الأزرار عددًا محيرًا . ومع ذلك ، ستعتاد على ذلك بمرور الوقت - فلا داعي للتعود على المقاعد الأمامية الرائعة ، والتي توفر راحة جيدة جدًا أثناء الرحلات الطويلة.

توربوديزل مزاجي ومُثقف سعة 1,7 لتر

من الجيد ملاحظة أنه على الطريق ، لا تزال كيا كارينز تشبه عربة المحطة أكثر من كونها شاحنة صغيرة. يبدو محرك الديزل التوربيني سعة 1,7 لتر أكثر نشاطًا بشكل ملحوظ مما توحي به المواصفات الموجودة على الورق ، كما أن جره ممتاز ، ودورانه خفيفة ، ونسب ناقل الحركة متطابقة جيدًا (التبديل هو أيضًا متعة ، وليس نموذجيًا لهذا النوع من الشاحنات العائلية). يظل استهلاك الوقود معتدلاً أيضًا.

السائق لديه خيار الاختيار من بين ثلاثة إعدادات للتوجيه ، ولكن في الحقيقة ، لا يمكن لأي منها أن يجعل التوجيه دقيقًا للغاية. لا يستهدف الهيكل أيضًا الطابع الرياضي - فالتعديل الناعم لامتصاص الصدمات يجلب معه حركات جانبية ملحوظة للجسم أثناء القيادة السريعة. وهو في حد ذاته ليس عيبًا كبيرًا لهذه السيارة - كارينز آمنة تمامًا على الطريق ، لكنها ببساطة تفتقر إلى الطموحات الرياضية الخاصة. وأعتقد أنك ستوافقني الرأي ، فالسيارة ، رغم كونها غير معتادة ، توحي بسلوك هادئ وآمن ، وليس رحلة غاضبة مع أبواب أمامها.

الخلاصة

حققت كيا كارينز تقدما كبيرا على سابقتها. مع مساحة رحبة ومساحة داخلية عملية وتركيبات باهظة وأسعار معقولة وضمان لمدة سبع سنوات ، يعد الطراز بديلاً مثيرًا للاهتمام للأسماء الراسخة في فئته.

النص: بوزان بوشناكوف

الصورة: هانز ديتر زيفرت