ما الزيت الذي يصب في محرك BYD F3؟
تعتمد مدة وإنتاجية المحركات على جودة الوقود وزيت المحرك. يصب أصحاب السيارات الوقود في خزان محطة وقود أو أخرى ، معتمدين غالبًا على سمعتها. مع النفط ، الأمور مختلفة تمامًا. وتتمثل مهمتها الرئيسية في تشحيم أجزاء الاحتكاك ، ويعرف كل سائق سيارة عن هذه الوظيفة المهمة. لكن منتج الوقود وزيوت التشحيم هذا يؤدي العديد من المهام الأخرى:
يحمي الأجزاء من الاحتكاك الجاف والتآكل والتآكل السريع ؛
يبرد فرك الأسطح.
يحمي من ارتفاع درجة الحرارة.
يزيل الرقائق المعدنية من مناطق الاحتكاك ؛
يحيد المنتجات النشطة كيميائيًا لاحتراق الوقود.
أثناء الرحلات ، جنبًا إلى جنب مع تشغيل المحرك ، يتم أيضًا استهلاك الزيت باستمرار. إما التسخين أو التبريد ، فإنه يتلوث تدريجيًا ويتراكم منتجات تآكل المحرك ، وتضيع اللزوجة جنبًا إلى جنب مع استقرار فيلم الزيت. للتخلص من الملوثات المتراكمة في المحرك وتوفير الحماية ، يجب تغيير الزيت على فترات منتظمة. كقاعدة عامة ، يصفها المصنع نفسه ، ولكن مع الأخذ في الاعتبار عامل واحد فقط - الأميال التي قطعتها السيارة. يوصي مصنعو BID FZ في دليلهم بتغيير الزيت بعد 15 ألف كم. ومع ذلك ، هناك عدد من الميزات التي يجب مراعاتها.
تؤثر العديد من المؤشرات على وتيرة تغيير الزيت في المحرك: موسم العام ، وتدهور محرك الاحتراق الداخلي ، ونوعية الوقود ومواد التشحيم ، وظروف وتكرار تشغيل السيارة ، وأسلوب القيادة. لذلك ، ليس من الضروري اللجوء إلى هذا ، مع التركيز فقط على الأميال ، خاصة إذا كانت السيارة تعمل في ظروف صعبة (الاختناقات المرورية المتكررة ، التباطؤ لفترة طويلة ، الرحلات القصيرة المنتظمة التي لا يسخن خلالها المحرك لدرجة حرارة التشغيل ، إلخ.).
كيف تختار الزيت المناسب لمحرك BID FZ؟
نظرًا للعدد الكبير والمتنوع من منتجات الوقود وزيوت التشحيم ، يصعب أحيانًا اختيار زيت المحرك. لا يهتم أصحاب السيارات بالجودة فحسب ، بل يهتمون أيضًا بموسمية استخدام نوع معين من زيوت التشحيم ، وما إذا كان يمكن خلط زيوت العلامات التجارية المختلفة. مؤشر اللزوجة هو أحد المعلمات الرئيسية في الاختيار ، على مستوى مع
القاعدة المستخدمة في التصنيع (التركيبات ، شبه التركيبية ، الزيوت المعدنية). يحدد معيار SAE الدولي لزوجة مادة التشحيم. وفقًا لهذا المؤشر ، يتم تحديد كل من الإمكانية العامة للتطبيق ومدى ملاءمة الاستخدام في محرك معين.
ينقسم زيت المحرك إلى: شتاء ، صيفي ، في جميع الأحوال الجوية. يُشار إلى الشتاء بالحرف "W" (الشتاء) ورقم أمام الحرف. على سبيل المثال ، يكتبون على العلب تسمية SAE من 0W إلى 25W. زيت الصيف له تعيين رقمي وفقًا لـ SAE ، على سبيل المثال ، من 20 إلى 60. اليوم ، لا توجد عملياً للبيع زيوت الصيف أو الشتاء المنفصلة. تم استبدالها بأخرى لجميع المواسم ، والتي لا تحتاج إلى تغيير في نهاية الشتاء / الصيف. تتضمن تسمية التزييت لجميع المواسم مزيجًا من أنواع الصيف والشتاء ، على سبيل المثال ، SAE ، ،.
