كيفية قيادة السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي مع القابض المكسور
محتوى
إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فمن المحتمل أن تكون هناك نقطة يتآكل فيها القابض أو تنكسر دواسة القابض. كقاعدة عامة ، تكون دواسات القابض قوية ولا تفشل - على الرغم من أنه لا يزال من الممكن ...
إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة يدوي ، فمن المحتمل أن تكون هناك نقطة يتآكل فيها القابض أو تنكسر دواسة القابض. تكون دواسات القابض قوية بشكل عام ولا تفشل - على الرغم من أنه لا يزال من الممكن كسر الدواسة عند محور أو ذراع دواسة أو أحد الروافع أو الكابلات لتعشيق القابض وفك تعشيقه.
- تحذير: من المرجح أن تتسبب القيادة مع وجود القابض المكسور في مزيد من الضرر للقابض أو ناقل الحركة أو ناقل الحركة أو المبدئ. استخدمه فقط كملاذ أخير.
جزء 1 من 3: شغل المحرك بدون القابض
إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة يدوي وتم كسر دواسة القابض ، فستكون مهمتك الأولى هي بدء تشغيل المحرك. تحتوي كل سيارة ناقل حركة يدوي حديث على مفتاح قفل الإشعال الذي يمنع السيارة من البدء في الترس.
الخطوة 1. ضع السيارة بحيث لا توجد عوائق أمامك.. إذا كنت في موقف سيارات أو كشك ، فستحتاج إلى دفع سيارتك إلى الممر لمسح المسار أمامك.
اطلب من الأصدقاء والمارة دفعك.
ضع ناقل الحركة في المركز ، في الوضع المحايد واجلس في مقعد السائق.
اطلب من الأزرار دفع سيارتك إلى الممر أثناء القيادة. لا تضغط على الفرامل أثناء دفع سيارتك وإلا فقد تصيب أحد مساعديك.
الخطوة 2: حاول بدء تشغيل السيارة باستخدام ذراع ناقل الحركة في السرعة الأولى.. كن مستعدًا للركوب بمجرد تشغيل المفتاح.
اضغط على دواسة القابض على الأرض ، حتى إذا كانت الدواسة لا تعمل بشكل صحيح.
عند تشغيل المفتاح ، قد لا يبدأ محرك سيارتك إذا كان مفتاح قفل الإشعال متصلاً بدواسة القابض.
إذا لم تكن سيارتك مزودة بمفتاح قفل القابض ، فسوف تنحني سيارتك إلى الأمام عندما تدير المفتاح.
استمر في تشغيل الإشعال حتى يبدأ محرك سيارتك. لا تقم بتشغيل المحرك لأكثر من خمس ثوانٍ وإلا فقد تتسبب في تلف المحرك أو الإفراط في الاشتعال وتفجير المصهر.
سوف تتدحرج سيارتك باستمرار حتى تصبح سريعة بما يكفي لمواصلة السير.
عندما يبدأ المحرك ، توقف عن التدوير وابتعد ببطء وحذر.
الخطوة 3: ابدأ السيارة في الوضع المحايد. إذا لم تتمكن من تشغيل السيارة في وضع الترس ، فقم بتشغيلها في الوضع المحايد.
يمكن بدء تشغيل المركبات ذات ناقل الحركة اليدوي إذا كان ذراع التروس في الوضع المحايد دون الضغط على القابض.
أثناء تشغيل المحرك وتباطؤه ، انقل السرعة إلى السرعة الأولى بحدة.
اضغط بقوة ، على أمل أن يعمل ذراع النقل. سوف تنحني سيارتك إلى الأمام عندما يحدث هذا.
قد يتوقف المحرك مع مثل هذا التحول المفاجئ إلى الترس. قد يستغرق الأمر عدة محاولات للنجاح.
إذا تم تعشيق ذراع النقل واستمر المحرك في العمل ، فقم بتطبيق القليل من دواسة الوقود وابدأ في التسارع ببطء.
جزء 2 من 3: رفع السرعة بدون القابض
يمكن تغيير السرعة بدون القابض. يتطلب الأمر القليل من التدريب لإجراء تبديل سريع ، ولكن حتى إذا فاتتك التبديل في المرة الأولى ، يمكنك المحاولة مرة أخرى دون أي عواقب.