يوضح مؤشر اللزوجة "الشتوية" درجة الحرارة السلبية التي لن يفقدها الزيت خصائصه الرئيسية ، أي أنه سيبقى سائلاً. يشير مؤشر "الصيف" إلى درجة اللزوجة التي سيتم الحفاظ عليها بعد تسخين الزيت في المحرك.
بالإضافة إلى توصيات الشركة المصنعة ، عند اختيار الزيت ، يجب مراعاة الفروق الدقيقة الأخرى. على سبيل المثال ، إذا كنت بحاجة إلى سهولة البدء في الطقس البارد مع الحد الأدنى من التآكل ، فمن الأفضل تناول زيت منخفض اللزوجة. وفي الصيف ، يتبع ذلك زيوت أكثر لزوجة ، لأنها تشكل طبقة واقية سميكة على الأجزاء.
يعرف السائق ذو الخبرة جميع الميزات ويأخذها في الاعتبار، ويختار الخيار الأمثل للاستخدام في جميع الفصول. ولكن يمكنك استبدال مواد التشحيم في نهاية الموسم: في الشتاء - 5 وات أو حتى 0 وات، وفي الصيف قم بالتبديل إلى أو.
تقدم الشركة المصنعة للسيارة BYD F3 عددًا كبيرًا من التوصيات بشأن اختيار واستخدام وتكرار تغييرات زيت المحرك. تحتاج فقط إلى اختيار التعديل الصحيح للسيارة ، ولهذا من الأفضل التعرف على المعلومات التوضيحية التي تحتوي على مثل هذه المؤشرات: القوة والحجم والنوع وطراز المحرك وتاريخ الإصدار. هناك حاجة إلى بيانات إضافية من أجل تمييز الأجزاء الفريدة في فترة إنتاج معينة ، حيث يقوم المصنعون بشكل متكرر بتحديث المركبات اللاحقة.
تعليمات لتغيير زيت المحرك
قبل تغيير الزيت مباشرة ، نتحقق مبدئيًا من كميته ودرجة التلوث ودخول أنواع أخرى من الوقود ومواد التشحيم. يتم تغيير زيت المحرك في نفس وقت تغيير الفلتر. يمكن أن يؤدي تجاهل هذه القواعد والتوصيات في المستقبل إلى انخفاض كبير في موارد وحدة الطاقة أو حدوث أعطال أو تعطل محرك الاحتراق الداخلي.
نقوم بتسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل ، ثم نقوم بإيقاف تشغيله.
قم بإزالة الحماية من المحرك (إن وجدت).
نقوم بفك القابس في المقلاة واستنزاف الزيت القديم.
قم بإزالة فلتر الزيت باستخدام رأس بحجم مناسب أو.
بعد ذلك ، تحتاج إلى تشحيم صمغ المرشح بزيت المحرك الجديد.
تركيب مرشح جديد. نقوم بلف غطاء المرشح إلى عزم الربط المحدد من قبل الشركة المصنعة.
نلف سدادة تصريف الزيت في المقلاة.
املأ بالزيت إلى المستوى المطلوب.
نبدأ تشغيل المحرك لبضع دقائق لضخ الزيت عبر النظام والتحقق من وجود تسريبات. في حالة النقص يضاف الزيت.
يقوم السائقون ، غالبًا دون انتظار الاستبدال ، بإضافة الزيت حسب الحاجة. لا يُنصح بخلط أنواع مختلفة من الزيوت والشركات المصنعة ، إلا إذا كانت هذه حالة طارئة بالطبع. تحتاج أيضًا إلى مراقبة مستوى الزيت ومنع انخفاض أو تجاوز القاعدة.
إذا كنت ترغب في إطالة عمر السيارة والحفاظ على عمل محرك الاحتراق الداخلي لأطول فترة ممكنة (حتى الإصلاح الشامل) ، فاختر زيت المحرك المناسب وقم بتغييره في الوقت المناسب (بالطبع ، مع مراعاة توصيات الشركة المصنعة و ظروف تشغيل السيارة).
انظر أيضا