الخطوة 1: قم بالتسريع إلى النقطة التي تحتاج فيها إلى التبديل. بعض المركبات مزودة بتحذيرات أو مؤشرات تظهر عندما تحتاج إلى الانتقال إلى الترس الأعلى التالي.
الخطوة 2: سحب derailleur من الترس. حرر دواسة الوقود في نفس الوقت واسحب ذراع ناقل الحركة بقوة من الترس الحالي.
إذا كنت في الوقت المناسب ، فلن يستغرق الأمر الكثير من الجهد لسحب ناقل الحركة من الترس.
تريد فك الارتباط قبل أن تبطئ السيارة. إذا تباطأت السيارة قبل أن تخرج من العتاد ، فستحتاج إلى زيادة السرعة والمحاولة مرة أخرى.
الخطوة 3: انتقل إلى الترس الأعلى التالي على الفور.. إذا كنت تقود في السرعة الأولى ، فسوف تضطر إلى الانتقال إلى السرعة الثانية.
تحول إلى السرعة عندما تنخفض الدورات عن الدورات الأعلى للترس السابق.
ثبت ذراع النقل في موضعه مع انخفاض عدد الدورات حتى ينزلق.
الخطوة 4: كرر المحاولات لفرض النقل حسب الحاجة.. إذا انخفضت الدورات إلى التباطؤ ولم تكن قد تحولت إلى الترس التالي ، فقم بزيادة سرعة المحرك ودعه ينخفض مرة أخرى عن طريق محاولة دفع ناقل الحركة إلى الترس.
عندما ينتقل ذراع ناقل الحركة إلى الترس ، اضغط على دواسة الوقود بسرعة لمنع السيارة من الاهتزاز أو الإبطاء.
سيكون هناك دفعة كبيرة عند استخدام الترس التالي.
الخطوة 5: تسريع مرة أخرى وكرر. قم بزيادة السرعة وكرر ذلك للانتقال إلى الترس الأعلى التالي حتى تصل إلى سرعة الانطلاق.
جزء 3 من 3: تغيير السرعة بدون القابض
إذا كنت تتباطأ إلى نقطة توقف كاملة ، فيمكنك ببساطة سحب ذراع ناقل الحركة بقوة من ترسها الحالي ، وتركها في الوضع المحايد ، واستخدام الفرامل. إذا كنت تبطئ من سرعتك ولكنك واصلت القيادة بسرعة أقل ، فستحتاج إلى نقل السرعة إلى سرعة أقل.
الخطوة 1: عندما تحتاج إلى خفض السرعة ، اسحب ناقل الحركة من الترس الحالي.. لديك بضع ثوانٍ للقيام بذلك ، لذا خذ وقتك.
الخطوة 2: RPM تصل إلى المستوى الذي عادة ما ترتقي فيه.. ارفع سرعة المحرك إلى سرعة المحرك تقريبًا التي ستنتقل بها إلى الترس التالي.
على سبيل المثال ، في محرك يعمل بالغاز ، عادةً ما تقوم برفع سرعة حوالي 3,000 دورة في الدقيقة. اجعل المحرك يصل إلى هذه السرعة وهو في الوضع المحايد.
الخطوة 3: ادفع ذراع النقل بقوة إلى ترس أقل.. عندما تكون في سرعة محرك مرتفعة ، حرر في نفس الوقت دواسة الوقود وانقل الترس إلى الترس السفلي بقوة إلى الترس التالي.
إذا لم ينجح الأمر في المحاولة الأولى ، فحاول بسرعة مرة أخرى.
الخطوة الثانية: أوقف المحرك. بمجرد أن يستخدم ذراع ناقل الحركة الترس ، امنحه القليل من دواسة الوقود لمواصلة السير.
كرر هذا حسب الحاجة للإبطاء.
عندما يحين وقت التوقف ، ما عليك سوى فصل ذراع ناقل الحركة فجأة وبدلاً من التغيير لأسفل ، اتركه في وضع محايد. قم بالفرملة حتى التوقف وأوقف تشغيل المحرك.
إذا كنت تقود مع قابض لا يعمل بشكل صحيح ، فافعل ذلك بحذر شديد وكملاذ أخير فقط. بمجرد وصولك إلى وجهتك ، يكون لديك ميكانيكي مؤهل ، على سبيل المثال من AvtoTachki ، قم بفحص القابض الخاص بك وإصلاحه إذا لزم الأمر.
